Beiträge von RoRaiseR

  • Heckblinker für die Diavel 1260

    Ich habe mir jetzt auch was überlegt und schon gemacht, muss aber noch gepulvert werden. Ich bin gespannt auf Eure Meinungen. Einziges Mako, was wohl TÜV technisch eventuell nicht durch geht, ich weiß es nicht so genau. Das Kennzeichen möchte ich dran pappen und nicht Schrauben, also schön mit gutem Doppelklebeband dran. Habe ich bei meinem Sohn seiner Indian auch so gemacht, da er noch nicht wußte, ob er den KZH behält oder nen anderen dran macht. Ich habe dann gedacht mit Doppelband, kein Problem, wenn anderer KZH einfach ab und am anderen dran. Aaaaaaaaaber Pustekuchen, der ist so fest dran damit, geht ohne total zu verbiegen net ab. Da muß man dann schon mit der Heißluftpistole ran.

    Gruß R.

  • Indian FTR 1200 Carbon

    Oder es ist für die Charakteristik des Mopeds Übertuned. Vielleicht findest nen vernüftigen Programmer, der das irgendwie Software mäßig beheben kann. Wenn nicht, wieder andere Felge? Ich denke den Fahrstil, wie von Dir gesagt am Kurvenausgang, ändern --------- das geht doch bestimmt gegen deine Natur und wäre deinem Spaß am Moped fahren wohl eher abtrünnig.

    Du wirst deine Lösung berichten.

    Gruß R.

  • Fausto Gresini Moto GP

    Zitat von DIAVEL Kalle

    vor 6 Stunden schrieb DIAVEL Kalle: Hallo Günter!

    Oh wie recht du hast, es kann einen schneller weg hauen als du blinzeln kannst!


    Gruß

    Kalle

    Genau Kalle, deswegen---------- genießen, jeden Tag. Sich was gönnen, wenn man kann, das letzte Hemd hat keine Taschen.

    Gruß R.

  • Eigentlich...

    Das ist aber eine traurige Übernahme mit fadem Beigeschmack. Aber es ist eine schöne Geste an die gemeinsam verbrachte Zeit und ehrenwert. Halte sie in guten Händen, damit sein Gefährt in seinem Sinne gefahren und gepflegt wird. Er wird es sehen.

    Gruß R.

  • Ducati Lederjacken in der Bucht

    Moin Andreas,

    kann gut möglich sein, aber wenn von einem Händler, was man so kennt, warum nicht. Wenn nicht, würde ich eher auf Angebote von nem hiesigen Händler schauen, da gibt es ja auch manchmal was. Hab meine Revit z.B. für 180,- bekommen, die hatte vorher wohl auch so 349,- oder so.

    Aber klar, kann schon sein, daß da auch gute bei sind, wenn denn echtes Leder und Du mit deinem Gewissen vereinbaren kannst, daß du Plagiate kaufst.

    Gruß R.

  • hallo aus CH NW :)

    Zitat von Maco3443

    vor 17 Stunden schrieb Maco3443: Forum was da neue ist und wer mir antwortet ?

    Du klickst oben bei dem Mopeten und dann rechte Hand auf ungelesene Inhalte und dann wieder rechte Hand, da kannst Du sortieren.

    Gruß R.

  • Guden!

    Zitat von Tarek85

    vor 2 Stunden schrieb Tarek85: Kannst du mir einen Kupplubgszylinder empfehlen?

    Ich habe den von Ducabike dran, soll ca 30% weniger Kraftaufwand sein. ich merke es in meinen Fingern auf jeden Fall.

    https://www.italobike-performance.de/Ducabike-Kuppl…gale::1854.html

    Oder einen von CNC Racing.

    https://www.italobike-performance.de/CNC-Racing-Kup…ti-ausser-Panig

    Quelle Italobike Performance.

    Ja mit dem Fahrwerk ist so eine Sache, aber Heck höher präferieren einige, die bisserl mehr an Haut haben ? .

    Ich bin 180 cm und ca 80 KG an Haut, das passt soweit in Standard Komfort Einstellung, aber ich empfinde sie trotzdem noch als hart.

    Gruß R.

  • Guden!

    Zitat von Tarek85

    vor 2 Minuten schrieb Tarek85: muss schon sagen das ich bei der Probefahrt ( ja war viel zu kurz) schon nen heftigen Unterschied in langsamen kurven/ abbiegen gemerkt habe. War sonst ne schmale Dame gewöhnt mit Stummeln. Der breite Tank in Verbindung mit der Sitzposition und dem Lenker ist nicht zu vergleichen.

    Ja, das denke ich wohl. ?

    Zitat von Tarek85

    vor 3 Minuten schrieb Tarek85: Aber vielleicht gibt es so Sachen wie einen anderen Lenker, Gabel versetzen, Höherlegung etc. die man einem guten Freund sofort empfehlen würde, weil man sich selbst „gequält“ hat, bis man die Änderung kennen lernen durfte.

    Da kannst Du ja mal sehen, ob Du da nen pfiffiges Kerlchen in der garage ist und sich mit Dämpfung auskennt.

    Ich empfinde die Gabel als sehr hart, bei schlechten Straßen hauts einem fast den Lanker aus de Hand ?. Naja nicht ganz, aber wie gesagt ist auf schlechter Straße, für mein empfinden unangenehm.

    Leider habe ich da auch noch keine Lösung für mich finden können.

    Heckhöher haben hier auch einige und scheinen sehr zufrieden damit zu sein. Ist bei mir aber nicht nötig.

    Was ich Dir unbedingt empfehlen würde, ist ein anderer Kupplungszylinder, der auf der linken (in FR) Motorseite, damit lässt sich die Kupplung um einiges leichter betätigen. Aber wenn Du auf Quickshifter und Blipper gehst, ist auch irrelevant.

    Gruß R.

  • Guden!

    Im engeren Sinne kannst das nur Du entscheiden, was Du machen möchtest, ob Du bereit bist bisserl Geld in die Hand zu nehmen, oder Du kannst es selber machen und und und.

    Empfehlen würde ich Dir:

    Spiegel Motogadget oder eben was anders.

    Wenn Du mit der Aquarium Kupplung liebäugelst mache es gleich. ich habe erst nen Ducabike Schutz dran gehabt und nach paar Monaten doch die A Kupplung genommen, waren halt 200 (glaub ich) für die Katz.

    Da gibt es noch so einige Dinge, findest doch auch genug Bilder in den entsprechenden Threads.

    Gruß R.

  • Zeit für Individualisierung: Carbon, Spiegel und Co....

    Meine sind jetzt eine Saison montiert. Es sind keine Kratzer zu sehen bis jetzt und auch noch kein Pulverabrieb. Obwohl ich den einplane, weil ich mit meinen Handschuhen da immer beim fahren wohl bisserl dran schubber. Die Spiegel mache ich nur mit einem weichen Microfasertuch sauber. So eines wie man zum Lack polieren fürs Auto nimmt, die sind sehr sehr weich. Mehr kann man eigentlich nicht machen. Meiner Meinung nach, ist es für mich auch nicht soooooooooo relevant. Wenn zerkratzt, gibt neue, weil ich die unheimlich geil finde .

    Gruß R.

  • Guden!

    Moin Moin,

    toll, daß Dir das Forum gefällt.

    Im Endeffekt ist das immer so eine Sache. Eine Machine mit wenig Kilometern kann optimaler sein, muß aber nicht und anders herum , mehr Kilometer nicht gleich Suboptimal. Im Grunde kommt es, wie bei jedem Fahrzeug irgendwie immer darauf an, wie das Teil bewegt wurde. Wenn eine mit wenig KM immer gleich gejagt wurde ohne sie warm zu fahren, kann das auch sehr unvorteilhaft sein. Aber da man davon ausgeht, wer sich so ein, doch ziemlich teures Gefährt kauft, pfleglich damit umgeht. Es gibt natürlich auch Kandidaten, die sagen sich, egal heizen, nach paar Tausend KM geht das Teil eh weg.

    Ich würde Dir trotzdem raten eine mit weniger KM nehmen und wenn noch weitestgehend original, ist auch OK. Aber bedenke, wenn Du selbst was individualisieren möchtest, kann das schnell ins Geld gehen. Kaufst Du eine individualisierte, kann es dich in dem Sinne etwas mehr kosten, aber nicht so viel, als wenn Du dann vieles selbst individualisieren möchtest. Meistens zahlt da bei Verkauf einer Maschine eh keiner im vollen Umfang drauf, also könntest Du da einiges an Geld sparen.

    Ich würde auch eher zur Facelift greifen, sieht nach meinem Geschmack gefälliger aus, ist aber wie immer Geschmackssache. Rein technisch hast Du dann Voll LED Scheinwerfer, Doppelzündung ( 2 Kerzen pro Zylinder) und ich meine daß sie da was an der Kurbelwelle gemacht haben, da es da bei der VFL vereinzelt zu Brüchen derer gekommen ist

    Ansonsten, entscheidet der optische Zustand, oft kann man sehen, ob das Teil im weitest gehendem Maße pfleglich behandelt wurde. Das Checkheft ist logischerweise auch ein guter Anhaltspunkt, obwohl,wie die heutzutage mit den Fahrzeugen in der Werkstatt umgehen braucht man nicht weiter zu erörtern, da kann einem echt das Würgen manchmal kommen.

    Wenn Du eine gute Garage findest, wo sie halbwegs wie mit Ihrem eigenen Fahrzeug umgehen, festhalten, auch wenn es mal mehr kostet. Es lohnt sich auf jeden Fall und da ist dann egal OB da DUCATI Garage drufsteht oder nicht.

    Gruß R.

  • Signatur bearbeiten

    Zitat von Vollstrecker

    vor 4 Stunden schrieb Vollstrecker: Einstellungen sind nicht anwählbar

    Du musst ganz oben rechts, neben deinem Profilbild mit der Maus etwas nach rechts und da dann klicken. Das sieht man nicht wenn Du die Seite im dunklen Modus hast . Wie gesagt ganz oben rechts neben deinem Bild einfach klicken, dann kommt es und da auf Kontoeinstellungen und dann Signatur.

    Du kannst es besser sehen, wenn Du ganz unten, Seite bis nach unten scrollen, auf der Seite Design in Default Design änderst.

    Bei Design Black Chrome, kann man die Icons Nachrichten, Benachrichtigungen usw neben dem Profil Bild Null erkennen. Das ist nicht gut gelöst in der Software.

    Gruß R.