Beiträge von RoRaiseR

  • Kleiner Exorzismus gesucht…

    Mir juckt es nicht nur in der Gashand, ich hab auch immer so ein komischen nach oben ziehen im linken Fuß, so daß ich schon Krämpfe im Nest hab 🤧😁

    Ansonsten so, wie Andreas, ich schaue immer mal so Testgedöns auf MEINER RÖHRE, oder halt die Verdächtigen alla Chainy usw, oder auch GP, SBK in der Röhre

    Gruß R.

  • Auspuffhalter

    Ich sach mal so, wenn Du mir das schicken könntest, könnte ich bei unser Nachbarfirma da eventuell Lasern lassen. Auch Pulvern wäre möglich. Kostet natürlich was, ich denke mit nem Hunni müßtest rechen. Falls pulvern, dann natürlich RAL Nummer.

    Gruß R.

  • Ausgleichsbehälter tauschen

    Ja, ich habe bei dem Duc Dealer in Lübeck auch schon eine Diavel mit Becher gesehen (weiß jetzt aber nicht mehr ob es die rizoma waren), trotzdem weiß ich nicht welche Pumpen dran waren. Aber wenn man mal so denkt, warum sollen die von der SF nicht passen 🤔.

    Wenn es mit der Klemmung zum Lenker passen sollte und es TÜV konform sein sollte, knall die Dinger dran und dann eben die rizoma Pötte. Aber die Pumpen, wären dann ja so ca 800 Teuro, plus ca 200 für die Pötte, wenn Du es nicht selber dran bastelst, dann noch Anbau. Wenn es dir das wert ist, dann mal tau und viel Erfolg.

    LG R.

  • Ausgleichsbehälter tauschen

    Zitat von Mütherich

    vor 13 Stunden schrieb Mütherich: Im Harley Davidson V-Rod Forum gibt es Jungs, die wissen alles über die Kiste und ich finde, das technische kommt hier leider zu kurz 😔

    Moin,

    das ist wohl so. Ich glaube hier haben auch die meisten nicht die Möglichkeit, von den Räumlichkeiten und eben den Fähigkeiten. Bei mir zB trifft beides aufeinander. Ich hbae meine Böcke ja in der Firma stehen und der Chef würde mir, wenn ich da die Kisten auch noch auseinandernehme, wie gesagt von Skill mal ganz abgesehen. Ich bin froh, daß ich die Teile da stehen lassen kann. Ich hatte mal meine Suzi da an der Fraont auseinander, wegen Gabelsimmerringe da konnte ich mir bisserl was anhören. Aber so Kleinigkeiten, die ich dann da nach Feierabend oder so erledigt bekomme, mal nen Ölwechsel, oder so Kleinkram, das mache ich dann schon.

    Gruß R.

  • Ausgleichsbehälter tauschen

    An meiner Diavel habe ich die originalen dran. Mit tausch der Pumpe, wäre es mir das nicht wert. Du siehst ja was eine Pumpe kostet, in deinem Post von 10/25.

    Ob man einfach eine Pumpe, von zB der SF dran basteln kann, weiß ich nicht. Aber das kann dir der freundliche bestimmt erzählen.

    Gruß R.

  • kleineres Ritzel

    Jap, bist du wohl 😁😁

    Wenn Auf die Seite gehst, steh doch gleich zu Anfang: Empfang und Vorstellung

    https://diavelforum.de/

    Und dann machst Du da auf der rechten Hälfte der Seite dein Thema auf und stellst dich halt vor.

    Wer du bist, woher, seit wann Moped, wie zu Ducati, zur Diavel usw usf.

    Natürlich alle Angaben die du machen möchtest, NICHT MUSST.

    LG R.

  • Ducati Diavel 2011 Kontrollleuchte im Display oben leuchtet dauerhaft

    Wie gesagt, könnte zb ein Fehler im Dashbord sein, oder eben auch Seonsor, waht ever. Tot legen würde ich das nicht, ich würde dem schon auf den Grund gehen.

    Ich weiß ja nicht dein Skill beim fahren, aber ohne DTC, hmmmmmmmmmm. Ok kann man auch so ausschalten, aber ich habs auf default Sport. Und wie gesagt, bei so einem Motorrad würde ich, was vorgesehen ist, nicht einfach tot legen. Wer weiß was und worauf das Einfluß hat.

    Lasse es lieber, wenn du es nicht selbst findest, lieber durch schauen.

    Gruß R.

  • Ducati Diavel 2011 Kontrollleuchte im Display oben leuchtet dauerhaft

    Moin,

    ich hab nochmal in die BD ( Diavel 2017 Faceliftmodell )geschaut, die Kontrollleuchte genau in der Mitte ist die für DTC (Ducati Traction Control), oder auch Drehzahlbegrenzung.

    Die sollte nur leuchten, wenn du eben zu hoch drehst, oder die Traktionskontrolle greift. Wenn sie permanent leuchtet, bekommst sie halt ständig was mitgeteilt.

    Was kanns sein, wie immer wohl vieles.

    Als erstes würde ich mal deinen Kabelbaum links überprüfen auf Kabelbruch, kann auch innerlich sein, wenn du außen Bougierrohr nichts siehst. Mal Zündung an und bisserl dran zuppeln, vielleicht erlischt sie und du hast den Fehler. Kann auch das Dashboard selbst defekt sein, puh ob man das noch bekommt. Wenn ja, kostet es aber reichlich. Oder eben irgendein Sensor für die DTC.

    Deine Batterie, eventuell mal die ganze Kabellage überprüfen, auflockere Verschraubungen, vergammelte Kabel usw.

    Bas Bild musst mal größer machen, dann kannst bisserl besser lesen. Ganz unten stehts zu Position 8.

    Hier kannst nochmal eine BD runterladen, soll eine von der 2011 sein, bei Ducati, habe eben geschaut, gibt es nur noch ab 2015.

    https://www.bedienungsanleitu.ng/ducati/diavel-2011/anleitung

    Eine ordentliche Vorstellung, im entsprechenden Thread, ist hier gern gesehen.

    Gruß R.


  • kleineres Ritzel

    Zitat von Winneins

    vor 19 Stunden schrieb Winneins: nach dem Mapping von Deussen Engines so gut wie kein Magerruckeln und Hacken mehr. Damit fahre ich im 3. Gang 50 und auch im 4. durch Ortschaften geht smooth.

    Moin Andreas,

    hast du das mit dem Kunden Flasher gemacht, dort, oder Partner Wekstatt.

    Grüße an deine bessere Hälfte und dich,

    Roland