Beiträge von Dob187

    Diese dubiosen Anmerkungen bringen das Thema nicht weiter, also raus damit… allerdings keine Halbwahrheiten vom Cousin des Schwagers der Arbeitskollegin. Der lügt nämlich gern 😂

    In Anbetracht des recht geringen Absatzes der Divas denk ich nicht dass viel Geld in ein neues Modell gesteckt wird. Die Diavel dürfte so ziemlich das Schlusslicht im Abverkauf unter den Ducati Modellen bilden. Heißt maximal neue Farbe, neues „Sonderirgendwas“ und gut.

    Zitat von pizzol

    vor 10 Stunden schrieb pizzol: Kann doch nicht, hat das Moped keinen Neigungssensor der den Motor abstellt bei einem Unfall?

    Muss mich korrigieren:

    Gibt es scheinbar schon bei anderen Herstellern - bei den Ducs müsste man tiefer kramen, ob und wie….ich empfinde das aber als gefährlich, dass dieser während der Fahrt (Kurve, Fliehkraft etc) auslöst und dir unter der Fahrt quasi den Stock zwischen die Speichen knallt.

    Aber es gibt ja den Killschalter. Ein Auto geht beim Überschlag auch nicht zwingend selber aus, wenns auf dem Dach liegen bleibt. (Selber erlebt)

    Kommt auf den Faktor Wahnsinn an. Hab nen Freund auf der KTM, der fährt wirklich jedem Teufel das Ohr weg….

    Wenn du bikes vergleichen willst, vergleich zuerst die Fahrer. Damit steht und fällt alles. Fahr doch beides zur Probe und mach dir selbst ein Bild. Ist besser als alles „hören sagen“

    Diese 0, Sekunden kannst eh nur mit Lichtschrankenmessung genau definieren. Kupplung zu langsam oder zu schnell kommen lassen, durchdrehender Reifen, Steigende Maschine, Verpennter Start…. das ist glaub eh Augenwischerei. Der Fakt zählt und der ist, dass die Maschine einen kräftigen Bums hat wenn man ihn braucht und so gut wie alles überholen kann, auch wenn der nette Kollege in seinem Porsche auf gleicher Höhe meint, einen Gang runter zu schalten und das Gas voll durch drücken zu müssen…. (Selbst erlebt) 😂 gegen kurzen Penis hilfts leider nicht 🙈🤣

    Also bei mir liegt’s nicht an schlampigen Schalten, der Gang greift einfach eine Sekunde zu spät. Als würden die Schalträder den richtigen Moment abwarten.

    Was anderes wäre, wenn ich „nachschalten“ müsste, das ist aber nicht der Fall… aber es geht nix kaputt dabei, nervt nur wenns passiert

    Ich hab manchmal zw. 5 und 6 ein verspätetes Einrasten mit dem Schaltautomat unter Volllast, so dass es zu einer Unterbrechung im Zug kommt und dann plötzlich doch wieder greift. Auch seltsam. So einen Zwischengang hab ich auch schon mal erwischt - aber eher zw. 4 und 5 würde ich jetzt behaupten.

    Passiert insgesamt selten, nervt trotzdem.

    Mich würd ja in dem Zusammenhang mal interessieren wie viele Kilometer ihr im Jahr so zusammen bringt? Manche fahren ja nicht mal das eine Moped was sie haben gescheit.


    Ich hatte auch schon ein neues Zweitmoped da stehen, aber eben fast nur stehen und dafür isses ja dann eher wieder Quatsch. Es sei denn die zweite Million langweilt sich schon wieder auf dem Konto 😂 für mich käme das nur noch infrage, wenn ich nicht mehr arbeiten bräuchte und quasi in Vollzeit Motorradfahren könnte

    Also die Airbox deswegen säubern ist glaub überzogen. Das ist technisch ja extra so gebaut mit dem Überlauf. In der Anleitung steht im Übrigen ganz eindeutig, dass man keinesfalls zu viel Öl einfüllen soll mit dem Hinweis auf die Markierungen. Egal was passiert, raus reden sollten sie sich nicht.

    Zitat von michimutz

    vor 17 Minuten schrieb michimutz: Sie hat Doppel D? 😉

    ähm….naja….nö…aber die Kleidergröße passt aber die dicken Tüten hat ja das Moped


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