Beiträge von RoRaiseR

    Zitat von Dark Marc

    vor 33 Minuten schrieb Dark Marc: @RoRaiseR Ich habe den Eindruck, wir stehen uns sehr nahe - also in der Liste.

    Kannst aber so lassen 😉


    I mog di halt 😁.

    Da das eh so komisch mit der Liste ist, ich habs einfach nur kopiert und die zwei letzten so reingesetzt, daß sie eben nicht einzeln stehen.

    Hab nochma versucht bisserl Ordnung zu basteln 😉

    Gruß R.

    Zitat von satrya

    vor 53 Minuten schrieb satrya: da brauch,st nicht weitermachen.

    motor raus , zerlegen.

    vorgelegewelle raus, neue rein

    und dann was neues drauf, riehmentrieb oder kette, egal was ,

    Da Du dich wohl sehr gut damit auskennst: Das muß doch dann ein Konstruktionsfehler von Ducati sein, das sollte doch so nicht andauernd passieren.

    Auch von Spiel in den Riemenscheiben liest man ja einiges hier.

    Interessehalber:

    Ist das vom TÜV her OK, wenn man die Antriebsartändert? Stichwort Einzelabnahme.

    Gruß R.

    Ich meine der Radstand ist etwas länger an der XD. Das wäre natürlich eine Möglichkeit, mit der längeren Kette. Was ich mir aber noch vorstellen könnte, daß der TÜV da einen Strich macht, ist ja ein konstruktiver Umbau. Einzelabnahme? Aber da hast Du dich ja bestimmt informiert drüber, wenn Du eine solches Projekt ins Auge fasst.

    Gruß R.

    Zitat von M.P.

    vor 27 Minuten schrieb M.P.: Bei meiner X habe ich ja zum zweiten Mal die Zähne an der Riemenscheibe weg 😡

    Das ist aber wirklich sehr ärgerlich. Wie kann denn das schon wieder sein. Hattest Du nicht mal erwähnt, daß da was an der Riemenscheibe geändert wurde? Oder verwechsle ich da was. Auf jeden Fall sollte so etwas nicht ziemlich kurz aufeinander folgen. Kannst Du da irgendwie einen Zusammenhang mit deinem Umbau eventuell festmachen.

    Wünsche Dir, daß es , falls ein Umbau nicht möglich - zu kostenintensiv, die nächste Riemenscheibe hält. Was sagt der 🙂 dazu, da muß doch was auf Kosten Ducati zu machen sein.

    Gruß R.

    Zitat von Ingo11

    vor 45 Minuten schrieb Ingo11: Das an der Feder ist nicht wirklich zu sehen, das sind wahrscheinlich eher Reflexionen von der Schwinge, genauso wie auf der Kolbenstange des Federbeins.

    Aber Ingo, der gute Adrian hat doch oben im ersten Post geschrieben "die Feder kratzt sich den eigenen und den der Schwinge ab". Da wird der adrian doch bestimmt mal angefasst haben.

    Gruß R.

    Zitat von DrHossa

    vor 1 Stunde schrieb DrHossa: Was mach ich mit dem Schaden?

    So Wie Ingo geschrieben hat. So würde ich es auch machen. Kostet fast nix und siehst nacher garnet. Eventuell mit feinem Fingerschleifpad die Grate etwas glätten. Bei der Feder eventuell genauso, aber ob die Ral dafür da ist? Deshalb neue Feder ist wohl zu aufwändig uns steht wohl in keinem Rahmen zum Schadensbild. Es sei denn, es kotzt dich dermaßen an, daß es weg muß.

    Oder nen Airbrusher / Smartrepairer fragen.

    Gruß R.

    Zitat von DrHossa

    vor 53 Minuten schrieb DrHossa: Mach ich auf jeden Fall. Ich bin da auch eher zwiegespalten. Wenn die Feder schleifen würde, müssten auch die Schleifspuren demenstprechend sein. Aber das seh ich hier nicht.


    Zusatz: Achtet mal beim zweiten Bild auf die Beschaffenheit vom Dämpfungskörper der um die Stange geht...der ist auf der einen Seite sehr aufgerauht.

    Ich habe jetzt mal sehr dicht dran gezoomt. Die beiden letzten Ringe der Feder scheinen angekratzt zu sein. Schaue mal ganz genau hin, kann es sein, daß da einer mal was zwischengetrieben hat. So vom fahren, daß sich da was zwischenklemmt, hmmmmmm das muß denn aber schon arg was auf der Piste gelegen haben.

    Ja der sieht rauh aus, vielleicht war er unten und dann was dazwischen getrieben und oder gekommen. Schiebe den doch mal nach unten, das sieht so aus als ob es mit der Stelle hinkommen würde. Dann hat da bestimmt was zwischengeklemmt.

    Eventuell was vom Transport dazwischen gelegen, gekommen? Oder war es, als Du sie geholt hast und eventuell drauf geachtet hast, noch nicht, oder doch?


    Gruß R.