Moin und Willkommen hier.
Die Eva, hier aus dem Forum, hat mit ihrer schon fast 130k auf der Uhr und noch nichts größeres gehabt. Wie die Vorredner schon geschrieben haben, kann gut gehen, muß aber nicht. Ist ja wie mit allem gebrauchten. Wie vorher ran genommen und und und. Scheckheft hat heutzutage, bei dem Umgang mit Kunden und Material, nichts mehr zu bedeuten, heißt nur daß ganz schön abgelatzt wurde, sonst nix.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und dem Moped.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und der Diva. Schöner Fuhrpark, schade daß die Panni gehen muß.
Gruß R.
Zitat von Partovor 21 Minuten schrieb Parto: Axfix
Jip mein Gutster, von Dir hatte ich den Rat 😉
Gruß R.
Mit Ax-Fix geht´s ganz easy. Kostet aber so ca 230.
Wenn Du die Wippe schon hast ist doch gut. Einfach so mit Gurten bin ich net son Freund von. Ich habe mir das Ax Fix auch letztes Jahr zum Treffen gekauft, war sehr zufrieden damit.
Gruß R.
Moin, viel Spaß dann im Forum und den V2 DUC´s.
Gruß R.
So sieht meine aus.
Gruß R.
Dann mal auch mit dem Reisedampfer 😛, allzeit gute Fahrt.
Gruß R.
Wie immer bei Gebrauchtkauf. Serviceheft, bei in Augenscheinnahme den allgemeinen Pflegezustand begutachten, usw. Und drauf vertrauen, was er Dir sagt, wie er sie bewegt hat.
Eventuell in der Bude Info holen, wo er sie in Pflege hatte.
UND gesunden Menschenverstand walten lassen.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und dem Moped.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und dem eventuell baldigen Moped.
Gruß R.
Lake, aber was macht der, der nur Rosinen hat.🙄🤪
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Möpp.
Gruß R.
Zitat von Lakewood
Lake, das ist noch nicht ad acta. Wenn das letzte Lithium gesammelt, das letzte Wasser verbraucht dafür, der letzte Indio sein Feld und Wiese verlassen hat und und und. Dann wird im Archiv geblättert, oi joi joi, da war doch mal was. Machen wir jetzt aber mit eFuels, damit die Straßenbagser nicht wieder den ganzen Verkehr lahmlegen und das SEK wieder mit Spritzflasche, Wischtücher und Löser antanzen muß.
Gruß R.
vor 5 Minuten schrieb Ingo11: Ist zwar kein Original
Ingo, Du sagst es.
Gruß R.
Roy, selbiges für dich/euch auch. Immer Kopf hoch, auch in diesen besch..... Zeiten.
Gruß R
Jooooooooooooooo man, sieht nice aus.
Gruß R.
Das ist immer so ein wirrwarr mit den Steckern. Im der BA ist der längere zweipolige als Ladestecker angegeben. Ich nutze den gelben vierpoligen zum Laden, ist der Diagnosestecker und als Ladeerhaltungsanschluß angegeben. Da sollen aber nicht mehr als 1,5 A Stunden Ladestrom fließen.
Hier ein Auszug aus der BA:
Quelle Ducati:
Während der momentanen Stilllegung des Motorrads (ungefähr länger als 30 Tage) empfehlen wir Ihnen, den Einsatz des Ducati Batteriefrischhaltegeräts (Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601A - für verschiedene Länderversionen, Kit Batteriefrischhaltegerät Art.-Nr. 69924601AX - nur für Japan, China und Australien). Dieses Gerät verfügt über eine interne Elektronik für die Überwachung der Spannung mit einem maximalen Ladestrom von 1,5 Ampere/Stunde.[color=#e74c3c] Das Batteriefrischhaltegerät muss dafür an den Diagnoseanschluss[/color] am Motorradheck angeschlossen werden.
Gruß R.
Moin, viel Spaß im Forum und dem baldigen Moped.
Gruß R.
Zitat von Dark Marcvor 8 Stunden schrieb Dark Marc: in A4
Marcus, würde auch in A3 der Bringer sein, dann in diesem Japan Anime Style, mit großem head und kleinem body 😁😁.
Also ich wäre sogar dafür, daß wir Ihn in A4 belassen.
Gruß R.
