Moin zusammen,
das Fahrzeug wurde verkauft, bzw. in Zahlung gegeben. Falls Interesse am Fahrzeug besteht, gerne bei KTM in Hannover (BRC Motorrad GmbH (ktm-h.de). anfragen.
Grüße
Dennis
Moin zusammen,
das Fahrzeug wurde verkauft, bzw. in Zahlung gegeben. Falls Interesse am Fahrzeug besteht, gerne bei KTM in Hannover (BRC Motorrad GmbH (ktm-h.de). anfragen.
Grüße
Dennis
Moin zusammen,
Zum Verkauf steht meine Diavel 1200 G1, ganz in schwarz und in Top Zustand.
Der Kaufvertrag für die Nachfolgerin ist bereits unterschrieben. Falls jemand die Diavel bis spätestens Donnerstag (16.09.2021) abholt, kann er Sie für 9500 Euro (Preis ist fix) haben. Ansonsten ginge Sie zum Händler als Inzahlungnahme.
Bei Interesse schreibt mir eine PN.
Standort: 28816 Stuhr
Viele Grüße,
Dennis
Link für Details und mehr Bilder:
Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:
Ducati Diavel 1200 Remus RexXer QS letzte Chance
Preis: 9.500 €
Moin zusammen,
anbei Mal ein Video von der Dicken vom Prüfstand (Amerschläger P4) in Oldenburg bei der POLO Roadshow.
Das Video ist vom zweiten Lauf. Beim ersten Stand ich auf der anderen Seite und musste das Filmen abbrechen, weil mir sonst das Trommelfell ins Hirn gedrückt worden wäre 🙂 Die Kollegen im Hintergrund wissen wovon ich spreche.
Beim ersten Lauf waren es 148,2 PS beim zweiten Lauf noch 143,7 PS am Hinterrad. Geht glaube ich, laut der Aussage des Kollegen am Teststand, knappe 160PS am Getriebeausgang.
Drehmomentverlauf gibt es im Diagramm nicht, das wäre wohl zu viel Aufwand gewesen, den Teststand für jedes Moped anzuschließen, also Drehzahl, etc. und "anzulernen". Die haben die Mopeds da am Fließband bearbeitet. Aber ich denke, für'n Zwanni eine nette Sache und auch noch für einen guten Zweck.
Grüße Dennis
PS: Remus ESD (db-Eater + Kat), Pipercross RACE, RexXer Map
Diavel_2teLauf_komprimiert.mp4 Diavel_2teLauf_PSDiagramm.pdf
Moin,
nach der zylinderselektiven Abstimmung unter Verwendung meines Seriensteuergeräts, wäre nun meine Termi ECU für den Termi Slip On übrig (Ducati Teilenummer: 96523411B).
Ich hatte die ECU zuletzt mit dem Remus Hypercone im Einsatz. Lief perfekt. Ich habe allerdings den dB-Eater der Yamaha MT-10 (BJ.: 16-20) montiert, dieser reizt den möglichen Durchmesser im Ausgang komplett aus. Kat ist montiert.
Just for info, falls sich das jemand nun fragt: Nein, den Termi Slip on habe ich nicht mehr. Der war nach wenigen Wochen geplatzt (super Qualität) und wurde mir seitens Termi gegen Geld zurückgetauscht. Die ECU durfte ich behalten, weil die bei Termi nicht auch noch den Umbau bezahlen wollten.
Meine Preisvorstellung wäre: 250 Euro inkl. Versand. Wie gesagt, ist ein Original Teil und kein eBay Schrottmoped Teil bei dem irgendein Hans eine angebliche Termi Map aufgespielt hat.
Grüße
Dennis
Wenn es Dir um den Sound geht, nimmste den db Eater vom Remus Hypercone für die Yamaha MT-10 (BJ.: 16-20). Der passt in den Auspuff der Diavel (Endtopf ist Baugleich) und reizt den maximalen Durchmesser komplett aus. Da die MT-10 original nen Brotkasten unterm Motor hat, muss der Eater da nix mehr drücken an Lautstärke, daher die freie Fahrt.
Dann kannste den Kat auch drin lassen. Ich hätte noch ein Original Termignoni Steuergerät für den Slip On, damit funktionierte das bei mir perfekt*. Bei der Map von Termi ist auch die Auspuffklappensteuerung fast komplett aus, außer bei 48-52 in der Stadt (bei Originalübersetzung).
*Perfekt: Sage ich deswegen, weil die Dicke mit der jetzigen Zylinderselektiven Abstimmung auch nix besser macht.
Edit: Die Lautstärke in dieser Kombination, also Remus mit MT-10 db-Eater ist Lautstärketechnisch nicht zu laut... approved by Rennleitung Bremen und TÜV Nord Standgeräuschmessung 😅
Viele Grüße
Dennis
Moin Ingo,
vielen Dank für die Info. Mein Post ist ja schon ein bisschen älter, daher hatte ich es letztendlich selbst herausgefunden und hatte sicherheitshalber einfach zwei Kettenglieder mehr bestellt.
Das größere Kettenblatt sieht auf jeden Fall gesünder aus, als das 14er Ritzel.
Das Kettenschlagen ist damit nun auch Geschichte.
Bzgl. der Sichtbarkeit.. naja, bei mir wurde schon alles hinterfragt und beäugt, aber die Übersetzung noch nie. Zur Not sicherheitshalber eintragen lassen; von 2,93 auf 3 sind wir ja unter 8% Prozent Änderung bei Übersetzungsverhältnis, so dass man kein neues Abgasgutachten bräuchte. Lautstärketechnisch sehe ich auch kein Problem, aber vielleicht ist eine Lautstärkemessung im Fahrversuch notwendig. Das wären dann 200 Euro plus die Eintragung. Dann wäre man Safe.
Aber wie gesagt, nach über 20 Jahren aufm Moped, ohne ein Kontrolle der Übersetzung, ist mir das egal.
Grüße Dennis
Moin,
Sagt Mal, welche Kühlflüssigkeit muss in die G1? Gab da ja diesen Rückruf, so dass die Angabe im Handbuch nicht passt.
Danke vorab und viele Grüße
Dennis
Moin zusammen,
wollte mir gerade Ersatzlufteinlässe für die Dicke besorgen und stehe gerade vor dem Rätsel, wieso es so viele Part Nummern für die Teile gibt. Es geht um die Nummern 7 und 8, wenn man z.B. dort VERKLEIDUNG für Ducati Diavel 2013 # DUCATI - Online Original Ersatzteilkatalog (ersatzteile-ducati.de) schaut.
Ich finde dort sowohl die alten PN:
48420911A 48420921A
wie auch die neuen Nummern:
48420912A 48420922A
Soweit so gut. Nu hätte ich theoretisch bald die neuen PNs bestellt, da sehe ich im Internet an verschiedenen Stellen (auch bei Stein Dinse), die PNs:
48420912AA 48420922AA
Also hinten mit einem zusätzlichen A.
Bei anderer Gelegenheit - mir fällt leider nicht mehr ein bei welchem Teil das war - hatte ich das schon mal gesehen. Da stand das zusätzliche A für eine andere Farbe. In diesem Fall hätte ich darauf getippt, dass das zusätzliche A ggf. für ein schwarzer statt silbernes Gitter steht.
Hat hier irgendeiner eine Idee, Erfahrung, etc.?
Vielen Dank und Grüße
Dennis
Weiß nicht. Für mich ist Ducati V2 und nicht V4. Die V4 Streetfighter hat mich auch nicht vom Hocker gerissen. Unten rum nix und danach Soundmäßig ne R1 mit Darmverschluss. Sowas gehört dann auch nicht in einen Cruiser.
Mal schauen was kommt, aber mit dem aktuellen V4 gäbe es einen Ducati Kunden weniger.
Grüße
Moin, der passende Kat in 65mm (ich meine es waren 65mm) von Remus ist der KAT016. Ist ein 200 Zellen Metall-Kat. Den hatte ich damals auch für die Hypermotard 939 im Remus Black Hawk Zwischenrohr benutzt. Der Euro 4 hat sonst 400 Zellen und macht den Spaß zu leise.
Den Kat kannst Du direkt bei Remus bestellen. Hab gerade nicht die Mail Adresse zur Hand. Findest Du bei Remus auf der Homepage.
Grüße, Dennis
Moin,
Altes Thema, aber trotzdem die Frage, wenn ich statt 14-43, 15-45 fahren möchte, muss ich dann die Kette länger nehmen (2 Glieder)?
Danke und Grüße
Dennis
Moin zusammen,
Zum Verkauf steht eine Kombination aus Ermax Windschild, passender Halterung für die Ducati Diavel 2011-2013, sowie TomTom Navi Aktivhalterung die via Ram Mount an den Windschildhalter montiert ist.
Der Zustand ist sehr gut. Die Scheibe ist einwandfrei.
Mit dem Ram Mount können auch alle anderen Navi Halter integriert werden.
Preis 100 Euro (VB) inkl. Versand.
Grüße
Dennis
Moin zusammen,
bin neu in der Diavel Welt und suche für meine 2013 Dark einen Reparatursatz für die Kupplungspumpe.
Die Manschette am Betätigungskolben hat ein Loch und beim Betätigen quietscht es ein wenig. Ich denke, der Vorbesitzer hat die Manschette beim Anbau der Rizoma Hebel "punktiert".
Hat einer eine Idee wo man den passenden Satz herbekommt?
Danke vorab und Grüße
Dennis
Moin,
Ja, das Kennzeichen ist an der Seite, via Kennzeichenhalter von Rizoma. Finde ich eine sehr gute Lösung, da der Reifen und das Heck frei bleiben. Seitlich sieht man es kaum und von hinten gaukelt es die Chopper vor...
Grüße
Dennis
Moin,
sagt Mal, wo bekomme ich so einen RexXer User + Map(s) günstig her? Habe was von einem 'Martin' gelesen, wer ist denn das wohl? ...
Danke vorab und Grüße
Dennis