Beiträge von JLevinson

Naja, ich rede ja nicht von "nächste Saison wird alles besser". Aber im Moment ist es doch sehr übersichtlich. Was die Carbonteile angeht, möchte ich zumindest mal Lieb und Limberger vergleichen....

Hatte mir eben schon einen Wolf geschrieben und war dann abgemeldet.

Also noch mal in Kurzform: Ich steh immer noch auf´m Schlauch. Es war jedenfalls nicht meine Absicht hier Unfrieden zu stiften, ok?!

Zu den Umbau(ten):

Richtig gut stelle ich mir die Schwarz-Beschichtung des Lenkers vor. Tüten möchte ich eh andere.

Ansonsten brauche ich mehr Auswahl von Parts um mir ein Konzept zu überlegen. Im Moment finde ich es etwas langweilig, da es nur eine Handvoll Parts gibt.

Kaum hast Du den Heckfender drauf, kommt eine von den 300 Teufeln mit der gleichen Idee um die Ecke.

Du musst unbedingt berichten, ob das Ding schleift. Diese Befürchtung schreckt mich momentan am meisten ab.

Zitat von KIMI

Andre` halb so schlimm ich bin ab Mannheim dein Begleiter :bigsmile::bigsmile:

Und ab Bergstrasse kommt noch einer dazu. :bigsmile:

Sehr spassig.

:amazed:Boing. Hatte ich erst nicht gesehen. Ich war so gebannt von meinen Lieblingstöpfen.

Kann mal jemand ein Foto OHNE Kennzeichending hochschiessen? Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt. Ich befürchte aber das es in Bezug auf Reifenoptik nicht allzu viel bringt, bzw. dass die ovale Form vom Kennzeichending stimmiger ist.

Wie es der Zufall will: [Blockierte Grafik: http://www.diavel-forum.com/uploads/monthly_05_2011/post-62-0-50444700-1305274974_thumb.jpg][Blockierte Grafik: http://www.diavel-forum.com/uploads/monthly_05_2011/post-62-0-44691200-1305274966_thumb.jpg][Blockierte Grafik: http://i184.photobucket.com/albums/x282/mk1spyder/0507111907a.jpg]

Hey Kimi, ich hatte Dir eine PM geschickt um mich bei Dir nach dem Ortsansässigen zu erkundigen. Anschliessend bin ich hier auf den Thread gestossen. Kannst Dich ja mal bei mir melden... DANKE!

P.S.: Bei meiner 1000er waren es dann doch auch 192,-, mit Update ;-)

Zitat von Jogi68

Die Diavel wird mit der Zeit automatisch schneller, was am konstruktionsbedingten Gewichtsverlust innerhalb der ersten 1000 km liegt (z.B. Verlust des Kennzeichenhalters, diverser Schrauben etc...).

Lol. Bei meiner ist (noch) alles dran.

OK. Danke. Dann muss ich da wohl noch mal ran.

Wer hat am Kabel gezogen, bis nichts mehr ging? Mich würde mal interessieren, was die Höchstgeschwindigkeit (Tacho reicht mir schon) ist. Im US-Forum hat ein Italiener von 276 kmh erzählt. Entweder mein Motor hat ein Problem oder da macht einer Sprüche. P.S.: Oder ich sollte abnehmen, ok ;-)

Ist kein Prototyp. Ist von Roland Sands.

Und geht gar nicht.

@ KIMI: Nicht falsch verstehen. Der Walz baut Hammer-Customs. Aber ich finde die sind bei den HDs zu Hause. Nicht bei Ducati. So, das ist nur mein Eindruck - bisher.

Die Bestia vom Walz hätte ich (und Andere) schöner hinbekommen. Ich kann mir auch schlecht die WHC Logos auf meinem Bike vorstellen. Ist nix für mich. Aber ich gebe euch insofern recht, dass es inspirierend sein kann.

HA HA. Sieht aber geil aus. Ich steh auf Naked Bike.

Vielen Dank nochmal für die Info. Mittlerweile rappelt auch schon der Hitzeschutz von meinen Standard-Tüten. Schrauben sind fest, aber die Gummis scheinen sich aufzulösen.

Ob das was wird?!

Es handelt sich bei der Diavel um ein US Bike. Rote Blinker finden die US Jungs gar nicht schön und bestellen sich für einen Haufen Dollars unsere weissen Blinker. Die Katzenaugen findest Du auch meistens nur im Auslieferungszustand am Bike.

Deine Touring-Parameter finde ich im Mittelgebirge sinnvoll. Ich fahre auch viele Ecken und habe die gleichen Werte.

Urban benutze ich nicht- wenn das einer sieht ;-)

:sick:OMG.

Ich trage eigentlich immer Textil (Rokker+Duc-Jacke). Gestern fuhr ich hinter einem Mädel, die ihr Bike mit ca 60 Km/h wegschmiss. Wenn ihr die Textilklamotten nach dem Crash gesehen hättet, würdet ihr nicht mal drüber nachdenken!

Ich hätte da evtl. Interesse an dem einen oder anderen Teil.