Beiträge von Winneins

    Bei der 1260er wird der Rückstrahler ab Werk mitgeliefert- zur Montage unterhalb des Kennzeichens.

    Dies vergisst der Händler, wie auch bei mir, gerne…

    Hatte dies nach dem Kauf nachgefragt und den Reflektor dann nachgesendet bekommen. Allerdings gibt es hübschere…

    Siehe Fred weiter oben!

    Zitat von Darkstealth

    vor 59 Minuten schrieb Darkstealth: Es ist so, ein Motorrad muss hinten mit zwei Rückstrahler ausgestattet sein. Reguläre Motorräder haben ein Rückstrahler als Licht und ein Reflektor. Die Diavel besitzt bereits zwei Rücklichter und braucht deswegen keinen 3. passiven Rückstrahler in Rot (Katzenauge)

    Wenn Sie zwei Reflektoren am Motorrad anbringen, müssen diese symmetrisch zur Mittelachse angebracht sein und in gleicher Höhe. § 53 bezieht sich eindeutig auch auf die Reflektoren am Motorrad (Rückstrahler), in Absatz 4 heißt es wörtlich: "Kraftfahrzeuge müssen an der Rückseite mit zwei roten Rückstrahlern ausgerüstet sein." Auch ein Motorrad ist eindeutig ein Kraftfahrzeug, aber für diese gilt: "Krafträder ohne Beiwagen brauchen nur mit einem Rückstrahler ausgerüstet zu sein." Sie müssen das Motorrad also mit mindestens einem, dürfen es auch mit zwei Reflektoren ausrüsten. [/list]

    Bist Du sicher, dass Du den Passus richtig interpretierst?

    Zitat von Ingo11

    Am 26.6.2022 um 22:50 schrieb Ingo11: Wenn ich eine HD fahren müsste, dann eine Fat Bob. Die neue Sportster geht gar nicht.

    Ingo, das Fazit habe ich heute auch gezogen. Bin beide nacheinander gefahren.

    Die Sporster S ist unglaublich schlecht. Das war eine unfassbare Enttäuschung. Wer kauft sowas???

    Die FAT BOB war nett, genauso hab ich mir eine Harley vorgestellt!

    ABER: Ich/wir haben bereits das beste Bike der Welt. Nach allen meinen bisherigen Erfahrungen ist eine Diavel die Eierlegende Wollmilchsau!!!🤘

    Jo, das ist auf alle Fälle zu viel Öl!

    Da ist das gleiche Dilemma wie bei fast allen Werkstätten und in anderen Branchen auch. Da stimme ich Cem zu. Und der Anspruch an die eigene Arbeitsqualität ist kaum noch vorhanden. Traurig…

    Seit ein paar Tagen habe ich mich nun für die Anschaffung eines Zweitmopeds entschieden. Das letzte Hemd hat keine Taschen und die Inflation hat gerade erst begonnen😔 Und da die Dinger auch wertstabil sind, gab es gar keine Diskussionen zu Hause😄

    Ich weiß halt nur noch nicht, bei welcher mich Amors Pfeil trifft…😂🤔

    Ursprünglich hatte ich mich mit etwas quirligem á la Scrambler beschäftigt, aber nun weiß ich, was mir fehlt: Ein charakterstarker Cruiser für schaltfaule Bummelfahrten nach Feierabend. Alles andere macht ja schon die Diva perfekt!!!🥰

    Im Fokus stehen also nun 2-Zylinder aus USA. Triumph hat auch etwas schönes, aber wenn dann original. Demnächst fahre ich die HD Sportster S Probe und schaue mir auch mal die anderen von HD an. Indian Scout und Chief finde ich optisch sogar noch schöner…

    Gerne höre und lese ich Eure Meinungen und Tipps zu möglichem Schwermetall aus Übersee. Der ein oder andere hier hat ja ähnliches im Portfolio.

    Viele Grüße Andreas

    Ich hatte nach dem letzten Ölwechsel (Sept. 2021) ein fast volles Schauglas bemerkt, aber nichts unternommen.

    Der Ölstand wurde mit den Fahrten logischerweise immer niedriger. Ich prüfe den Ölstand nach jeder Ausfahrt.

    Erst vor ein paar Wochen habe ich Ölflecke auf den Fliesen bemerkt und mittels eines Zewas kontrolliert, wann wieviel dort tropft. Bei Ölstand untere Grenze hatte ich nach einer längeren Tour keinen Austritt bemerkt. Nach dem Auffüllen (obere Grenze) nun wieder ein Tropfen nach der letzten (kurzen) Ausfahrt.

    Mein Freundlicher meinte dazu, dass es Benzindämpfe sind, die etwas Öl herausspülen können… Ein Tröpfchen wäre ganz normal. Die Tropfen sind alle gleich gross und auch nicht komplett schwarz.

    Da der Schlauch ja nunmal da ist, hat er wohl auch genau diese Bedeutung zum Ablaufen von irgendwas.

    Ich werde die Ölmenge im unteren bis mittleren Bereich halten und mir keine weiteren Sorgen dazu machen.

    Zitat von michimutz

    vor 12 Stunden schrieb michimutz: Andreas, kannst du mir mehr sagen zu deiner Idee? Gerne auch per PN. Das mit dem DRL war mir irgendwie nicht geläufig. Habe meine gesehen und gekauft. 🤥

    Michi

    Hallo Michi,

    ich find die 1260er von vorne recht schlank und unspektakulär. Also das Gegenteil von der Heckansicht! Die Idee dahinter war, sie etwas breiter und sichtbarer von vorne zu machen.

    Z.B. mit Highsider Proton Positionslampen. Ich habe aber noch nicht den richtigen Platz gefunden. Denke schon länger darüber nach! Aktuell tendiere ich zur Montage unterhalb der Griffe. Alternativ an oder in der Airbox.

    VG Andreas

    Hallo und herzlich willkommen!

    Viel wurde schon richtig geschrieben…

    Wenn Du es schwarz magst und auch ein Leichtgewicht bist, ist die non–S eigentlich perfekt.

    Ich überlege seit einiger Zeit, ob ich Positionsleuchten nachrüste. Sieht bestimmt auch mit Abblendlicht cool aus! Wäre das nicht eine Alternative zum DRL? Hat, glaube ich, noch keiner hier!?

    Kommt auch dem Bobber-Style entgegen und man wird noch besser gesehen!!!

    VG Andreas

    Ja, ganz recht vermutet! Ich habe meinen Führerschein gemacht, NACHDEM ich mich in die Diavel verguckt habe. Das war Juni 2019, im Juli habe ich sie bestellt, im August bekommen und Anfang September hatte ich den Schein…

    Vor vielen Jahren bin aber schon mal zwei Wochen Roller im Urlaub gefahren😊. Hatte natürlich Respekt vor der Diva, aber von Anfang an null Problemo…

    Ich werde dieses Jahr 53- auf dem Papier!🙃

    VG Andreas

    Hallo Tom,

    herzlich willkommen und vielen Dank für Deine unterhaltsame Vorstellung und Einleitung!

    Ich könnte stundenlang weiterlesen, aber nun mußte Du sie Dir erst einmal dringend anschaffen😅!

    Bei mir war es andersrum. Die Diavel war mein erstes Motorrad. Ich habe sie 2019 in Italien gesehen. Auf einem Parkplatz. Ihr Anblick hat mich emotional berührt. Der Rest ist Geschichte, wie es so schön heißt.

    In den vergangenen knapp drei Jahren habe ich alle möglichen Bikes von Wettbewerbern aus D, I, USA und GB näher angeschaut und teilweise auch probegefahren, um danach festzustellen, dass ich das (für mich) optimale Gefährt schon habe. Es gibt aktuell für mich kein Zweitmoped auf dem Markt😂!

    Viel Spaß beim Entscheiden und viele Grüße

    Andreas

    Ok! Aber er hat ja eh noch bis 2023 Garantie…

    Ich vermute, dass es eben wirklich nur ein Geräusch ist und auf etwaige Lebensdauer etc. wenig Einfluss hat. Ein sportlicher Motor und ein sportliches Getriebe sind nun mal kein Reihen-Vierzylinder…

    Ich habe zwar keine Zweiraderfahrung, aber ich fahre seit 14 Jahren Porsche. Was ich in dieser Zeit an außergewöhnlichen Geräuschen hatte, ist unfassbar! Als Nicht-Neuwagen-Leaser, sondern Barzahler, habe ich mir oft Sorgen um horrende Reparaturen gemacht! Und was soll ich sagen: Nach 60tkm habe ich ein Mal den Luftmassenmesser erneuert. Das war’s!!! Die Gölfe in meiner Jugend waren um einiges teuerer…

    Sorge Dich nicht- lebe!!!😉