Beiträge von Winneins

  • A Frange

    Willkommen hier!

    Ein besseres Einsteiger-Bike gibt es doch gar nicht! Ich habe zwar keine Vergleichsmöglichkeit gehabt, aber die Aussage meine ich ernst!

    Viele Grüße Andreas

  • Wie gefällt Euch die neue Diavel V4?

    Heute habe ich sie mir in echt und in Farbe, schwarz übrigens, anschauen können. Und natürlich auch mal draufgesessen. Die Sitzposition empfand ich auf Anhieb positiv. Kniewinkel und gerade Standposition angenehmer als bei meiner 1260er. Hier schubbert die Raste nicht mehr am Fuß. Absolut perfekt für meine 180cm…

    Womit leider die positiven Punkte auch schon abgehakt wären. So in schwarz und im Serienzustand wirkt sie sehr unspektakulär, ich möchte fast sagen, langweilig. Wenn, dann geht eigentlich nur die rote. Von vorne ist nur der Scheinwerfer etwas anders, der könnte aber hinsichtlich Tagfahrlicht auch von KTM oder Benelli sein… Die Blinker sind aus Plastik und sehen auch billig aus. Lauflicht hin oder her… Neu muss nicht unbedingt besser oder hübscher sein! Würde ich sofort abbauen und gegen Motogadget Lenkerendenblinker und natürlich auch Spiegel tauschen. Die Lufteinlässe in Silber scheinen Alu zu sein- sehen aber leider aus wie lackiertes Plastik.

    Von hinten ist der Auspuff auffällig, wirkt aber je nach Perspektive etwas plump und breit. Das Rücklicht ist für mich polarisierend. Auffällig ja, aber ich hätte mir eine klarere rechts/links Abgrenzung gewünscht. Wirkt irgendwie auch billig… Erinnert mich an Chevys aus den 90er. Und Kennzeichen oben mittig am Sitz geht nur mit anderen Heckleuchten.

    Tja, über die Seitenansicht muß man nichts schreiben. Könnte jeder Japaner sein. Beliebig und langweilig…

    Alles in allem: Schade, schade, schade… Meine persönliche Vor- Einschätzung durch Forumsbeiträge, Fotos, YouTube etc. wurde vollumfänglich bestätigt. Ich war mir schon vorher ziemlich sicher, dass ich nicht fragen muß, was ich für meine 1260er noch bekomme.

    Aber jedem das Seine- für mich V2 forever!

  • Ist der V4 ohne Desmodromik noch ein "echter" Ducati-Motor?

    Ich bin auch gespannt, wann die Vorführer in der Provinz ankommen. Fahren werde ich sie dann auch.

    Frank bestätigt ja viele Testberichte, dass der V4 ein toller (Ducati-) Motor ist. Verbrauch mal außen vor. Je nach Fahrprofil und gewünschter Performance haben unterschiedliche Konstruktionen immer Vor- und Nachteile. Ich habe über die V4 Diavel gelesen, dass der Motor untenrum noch mehr Drehzahl als der V2 braucht. Das würde für mich einen Rückschritt bedeuten, da ich sie überwiegend als Cruiser benutze und nicht als Sportbike…

    roland: Da bin ich, wie Thorsten, ebenfalls bei Dir! Aber wenn ich mich mit meinen Azubis oder Nichten und Neffen über Mobilität unterhalte, komme ich mir vor wie ein Dinosaurier unter Kolibris…

    Nur müssen die Hersteller eben auch die Kolibris versorgen, sonst sterben sie (wieder) selber aus.

  • Kickass Tuning

    Zitat von Ckole612

    vor 33 Minuten schrieb Ckole612: @Winneins habe ich tatsächlich auch erst…aber die Felge ist ja 90% schwarz was den Reifen sehr viel kleiner macht optisch. Ich hänge mal die Visualisierung an „ohne“ Reifen Beschriftung.


    Zudem ist die real natürlich relativ dick, hat also eine Art 3D Effekt was es schon cool gemacht hat für mich. Kommt auf dem Foto aber nicht so rüber.

    Ja, bin bei Dir! Da fehlt jetzt was! Ich glaube, mich stört auch nur das weiß. Da ist mir der Kontrast zu hart. Würde ich gerne mal in hellgrau oder rot sehen…

  • Diavel V4

    Positiv fällt mir auf, dass man sie durchaus als gelungene Weiterentwicklung bezeichnen kann. Technisch und optisch. Daneben sieht die 1260er jedenfalls nicht uralt aus. Etwas rundlicher und aerodynamischer ist sie geworden und hat noch mehr Alleinstellungsmerkmale.

    Aber einen haben wollen Effekt löst sie bei mir trotzdem nicht aus.

  • Diavel V4

    Ich werde sie mir anschauen und auch bestimmt mal fahren.

    Aber eine Stimme sagt mir, die dicken V2 sterben aus und ich würde irgendwann dem Verlust nachtrauern…

  • Gruß aus BaWü

    Meine ist von 04/19 und hat das gleiche gelaufen. Optisch und technisch ginge sie als Neufahrzeug durch.

    Kette, Ritzel, Bremsbeläge schaffen nochmal das gleiche ganz locker, sagt mein Monteur. Sind aber alles Verschleißteile wie auch Reifen und müssen eben preislich berücksichtigt werden. Ich persönlich fahre sehr materialschonend…Wenn sie sich ähnlich präsentiert, würde ich sagen, der Preis ist in Ordnung!

    Also der klassische Gebraucht-KFZ Check reicht wohl aus. Von allgemeinen oder gar größeren Problemen habe ich noch nichts gehört in der ganzen Zeit. Jährlich Inspektion, dann und wann etwas Öl nachfüllen- das war’s. Wenn ich andere KFZ in Foren mit der Diavel vergleiche, würde ich sagen: Benchmark. Hoffentlich bleibt es so!

    Die hintere Bremse ist ein Thema. Dazu gibt es einen Thread.

    Viele Grüße Andreas

  • Gruß aus BaWü

    Moin Hans,

    wenn es Liebe ist, dann nur zu und herzlich willkommen!

    Kann Markus und Michi auch nur zustimmen. Als Bandscheibengefährdeter merke ich nach 500km nonstop (Tankstops außen vor) genau gar nichts. Sportlich bequemes fahren! Der Sozius ist bei der Diavel besser als bei der XD. Deshalb wurde es bei mir auch diese. Ist aber auch nicht perfekt und nichts für sehr lange Touren.

    Tja, was habe ich mir am Anfang Gedanken über Kettenpflege gemacht… Heute, 3,5 Jahre und ca. 13tkm später lache ich darüber. Als Schönwetterfahrer mußte ich in den Jahren vielleicht 2-3x nachsprühen. Dauert 3min: 1min aufbocken, 1min Dose schütteln und 1min sprühen. Ok- plus 1min wegräumen…

    Und 3x die große Aktion mit Kettenreiniger und penibel saubermachen. Dauert vielleicht 30min. Inzwischen könnte ich es blind und es macht sogar Spaß, wenn man das Ergebnis betrachtet. Fast eine Meditation…

    Kardan, Kette, Riemen ist für mich daher kein Kriterium mehr.

    Viel Spaß beim Entscheiden und schöne Grüße vom Steinhuder Meer

    Andreas