Beiträge von Winneins

Zitat von Dob187

vor 14 Stunden schrieb Dob187: Das „D“ und das „Rosso3“ am Rand sind die Einfahrmarkierungen. Erst wenn die weg sind ist der Reifen eingefahren 😉

Und wo ist die Burnout-Markierung🤔

Ja, inzwischen ist es egal wo oder wer es ist. Es ist Not gegen Elend!

Man muss alles kontrollieren.

Neulich habe ich 4 neue Reifen für meine 20 Zoll S-line Felgen gekauft. Die Felgen sind wie neu, kein Kratzer, nie einen Bordstein berührt. Vor der Montage habe ich den Monteur gebeten, er soll mit Liebe wuchten und die Gewichte sicher verkleben. Und ich kenne die Mitarbeiter seit Jahren, gebe immer Trinkgeld und die wissen, ich bin anspruchsvoll…

Ergebnis: Bei drei Felgen die alten Gewichte mit nem Schraubenzieher entfernt und bis ins Alu verkratzt…Bei zwei Felgen fielen die neuen Gewichte beim Angucken ab. Was muss man tun? Daneben stehen bleiben? Jetzt werden sie neu lackiert und ich habe den Aufwand und die die Kosten.

Ja, es kotzt mich inzwischen auch an. Schöne optimierte Welt mit vielen prekären Verhältnissen…

Zitat von Winneins

Gerade eben schrieb Winneins:

Oben am Motor…

Heute bei einer längeren Tour habe ich immer mal wieder verbranntes Öl gerochen…

Dachte erst, dass wären die alten BMW´s vor mir und dann hinter mir…🤣

Aber weit gefehlt: Beim anschließenden Ölcheck habe ich eine Undichtigkeit entdeckt. Scheint die Kurbelwellenentlüftung zu sein😕 Man sieht deutlich den abgerutschten Schlauch inkl. Schlauchschelle. Rechte Seite, direkt hinter dem Rahmen. Keine Chance, den dort wieder drauf zu fummeln…

Die Verkleidungsschrauben in der Nähe wurden sichtbar schonmal herausgeschraubt. Ich vermute mal, da hat der Monteur bei der Revision der Hinterradbremse nicht aufgepasst…

In dem Moment viel mir ein, dass ich nach der Bremsenrevision den Ausgleichsbehälter wieder befestigen musste- der hing in der Luft!

Schlampig, schlampig…

Ich glaube, ich werde den Zard auch bestellen.

Ich hab‘ schon seit 6 Wochen nichts mehr verändert…

Nicht, dass die kreative Phase abebbt!!!

😉🥳

Zitat von Dr. JUI

vor 2 Stunden schrieb Dr. JUI: Update und Entwarnung:

Habe nach der langen Diskussion eben nochmal eine ausführliche "Testfahrt" gemacht und kann feststellen, dass wenn man wirklich ordentlich auf den Bremshebel tritt die Bremswirkung doch ganz ok ist. Ist wie von vielen bemerkt eine ungewohnt lange Strecke die man treten muss, aber die Bremse funktioniert.

Muss ich mir dann überlegen ob mich das genug stört, dass ich das verändern lasse, oder ob ich mich einfach daran gewöhne - da ich mich ohnehin zwischen sehr unterschiedlichen Töffs hin- und her gewöhnen muss bzw. darf (Berliner/Münchner eierlegende Wollmilchsau und ne Fette aus Amiland).

eigentlich sollte das klappen.

Ergonomie ist bei den Italienern eben nicht erste Priorität. war bei den Alfas meines Vaters auch nie der Fall.

Aber lieben muss man sie trotzdem 🙂

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Gewöhnen tut man sich an alles...

Es bleibt halt abzuwarten, ob die Bremsleistung so bleibt oder weiter abnimmt. Ich habe ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass es sich nach dem Entlüften recht normal anfühlte und dann schleichend schlechter wurde.

Richtig brauchbar bremst es sich erst, nachdem die Leitungen getauscht wurden. Natürlich muß man sie lieben! Auch in dem Lamborghini - Farbton😉 Viel Spaß!!!

Zitat von Dr. JUI

vor 45 Minuten schrieb Dr. JUI: Hoi zusammen

Habe letzte Woche meine Diavel Lamborghini abgeholt (WUNDERSCHÖÖÖÖÖÖN) und habe dasselbe Problem.

Mann muss den Bremshebel unnatürlich weit nach unten drücken und selbst dann ist die Bremswirkung bestenfalls homöopathisch.

Besten Dank an den Thread für die interessanten Beobachtungen und Anregungen. Habe meinen Händler gerade angeschrieben und wenn ich dabei was lerne werde ich es später gerne teilen.

Herzliche Grüsse aus der Schweiz

Jens Uwe

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Man kann es nicht fassen...

Der Fehler wird immer noch ab Werk eingebaut, sogar bei der Lamborghini???

Das ist vorsätzliche Körperverletzung- hoffentlich ohne ernste Folgen!

Haben wir hier keinen Ra, der das mal beleuchten kann???

Zitat von Lukas

vor 8 Stunden schrieb Lukas: Das schöne an der Diavel ist doch das sie irgendwo zwischen den Welten ist und mehrere Klischees bedient ein bisschen Sportler, ein bisschen Naked , und auch ein bisschen Chopper. Und halt Emotionen durch Motor und Marke außerdem steht sie nicht an jeder Ecke. Finde die Rocket auch geil, mir gefallen auch HD würde mich da nie festlegen es muss halt passen, und die Diavel vereint halt irgendwie alles. Gruß lukas. Ich kann natürlich nur für mich sprechen

Ich glaube, da sprichst Du nicht nur für Dich! Ich sehe das auch ganz genau so!

Wo die Liebe hinfällt...

Hallo Roland,

habe gerade mal geschaut: In der Kennzeichenbeschreibung weisen sie explizit auf die Anordnung der Buchstaben in der ersten Zeile hin, also mittig zentriert zwischen blauem Feld und rechten Rahmen.

Das gab es seinerzeit nicht, auch die Auswahl an 3D- Kennzeichen war damals viel kleiner. Es hat mein Auge beim alten Kennzeichen immer gestört, dass die Kennzeichenbeleuchtung schräg über dem H war. Das hat mich erst auf die Idee gebracht, nach nem anderen Kennzeichen zu schauen.

Ich hatte daraufhin dort angerufen und der nette Mitarbeiter hat meine Bestellung notiert und die Anordnung der Buchstaben veranlasst. War ein toller Service!

Versuch es einfach. Oder schick ne Mail.

Viele Grüße Andreas

Sachen gibt‘s...

Aber bei der Reizüberflutung heute übersieht man schnell mal das einfache.

Hast Du das neue schon bestellt? Du könntest das HH mittig zentrieren. Bei einem H im Kennzeichen ging das. Dann schaut’s symmetrisch aus.

Zitat von Stevenpilot

vor 11 Stunden schrieb Stevenpilot: Mir wurde vom Freundlichen gesagt, dass ein Getriebe bis zu 5000 Km lernt.....und warum ich um Gottes Willen denn schon 200 gefahren wäre.....ja...nach 1300 KM darf ich das dann wohl auch mal.....

Die Hinweise zum Einfahren gem. Bedienungsanleitung sollte man einhalten: Bis 1000km max. 6000 und von 1000 - 2500km max. 7000upm.

Die 1000er Inspektion ist die wichtigste Inspektion für ein langes Motorleben!!! Die 300km mehr sind in der Praxis wohl unerheblich, die Drehzahl weniger...

Ob das im Bike abgespeichert wird und welche Drehzahlen Du hattest, weiß ich nicht.

Ich hoffe natürlich für Dich, dass es kein teures Problem wird!

Zitat von RoRaiseR

vor 7 Stunden schrieb RoRaiseR: Jip, der mit über 100k ist schon lustig, der nimmt auch digitale. Aber eventeull gibt es ja nen Paar blöde. Marcus Du weißt, jeden Tag steht einer auf . Oder son Scheich oder Bohlen, oder oder oder .

Gruß R.

Wir sind halt für solche Späßchen zu arm...

Aber wer hat, der kann!

Zitat von Krikiator

vor 22 Minuten schrieb Krikiator: Könnte ich mir als Weihnachtsgeschenk von mir für mich vorstellen und wäre über einen Erfahrungsbericht dankbar.

Eine prima Idee!😁 Fernreise fällt eh aus!

Sieht wirklich scharf aus! Bin auch mal auf den ersten Bericht gespannt...

Umbauten müssen ja auch nicht für die Ewigkeit sein...

Das ist wie mit der Partnerin: Einfach mal neue (Diamant) Ohrringe schenken. Funkelt wie neu...

😇

Schon cool, so einen Karton zu öffnen!

Enjoy!!!!!!!

Leider zu weit weg😔

Sieht sehr stimmig aus! Kann ich mir auch gut vorstellen...

Unsere Babies könnten fast Zwillinge sein, aber Du bist mir immer voraus😅

Schönen Urlaub und allseits gute Fahrt(en)!!!

Ich mache Mittwoch eine Ausfahrt ins Büro...

...und schnellstmöglich zurück!😉

Hallo Tac,

meine subjektive Meinung ohne jegliche Vergleichsmöglichkeiten, da ich erst vor knapp 2 Jahren Fs gemacht habe und ausschließlich die Diavel 1260 fahre:

Nonstop (2 kurze Tankstops ausgenommen) 350km Landstraße sportlich und 150km Autobahn bis 130km/h gemütlich: Null körperliche Konsequenzen. Hätte auch noch länger fahren können...Ohne Verspannungen o.ä. abgestiegen. Trotz Wirbelgleiten und Bandscheibenvorwölbungen...

Fahrwerk ist straff und sportlich aber absolut ok, wenn die Straßen kein komplettes Flickwerk sind.

Hätte keine Sorgen von Hannover nach München zu fahren. Auf der AB fehlt natürlich bei schnellerer Fahrt der Windschutz.

Vielleicht hilft es Dir...

Ich habe meine Entscheidung keine Sekunde bereut!

VG Andreas