Beiträge von Dob187

Wenn du mal schaust was selbst banale Ersatzteile kosten, lohnt sich das immer - auch beim Wiederverkauf…

Ich hab jetzt Day2 abgeschlossen und brauch mir jetzt 2 Jahre keine Gedanken machen. Der Unterschied zw. Day1 und Day2 ist schon beachtlich.

Zitat von RoRaiseR

vor 2 Stunden schrieb RoRaiseR:

Dann muß ich mir die Streety nochmal ausleihen

Gruß R.

Bester Gewöhnungsbereich ist ne Autobahn. Auf den Zubringer im 2. Gang, schauen, blinken, Hahn auf und „Hurra die Gams“…. Alle Gänge durchziehen ohne den Gaszug zu verändern. Das ist das Metier des Quickshifters.

Wenn man nur halbherzig am Gas hängt bei 55 im 2.Gang und mit QS hochschaltet, dann ist es ggf nicht so sanft. Der is aber auch weniger für die Kuppelfaulen als für die schnellste Beschleunigung gemacht. Muss ich auch immer mal wieder feststellen. 😬

Unter 20 km/h fahr ich im 1. Gang, bis 35/40 im 2. Gang und drüber im dritten Gang und da ruckelt nix. Klar musst mehr schalten als mit nem 3 oder 4 Zylinder, gewöhnst dich aber dran.

Quickshifter hochschalten immer unter Vollzug am Gas und zwar kräftig hochreißen und beim Blipper Gashahn zu und knackig drauf tappen. Nicht so soft damit umgehen, sonst isses kein Wunder dass der Zwischengang kommt.

Funktioniert einwandfrei und braucht natürlich Gewöhnung am Anfang.

Touring ist bissl softer in der Gasannahme, Urban ist übrig und Sport ist Sport (kräftig, rasante Gasannahme, nicht unbedingt für zarte Gemüter). Touring fährt sich definitiv zahmer und weniger bockig am Gas. Ich nutze Touring für lange Anfahrten im Urlaub, sonst nur Sport mit Zug am Hahn 🤩

Moin Roland, das ist schon richtig und mittlerweile auch sehr selten anzutreffen. Leider denken die Meisten unwissend Deine Karre wäre im Eimer, statt zu staunen welch herrlichen Klang sie von sich gibt Wär mir das Mehrgeld auch nicht wert, hab wahrscheinlich auch andere Präferenzen und muss gestehen selbst noch keine Trockenkupplung gefahren zu sein um deshalb dafür zu schwärmen 🤷🏻‍♂️

Vielleicht sollte ich das mal nachholen.

Zitat von Vollstrecker

vor 3 Stunden schrieb Vollstrecker: Und keine Gewalttouren

Vielleicht ein jammern über zu viel City Sorry, konnt ich mir nicht verkneifen

Der Abrieb ist mittlerweile überholt. Neueste Kupplungen sind nicht mehr so tief verbaut.

Zitat: Die Vorteile der Trockenkupplung haben sich im Lauf der Jahre drastisch reduziert. Bei Rennzweitaktern und manchen Viertaktern der 70er- und 80er-Jahre sollten sie sogenannte Panschverluste veringern. Diese entstehen, wenn die Kupplung im Ölbad rotiert, zudem kann Öl aufschäumen, wenn der rotierende Kupplungskorb Luft und Öl vermischt. Dieses Problem hat man bei modernen Ölbadkupplungen weitgehend gelöst, indem die Kupplung hoch über dem Ölstand der Nasssumpfschmierung rotiert. Zudem sind die meisten Kupplungen vom Ölsumpf abgeschottet. (Motorradonline)

Mir ist die Fuhre so schon laut genug, auch ohne rasselnde Kupplung. Sorgt sicher für noch mehr Aufmerksamkeit

Kann der irgendwo schleifen?

Vierzylinder Reihenmotor ist wie Autofahren, immer recht geschmeidig und kaum Emotion vom Motor her (bin selber ne 600er Honda gefahren).

Was mich da nervte war das kreischen durch permanent hohe Drehzahlen um Leistung zu haben. Ducati-Motoren rattern auch mal wenn die Drehzahl zu weit absackt und es schüttelt dich durch, aber die Motoren sind grundsolide und auch nicht so schnell kaputt zu kriegen.

Dafür hast ab 3000 upm schon Zug und musst den Hobel nicht immer auf 6000 hoch halten um vorwärts zu kommen. Der Klang eines 600er Zylinders ist ohnehin viel besser und v2…na du weißt schon….Emotionen halt.

Der Motor ist top, da fehlt sich gar nix. Hab jetzt 11tkm drauf in 15 Monaten und noch kein kleinstes Thema gehabt.

Sauber einfahren, Wartungsintervalle einhalten, dann hast du auch Freude dran.

P.S. Stell dich doch mal gescheit vor in der Vorstellungsrunde.

Schau mal hier: https://www.daparto.de/info/bremsen-quietschen/

Besonders das kann ein Grund sein:

Auch die Verwendung von Keramik- oder Anti-Quietsch-Paste an den Kontaktflächen von Bremsbelag, Bremssattel und Bremssattelhalter ist wichtig.

Zitat von RoRaiseR

vor 25 Minuten schrieb RoRaiseR: Heute beim abholen natürlich gleich nach geschaut uuuuuuuuuuuund 100 Punkte, Ecke weggebrochen. Ich muss sowieso auch noch mal beide Seitenteile abnehmen, da sie die irgendwie nicht richtig sitzen. werde ich mich mal am WE dran machen. Wie ich schon immer sage, Du kannst einfach keinem mehr trauen, nur Kohle soll man ablatzen und wenn was defekt ist, der doofe merkt das sowie so nicht. Ich möchte gar nicht wissen wie das ist, wenn die den Bock zwecks Desmo auseinander schrauben. Da bekommt man ja Angst. Ich glaube ich nehme da nen Tag Urlaub und stelle mich daneben. Das kann und darf einfach nicht wahr sein. Vor dem Kauf schmieren sie einem sonst was ums Maul, aber wenn man gekauft hat, da bist der letzte Pisser. Das ist alles ein scheiß, weil denen das alles scheiß egal ist, ist nicht meins, kann ich mit umgehen wie die Sau. Zum kotzen sowas.

Oh Mann, da bin ich 100%ig bei dir. Frechheit.

Bei der Testfahrt mit der Diva damals gings mir im übrigen genau wie dir, Zwischengas beim runterschalten und plötzlich saß ich auf nem wilden Stier 😂

Super geschrieben Roland.

Den Blipper nutz ich schon intensiv zum runterschalten, allerdings immer vorher das gas zu machen und beherzt drauf tappen.

Das Zwischengas gibt sie selbst, meist mit ner kleinen Fehlzündung. Am Meisten nutz ich ihn bei der Anfahrt einer Ortschaft. 300 meter vorher gas weg, motorbremse und dann nach Drehzahl runter mit den Gängen. Vom 2. in den 1. nehm ich aber immer die Kupplung und hochwärts genauso.

Die ham halt gedacht Cruiser = chillig, da brauchst nicht hetzen mit den Gängen. 🤷🏻‍♂️

Ich will auf meinen QS nicht mehr verzichten. Die Launch Control ist aber absolut überflüssig.

Herzlichen Glückwunsch! Schaut doch schon mal, dass ihr die Bikes noch los bekommt, bevor sie als Deko im Vorgarten enden, weil verboten.

Ich krieg schon wieder Pickel. Uns gehts doch einfach zu gut, dass wir uns mit sowas beschäftigen müssen.

Heißt dann: fahren so wie früher: Kennzeichen runter und Gas geben wenn man grün sieht (bzw jetzt dann blau)

Ich bin 20 Jahre zu jung für so nen Mist….🤮

Nachtrag:

mit diesem Satz können sie überall verbieten:

“zum Schutz der Verbraucher." Auch zum Schutz "der Wohnbevölkerung oder der Erholungssuchenden vor Emissionen, die vom Verkehr auf öffentlichen Straßen ausgehen, insbesondere zum Schutz vor Lärm oder vor Abgasen“

Wenn Dienstleistungen nicht erbracht werden können, gibt es immer Geld zurück. Wirst du krank oder magst nicht teilnehmen kurzfristig, dann wäre das Geld natürlich futsch.

Alter Falter, die Rasten sind krass 😳

Wenn man selber die Reifen wechselt ok, aber ich lass die Reifen wechseln und da spannen die auch die Kette. Versteh das Problem nicht.

Da kannst nur hoffen, dass nicht „Lieferzeit ab Versand“ gemeint ist 😂

Das hat der Roland auch schon falsch verstanden 😉

Reklamieren würd ich sagen. Wenn du dran rum machst verlierst am Ende nur die Garantie.

Mein rechter Highsider Spiegel hat auch nach 11 Monaten den Geist aufgegeben in dem sich das Gelenk gelockert hat.