Beiträge von RoRaiseR

Zitat von Dob187

vor 16 Stunden schrieb Dob187: Für den Mehrpreis kannst du viel Kettenspray kaufen... bei 70tkm hätte mich das überzeugt.

Hallo Marcus,

aber da liegt ja der Hase im Pfeffer begraben. Ich persönlich habe ja keinen Bock auf dieses geschmadder mit Kettenfett. Das geht mir tierisch auf den, naja Du weißt schon.

Ich habe mich jetzt erst einmal für Dry Lube entschieden. Zwar auf der zuvor gefetteten Kette, habe sie zuvor etwas sauber gemacht (bestimmt nicht so wie man sollte) und bin nun soweit zufrieden. Es schmaddert zwar noch etwas, aber ist der unvollständigen Reinigung zuvor zuzuschreiben. Fahre nun seit 5000 Km damit und hoffe der Kettensatz hält noch bisserl, sieht jedenfalls noch OK aus. Bei dem neuen Satz werde Ich nur noch mit Dry Lube ran gehen und wenn der Satz dann 20 - 25k Km hält ist alles gut.

Wenn die Kette jetzt 280 Teuro kostet und eine normale so um die 130 Teuro, sind ca 150 Teuro für Fett. Dry Lube kostet so um die ca 17 Teuro, ergo ca 9 Dosen . Da man Dry Lube alle 500 drauf knallen soll, komme ich so 3500 km mit einer Dose ( andere bestimmt mehr). Macht dann so ca 7 Dosen auf 25k Km, sind dann auch ca 120 Teuro. Wenn man dann noch den Zeitaufwand, Reinigung und Schmierung nimmt, ist das für mich Ok.

Die Preise mögen natürlich variieren, Hausmarke louis usw und es kommt bestimmt noch dazu, daß ich da ein bisserl zuviel des Guten anstelle. Deshalb soll das jetzt mal so als Beispiel sein.

Ich muss aber noch sehen ob das mit dem Dry Lube so passt wie ich mir das denke. Eva zum Beispiel fährt auch nur Dry Lube. Sie meint, daß sie damit so (weiß nicht mehr so ganz genau), ich meine ca 40K Km fährt. Dann ist es natürlich ein anderes Ding.

Aber wie das immer so ist, WER DAS EINE WILL (keinen Kettenstress mehr), DER MUß DAS ANDERE MÖGEN. ???

Gruß R.

@Winneins Hallo Andreas,

warum wußte ich es, daß Du es optisch so machst (wie ich es wahrscheinlich auch gemacht hätte), wie wir es bestimmt alle erwartet haben. Weil du en kleiner Optik Fetischist bist ???.

Ich finde deine Lösung sehr ansprechend, sieht für mich optisch sehr Seriennah und gut aus, genauso wie ich es auch gemacht hätte. Ohne diese ( sagen wir mal nicht so anspruchsvollen ) Serienleuchten.

Gefällt mir sehr gut.

Da ich das mit den sichtbaren, verzinkten Schrauben, mal dem Zeitfenster schulde, hat das keine Auswirkungen auf den Stöpsel.?

Somit ist der Stöpsel gezogen und Du darfst dich wieder normal ins Forum trauen. ???

Gruß R.

Zitat von IchsteheaufMaggi

vor 35 Minuten schrieb IchsteheaufMaggi: Jetzt wo es die neuen M Performance Kette gibt, welche man nicht mehr warten muss (alle 20T KM) ist es fast so wie mit den Zahnriemen.

Die Kann man doch bestimmt auch für die Diavel nehmen, ist ja auch ne 525. oder braucht man da dann auch so beschichtete Ritzel und Kettenrad.

Gruß R.

Ok, wenn sich keiner traut, mach ich mal weiter ?

Gruß R.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 19 Minuten schrieb DIAVEL Kalle: Ja Roland,

Sie macht einfach höllisch Spaß, bin seit Jahren nicht mehr sooooo viel gefahren wie mit der DIAVEL!

Und ich habe Glück das Sandra auch so gerne mit der Monster fährt, das passt halt ?

Kalle, das freut mich, daß Du und Sandra soviel Spaß habt, mit Euren Ducatis.

Ich wünsche Euch immer ne Hand voll Asphalt unter den Reifen und nur da.

Gruß R.

Zitat von Winneins

vor 14 Stunden schrieb Winneins: Wenn die Blinker jetzt auch noch eine vertretbare Helligkeit haben- fast wie Weihnachten...?

Details und Bilder folgen!

LG Andreas

Hallo Andreas,

das hoffen wir alle, daß ein paar aussagekräftige Pic´s kommen. Denk dran, die Heißmangel ist schon am Strom, es liegt an Dir und deiner mechanischen Umsetzung, ob Du durchgedreht wirst, oder der Stöpsel wieder gezogen werden kann. ???

Gruß R.

Zitat von Ralf31

vor 6 Stunden schrieb Ralf31:

Iwas denkt ihr welche Motorräder die Leute ehr und vor allem nicht bei meinem Händler kaufen. Selbst als ich dem Herrn Chef das sagte hat er nur Arrogant gelacht.

Ich mache beim Verkauf Verlust, aber vieleicht sehe ich auch irgendwann mal ein Schild Räumungsverkauf, dann tuts mir nur leid für die Mitarbeiter.

Moin Moin,

gibt es denn keinen anderen in deiner unmittelbaren Nähe, wenn Du es doch behalten möchtest. Manchmal sind auch sogenannte kleine Klitschen viel engagierter als die überblasenen Marken Werkstätten. Diese kleinen sind manchmal noch mit Herzblut dabei, steigen aber leider bi komplexeren Dingen aus.

Aber Ok, wenn Du den Hobel los werden möchtest, hilft Dir das natürlich auch nicht.

Solche Arroganten Arschlöcher, da stimme ich Dir im vollen Umfang zu, gehören durch Kundenentfernung in die Pleite gedrückt.

Ich habe jetzt 15 000 Km drauf und bis auf den spinnenden Tanksensor (manchmal) nix, nur fahren und ab und ab mal nen bisserl Nahrung für die Motoren Innereien.

Oder die Eva mit ihrem BEngel, sie hat schon ca 125 000 und , so wie sie sagt, auch nichts größeres oder ständig wiederkehrendes., kannst du hier nachlesen.

Oder wie Du auch mit deiner Zitrone sagst, kann, muß aber nicht

Von einem zufriedenen, genießenden, wieder kaufenden, Ducati Fahrer

Gruß R.

Zitat von Winneins

Am 28.9.2020 um 19:00 schrieb Winneins: Heute war der erste Arbeitstag nach dem Urlaub. Versüßt haben ihn mir die bestellten Teile, die bereits auf mich warteten. Immer wieder überrascht es mich, wie schnell heute Firmen versenden und liefern!

Und die mo.blaze pin sind echt klein- aber auch sehr fein!!!!! Hoffentlich bin ich mit der Helligkeit zufrieden... Nun fehlt nur noch ein Adapterkabel, damit ich den Kabelbaum nicht zerschneiden muß. Soll Mittwoch kommen.

Und ich hoffe, dass ich die Zeit für die kleine Bastelstunde am Wochenende übrig habe!

Ich wünsche allen eine angenehme Restarbeitswoche!

@Winneins hat sich schon was mit der Bastelei ?? ergeben. Bist Du zufrieden mit dem Ergebnis? Stelle doch bitte mal was optisches ( wat ein schöner Ausdruck für ein Bild ) ein, damit wir uns alle von deiner Lösung ein Bild machen können und dich dann in die Mangel nehmen können, ob es passt ???

Gruß R.

Zitat von Ralf31

vor 10 Stunden schrieb Ralf31: Für mich steht fest nie wieder Ducati

Moin Moin, ja das ist natürlich alles ärgerlich was Du geschrieben hast und natürlich nicht nachvollziehbar, warum da nicht sofort an dauerhaften Lösungen gesucht wir.

Aber so pauschalisieren würde ICH das nicht. Mann hat ja heutzutage bei fast jedem Produkt, was man kauft, daß man Beta Tester ist. Und da ist es egal was man da erwirbt, Auto, Motorrad, Mobile, Computer what ever. Der Druck der Hersteller auf Profit, durch Aktionäre und sonst wem, zwingt die regelrecht dazu. Überall Kosten über Kosten sparen.

Die VW Gruppe zum Beispiel, leider gehört Ducati ja auch dazu, hat für den Ölpumpenantrieb so einen billigen Sechskantstift genommen, der zu kurz und auch noch ,ich glaube auf beiden Seiten, mit Innengewinde versehen war. Folge bei vielen, vielen 2.0 TDI Motoren war der nach ca 120- 140 000 KM rund gelutscht. Folge kein Ölantrieb= Motor kaputt und das hat auch paar Jahre gedauert bis die den gefixt haben. Musst mal gockeln, da kommt etliches. Oder Du hast es vielleicht selbst erlebt, wenn Du soooooo einen sogenannten VOLKSWAGEN fährst.

Die heutigen Zeiten kannst Du leider nicht mehr mit den Zeiten, in denen deine VMAXX (übrigens auch ein tolles Moped) gemacht wurde vergleichen und selbst da war es schon so, eigentlich immer schon. Aber heutzutage ist es so aggressiv, daß einem nur noch übel werden kann. Qualität und Nachhaltigkeit sind heute Fremdworte. Die Politik will dir erzählen, daß man ne Umweltsau ist, wenn man zum Bäcker mit dem Auto fährt, aber die Industrie, darf so scheiß machen und herstellen, was mal knapp die Garantiezeit übersteht und dann neu kaufen sollst. Oder Ersatzteile mit gigantischen Preisen, daß nur ein Neukauf in Frage kommt, diese ganze Wirtschaft die nur mit Obsoleszenz auf Wachstum gehalten werden kann ist sowas von zum naja. Heute definiert sich alles über Profit, Qualität, ich meine so richtige, gibt es nirgends mehr. Vorm Verkauf versprechen Dir alle, wirklich alle, immer das blaue vom Himmel, wir sind die besten und haben das beste. Aber haste deinen Taler rübergereicht, wars mit freundlich und wir haben das beste und wenn die Garantie runter ist, dann sollst Du bloß nicht mit Sprüche kommen wie Kulanz und so Zeug. ZAHLEN sollst du und das möglichst viel für wenig Leistung.

Willkommen im Kapitalismus, in aggressiver Form.

Sorry für diese Sichtweise, ist zwar OT, aber musste ich jetzt mal so sagen.

Gruß R.

Zitat von Lakewood

vor 8 Stunden schrieb Lakewood: YYYYeeeeeesssss, selbstverständlich würde ich Sie noch mal kaufen

Gruß R.

Moin Moin, was heißt benötigt, was möchtest Du sonst in die Lenkerenden stecken. Eventuell Lenkerendenblinker. Du möchtest doch nicht das Loch da offen lassen. ?

Und vor den Spiegeln, wie Du meinst, das wir nix. Also Gewichte ab, Spiegel dran, Gewichte wieder dran.

Die viel größere Frage ist, ob das so ohne Adapter dran passt. Bei der Diavel haut das hin, Spiegel und Gewichte. Bei der X ist ohne die Adaper schwieriger , aber da kann Dir Lakewood mehr drüber sagen.

Gruß R.

@mho In der Flugzeugtechnik, werden mit Sicherheit ganz andere Maßstäbe gesetzt, völlig deiner Meinung. Ok, wenn Ihr in Österreich da mehr Spielraum habt, OK. Ich weiß es hier, in diesem Land nicht genau wie viel und ob da Spielraum ist, sicher auch etwas. Aber ein Hersteller muß eben die Homologation für eben hier, den gesamten europäischen Markt vornehmen und da ist es eben nun mal so wie es ist.

Mit der HR Bremse bin ich vollkommen bei Dir, das ist ein Ding der Unmöglichkeit, habe ich aber im entsprechenden thread auch schon geäußert.

Und wie du sagst im kleineren Gang durch die Stadt, mehr Drehzahl, lauter höherer Spritverbrauch und und und, daß meinte ich ja mit sinnbefreiten gesetzlichen Gegebenheiten der EU. Genauso ist es ja mit dem ganzen Downsizing der PKW Motoren. Die Leute lassen die Dinger auch bis zum Begrenzer drehen, damit die Kiste überhaupt aus dem Quark kommt. Genauso die Schaltempfehlungen, bei ca 2000 rpm schalten. Hatte mal so ein Ersatzauto Ford Fiesta 80 PS EcoBoost 3 Zylinder 900 cm³, den bis 2000 rpm und dann schalten, da kannst zu Fuß gehen. Es ist eben so gewollt in unserer so tollen EU.

Die Sache mit dem Tanksensosr, bin auch betroffen, ist für ein Moped dieser Preisklasse auch indiskutabel, auch da bin ich bei Dir. Der Kostendruck ist wohl zu hoch in dieser kapitalistischen, den Menschen verachtenden und nur auf Profit gestellten Gesellschaftsform.

Aber genug jetzt, im eigentlichem Sinne kann es ja jeder so halten wie er mag und wie er es für sich und andere vertreten kann.

Gruß R.

Zitat von Mjoellnier

vor 1 Stunde schrieb Mjoellnier: Auf meine Frage bezüglich Legalität und TÜV: wäre im Grenzbereich. "Den TÜV machst du dann halt hier bei uns

Und das ist es ja was ich meine, zu 100% legal ist das eben nicht. Siehe auch den ganzen VW Scheiß. Probefahren und wenn man meint, andere Hersteller lösen das für den eigenen Komfort besser, dann bei denen kaufen. Oder sich auf die Charakteristik des Herstellers, dem man aus welchen Gründen dann auch immer geil findet, einstellen.

Ihr wisst doch wie alle am rumheulen sind, wegen Lärm und Umweltscheiß, durch solche Manipulationsmaßnahmen wird dieses rumgeheule um genannte Themen nicht besser.

Gruß R.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 31 Minuten schrieb DIAVEL Kalle: Hi,

Dann verrate ich auch mal meinen Tachostand: gekauft im April letzten Jahres mit 15000 km.

Jetzt hat sie 34480 km.

Gruß

Kalle

Alles anzeigen

Kalle,da hast ja in anderthalb ganz schön was gerissen

Gruß R.

Ich bin jetzt genau bei 15.000 angelangt, ich möchte sie auch länger fahren, hoffentlich hab ich soviel Glück wie Desmo Donna (Eva)

LG R.

Zitat von Winneins

vor 6 Minuten schrieb Winneins: ANKE!!! Glatt überlesen?

Hier in der Heimat der Duc sieht man ja fast nur GS... Brrrrrrr....?

Die einzige Duc, die langsam genug war um sie zu fotografieren, war diese?:

Man Andreas, was ist den mit den alten Römern los, das gibt es doch gar nicht, daß die sich die Pferde von den alten Teutonen holen . da hat wohl der Arminius noch seine teutonischen Finger im Spiel ?

Gruß R.

Zitat von Adam

vor einer Stunde schrieb Adam: ging irgendwie gefühlt nix vorwärts

Jip, so ist das mit der Gewohnheit. Man(n) sollte sich einstellen können

Ging mir aber auch mal so, mit nem 80 PS Ford Fiesta ECO Boost, oder wie die Dinger heißen. Wollte auf die A1-Beschleunigungsstreifen-Vollgas- was das, nix und rein gar nix. Motor brummt wie Hölle, 6000 rpm = Beschleunigung wie nen alter Lanz Bulldog

Gruß R.

Habe Sie mir gestern beim Eis futtern anschauen können, war auch eine GT. Ich muß schon sagen, daß finish ist gelungen und schaut sauber verarbeitet aus. Ich finde aber, daß sie auf Bildern bulliger ausschaut, obwohl sie trotzdem eine imposante Erscheinung ist. Den Kühler finde ich zu mächtig für das Moped, wenn man von vorn schaut, sieht man Lampen und Kühler , aber ist wohl dem 2,5 Liter (was für ein mächtiger Hubraum) geschuldet. Aber wenn ich ehrlich bin, wenn ich es mir leisten könnte, würde ich mir dir R zur Diavel gönnen. So wird es nichts, da ich die Diva gegen nichts eintauschen möchte.

Aber Tenno, mein Glückwunsch zu diesem mächtigen Moped.

Gruß R.

Zitat von Ricardo

Am 23.9.2020 um 04:20 schrieb Ricardo: Kennzeichenhalter von Heinzbikes mit integrierten Blinkern... Und dann erkennt man, Komprosmisslösungen sind nur das... Kompromisslösungen.

Hallo Ricardo,

ich habe mir den mal angesehen. Meine ganz ehrliche Meinung, daß ist icht mal eine Kompromisslösung, sieht einfach wie nen Rahmen mit dran gebastelten Leuchten aus.

Dann soll Andreas lieber die rizomas behalten. Ich bin sicher, er wird da für sich eine technisch akzeptable und optisch ansprechende Weise wählen. Er ist ja auch, sind wir das nicht alle, ein kleiner Optik Fetischist (sorry Andreas ??)

Bin ich froh über mein Heck, hab es mir gestern bei kleiner Ausfahrt nochmal in jeglicher Beleuchtungsart angeschaut und ich muss sagen, passt .

Gruß R.

Zitat von mho

vor 59 Minuten schrieb mho: das schlechte Verhalten unter 3000 U/min nur die die notwendigen Restriktionen in der Abgasnorm liegen, welche zum Teil andere Hersteller weit besser und genauer umsetzen.

jedoch wäre es ideal wenn der Motor die Einstellungen erhalten würde, für welcher er auch konstruiert wurde, was derzeit in manchen Bereichen nicht der Fall ist. Nachdem ich mit einer in den USA ausgelieferten X Diavel fahren konnte, kann ich Dir nur mitteilen, daß die dort verwendeten Original Mappings mit unseren nicht vergleichbar sind und derselbe Motor ein viel besseres Ansprechverhalten und höherer Laufruhe als unsere Version hat.

Die Lösungen die jedoch derzeit in Europa am Markt sind, sind sicherlich dafür nicht geeignet.

Wie Du ganz richtig geschrieben hast. Wir sind hier leider in Europa und müssen mit den (oftmals auch sinnbefreiten) gesetzlichen Gegebenheiten zurecht kommen. Und da die Motoren, egal ob PKW, Motorrad oder sonstwas, hier (und sicherlich auch in den USA) eben durch diese Abgasnormen in Ihrer freien Beatmung beschnitten sind, muss man sich eben durch Probefahrten und dergleichen das Fahrzeug aussuchen, welches durch eben diese beschnittene Motorcharakteristik zu einem und seinem Fahrstil passt.

Aber wie du auch geschrieben hast,passt es ja für dich im großen und ganzen, ergo alles gut

Gruß R.