Beiträge von RoRaiseR

ich habe heute mal meinen Kettendurchhang gemessen.

1. ersten Gang rein nach hinten geschoben, auf Seitenständer, gemessen wie im Buch ca.20 mm

2. Kollege an den Haaren gepackt, aufs Möpp geschmissen, gedroht " schmeiß den Bock nicht um, sonst gibts a Watschen " , gemessen ca 20 mm.

Merke da jetzt aber nichts ob zu locker oder so, Ok Kettenschlagen, aber das haben ja auch andere.

Ist das nun zu viel, oder kann so bleiben? Wie gesagt ist vom so gespannt. Kann jetzt nicht sagen, ob da viel dazu gekommen ist. Ich hab da jetzt das erste mal nachgemessen.

Gruß R.

Zitat von Dark Marc

vor 13 Stunden schrieb Dark Marc: Wenn man dem, was unter RoRaiseRs Avatar steht glauben schenkt, ist er aus Hamburg 😉

Jip Marcus, kann man glauben

Gruß R.

Zitat von mardu

vor 4 Stunden schrieb mardu: Hi, RoRaiseR

Sag mal bist du aus Hamburg?

Vg martin

Hallo Martin,

jip, bin da zuhause .

Gruß R.

Zitat von Big-D

vor 3 Stunden schrieb Big-D: Das mit dem kippen ist bei der Laufleistung nicht unnormal, liegt in der Regel am Vorderrad. Du hast mit deiner, ich nenns mal standart Schräglage, quasi ne Kante rein gefahren. Wenn du nun mal tiefer in die Kurve gehst musst du diese Kante mit mehr Kraft überwinden und danach fällt sie rein.

Wie gesagt, ich erreiche nicht die Abrißkante , der Rosso bis zur Hälfte. Aber es wird wohl daran liegen wie Du geschrieben hast. Hier oben sind auch eher gerade Strecken und eben auch meistens konform unterwegs.

Gruß R.

Zitat von Dob187

vor 42 Minuten schrieb Dob187: Wenn nur die Haltbarkeit nicht wäre - Roland, wie machst du das? Aktuell hab ich auch mal 500km mehr drauf, wegen zwei längeren „ruhigeren“ Anfahrten auf der Autobahn, aber normal ist bei 3,5tkm schluss.

Marcus ich hab keine Ahnung, aber es liegt bestimmt an der Fahrweise . Ich meine ich reiße auch schon mal an. Ich meine, klar ich knall Ihn nicht bis zur Abrißkante, ich hab schon noch nen ca 1 cm stehen der Rosso III Schriftzug bis zur Hälfte ca.. Aber ich lasse auch schon mal gehen den Bock, doch meistens bin ich eben etwas gemächlicher Unterwegs. 10k hab ich auch mit dem Rosso II gefahren.

Ihr seid ja auch viel jünger als ich, bei Euch ist die rechte Hand noch etwas flexibler .

Gruß R.

Ich bin wohl wirklich mi mi mi miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Ich habe auch den Rosso 3 drauf und schon 8k damit gefahren und wie es aussieht schafft er wohl noch mal 3k (Marcus soviel zu deiner großen Verwunderung, des Begrenzers wegen ). Das mit den Spurrillen finde ich auch, da läuft er gut mit, ob das beim Rosso 2 anders war, ist mir nicht mehr bewusst. Was bei mir manchmal komisch ist, wenn man mal gut in die Kurve geht, als wenn da so ein Kippmoment ist. Kann aber auch an mir liegen, wenn nicht sogar liegt. Bin nicht so in der Racefraktion unterwegs.

Zitat von Ingo11

vor 8 Stunden schrieb Ingo11: Kritisch wird es erst wenn auch noch der Rosso 3 eingestellt wird. 😯

Ingo, die Römer können doch nicht keinen Reifen mehr für Ihr eigenes Möpp anbieten. Das wäre ja der Supergau, wenn´s für unsere Möpps keine Reifen mehr gibt. Aber so könnte man den Klima Wahn hier auch voran bringen, müssen de Böcke stehen bleiben, ( bloß net zu laut sagen ) duck und wech .

Gruß R.

Zitat von michimutz

vor 10 Stunden schrieb michimutz: Bei der 1260ziger sollen am Meßpunkt (Rollenmitte, Niete) 31 - 33 mm anliegen von Unterkante Schwinge. Und klar, zu stramm ist auch nicht gut!!!

Oh doch soviel, Bei der 1200. wie auf dem Bild 9 - 11 mm. Wie kann das sein, daß der Unterschied so groß ist. Ist die Geometrie bzw Messpunkt der 1260 soooo anders 🙄🤪😉

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Moped.

Gruß R.

Zitat von michimutz

vor 12 Stunden schrieb michimutz: Naja, nach 6000km bzw. vorher sollte man sich die Kette schon einmal anschauen. Halte ich persönlich für zuviel an einem Stück. Vielleicht kommen ja noch Info`s.

Michi

Michi, ich schaue mir die Kette regelmäßig an. Auf Beschädigung und Schmiere. Da ich Dry Lube fahre und so alle ca 400 Km nachsprühe, sehe ich sie mir also alle ca 400 Km an. Ich bin immer auf dem Standpunkt, lieber etwas mehr Luft, als zu stramm. So sagte mir auch der , daß das im Handbuch mit dem angegebenen Spiel zu stramm sei. Und das nicht nur einer, da ich den auch schon gewechselt habe. Wie gesagt, kam von beiden die Aussage. Ich glaube auch hier im Forum mal gelesen zu haben, daß die meisten so um die 16 und mehr mm Durchhang haben.

Gruß R.

Also soweit ich das weiß, soll man die Kette nicht nach unten drücken, sondern den Durchhang in Ruheposition messen. Wenn ich meine runter drücke, habe ich ja über 20 mm . Nun bin ich aber 🤪.

Naja ich mache das so auch net zwischendurch, beim Service und gut ist. Ich glaube ich habe einmal zwischen gespannt, das war so nachdem sie so 5000Km runter hatte, ansonsten, jedes Jahr beim Ölservice, das sin dann bei mir so alle 6000Km. Sollte paseen.

Gruß R.

Zitat von Desmo Donna

vor 6 Stunden schrieb Desmo Donna: Heftige Geschichte 😳

Eine Diavel lässt sich bestimmt nicht leise hochdrehen 🤣

Sie sticht (nicht nur) lärmmässig immer aus dem Verkehr heraus, auch bei defensiver Fahrweise.

Dein Fall finde ich sehr spannend, bitte halte uns auf dem laufenden.

Eva, ja eine Diavel ist vom Sound schon mächtig, deine sowieso, meine mit Euro 3 ist schon etwas zahmer. Aber die 1260 mit Euro 4 ist da schon leiser. Obwohl ich auch kräftigen und druckvollen Sound mag, den meine ja noch so bisserl hat, halte ich das immer so: Ich beschleunige nicht sofort nach dem Ortsschild voll hoch, jedenfalls nicht wenn da Wohnhäuser sind. Dann beschleunige ich da schon gemäßigt. Ist da aber Industriegebiet oder wie es manchmal so ist ( schon leere bis zum Ortsschild), dann auch zügiger.

Wobei ich noch finde, daß unserer 2 Topf sich schon, vom Sound her, gefällig anhört. Anders ist es bei den Kreissägen 4 Töpfen, die haben schon einen nervigen Sound . Und wo sich so wirklich keiner schert, sind die 25. oder was weiß ich Roller. Die dann da so in ihrer Drosselung mit Vollgas und total nervigem Kreischsound durch die Straßen fahren.

Gruß R.

Aber Bernhard, wieso denn Herbst - Fahrt. Bis 21. ist doch noch Sommer🙄🤪😋😁. Viel Spaß Euch.

Gruß R.

Ich hatte das mal im Össi Land. Kollege und ich mit dem Moped auf dem Weg nach Italien. Er sagte zu mir, mach doch Scheinwerfer an ( Suzuki GS 850, gute alte Bilux noch drin, also etwas stärkere Kerze). Gesagt getan. Er vor mir, auch mit Scheinwerfer, ich hinter Ihm. Da standen die Guten und wen haben sie heraus gewischelt, joooooo mich. . Aber alles in allem gut abgelaufen, auf Abblender und nen 10., das wars. Die Erklärung, daß man als Möpp dann besser erkannt wird am Tage, zählt nich

Gruß R.

Moin Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Moped.

Gruß R.

Dann frei dia ma.

Gruß R.

Zitat von Maulo

vor 9 Stunden schrieb Maulo: So fast fertig. Im Winter soll der Krümmer noch beschichtet werden

Dann lasse sie aber Keramik beschichten. Gibt zwar Pulver was für etwas mehr Temperatur ist. Aber bei Pulver wäre ich mir nicht so ganz sicher. Ich habe auch Ceramik beschichten lassen. Werden beom Desmo dran gebastelt.

Gruß R.

Na wie toll ist das denn Daaaaaaaaaaaaaaaaanke schön.

Gruß R.

Zitat von michimutz

vor 54 Minuten schrieb michimutz: Habe mit Parto telefoniert und erzählte ihm von Schlägen der Kette an die Schwinge. Es gibt da wohl etwas zum Nach oder Umrüsten an der Schiene unten an der Schwinge. Was hat es damit auf sich? Soll wohl ein Gummi oder so sein so habe ich es verstanden.

Michi

Es wurde wohl Moosgummi zwischen Schleifer und Schwinge gemacht. Ich habs net gemacht, mich stört es weniger.

Gruß R.

Ui auch von mir ein verspätetes Moin Moin. Hoffentlich konntest den XDeiwel jetzt schon ordentlich bei de Hörner packen und ihm zeigen wer das sagen hat.

Gruß R.