Beiträge von Dob187

Zitat von RoRaiseR

vor 13 Stunden schrieb RoRaiseR: Aber Marcus, meinst Du nicht zu deinem schönen roten Rahmen hätte besser roter Scheibendeckel gepasst, so wie ich das da dran hab? Wenn es so nicht gefällt, ruhig sagen 😊

Gruß R.

Hallo Roland,

ich hab schon sehr über die Kombination gegrübelt, mich aber dann für schwarz entschieden, weil ich mit der Folie „spielen“ wollte und das zusätzliche rot die Möglichkeiten ggf einschränkt.

Ich experimentiere noch und im Moment ist das Bike auch ziemlich zerlegt, aber wenn es Ergebnisse gibt, dann werde ich hier natürlich den Exhibitionisten geben

@Adam Sehr schöne Farbe, selbst foliert oder machen lassen?

Hallo Ricardo,

Dankeschön.

ich hab den Deckel von Ducabike am Black Friday mit 25% Rabatt geschossen auf Italobike-performance.de aber erst jetzt beim Service einbauen lassen.

War schon lang im Kopf und bei dem Schnäppchen musst ich zuschlagen. Dazu gabs noch nen Cnc Racing Bremsflüssigkeitsbehälter hinten und nen Ducabike Kupplungsnehmerzylinder, wenn schon mal Rabattschlacht ist

Eintragen muss man da nichts.

Spiele gerade noch mit dem Gedanken einer neuen Folierung fürs Bike. Mal schauen...

Hab meine ersten 300 km schon runter diesen Monat, aber jetzt ist es wieder kalt. Roland, Service macht man doch im Winter, damit es bei den ersten Sonnenstrahlen gleich los gehen kann

P.s. Das Bullauge hab ich mir gleich mit einbauen lassen....

Hier für 20 Doller auf Englisch: https://workshop-ducati.blogspot.com/2016/12/ducati…016-repair.html

kannst mit Paypal zahlen.

P.S. Stell dich doch bitte mal im Empfang vor.

Der Rosso 3 ist bombig vom Grip, selbst bei niedrigen Temperaturen hatte ich noch keine Probleme (diese Woche auch bei 3 Grad ) aber er hält mir nur 3tkm. Ich bin enttäuscht, dass es zu wenig Auswahl gibt, denn ich stehe minimum 3 mal im Jahr beim Reifenwechsel 😕

Ich denke der Rosso2 wird jetzt eingestellt wo der Rosso4 kommt - leider nicht für uns.

Kann man die DB Killer überhaupt raus machen? Das ham sie doch bei Euro4 unmöglich gemacht, nicht?

Bei original Auspuff und Luftfilter ist das nicht nur Geldverschwendung und Quatsch, sondern du verlierst bekanntlich deine Straßenzulassung + Versicherungsschutz.

Einem Freund ist nach dem Chip Tuning beim Auto (beim 🙂) erst kürzlich ein Pleuel gebrochen. Theoretisch Garantie, praktisch musste er nen neuen Motor inkl Einbau bezahlen, weil Garantie erloschen durch den Eingriff. Die ham sich das ganz genau angeschaut.

Ich lass die Finger davon und empfehle Dir, besonders in der Konstellation, dies auch zu tun.

Ändere lieber was an der Übersetzung. Ist zwar auch verboten, aber weniger gesamtproblematisch.

Marcus

Kann ich dir zwar nicht beantworten, denk aber dran, dass du dann eine Abstimmung machen musst, da ggf fetteres Gemisch gebraucht wird bei höherem Luftdurchsatz, da sonst Leistungsverlust droht.

Sauber. Werden die auch bewegt oder nur angeschaut?

ich find die Lufthutzen gelungen. Hoffentlich kommen die als Ersatzteil zum kaufen.

Mich würd interessieren ob es schlicht am nicht vorhandenen grip der Reifen liegt. Ist das bei wärmeren Temperaturen auch so?

Machbar ist viel, aber bei Harleys ist das Heck ganz anders aufgehängt mit den Federelementen, das geht so einfach nicht.

Ein kompletter Umbau würde u.a. auch die ganze Aufhängung, hinterer Rahmen, Schwinge betreffen und dann bist du bei locker 5 - 6000€ denke ich. Unterkante.

Wenn es Einzelanfertigungen (Schwinge) brauchst, dann locker im 5stelligen Bereich.

Eintragen nicht eingerechnet.

Einfach einen Fender wie bei der Street Bob oder der Breakout dran basteln könnte gehen, dann bist zwischen 1 u. 2.000€ , wenn du den bestehenden Rahmen, Sitzbank etc beibehältst und die Verkleidung quasi nur zusätzlich anpasst und anbaust. Du brauchst in jedem Fall jemanden der sein Handwerk versteht und das bewerkstelligen kann.

Gruß, Marcus

Sehr schönes Bike. Sag mal gehen Dir die C-Bow Träger nicht auf den Senkel?

Marcus

nur ne schlaflose Nacht gehabt

Ich weiß nämlich auch nicht was ich meinem Moped schenke am Valentinstag

Sehr geil, aber das geht auch nur weil Du ne Frau hast die komplett gleich tickt und ihre Panigale auch da putzt und pflegt ?

Nachtrag: die Anzahl Halter finde ich viel aussagekräftiger. Ich hatte meine vorherige neugekaufte Speed triple 4 Jahre und 24tkm und die war quasi wie neu.... Pflege ist alles und wer sein Fahrzeug liebt, der nudelt sie auch nicht her....

Ganz ehrlich: was sind 15 tkm? Nix.

Leute die richtig fahren zimmern das jährlich auf die Maschine drauf und es fehlt nix. Selbst nach 50 tkm sind die Maschinen noch super und die Motoren halten bei regelmäßiger Wartung, Ölwechsel etc auch 200 tkm. (Siehe Desmo Donna) Nur fahren die meisten Leute zu wenig und es gibt die „innere“ Hemmung ein Moped mit ü 40 tkm zu kaufen, dabei heißt das nichts.

Mein letzter Pkw hatte 250 tkm in 4 Jahren drauf und hatte keine Macken. Der hätte locker noch mal soviel geschafft bzw schafft er vielleicht noch, nur nicht mehr bei mir.

Hierzu gibts bereits diverse Diskussionen Männers

@DarioLanz wenn Sprit im Tank ist, kannst du auch fahren. Der Sensor ist ja nur für die Anzeige im Display.

Nein, aber der Durchmesser dürfte zu gering sein, dann wackelt das Display vorne rum und das nervt extrem. Du brauchst einen Durchmesser von 32mm, siehe K-Maxx Fatty32 https://www.kmaxx-moto.de/lenker-spiegel…fatty32-lenker/

hatte kurzzeitig nen Lsl mit 28mm verbaut (mit Hülsen versehen damit es überhaupt hält) und das Display hat vorn getanzt während der fahrt.

bin dann zum k-maxx gewechselt und jetzt ist alles super. Die Drag Bar von denen wird schon passen, Einschlag auch insofern du keine Lenkerendenspiegel nach unten verbaust. Du sitzt dann natürlich frontlastiger und brauchst lange Arme wenn du nicht über 1.90cm bist.

Vielleicht kommt der etwas später dazu. Die werden ja nicht dauerhaft 3 verschiedene Rosso produzieren....denk ich mal.

Alle anderen Hersteller planen nix in der Dimension, hab schon überall Absagen kassiert.