Beiträge von Schmiddy

Moin,

deutlichere Anmeldefelder wären fein. Die bisherigen Smilies find ich auch ziemlich diffus (bevor's jemand postet: Brille hab ich auf...) :-)

CU, Schmiddy :smile1:

Moin,

bei HUK-Coburg gab's auch noch keine Klassifizierung für die Diavel, habe daher die 1198 zugrunde gelegt. TK ca. € 500,- VK ca. € 2.000,- (schluck). Also werde ich mich auf TK beschränken. Und falls ich sie zerlege: Pech gehabt...

CU, Schmiddy

Öhhm, und wie sitzt der Fahrer auf dem Sitz? Gesicht auf den Armaturen, oder wie? Seeehr skurril... Das hat noch Klärungsbedarf!

CU, Schmiddy

Moin Diavellisti,

ich bin ein wenig erschrocken über eine Meldung im Parallelforum, wonach schon Ende März im Münchner Raum ein Fahrer mit einer Diavel tödlich verunglückt ist. Die befahrene Strecke war weder kurvig, noch soll der Mann mit deutlich erhöhter Geschwindigkeit unterwegs gewesen sein; trotzdem geriet er ins Schlingern, stürzte und rutschte gegen die Leitplanke.

Das hört sich für mich nach einem kapitalen Fahrfehler an, aber eher noch nach einem plötzlich einsetzenden technischen Defekt.

Schon beim Erstkontakt mit der Diavel fiel mir folgendes auf:

Zwischen den Lufteinlässen am Tank und den Gabelholmen entsteht beim Lenken je nach Einschlagwinkel ein mehr oder weniger breiter Spalt.

Mein erster Gedanke als ich das sah: wenn während der Fahrt etwas unnachgiebiges (z.B. ein Stück Ast, Stein o.ä.) da rein gerät und hängen bleibt, wird das Lenken unmöglich und die Fahrt schnell und unangenehm beendet sein.

Seht ihr das auch als Sicherheitsrisiko oder kann ich weiter ganz entspannt der Auslieferung meiner Carbon rosso entgegensehen ?

CU, Schmiddy

und ein Forum für das Teufelchen gibt's auch schon - klasse.

Und eine kurze Vorstellung meinerseits:

Ich bin Schmiddy, 56 Jahre alt (kein Druckfehler, Bj. 1955) und komme aus Bremen. Mitte März habe ich beim örtlichen Duc-Händler eine Diavel Carbon rosso geordert und warte nun gespannt wie ein Flitzbogen jeden Tag auf die Nachricht, daß sie abgeholt werden kann. Schon nach einer eher kurzen Probefahrt war ich hoffnungslos infiziert...

Die Suzuki GSX 1200 Inazuma muss zwar weichen und wird in Zahlung gegeben, aber mir bleibt dann noch eine Buell S1 Lightning Bj. 1998. Ausritte auf der Buellette fallen mir zunehmend schwerer, das Ding ist noch um einiges härter und lauter als ne Diavel und schüttelt mir ab und zu die Brille von Nase, wenn ich nicht aufpasse

Ich hab' mir also was für's Alter gegönnt und die deutliche Mehrleistung der Bella soll mich nicht weiter stören...

CU on the road, Schmiddy

Hi hosengespenst,

warum nimmst du nicht gleich die Carbon rosso ? Für den - zwar nicht ganz unerheblichen - Mehrpreis gibt's aber auch die noch schickeren Felgen dazu und die Lufthutzen sind auch in schwarz... War jedenfalls mein Wahl.

CU, Schmiddy