Beiträge von RoRaiseR

Zitat von Parto

vor 38 Minuten schrieb Parto: Meinst du die Einsteller am Hebel?

Parto, er meint den Stift vom Druckbolzen, aber ich weiß auch nicht ob es da richtig was bringt. Schaue Dir das erste und zweite Bild an, da siehst du Bisserl den Druckstift. An der Tonne ist der Stift eingeschraubt und Du kannst ihn bisserl ein oder raus drehen. Meine, die bei den Hebeln dabei waren, hab ich plug and play dran gebastelt. Ich habe da nix dran eingestellt. Ich habe sie nur, den Originalen und den vom beim Hebel mitgelieferten, gegen einander gehalten und geschaut ob sie gleich lang sind. Dann einfach rein damit. Sie sollen ja so beim Einbau irgendwie bisserl Spiel haben, ich meine mal irgendwo gelesen zu haben ca 0,1- 0,2 mm. Und ob dann die Hebelgeometrie noch ausschlaggebend ist, who knows. Aber wie will man das messen, hab da nix überlegt gefunden, wie. Deswegen habe ich sie gegen einander gehalten und gut war es. Ich merke da jetzt auch nicht, daß da was anders funktioniert. Ich könnte mir aber vorstellen, daß, wenn man sie bisserl rausdreht, sich etwas eher Druck auf die Pumpe geben lässt. Zum Beispiel, wenn man den Versteller auf ganz klein hat und der Hebelweg bis zum Lenker klein ist.

Gruß R.

Zitat von Ingo11

vor 7 Stunden schrieb Ingo11: Die wenigsten Diavel Besitzer fahren mehr am Stück und oft nur 2-4Tkm im Jahr.

Ingo ich hab seit August 18 jetzt kurz vor 20k auf der Uhr und wenn man die Kollegen hier im Forum als Maßstab nimmt, dann sind das wohl doch mehr als 4k. Mit der Tagesdistanz mag es sicherlich hinkommen, aber da bin ich auch auch ab und an drüber.

Gruß R.

Moin, viel Spaß im Forum und mit dem tollen Moped. Danke für die Vorstellung. Und wegen der CNC Rahmenstopfen, sagst bescheid und machst dann für die Diavel auch welche .

Gruß R.

Zitat von Ingo11

vor 12 Stunden schrieb Ingo11: Die nächste Diavel hat bestimmt einen E-Motor 🤣

Ingo, mach nix in Gange. Nicht daß Du noch Recht behältst.😨 Ich denke zum FL wird wieder was an Funzeln und Farbe kommen, eventuell bisserl an der Elektronik gebastelt. Aber was, was kommt danach. Im Endeffekt können sie sie auch so lassen, und nur bisserl verfeinern, Materealien, Elektronik und gut ist. Hätten sie auch mit der 1200. so machen können. Ich finde eine XDS mit Zügen der Normalen Diavel hätte es nicht gebraucht.

Gruß R.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor einer Stunde schrieb DIAVEL Kalle: Hi Parto,

Hast du mal ein Bild von der TK ??

LG Kalle

Moin Kalle,

hat der Parto hier beschrieben, gezeigt und nen kleines Vid drin.

Gruß Roland

Zitat von Udo1505

vor 13 Stunden schrieb Udo1505: 32000€ kosten… völlig irre…

Grüsse Udo

Udo, es ist egal was man kaufen möchte. Die Preisentwicklung in diesen inflationären Bereichen, wird hoffentlich das Ende dieses Teuro beschleunigen. Mit dem Euro, hat Helmut den Belzebub für die Einheit hineingelassen.

Ich denke auch, daß bei der Diavel nix weiter kommt. Ist noch zu früh für ein richtiges FL. Dieses wird wohl in 22/23 kommen.

Gruß R.

Zitat von harleykim

vor 21 Minuten schrieb harleykim: Oder hast du einen V8-Blubberer oder Lambo oder Ferrari (wobei die letzteren beiden ziemlich scheiße klingen) in der Garage?

Joachim, muß ich hier in HH nicht unbedingt selbst besitzen, um den musikalischen Sound zu genießen, auch wenn meistens kurz. Und in der Garage, mag sein, deiner Meinung nach. Aber ich finde immer noch 1000 mal besser als SSSSSSS oder ziiiiiiiiiiiiiiiiisch ziiiiiiiiiiiiiiiiiisch, oder wie auch immer man das Sound technisch nennen mag.

Gruß R.

Zitat von harleykim

vor 11 Stunden schrieb harleykim: iirren Spaß - besonders, wenn du an Tankstellen vorbeifährst.... (sorry, der war gemein!).

Macht mir auch Spaß zu sehen, wenn ich in 2 min vollgetankt habe und den Stromer da mindestens ne halbe Stunde stehen sehe, oder im Winter, wenn se mit Bommelmütz und beschlagenen Scheiben im Bock sitzen.

( sorry war auch gemein, musste aber sein )

Wie es immer so ist, das kann sich ja, NOCH, zum Glück jeder selbst überlegen was er fahren möchte. Für mich ist und wird es immer ein NO GO bleiben und da werde ich mit meinen fast 56 wohl auch noch bis zum Grasbiß so in meiner Meinung Bestand haben können.

Egal wieviel Drehmoment und sonst was ist. Wenn ich meine Ohren streichele mit dem Sound eines V8 Blubberers oder eines Ferrari, Lambo, was auch immer, Das ist Musik, Sound, wie von einer geilen Band in meinen Ohren. Und wenn ich dann nen Tesla oder so Böcke mit Ihren Zischen oder wie man das Geräusch auch immer bezeichnen möchte, höre, dann denke ich immer, wie Udo geschrieben hat, daß ich beim Zahnklemptner auf dem Stuhl sitze.

Gruß R.

Da bin ich bei Dir Udo. Man stelle sich mal vor, hier in meinem Wohnsilo (ja ich bin normaler Fuzzy und kann mir kein Haus leisten und möchte ich auch gar net) wollen alle über Nacht den E Bock laden. X Wohneinheiten, da möchte ich mal die Ladestationen sehen, oder sollen alle ne Schnur ausem Fenster werfen. Wird dann am Herd mit agestrapst. Sollen se doch dieses ganze Land zur induktiven Ladung umstellen, die hiesige Steuermelkkuh wird es schon richten.

Es wird wie immer sein, erst wenn alles zusammengebrochen ist, wird man sich eingestehen in diesem Land, öhm das war wohl nix. Außerdem wollen diese ganzen Ökofaschisten und Terroristen, daß Du gar net mehr fährst und wenn, dann mit Kutsche und Eselskarren - können die sich noch im tiefsten Anatolien oder sonst wo anschauen. Weil Du es angesprochen hast, mit dem Wasserverbrauch für die Lithiumgewinnung. Ich habe mmal einen Bericht gesehen, ich selbst. Da ging es darum, daß der indigenen Bevölkerung das Grundwasser abgegraben wird, die Ihre Viecher und Felder nicht mehr versorgen können, und für sich selbst ganz zu schweigen. Und der größte Irrsinn in dieser Doku war, daß sie da Extra nen Kohlekraftwerk hingestellt haben, zur Energieversorgung der Lithiumgewinnung, Transport und was auch immer.

Zitat aus dem Link.

Die eisigen Temperaturen in Berlin machen den E-Bussen zu schaffen. Diese haben in den letzten Tagen vermehrt den Geist aufgegeben, obwohl die Akkus der Kälte laut Hersteller standhalten sollten. Die Busse mussten durch Diesel-Busse ersetzt werden.[/b]

https://www.green-zones.eu/de/blog-news/e…agen-bei-kaelte

https://www.focus.de/auto/elektroau…d_12965969.html

Dann habe ich nochmal einen Bericht gesehen mit einem ehemaligem Audi Ingenieur, der wohl auch den Quadro Antrieb seiner Zeit bei Audi entwickelt hat. Der hat nen Wagen mit Methanol Brennstoffzelle entwickelt.

Das geilste darin war, daß der E Smart Fahrer sachte, Klima und Sitzheizung lasse ich aus, fährt er weiter 🙄😁😁 , was ja logisch ist.

https://www.tagesschau.de/multimedia/video/video-860343.html

https://efahrer.chip.de/news/methanol-…geklaert_104909

Ich bin bekennender E Gegner.

Gruß R.

Weißt Du Heiko, mir geht es auch ums Moped fahren. Aber für mich IST Moped fahren, Sound, Vibrations, tanken müssen, Öl schauen müssen. Der Geruch und der Sound, wenn man das Moped startet. Wie es sich mit Geschüttel zum Leben erweckt, wenn man den Startknopf drückt. Das alles ist für mich Moped fahren und natürlich nicht zu vergessen das Gefühl des Fahrens an sich. Sicher, dieses hast Du auf dem E auch, das andere NIE. Und auch während des Fahrens, das Geschüttel, an der Ampel das Wahrnehmen wie sich die Teile innerhalb des tollen Blockes bewegen und wieder der Sound und und und. Das alles kann Dir ein E Moped nicht, niemals vermitteln. Da kann ein E Moped/Auto soviel Drehmoment und sonst was haben, wie es will. FÜR MICH NEVER. Und sollte es noch zu meinen Lebzeiten kommen, daß ich mit dem V2 nicht mehr fahren darf, dann gebe ich das Moped fahren auf, aus genannten Emotionen.

Ich habe auf Servus, während GP Übertragung gesehen, mit E GP oder wie auch immer das heißt. NEIN, NIEMALS.

Gruß R.

Udo, Du sprichst mir aus der Seele. E, egal ob Auto oder Moped, für mich Never. Zum Glück bin ich in einem Alter, wo ich wohl noch, zum Glück, damit durch komme. Ich werde noch mit Sound und Vibrations unters Gras können. Arme Jugend, die werden sowas in real wohl nicht erleben. Alles nur mit Soundgenerator und für die Vibrations gibts nen Dildo in den Arsch. TRAURIG WIRD DAS.

Gruß R.

Zitat von michimutz

vor 2 Minuten schrieb michimutz: Bin ich gerade etwas überfragt? Was meinst du mit Antrieb?

Michi

Ob es ein Torx oder Innensechskant ist.

Gruß R.

Zitat von michimutz

vor 29 Minuten schrieb michimutz: Also ich habe bei meiner 1260ziger den originalen nur abgeschraubt ohne das Rad zu entfernen. Ist ja die gleiche Aktion nur umgekehrt. 😉

Michi

Weißt du noch welchen Antrieb deine Verschraubung hatte. Für die 1260 ist da an der Verschraubung zur Schwinge eine M8x25 angegeben.

Gruß R.

Weil, wie auf dem Bild zu sehen, die Schraube Nummer 11 durch das, sagen wir mal Röhrchen, geht. Und da dort nicht viel Platz zwischen dem und der Felge ist. Wollte ich wissen ab man da nen speziellen Schlüssel für braucht, oder eben Rad raus. Und wie gesagt da ich im Moment nix zur Hab habe, weiß ich auch net ob da eben nen TX, Innensechkant, oder weiß ich drin ist. Ich kann mir auch net vorstellen, daß das ne größere als M8 ist und da reicht der 1/4 Zoll Antrieb ja aus. Die Schraubengröße ist bei Ducati im Onlinekatalog auch net angegeben. Da steht nur Schraube (Packung mit 5) 🙄

Gruß R.

Zitat von TomHH

vor 15 Minuten schrieb TomHH: Das passte denn soweit. Der nächste große Termin wäre dann bei Prüfung der Ventile

Mein Tacho sagt mir ich hätte noch 15tKM bis dahin Zeit. Bei meiner Fahrweise also noch ca 6-7J.) .

Oooooooha, das ist aber mal wenig im Jahr

Gruß R.

Sorry, ich wollte nicht ein extra Thread dazu auf machen und da der Halter hier auch schon Erwähnung fand, poste ich das mal hier. Muß man zum abmontieren des alten Halters unbedingt das Hinterrad heraus nehmen oder ist es auch so machbar um den rizoma dran zu schrauben. Ich habe keine Möglichkeit dazu um des herauszuholen. Ok, noch ne Nuss kaufen und nen Drehmoment Schlüssel wollte ich nicht noch unbedingt. Und falls des auch so geht, mit wieviel Nm werden die angezogen, jip so nen kleinen bis 50 Nm hab ich. Und was sind denn die beiden TX, Innensechskant? kann man nicht erkennen, sind ja im Rohr versteckt und im Teilekatalog nicht ersichtbar. Das Kabel zur Beleuchtung, der kleine weiße Stecker. Ist das so, daß der da so ungeschützt und nur zusammen gesteckt unten an der Schwinge ist. Sollte man da Schrumpfschlauch drüber machen?

Gruß R.

Also an meiner 1200. hat der auch 40,5 mm.

Gruß R.

Hier mal was zum lesen EU4, EU5.

https://www.motoin.de/magazin/2019/1…fur-motorrader/

Ist bei meiner 1200. genauso. Unter 3000 rpm fahre ich nicht, eigentlich immer drüber

Gruß R.

Ich glaube deine Sitzbank ist eine von der Facelift Diva. Lenker kann ich nichts sagen, sieht aber, wenn man Bilder der VFL sieht original aus

Gruß R.

Zitat von Mike02

vor 2 Minuten schrieb Mike02: Auf jeden Fall werden ich jetzt nachträglich noch eine Reparaturversicherung abschließen. Somit sind dann wenigstens die größeren Sachen abgedeckt. Kostet glaube ich um die 23€ im Monat

Bei Ducati, oder freier Versicherer.

Zitat von Mike02

vor 3 Minuten schrieb Mike02: Naja mal sehen ob dieser Vorgnag meine näächste Kaufentscheidung beeinflussen wird.

Ich glaube, da wirst Du bei anderen genau in den selben Topf greifen, leider.

Gruß R.