Beiträge von Dob187

  • Beleuchtung

    Äh, wenn du mich meinst, nein. Ich hab wie gesagt die originalen Rückleuchten abgeklemmt, die sieht man nicht mehr, da schwarz matt wie die untere Verkleidung und nur in den Blinkern ist Rücklicht und Bremslicht integriert.

  • Beleuchtung

    Weiß ich nicht. Durch das hohe Kennzeichen ist das schon leicht verdeckt, Blinker brauchst eh und ich hab das normale Rücklicht blind gemacht und schwarz matt foliert 🤷🏻‍♂️

  • Schräglagenfreiheit der Diavel

    Hallo Sergej,

    Bitte echt mal im Willkommensforum sauber vorstellen, dann hilft man gleich viel lieber

    Die 1260 kriegst easy hinten an die Kante. Wenn der Reifen warm ist, kannst auch ganz entspannt ran tasten bis die Rasten aufsetzen.

    Am Anfang erschrickt man, aber man gewöhnt sich an die Grenze und dann läuft das. Hab ich im Soziusbetrieb mittlerweile permanent durch die Gewohnheit. Vorne an die Kante kommen geht nur bei sportlichem in die Kurve rein bremsen mit Schräglage. Dabei riskierst du jedoch ggf den Rutscher übers Vorderrad und das ist nur mit der Portion Wahnsinn zu machen. Das ist nicht so empfehlenswert.

    Es gibt hier irgendwo ein Bild eines Kollegen der schon die halben Rasten der 1260 weggeschliffen hat. Die Grenze ist also Dehnbar…

  • Schleifen der Rasten

    Warum ist das schlimm? Man gewöhnt sich dran und man kann die Schrauben ja wechseln (VA hält auch was aus gegen Aluschrauben), Rasten kann man nach kaufen.

    Musst schauen wie weit der Hinterreifen noch Luft hat zur Kante, sonst macht mehr Freiheit keinen Sinn, wenn danach der Abflug kommt.

  • Ducati Diavel 1260 S/ Geräusche beim schalten

    Zitat von RoRaiseR

    vor 1 Stunde schrieb RoRaiseR: Moin, das ist immer schade, wenn sich jemand hier anmeldet, ohne sich vorzustellen und gleich ein Problem anführt. Dieses hat immer einen faden Beigeschmack.

    Zu deinem Problem: - es kann das Kettenschlagen sein, wenn die Kette auf die Kettenschleifer schlägt. -

    würde ich so unterschreiben. Das Getriebe hält m.M.n. extrem viel aus.

  • Heckhöherlegung

    Ehrlich gesagt würd ich eher nen längeren Hebel nutzen statt mit Hitze das Material der Schraube zu beanspruchen. Ggf reißt den Kopf ab und dann wirds teuer. Da ist garantiert Schraubensicherung drauf.

    Warum lässt du es nicht von jemandem machen, der sich auskennt? Das Moped kostet ü20.000€ und dann sparst du 100€ und wurschtelst es dann im schlimmsten Fall selber kaputt? Kann ich leider nicht verstehen.

  • Besorgter Mopedfahrer

    Naja, unterwegs kann man nicht überall und oft hält man erst an, wenns fast überläuft - ich zumindest - daher kenn ich das und kanns nachvollziehen. Muss also kein gesundheitliches Thema sein.

  • Beleuchtung

    das ist die universale Kennzeichenhalterung, wird unten an den ausziehbaren Griff geschraubt.

    kriegst über Rizoma.de oder div. Vertriebspartner wie stein-dinse.biz


  • Neuer Lack und Folierung 1260 fertig ?

    Die Diavel ist sehr verbaut….allein die Tankverkleidung hat gefühlt zwanzig Schrauben….

    Die von Dir markierten Teile sind mit tragenden Steckachsen versehen. Heißt, wenn du diese Teile umlackieren/pulvern willst musst du fast komplett zerlegen. Wenn du Mechaniker bist und das Equipment hast + Hilfe, dann könnte es gehen. Als Hobbyschrauber würde ich die Finger davon lassen, sonst hast hinterher nen teuren Ersatzteilkasten.

    Lackieren der markierten Teile ist m.M.n. nicht so sinnvoll, (besonders das obere) da 1. rauhe Oberfläche und 2. du durch regelmäßigen direkten Kontakt den Lack verkratzt.

    Ich würde es vom Profi machen lassen - da hast den Ärger und das Risiko nicht.