Beiträge von RoRaiseR

  • Motor läuft auf einmal rau

    Das ist ne Hausnummer. Aber ich bin auch bei dir. Wenn bei meiner mal das Herz nicht mehr schlägt, lasse ich das auch machen. Immer unter der Prämisse, leisten können.

    Aber so unterschiedlich ist das. Die liebe Eva ( Desmo Donna) hat schon über 120k auf dem Zähler und hatte nix größeres weiter. Der Keles hatte auch über 100k, bevor der Motor, seinen angaben durch eigen verschulden ( Ölmangel) , die Hufe gestreckt hat.

    Gruß R.

  • Helm

    Ich habe den Helm nun wieder retourniert. Der Helm war schon Retouren Ware und das Herstellungsdatum wohl auch schon ne Zeit her. Habe das jetzt nicht so genau rausgefunden, da schon wieder verpackt. Aber AGV schrieb mir zurück, daß es unter dem Polster auffindbar wäre. Ich wollte den Helm nun nicht auseinander nehmen deswegen. Aber ich habe mal bisserl nachgeforscht und den K5 S gibt es wohl schon eine Weile gar nicht mehr im Sortiment, Nachfolger K6.

    Ich meine ich habe kein Problem mit retournierter Ware, aber die Sonnenblende hing auch schon auf einer Seite daneben, die habe ich dann aber wieder in die dafür vorgesehene Arretierung gebracht. Hauptgrund des retournieren war eben das Herstellungsdatum.

    Ich habe nun mal noch bisserl nachgeschaut. Der AGV Corsa R gibt es von AGV nicht mehr. So wie sie es kommunizieren, wohl um den Abstand zum Pista GP zu wahren. Beim Nachforsten habe ich herausgefunden, daß er aber weiter unter dem BMW Label, als BMW M Pro Race angeboten wird, hab den für ca 580,00 gesichtet. Dann eben den Pista GP RR für 1080,00 ca. und der ist aus Carbon. Aber eben fast doppelter Preis.

    Ich werde heute nochmal in mich gehen und mal sehen, ob ich den BMW, AGV Helm bestelle. Denn Pista gibt es aber auch bis zu 1800 🙄.

    Gruß R.

  • Batterieentladung

    Moin, das ja wieder so komisch Ding. Ich weiß ja nicht an welcher Position dein Schiebeschalter ist. Lade nochmals voll und mache den rechten Schiebeschalter in die mittlere Position, nur dann ist auch alles aus.

    Auszug aus der BD:

    Rechter Umschalter 1) Roter EIN-/AUS-Schalter. 2) Schwarze MOTORSTART-Taste. Der Schalter (1) verfügt über drei Betriebspositionen: A) Mitte: RUN OFF. In dieser Position kann der Motor nicht gestartet werden und alle elektronischen Vorrichtungen sind ausgeschaltet. B) nach unten gedrückt: EIN-/AUSSCHALTEN. In dieser Position kann das System eingeschaltet (Keyon) und ausgeschaltet (Key-off) werden. C) nach oben gedrückt: RUN ON. Nur in dieser Position kann der Motor durch Drücken der schwarzen Taste (2) gestartet werden.

    Ansonsten, hmmmmmmmmmm, wo kann der Kriechstrom sein? Gute Frage.

    Hast Du Heizgriffe dran? Die sollten ja nur bei Motorstart aktiviert werden.

    Wenn die gemessen haben, alles im Normbereich, was ist denn der Normbereich, irgendwo muß ja was die Batt leer lutschen.

    Wie geschrieben, probiere mal mit der mittleren Position. Ist am günstigsten, erst einmal.

    Gruß R.

  • Motor läuft auf einmal rau

    Zitat von steinmetz

    vor einer Stunde schrieb steinmetz: hallo leon. ich tippe mal auf kurbelwelle mit pleullagerschaden.wenn du ein klackern hörst wird es das sein.mit dem ölverbrauch past auch.ich habs durch bei ca.40000km.ich würde dann auch keinen meter mehr fahren .gruss steinmetz

    Pah, das ist aber übel. Hast Du das machen lassen, oder weg und neu?

    Gruß R.

  • Motor läuft auf einmal rau

    Naja, dann weißt Du ja wie sich die 1200 in Original fährt, eigentlich fast so wie Du beschrieben hast. Bei 30 bin ich mit meiner und auch der SF im ersten Gang, bei 50 mit beiden im zweiten. Wenn ich mit beiden 30 im zweiten fahre, dan denke ich auch immer ich sitze auf nen Vibrationstisch. Ist schon ne Weile her, daß ich mal die X und auch die V4 gefahren bin, aber meine miche rinner zu können, daß es mit allen nicht so zuckig war wie mit meinen beiden 😉

    Was ich jedoch sagen kann, daß die neue SF V2 und dann wohl auch die Panni V2 mit dem neuen Motor, wirklich samtiger fahren. Gar kein Vergleich zum meiner SF V2. Finde ich das besser, NÖ, ich mag es so wie es ist. Muß man bisserl arbeiten für den Spaß, wie im wahren.

    Aber wie gesagt, lasse das die Jungs mal abchecken, das wird bestimmt wieder. Hast Du schon mit den MAP Sensoren angesprochen, wie geschon in vielen Beiträgen hier beschrieben, machen die ja auch diverse Zickereien. Und wäre erst einmal die güstigste Herangehensweise.

    Gruß R.

  • Motor läuft auf einmal rau

    Bist Du dir denn wirklich sicher, daß sie sich soooooo ungewöhlich anhört. Du weißt ja, Ducati, da hört sich immer was an, als ob da was abfällt. Wenn ich mal ohne Ohrstöppel fahre, was gaaaaanz selten vorkommt, dann denke ich immer der Motor fliegt gleich auseinander. 🙄😁

    Aber lass die sich das ruihig mal anhören, eventuell hören di ja was raus. Die hören ja jeden Tag die Böcke, entweder ohne (meistens hoffentlich 🙄😁) Schaden oder eben mit.

    Gruß R.

  • Schaltautomat

    Hmmmm findet ihr das alle so toll mit Quickshifter. Ich hab den an der SF V2 ausgeschalten. Hoch pastt gut, aber mit dem Blipper komm ich net zurecht. Kann ich denn runterschalten mit Kupplung, wenn ich den eingeschalten habe, oder funzt das dann net so richtig. Ich hab das nicht probiert.

    Gruß R.

  • Motor läuft auf einmal rau

    Zitat von leon23m

    vor 8 Stunden schrieb leon23m: Meinst du? Er ist Motorradtechnikermeister. Es ist im Urlaub schlimm geworden. Dann bleibt mir ja nichts anderes über das direkt bei Ducati zu machen und hoffen das die dann wieder ordentlich läuft.


    Ich sage mal so, wenn er richtig Ahnung hat, warum sollte er das nicht hinbekommen. Er wir sich ja bestimmt die Dokumentation der Vorgehensweise, wenn er es nicht schon so weiß, besorgt haben. Die bei Ducati bauen auch genug Mist. Ich sach nur HH Ducati. Panigale, mit frischem Service, wo vergessen wurde die Gabelklemmung zu fixieren und der betroffene gestürzt ist. Zum Glück nur beim langsam fahren. Gibt es auch ein Video bei YT.

    Deswegen, ihm die Fähigkeit abzusprechen ist immer so eine Sachen, wir sind alle nur Menschen und Fehler passieren. Manchmal mit schwerwiegenden und manchmal mit glimpflichen Folgen.

    Versuche doch auch mal die ominösen MAP Sensoren, die Sorgen ja auch immer für die surrealsten Dinge. Aber nicht die ganz billigen aus China, nimm Bosch, oder Ducati. Eventuell hat noch jemand welche günstig abzugeben, oder fragst bei Ducati, ob das zum testen geht, obwohl DUCATI und testen, muß gerade selber bisserl lachen. Aber fragen kostet nix.

    Gruß R.

  • Windschild Carbon

    Gekostet hatte es mal 320 oder so. Dran gehabt hab ichs, so ca 2 Jahre.

    Mach nen Vorschlag.

    Ich schaue morgen mal ob das Schild in Ordnung ist. Aber sollte ja vonm liegen sich nichts ändern.

    Gruß R.

  • Windschild Carbon

    Das Plastikdinges ziehst du einfach nur raus, Wenn ich mich richtig erinnere, war an dem Carbonteil eine Platte mit den Nupsis für die Einführung in die Gummielente dran. Ich hatte das von Ilmberger dran. Ist auch noch zu haben 😁

    Gruß R.

  • Helm

    Ich sach mal so, ob ich jetzt so unbedingt wechseln würde wegen den Jahren 🤔, vermutlich schon. Aber meiner ist mir mal von der Sitzbank gefallen und ne MopedKollegin hat ihn mal aus der Hand plumsen lassen.😁

    Aber wie gesagt, ich hätte das jetzt auch nach den Jahren gemacht, ich denke @Lakewood wird es wohl auch so halten. @Winneins, Andreas ich habe es auch immer so für Marketing gehalten, aber ich habe eben mal so rumgelesen und die einhellige Meinung: sich eben verflüchtigende Weichmacher in der Außenschale und Innenschale, wo sich das Styrupor aushärtet. Naja und eben der ganze UV Kram und allgemeine Materialermattung.

    Wie dem auch sei, es ist die eigene Sicherheit und ich denke, das sollte es einem schon ab und an mal Wert sein. 😉😉

    Im übrigen hab ich mir wieder genau denselben geordert. 😋 Na mal sehen, wenn der da ist und wann der zusammen gebastelt wurde. Wenn zu alt, geht er wieder zurück.😁

    GRuß R.

  • Helm

    Mal eine Frage in die Runde. Wie lange nutzt ihr eure Helme, meiner ist jetzt Sieben Jahre alt und ich habe mir nun einen neuen geordert. Man soll ja, je nach Material alle 5 - 7 Jahre erneuern.

    Wie macht ihr das, wann tauscht ihr aus?

    Gruß R.