Jetzt sind mir in 2021 statt 2019 💪
haendler ist nun auch schlauer.
Aufgepasst, die Anleitungvon Ducati ist verkehrt, bei beiden Versionen. Im Bild der Anleitung ist Oberseite mit Unterseite vertauscht sonst kann man die Anlage nicht einbauen.
Habe bei Ducati Grenoble schon diverse Teile bestellt. Nach dem Anlegen eines Accounts ist der Preis meistens nochmals reduziert leider aber so 14€ Versand.
Ich habe mittlerweile auch beide Versionen probiert. Ich sehe auch kein Unterschied.
Gruss Walter
Tschüss Olli und viel Spass mit dem neuen Spielzeug
Walter
Die Kupplung kriegt man auch besser hin mit anderen Kupplungsnehmer (etwas grösserer Durchmesser).
was da so geredet wurde waren auch meine ersten Eindrücke aber man gewöhnt sich an vieles und so empfinde ich die Beschleunigung als normal mittlerweile.
Wir heizen ja wirklich durch die Kurven im Pfälzwald und meine Mitfahrer sind jedesmal verwundert, dass man mit so einem Geschoss mit 240er Schlappen so um die Ecken schiessen kann.
Bremspunktverschiebung ist mir noch nicht aufgefallen, mache fast alles über die Motorbremse (runterschalten). Ich sollte doch mal auf den Hockenheimring, ist gerade um die Ecke bei mir, um das Bremsfading mal zu testen.
XDIAVEL ist kein Volumenmodell (Stand 2019 auf Platz 151 der Neuzulassungen).
So als Firmeninhaber einer großen Auspuffschmiede und die Rendite im Kopf würde ich keine Entwicklungskapazität für dieses Nischenmotorrad belegen.
Mit diesen Entwicklungsstunden kann ich ein Auspuff für ein wesentlich besser am Markt positioniertes Moped entwickeln und natürlich auch in größeren Stückzahlen verkaufen.
Das Geld wird in der Fertigung verdient.
Um mal ein Gefühl für die Zulassungen zu bekommen:
-- Unter 1000 Kisten in D verkauft in 3 Jahren... das ist sehr wenig.
Wenn jetzt 10% kaufen würden wären dies nur 30 Auspuffanlagen pro Jahr für D. Mit andern Ländern schätze ich max 100 pro Jahr .. das ist kein Volumenauftrag.
100 Stück wäre so ein Fertigungslos und die würden dann über 12 Monate abverkauft werden ... Lagern kostet auch Geld da in Vorleistung getreten und das Geld liegt dann sozusagen im Regal.
Meine kurze Meinung nach dieser langen Ausführung, da wird sich nix tun mit der Fa. Akrapovic.
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Off Topic:
Zumal ich die Auspuffanlagen von Akrapovic nicht schön finde und somit nicht vermisse.
Für Akrapovic ist der Markt für die Xteufel zu klein.
Die wollen Stückzahlen produzieren.
No return of invest.
Australien ...😇
Tja, durch die Sperrungen wir der Freizeit-Motorradverkehr dann auf andere österreichische Alpenstrecken verlagert.
Und irgendwann platzt dann dort den lokalen Behörden der Kragen und da wird dann auch gesperrt ....
Ist wie beim alten Propellerflugzeug, erst fällt ein Motor aus ... die restlichen 3 Motoren müssen mehr leisten .. dann fällt schnell der 3. aus und dann kann kurz hinterher die 2 restlichen Motoren -> ratzfatz sind der ganze Alpen-Österreich-Bereich für grösser 95 dB(A) gesperrt.
Ob beten hilft?
Wegen Nummernschildern lies mal hier
So wie Vollstrecker schrieb ist es.
nach 36h wird der Funkempfänger aus Stromsparmassnahmen abgeschaltet.
daher wird nun der Alarm etwas spaeter (8s) ausgelöst und durch das keylose Einschalten wird auch der Empfänger wieder aktiviert und der Fahrer hat nun 8 sek Zeit die Alarmanlage auszuschalten.
so isses halt :/)
Das ist keine Lösung da auch die Euro5 Modelle ein Standgeräusch von 101 db(a) haben.
Wenn alle Stricke reissen: RTFM (read the fucking manual) 🙂
sollte dort gut beschrieben sein aber DesmOlli hat es richtig beschrieben jedenfalls für die Xteufel.
ist wohl eine eigene Bastellösung mittels SP-Connect Komponenten.
frag doch am besten mal den Bastler dieser Lösung direkt.
SP-Connect
wohl auch die beste da meistens eine passende Handyschale lieferbar.
Habe die Handyschale immer auf dem Handy drauf.
Es scheint eine keine oder nur eine hauchdünne Klarlackschicht über dem Fräsanteil zu sein.
ich habe leider keinen Lackschichtdickenmesser bin mir aber auch nicht sicher ob er mit Aluminium als Untergrund klar käme.
Salz ist der grosse Feind von blanken Aluminium, leider.
ich habe die neue Rocket mal über das Wochende gehabt.
schön zum Rollen und Beschleunigen aber beim Kurven heizen nicht so ganz geeignet. Die Xdiaxel ist da wesentlich wendiger und leichtfüssiger.
Tipp:
ganz dünner Film mit [size=19]Dr. Wack - S100 Korrosions-Schutz [/size]schützt
und wie ist dein Vergleich mit Harley
hier könnt Ihr mit Fahrgestellnummer gucken ob euer Hobel betroffen ist
https://www.ducati.com/de/de/service-wartung/recall-campaign
AKTUALISIERUNG DES SEITENSTÄNDERS - XDIAVEL 19. Feb. 2021 Rückruf Nr.: CR206 | NHTSA ID Number: 21V-085 Aktualisierungsdatum: 26. Feb. 2021
Stand der Kampagne: Geöffnet
The side stand bracket may fatigue under load, resulting in failure of the side stand assembly and a potential for the motorcycle to fall when stationary on the stand. A falling motorcycle presents an injury risk to persons in close proximity to the motorcycle.
Ducati notification date to NHTSA: February 18, 2021. Ducati will notify owners, and dealers will install a new side stand bracket, free of charge. The recall is expected to begin February 19, 2021. Owners may contact Ducati customer service at 1-888-391-5446. Ducati's number for this recall is SRV-RCL-21-001.
Die Seitenständerhalterung kann unter Last ermüden, was zum Versagen der Seitenständerbaugruppe und zum Sturz des Motorrads im Stand auf dem Ständer führen kann. Ein fallendes Motorrad birgt ein Verletzungsrisiko für Personen in unmittelbarer Nähe des Motorrads.
Ducati-Benachrichtigungsdatum an NHTSA: 18. Februar 2021. Ducati benachrichtigt die Eigentümer, und die Händler installieren kostenlos eine neue Seitenständerhalterung. Der Rückruf wird voraussichtlich am 19. Februar 2021 beginnen. Die Eigentümer können sich unter 1-888-391-5446 an den Ducati-Kundendienst wenden. Ducatis Nummer für diesen Rückruf ist SRV-RCL-21-001.________
ich habe 19er Bj.: auch betroffen
update: Anhang mit Taetigkeiten (pdf)