Beiträge von Conner

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Servus Gemeinde, habe gerade mit einer netten Dame von Pirelli telefoniert!

    Was soll ich sagen??? Wir machen uns viel zu viele Gedanken!

    Laut ihrer Aussage besteht für die Diavel KEINE Fabrikatsbindung!!!!

    Das heißt, die Dimensionen müssen stimmen und sie müssen vom selben Hersteller sein!

    Rein rechtlich könnt ihr vorn auch einen Stollenreifen drauf machen, wenn er die selbe Größe hat und von Pirelli ist!

    Also bei allen, wo in der Zulassung NUR die Reifendimension aufgeführt ist und kein Hersteller mit genauer Reifenbezeichnung, dürfen das machen!

    Die Rennleitung kann also nichts beanstanden, solange genug Profil drauf ist!

    Versicherungsmäßig sieht das etwas anders aus! Je nach Unfall entscheidet der Versicherer! Aber die Versicherung muss auch nachweisen können, das es an der Reifenkombination lag!

    Für mich steht fest, das ich als nächstes den ANGEL GT aufziehen lasse!

  • Der grosse Reifenwechsel-Kauf-Beratungs-Thread ;-)

    Servus Gemeinde ich habe noch mal an Pirelli geschrieben! Vielleicht nützt es ja was!


    Hallo Pirelli-Team.


    Ich hatte Ende letzten Jahres schon mal Kontakt mit ihnen aufgenommen!

    Es ging darum, das ich Besitzer einer Ducati Diavel bin, und in einen Ducati Forum tätig bin! (http://www.diavelforum.de)

    Da die meisten in diesem Forum, mich eingeschlossen, unzufrieden sind mit der Laufleistung der Pirelli Diablo Rosso2! Besonders stark ist der Verschleiß am Vorderreifen!

    Ich habe darauf hin, alle Namhaften Reifenhersteller letztes Jahr angeschrieben, ob sie an einer Entwicklung des Hinterreifen für die Diavel arbeiten, den entsprechenden Vorderreifen gibt es ja schon! Leider haben mir alle dasselbe geantwortete, das die Nachfrage angeblich zu gering sei und die Kosten zu hoch!

    Ich habe nun dieses Jahr ein Selbstversuch bei meiner Diavel gestartet!

    Mit dem Pirelli Diablo Rosso2 sehen die Laufleistungen wie folgt bei mir aus: Hinterreifen zwischen 3500-4000km

    Vorderreifen zwischen 2500-3000km!

    Ich bewege meine Diavel zu 95% auf Landstraßen! Beim Vorderreifen sind nach spätestens 3000km die Kanten abgefahren, kein Profil mehr vorhanden! Der Verschleiß am Vorderreifen ist mir ein Rätzel! Ich habe auch schon mit meinen Händler gesprochen, nach seiner Aussage betrifft das alle, die die Diavel sportlich bewegen! Im Forum haben wir auch schon ausgiebig darüber diskutiert!

    Obwohl vom Gesetzgeber in Deutschland verboten, habe ich eine Mischbereifung getestet!

    Im April diesen Jahres habe ich neue Reifen aufziehen lassen! Hinten den Diablo Rosso2 und am Vorderrad den Angel ST!

    Luftdruck hinter 2,5-2,6bar, vorn 2,3-2,5bar!

    Das fahrverhalten hat sich nicht geändert, gegenüber dem Diablo Rosso2! Beim hinein bremsen in die Kurve konnte ich kein Aufstellmoment feststellen! Ebenfalls konnte ich kein Rutschen feststellen!

    Nach 3500km war der Hinterreifen fast am Ende, er hätte noch gut 500km gefahren werden können! Aber ich hatte eine 4 Tagestour in die Dolomiten Anfang Juni geplant! Daraufhin habe ich den Hinterreifen erneuern lassen! Am Angel ST war nach 3500km kein nennenswerter Verschleiß fest zustellen!

    In diesen 4 Tagen bin 1800km gefahren, davon ca 500km Autobahn! Den Rest Landstraße und unzählige schöne Kurvenreiche Passstraßen mit sehr vielen Spitzkehren!

    Die letzten 300km bin ich dann im strömenden Regen über die Autobahn nach Hause gefahren!

    Ich dieser gesamten Zeit hat der angefahrene Angel ST mit den neuen Diablo Rosso2 perfekt harmoniert

    Der Angel ST hat jetzt mittlerweile eine Laufleistung von 5500km! Das Fahrverhalten ist nach wie vor sehr gut! Ich schätze mal der Reifen hält noch 1000-1500km!

    Das entspricht dann einer gesamt Laufleistung von 6500-7000km, im Gegensatz zum Diablo Rosso2 von 2500-3000km!

    Mir stellt sich die Frage, warum ihre Ingenieure nicht auch diesen Test gemacht haben, oder den Angel ST für den Hinterreifen der Diavel entwickelt haben?

    Ich und meine Forums Kollegen sind der Meinung das der Angel ST, oder jetzt der verbesserte GT perfekt für die Diavel geeignet wäre!

    Wenn eine Entwicklung des Hinterreifen zu teuer oder kompliziert ist, ist es dann möglich, dass es eine Freigabe von Seiten Pirelli gibt, das man dies Kombination fahren darf?

    Ich kann nur noch einmal betonen, dass diese Mischbereifung auf jeden Fall und in jeder Situation bestens funktioniert hat!

    Wenn bei mir der Vorderreifen am Ende ist, werde ich den Angel GT aufziehen lassen!

    Sollte Interesse von ihrer Seite an meinen Erfahrungen bestehen, dann melden sie sich oder ihre Ingenieure ! Ich fahre seit 20 Jahren Motorrad und kenne mich dementsprechend doch ein wenig aus!

    Ich hoffe sie leiten dieses Schreiben an die entsprechende Entwicklung und Testabteilung weiter!

    Ich und das Forum sind auf ihre Antwort sehr gespannt!

    Ich sage schon mal Danke für ihr Interesse!


    MfG

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  • Xenon Umrüstung - Anleitung

    Ich hatte das Xenon bei meinen alten 300M eingebaut, hat 3 Jahre gehalten, jetzt habe ich ihn verkauft! Ich würde aber lieber die Diavel auf Xenon umbauen, als da eine 100 Watt Birne reinschrauben! Mir ging es bei dem Licht nur um die Lichtfarbe, ich fahre nicht Nachts!

  • Helm Ducati Diavel Arai

    Servus Holger, also der Shoei Qwest ist leiser als der Arai! Einen Raid hatte ich auch mal, der war wiederum lauter als der Uvex Wing RS damals!

    Wenn du einen leisen Helm suchst, kommst du an Schuberth nicht vorbei! Mein Polo Händler wollte mir umbedingt den HLC verkaufen! Aber ich kann mich damit überhaupt nicht anfreunden! Bis vor ein paar Jahren haben die nur Rollerhelme für 50-99 Euro gebaut! Jetzt fährt der Spies damit rum, und nun sind das auf einmal hochwertige Helme!!! Bin da warscheinlich zu voreingenommen!

  • Helm Ducati Diavel Arai

    Servus Holger, der Helm ist ein Typischer Arai! Von der Belüftung her einfach super, den kannste auch bei 35 Grad fahren! Der ist aber auch Arai typisch sehr laut! Von der Passform her, na ja ist Kopfbedingt! Wenn dir ein Shoei, Uvex passt, dann passt die auch ein Arai! Und wenn du noch ein blindes Huhn bist, so wie ich da hast du auch keine Probleme mit der Brille! Wie schon gesagt der S2, der auch zur Wahl stand ist eine Klasse für sich, mit Sicherheit der bessere Helm, aber für meine Birne und Ohren völlig ungeeignet! Und einen C3 ist nicht mein Ding, er sollte schon nach was aussehen und nicht nur seinen Zweck erfüllen! Zum X3 kann ich dir leider nichts sagen!


    MfG Conner