Beiträge von Diavelist78

    Hallo in die Runde,

    leider scheint meine Diva über den Winter die (erste) Batterie verschlissen zu haben. Nun steht eine neue an ... und die Frage, welche.
    Ich persönlich habe einen Favoriten, möchte hier aber möglichst unvoreingenommene Meinungen haben, daher meine Frage:

    Welche Batterie würdet Ihr für die Diavel (Bj 2011) empfehlen ... und worauf sollte ich (als Laie) achten?

    Ich danke Euch schonmal im im Voraus vielmals für Eure Antworten!

    Beste Grüße!

    Rob

    Hallo zusammen,

    hier nun auch ein paar Facts zu mir.

    Mein Name ist Rob, komme aus dem Offenburger Umland und bin seit knapp 1 Jahr stolzer Besitzer einer 1198er Diavel (bj. 2011) als Strada-Umbau.

    Trotz einiger Schwierigkeiten im ersten Jahr (defekter Kühler, schiefer Lenker, plötzliches Motorabschaltung) sitze ich immer wieder gern auf der Diva. Bereits 2 Urlaubstouren (1x 1700km und zuletzt 1x 3100km) konnten meine Entscheidung nur bekräftigen. Als Honda-Jünger (es stehen noch eine 98er Fireblade und 97er Blackbird in der Garage) sollte es was ganz besonderes sein... - und nach einer Probefahrt war es um mich geschehen.

    Ich freue mich auf viele weitere Kilometer... und hier auf spannende Kontakte.

    Beste Grüße...

    Rob


    Ein Gruß aus dem Süden...

    nach nunmehr 16 Jahren als Honda-Jünger (Fireblade & Blackbird) sollte noch etwas völlig anderes in den Fuhrpark. Und was soll ich sagen:

    Diva gesehen... Diva gefahren... Diva gekauft!! Es gibt nichts vergleichbares, vor allem nicht im Bereich Powercruser mit derart sportlicher Nutzungsmöglichkeit.

    Wenn alles so bleibt, werden wir wohl eine ganze Weile das Leben teilen...

    Beste Grüße... Rob

    Hallo zusammen,

    am gestrigen Tag war ich als kleiner Saisonstart mit meiner Diva unterwegs; ca. 150km entspannt im Schwarzwald.

    Auf dem Rückweg zog ich aus Zeitgründen eine 30km - Autobahn - Etappe mit überwiegend Topspeed vor.

    Nun schiebe ich gerade meine Madame aus der Garage ... und entdecke eine leichte Ölpfütze unter dem Motorbereich.

    Bis auf leichte Ölspuren unterhalb des Motorblocks konnte ich bisher nichts entdecken.


    Hat jemand eine Idee, woher das kommen könnte? Schon mal jemand ähnliches gehabt?

    Kann es was mit der längeren Vollgas - Etappe zutun haben?


    Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!