Zitat von juravor 34 Minuten schrieb jura: Hi Ilker,
passt. Achte auf die Bearbeitung (Bürstung), kann unterschiedlich sein.
DlzG Jura
Danke Jura,
ok, war mir nicht bewusst dass es unterschiedliche Bürstungen gibt.
Ist das offensichtlich ersehbar auf Fotos, oder nur bei sehr genauem Hinschauen live?
VG
ilker
Hi zusammen,
kann mir jemand sagen, ob die obere seitliche Tankabdeckung li / re wo Diavel steht von einer Prefacelift (2011) auf die Facelift (2016) passt.
Auf den Bildern wirken die Teile gleich, bin mir aber mit der Verschraubung dahinter nicht sicher.
Danke für euren Input und happy Saisonstart
Welcome to the neighborhood and greetings from Wiesensteig
Danke sehr.
wenn ich dich richtig verstehe technisch gleich, optisch ggf leicht abweichend.
Hi,
kann mir jemand sagen, ob es im Laufe der Modellpflege auch eine Änderung am Fahrwerk gab? Hersteller, Typ, Abstimmung?
VG
ilker
Hi zusammen,
habe wohl fälschlich anstatt der Carbonkühlerabdeckung für MY16 ne MY13 bestellt (96904110A) Dadurch passen die Blinker wohl nicht mehr.
Meine Werkstatt meinte ich könnte ggf. die Blinker der My13 einbauen, sodass keine Lücke entsteht.
Gibt es außer der Blinkerlänge noch andere Abweichungen die euch bekannt sind?
Wenn jemand ne Nahaufnahme jeweils hat, wäre das klasse. Google hat nicht geholfen.
VG
Ilker
Die Bullet sieht traumhaft aus
Diesmal soll’s nicht höher sondern tiefer gehen.
Hat jemand konkrete Erfahrungswerte mit Tieferlegungskits für die Diavel?
Randnotiz: habe bereits die niedrige Sitzbank + Daytona Schuhe mit +6cm Extrasohle. Komme dennoch nur knapp mit den Fussspitzen auf den Boden
VG
ilker
Hat jemand Erfahrungswerte mit Tieferlegungsoptionen für die Diavel?
Randnotiz: ich habe bereits die niedrige Sitzbank + Daytona Schuhe mit +2cm Extrasohle. Komme dennoch nur knapp mit den Fussspitzen auf den Boden
28.09.19 passt 
Wiesensteig auf der Schwäbischen Alb
Danke für den Post
Guter Platz. Sieht dezent aus
Zitat von Tennovor 24 Minuten schrieb Tenno: Wozu?
Um die Neugier zu befriedigen
Hi zusammen,
hat jemand mal gemessen was die Komplett Termi inklusive Mapping an Leistungsänderung bringt?
VG
Ilker
Danke zusammen, Ducati hat das Teil wieder gelistet, sodass ich bestellen konnte
Aktuell sieht es nach Besuch für diesen Samstag bei uns daheim aus. Falls spontan doch noch Änderung ansteht gebe ich Bescheid.
VG
ilker
Ein willkommen auch von der Schwäbischen Alb und Gruß in die alte Heimat
Zitat von ColormatchAlles anzeigenAm 10.7.2012 um 13:04 schrieb Colormatch: Hoi miteinander,
ich habe sehr viel gelesen und ausprobiert. Das Fahrwerk einzustellen ist eine heikle Sache und sicherheitsrelevant. Im Handbuch stehen einige Ungereimtheiten und ich würde nicht unbedingt danach gehen.
Nach ausgiebiger Lektüre dieses Threads habe ich folgende Einstellungen für mich als optimal "erfahren" (64 kg ohne Klamotten, ACHTUNG: der Thread wird erst ab Seite 7 sinnig, was am Anfang dort zu lesen steht ist teilweise schlichtweg FALSCH!!!):
Front...
Preload - No adjustment
Compression - 0.75 in
Rebound - 0.5 turn (180 degrees) clockwise
Rear:
Preload- 22 clicks in
Compression- 9 in
Rebound- 26 in
Mit diesen Einstellungen habe ich ein sportliches Fahrwerk, das allerdings nicht ZU hart ist. Bodenfreiheit hat es für mich genug, da ich relativ leicht bin.
WICHTIG zu wissen: ich gehe immer von vollständig herausgedrehten (counterclockwise) Einstellschrauben aus und drehe dann im Uhrzeigersinn nach innen!
Im amerikanischen Diavel-Thread gibt es auch Settings für Fahrer, die 86 kg oder mehr wiegen.
Cheers,
Benedikt
@Colormatch Hi Benedikt,
weisst du ob selbige Einstellungen auch bei der Diavel Bj2016 passen.
Ich weiss leider nicht ob das Fahrwerk in 2012 und 2016 noch identisch ist. Mit meinen 63kg würde ich deine Werte übernehmen wollen.
VG
ilker
Hi Dirk,
guter Hinweis, danke sehr.
ich schreib ihn morgen an oder klingel bei dem Team mal durch.
vG
