Beiträge von Tino

  • Probleme beim finden des Neutral Ganges

    Zitat

    Sag mal Tino, glaubst du an den Storch oder den Samichlaus (Nikolaus)? Je HighTech und je teurer, desto besser? Schön wär's... Technische Störungen und Unausgereiftheiten findest du bei allen technischen Erzeugnissen... Wie soll ein so störungsanfälliges Ding wie der Mensch, störungsfreie Produkte schaffen...


    soweit ich weiß ist der Motor der Diavel ein alter Hut und bereits in der MultiStrada verbaut, also alles andere als unausgereift! Trotzdem scheinen es die Italiener einfach nicht hinzubekommen ein Triebwerk so abzustimmen daß jeder problemlos den "N" reinbekommt! Ich selbst habe bei meiner Probefahrt einen "N" zwischen Gang 1 + 2 sowie 5 + 6 festgestellt! "N" finden ist zwar möglcih aber eben ziemlich umständlich (geht meist nur runterschalten bis zu 1 und dann vorsichtig nach oben beten - wie ein Fahranfänger und peinlich)

    Gruß, Tino

  • Diavel in Repsol Design

    erstmal vielen Dank für Eure kritische Resonanz.

    Deubner: ja, für mich als GrafikDesigner ist Photoshop das perfekte Werkzeug!

    Schmiddy: ich überlege ernsthaft für meine Designs Geld zu verlangen oder mit Ducati selbst ins Geschäft zu kommen, lach!

    ... aber mal ernsthaft, wenn ich Zeit habe werdet Ihr von mir sicher das ein oder andere Design hier noch sehen, mein Beitrag soll ja auch zum Nachdenken anregen die, für meine Augen teils trostlose Farbgestaltung, etwas konstruktiver anzugehen!

    ...wenns von hinten orange kommt, lieber gleich rechts fahren!

    Euer Tino, Repsol Honda 1000 RR

  • Besseres Ansprechverhalten, kein "Ruckeln"

    ...ich schreib mal auch was dazu!

    Ähm wenn das Antriebsritzel kleiner ist wird doch die Endgeschwindigkeit geringer da der rote Drehzahlbereich früher erreicht wird.

    Normalerweise sollte dadurch aber der Abzug besser werden und Wheely´s einfacher. Da sich die Diavel sowieso wie ne 600er fährt muß man eh ständig schalten. Ist halt gewöhnungsbedürftig wenn man, wie ich, nen 1000er Vierzylinder gewohnt ist, der zieht eigentlich immer und ruckelt nur unter 1000 U/min.

    Ach ja, soweit ich weiß wird Geräusch- sowie Abgasmessung immer bei 3000 U/min durchgeführt - war zumindest bei meiner 1000 RR so.

  • Diavel in Repsol Design

    Hallo Fans,

    mein nächstes Moped wird wohl eine DIAVEL sein.

    Allerdings ist mir die gesamte Produktlinie einfach zu schwarzlastig, zu düster und zu farblos. Ich persönlich finde schwarze Felgen einfach nicht schön, rot ist Ducati und sollte viel mehr Verwendung finden (Felgen, Gabel, etc.)

    Als Beispiel habe ich mal meine Vorstellung von Farbe an der Diavel umgesetzt, quasi als Diskussionsgrundlage! Viel Spaß beim Diskutieren und ablästern.

    Gruß aus Ingolstadt, Tino

  • Kennzeichenhalter am Heck

    hallo torquemaster, dank für Deine schnelle Antwort.

    Die professionellste KZ Halterung die ich besher gesehen habe.

    Sollte ich auch mir mal ne Diavel zulegen dann werde ich den KZ Halter genauso verbauen, wenn man schon sonen Hammer Hinterreifen drauf hat dann muß man den auch herzeigen!

    Gruß aus Ingolstadt