Herzlich Willkommen und immer gute Fahrt!
Wegen der Diva habe ich erst den Motorradführerschein gemacht. Mit 49… Ist also auch als Einsteigerbike, bzw. Wiedereinsteigerbike bestens geeignet!
Herzlich Willkommen und immer gute Fahrt!
Wegen der Diva habe ich erst den Motorradführerschein gemacht. Mit 49… Ist also auch als Einsteigerbike, bzw. Wiedereinsteigerbike bestens geeignet!
Die Kühe schauen sehr interessiert…😂
Zitat von Christiano487Alles anzeigenvor 16 Stunden schrieb Christiano487: Carbonteile gibt es Tatsächlich noch die mir im Kopf rum schweben.
Kühlerabdeckung vorne an den Blinkern und die Verkleidung vom Ölkühler.
Allerdings muss man auch da etwas aufpassen das es nicht zu viel wird. Vor allem da gerade diese beiden Teile wohl nur von verschiedenen Herstellern angeboten werden.
Bei Ilmberger finde ich die Verkleidung vom Ölkühler. Die Kühlerverkleidung finde ich momentan garnicht mehr.
Ilmberger Teile finde ich von der Qualität her super, allerdings haben die auch ein spezielles Finish.
Bei meiner Lichtmaske fällt es nicht so direkt auf, aber wenn die Ilmberger Teile zu nah an den Originalen Carbonteilen liegen, dann kann es durch die unterschiedliche Struktur und leicht andere Farbgebung schnell unharmonisch werden.
Carbon ist ne geile Sache, jedoch muss man echt gucken wo man kauft.
Gerade dieses matt und glänzend Thema ist da nicht einfach.
Original haben wir ja nicht wirklich ein mattes Finish. Einiger Hersteller knallen jedoch so viel Klarlack auf ihre Teile, dass das Zeug spiegelt wie ne Kugel am Christbaum.
Felgen habe ich mir auch schon oft Gedanken drüber gemacht.
Bei denen von der 1260 gefallen mir die Speichen sehr gut.
Das ist aber blöderweise auch wieder so ein Tagesform abhängiges Thema. Mal gefallen die mir besser und mal finde ich meine schöner.
Ich denke also die werden so bleiben.
Bringt ja nichts viel Geld für andere Felgen auszugeben wenn man sich im nächste Moment die alten zurück wünscht.
Was man hat, das hat man…
Und der Geschmack ändert sich auch im Laufe der Jahre.
Habe nun zwei Sätze Felgen und wenn mir der eine nicht mehr gefällt, dann gehts wieder retour!
Oder in x Jahren wieder alles zurück bauen auf Serie…
Oder die matten Carbonteile abbauen und auf glänzende umsteigen. Oder mit Aufklebern und Folie verändern…
Ich muss auch hin und wieder etwas verändern. Das Kreative in mir muss sich austoben! Aber für mich wichtig: flexibel bleiben!
Eigentlich wurde alles genannt, bzw. Du hast es schon auf dem Schirm. Hebel, Aquarium- gibts noch Carbonteilen, die Du nicht hast?
Bei den eloxierten Teilen bin ich voll bei Dir und zu bunt ist definitiv uncool! Ich finde die zweifarbigen Rahmenstopfen schon ganz furchtbar.
Wie sagt Andi vom Funktionspunk-Kanal so schön: Zu viel ist manchmal zu viel!
Möglich ist sicher alles, aber ich befürchte, dass es gruselig aussieht.
Ich würde da nicht weiter drüber nachdenken. Wenn es unbedingt eine andere Farbe sein soll, könnte man ja mit Sprühfolie einen Versuch starten. Ein paar Plastikteile demontieren und den Rest gut abklemmen- fertig. Wenn es nicht hübsch ist, wieder abziehen…
Aber bei elementaren Teilen und Veränderungen gäbe es für mich nur „ganz oder gar nicht“
Zitat von Partovor einer Stunde schrieb Parto: Irgendwie wirkt das Vorderrad wie ein Spielzeug gegenüber dem mächtigen Kühler, die Proportionen passen/ gefallen mir nicht.🤔
Genauso habe ich das auch empfunden…
Von vorne sieht es eher nach Monster als nach Diavel aus…
Und ich frage mich immer, ob der Testfahrer sehr groß, oder das Bike geschrumpft ist!?
Mal abwarten, wird wohl noch viel Tarnung sein!
Der V4 ist rein den drohenden Abgasvorschriften geschuldet. Die großvolumigen V2 wird es in wenigen Jahren nicht mehr geben.
Bei einer Reiseenduro etc. finden sich natürlich viele pro V4 Argumente.
Wer klug ist, behält seine(n) V/L 2…
Ich versuche jetzt, mal klug zu sein!
Um mit Rolands Worten zu sprechen: Mia hams net so enge Kuaven hier…😂
Heute habe ich die Diva vom Service abgeholt. Und der Mechaniker hat auch unter der Abdeckung den Zahnriemen geprüft und mir alles detailliert erklärt. Fazit: Alles bestens- nix locker, kein Verschleiß… Einfach ein tolles Motorrad🥰
ABER: Auf dem Motor lag eine herrenlose Schlauchschelle herum und ein Gummidämpfer am Kühler fehlte! Also alles Metall auf Metall, was durchaus zu den Geräuschen passen könnte! Auf dem Weg nach Hause blieb auch alles ruhig😁 Hoffen wir mal…
Der Hammer ist aber, dass bei der Serviceaktion mit der nicht funktionierenden Hinterradbremse der Mechaniker die Schlauchschelle des Motorentlüftungsschlauchs nicht richtig befestigt hat oder versehentlich abgerissen hat und größere Mengen Öl austraten. Das konnte man klar von außen sehen, aber unmöglich rankommen, da es genau hinter dem Rahmen liegt. Ich mußte also nochmals in die Werkstatt, um das in Ordnung bringen zu lassen. Das ist auch richtig aufwändig, weil der Tank, bzw. die Verkleidung runter muß. Die alte Schelle ist dann wohl nach unten gefallen und eine neue war schneller zur Hand… Die hängende Blinkerabdeckung habe ich später selber wieder gerichtet🤨 Dies fand aber in einer anderen Ducati Werkstatt statt, die mich nicht wieder sieht!!!
Schauen wir mal, ob alles gut bleibt und hoffen wir auf ein paar schöne Herbsttage🌞
Viele Grüße
Andreas
Zitat von RoRaiseRvor 23 Stunden schrieb RoRaiseR: Hab mal bei Italobike geschaut, der Deckel ca 1300 dann kommt noch Scheibendeckel dazu 245, und Druckplatte und Feder also knapp 2 Mille anbasteln musst dann selbst, sonst sind da auch noch ma bestimmt 400 babei.😉
Gruß R.
Alter Schwede…
Das wäre es mir nicht wert!
Zitat von Udo1505vor 19 Stunden schrieb Udo1505: Ich durfte vor einigen Wochen schon mal kurz einen Blick auf ein paar Bilder der V4 werfen, aber so komisch wie auf den Bildern im Artikel sah sie nicht aus 🤔 Mal abwarten…
Grüsse Udo
In der Optik wäre sie wohl auch unverkäuflich. Ich schätze schon, dass sie hübsch wird. Aber ob das must have Gefühl aufkommt? Bin gespannt!
Gestern, 27.08. zwischen Carolinensiel und Neuharlingersiel. FRI - Kennzeichen mittig am Sitz montiert…
Nicht zu überhören und schön anzuschauen!!!
Interessant- für Dich natürlich sehr ärgerlich!!! Es scheint wohl die absolute Ausnahme zu sein. Hoffentlich ist es mit dem neuen Kabelbaum gelöst. Vielleicht kannst Du in Erfahrung bringen, was genau da nicht stimmte. Scheuerstelle und Kurzschluß?
Ansonsten vielleicht doch mal die Tanke wechseln…Vielleicht mischen die etwas ultimate Diesel rein…🤣
Ich bin dann doch vorsichtshalber mal beim Freundlichen vorbeigefahren. Gestern bei 32 Grad war das Geräusch wieder ständig da. Er hatte auch sofort einen Verdacht und ordnete das Geräusch dem Zahnriemen zu. Bei einer anderen Diavel war wohl eine Führung oder Scheibe locker, was dann bei zunehmender Wärme vibriert. Lösung ist dann Deckel abmontieren, nachziehen und retour…
Laut seiner Aussage ungefährlich und nur ein Geräusch. Nervt aber natürlich und wird dann bei der kommenden Inspektion mit gemacht.