Hey Christoph,
das ist ja eine gute Nachricht. Ja klar, wenn Du da noch was erfahren könntest, wäre ja nicht schlecht. Obwohl ich nicht denke, daß er da von Ducati oder so feedback bekommen hat,
Gruß Roland
Hey Christoph,
das ist ja eine gute Nachricht. Ja klar, wenn Du da noch was erfahren könntest, wäre ja nicht schlecht. Obwohl ich nicht denke, daß er da von Ducati oder so feedback bekommen hat,
Gruß Roland
Christoph, lasse uns doch bitte wissen was denn nun das Problem war, wenn es denn gefunden wurde. So wie Andreas schon geschrieben hat, Scheuerstelle und dadurch Kabeldefekt oder dergleichen.
Du weißt doch ein update über Folgen und Beseitigungen ist immer gern gelesen und kann anderen Mitgliedern sehr behilflich bei der Fehlersuche und oder Beseitigung sein.
Danke Dir.
Gruß R.
Zitat von Dob187vor 49 Minuten schrieb Dob187: Wenn man überlegt wie lang ein Motor im Auto hält und wie wenig man auf Mopeds drauf fährt - gerade bei heutiger Technik, glaub ich dass bei guter Pflege und regelmäßigem Service da gar nix kaputt geht. Und wenn doch, hält Ducati sicher noch einige Jahre Ersatzteile vor.
Lieber Marcus, das stimmt schon, aber ein Möpp Motor dreht höher und damit wächst natürlich auch der Verschleiß. Ich denke nicht, dass da in der Serie extra special quali Materialien zum Einsatz kommen.
Mit den Ersatzteilen wollen wir mal hoffen, aber soweit mir bekannt, müssen sie nicht länger als Garantiezeit ist. Was natürlich im Regelfall niemals vorkommt. Kann aber auch sein, daß ich da mal mit dem falschen Ohr gehört habe.
Gruß R.
Zitat von Lakewoodvor 1 Stunde schrieb Lakewood: Und wenn sie mal die Kolben wirft, bekommt sie nen AT Motor. Aber einen neuen.
Mein lieber Lake 😁, so dachte ich auch. Deshalb habe ich mal bei Ducati HH nachgefragt wie das ist, wenn das Herz müde wird und die Atmung aussetzt. Ducati bietet keinen neuen Motor als Ersatz an, so deren Aussage. Deshalb ja die Überlegung.
Zitat von Lakewoodvor 1 Stunde schrieb Lakewood: Außerdem bin ich der festen Überzeugung, dass unser beiden Bikes nie einen neuen Motor brauchen🤩
Ich wäre sehr, sehr, sehr, wirklich sehr gern bei Dir, aber manchmal kommt mir da doch so bisserl die Schnappatmung 😁. Wenn ich dann das erste Wässerchen in den Augen habe, dann denke ich immer ganz schnell an das BEngelchen von unserer lieben Eva und der Roli bekommt wieder ein leichtes Lächeln im Gesicht. 😉
Gruß R.
Ich hab gerade eine an der Hand, mit angeblich 850 Km drauf. Ist auch ne Facelift von 2014, allerdings für 12,8k. Wollte ich mir mal anschauen. Ist ne Dark, so wie meine. Da ich ja immer einen AT Motor haben wollte. Weil ich , wenn ich ehrlich bin, gar kein anderes Modell möchte, da ich meine sooooooooooooooo liebe
.
Was meint Ihr, als Erstzmoped besorgen, oder von ablassen. Sonst würde ich mir die mal am WE anschauen fahren.
Gruß R.
Mal die Sicherungsbelegung für die Kästen unter der Bank.
https://assets.ctfassets.net/oifkva25gsx4/3…_-DE_-_MY17.pdf
Seite 253.
Quelle: Ducati Online Handbuch
Gruß R.
Zitat von Saegevor 18 Minuten schrieb Saege: Danke für eure Rückmeldung. Sie ist 1. Hand, Besitzer ist 70 Jahre alt (Verkauf da er dauerhaft nach Malle zieht und von seinen 4 Moped nur eine mitnehmen "darf"). Service wurde immer beim gleichen Ducati Händler durchgeführt. Lenkeranschlag, Rahmen unkritisch. Reifen noch im sehr guten Zustand und locker 4-5cm "Angststreifen.
Na das hört sich ja schon mal OK an. Wenn Dir dann Preis und gefahrene Kilometer zusagen und du Sie in Augenschein genommen hast, dann hol Sie Dir.
Gruß R.
Zitat von Dob187vor 7 Minuten schrieb Dob187: Haben die bei der Abnahme bei Dir damals vielleicht schlecht abgeschrieben? Müsste mal jemand mit original deutscher Zulassung bestätigen…
Das könnte natürlich nicht ausgeschlossen werden.
Soweit ich das gelesen habe, wurde bei der Facelift Dual Spark umgesetzt und wohl an der Kurbelwelle was geändert, weil es wohl bei der VFL zu Kurbelwellenbrüchen kam. Bin mir aber mit der Kurbelwelle nicht sicher.
Gruß R.
Moin,
also ich weiß nicht ob das immer nur so eine Bezeichnung, G2, für das Faceliftmodell ist. Für mich würde eine G2 die 1260 sein.
Bei meiner zum Beispiel steht in der Zulassung und dem TÜV Rheinland Bericht, da italienische Tageszulassung, Diavel G1 und meine ist Erstzulassung 12. 2017 und ist das Facelift Modell. Wenn das original gelassen ist, kannst es auf die schnelle, wie Du schon geschrieben hast, an der Lampenmaske, den Kühlerabdeckungen und dem Endtopf sehen.
Kauf drauf achten, ist immer so eine Sache. Die einen sagen Serviceheft soll gepflegt sein. Aber in der heutigen Zeit weiß man ja wie das so oft abläuft, in den heiligen Hallen. Da wird so oft schnell Kohle abgezockt, für schlechten Service. Da kann eine kleine Klitsche, die sich noch wirklich um den Kunden bemüht, 10 mal besser sein und eben eventuell keinen Eintrag im Heftchen macht, oder eben, was wohl der Fall sein wird, kein Siegel aus den heiligen Hallen. Das eigene eben.
Im Endeffekt, kannst du Dir nur den Allgemeinzustand anschauen. Den Verkäufer fragen und auf ehrliche Antworten hoffen. Wichtig wäre mir noch, wieviel Vorbesitzer. Wenn zu viele, kann man von ausgehen, geheizt und weg. Viele verkaufen auch vor dem ersten großen Service.
Eventuell kannst Du noch, wenn er Dir Rechnungen mit auf dem Weg gibt, bei der Werkstatt anfragen, ob da was größeres war.
Eventuell kannst Du da erfahren, wenn er es immer in der selben gemacht hat, nach wie vielen Kilometern Reifenwechsel war, daran kann man auch bissel ablesen, ob der Bock gescheucht wurde.
Ich z.B.: habe jetzt 22800 Km runter und den zweiten Satz Reifen drauf und der macht bestimmt noch knappe 2k. Dann hat der 2te Satz bei mir 14 k gehalten, der erste ging bei 10,5 k runter.
So als Anhaltspunkt.
Noch mal AUSDRÜCKLICH gesagt, ich möchte der 4 - 5 k Reifenfraktion nichts unterstellen, daß ist nicht meine Absicht.
Gruß R.
@Vollstrecker , Holly.
Bild 1 passt glaube ich nicht so ganz, der Wasserpumpendeckel ist doch von Ducabike. Ich persönlich finde, so dicht zusammen sollte es schon von einem Hersteller sein.
@Don Krawallo, Jens.
Kann man natürlich machen, sollte jeder für sich allein entscheiden. Wie ich woanders schon mal geschrieben habe, " Es muß nur einem gefallen - und zwar Ihm ( jedem ) selbst" .
Gruß R.