Beiträge von RoRaiseR

    Zitat von Vollstrecker

    vor 21 Stunden schrieb Vollstrecker: Moin , ca 10 km sollten es schon sein ,dann is eigentlich Beriebstemp. Ungefähr so verhält sich es mit der Reifentemp,

    Das sollte hinkommen, ich persönlich fahre immer 15 Km bis max 4,5 rpm, eher da drunter. Auch wenn ich nen Stopp hatte ( Eis und oder was essen), fahre ich die ersten 2-3 Km auch wieder so.

    Gruß R.

    @Tenno Öltemperatur ist immer wichtig, da Öl erst ab ca 80°C seine optimale Schierfähigkeit erreicht. Deshalb sollte man bis zum erreichen dieser nicht über halbe Nenndrezahl gehen. Sicher bieten heutige Leichtlauföle mehr Reserven als mineralische Öle der 8ziger Jahre. Aber unsere Schätzchen wollen wir doch lieb haben und Ihr die beste Ölung zugute kommen lassen

    Gruß R.

    So am Donnerstag ist nun mein letztes Teil von Ilmberger gekommen, im nach hinein hätte ich mal lieber bei Carbonworld bestellt. Ich habe letztens, bei Saisoneröffnung in Lückeck, bei OwM, eine Pannigale V4S mit Teilen von denen gesehen und die sahen so aus, wie die von DP. Ich weiß nun nicht,ob die auch für DP machen, aber auf jeden Fall sahen sie so aus. Von Ilmberger eben nicht. Mir wurde ja gesagt,daß sie jetzt nur noch so machen, da angeblich resistenter. Ich mag das aber irgendwie nicht so richtig glauben. Hätte ich jetzt nicht 2000 Teuros dafür ausgegeben, würde ich nochmals bei Carbonworld bestellen, aber wer weiß,wenn es mich vielleicht mal zu sehr ankotzt,werde ich wohl oder übel in den sauren Apfel beißen müssen.

    Jedenfalls so, kann ich von Ilmberger nur abraten, auch wenn Sie hier Forumssponsor sind, Qualitativ- und Lieferungstechnisch ( Bestelldatum 03.08. 2018 letzte Lieferung 18.04.2019 ) nicht zu empfehlen.

    Gruß R.

    @Don Roberto Ganz ehrlich kann ich nicht verstehen das so viele sie Optisch zerlegen. Das Design ist eine Meisterleistung!!

    Eine Meisterleistung, naja. Ich finde sie optisch auch gelungen ja, die Verarbeitung des ganzen Gedöns um den Tanke herum, finde ich zB viel besser als beim Vorgänger, da finde ich es schon so olala.

    Aber was ich bei der neuen wirklich schade finde ist: Sie ist zu sehr an der X, der Rahmen, Motor sind ja eigentlich identisch, nimmt man der neuen das Tank Gedöns ab und nen x Tank drauf, sehen sie ja fast gleich aus und die Krümmerrohre, die vermisse ich arg an Ihr ,aber ist Ok sie ist schon schön.

    Wünsche Dir, daß die paar Tage schnell vergehen, wir alle eine schöne Saison bekommen und mit unseren Teufeln, egal welche, Spaß haben können

    Und natürlich mein Glückwunsch zum liebsten Teufel,den man haben kann.

    Gruß R.

    Zitat von napfekarl

    vor 6 Stunden schrieb napfekarl: Hi,

    als meiner damals so aussah habe ich ihn beim Händler reklamiert, zusammen mit dem Händler ein Protokoll samt Foto erstellt und den Reifen letztlich durch einen neuen ersetzt bekommen.

    Viele Grüße

    Martin

    Das nenne ich mal kulant,so soll es sein.

    Gruß R.

    Was ist denn da mit dem Tanksensor los, da habe ich bei mir auch nichts bemerken können. Nach dem Winter Moped raus, Startknopf bob bob bob an, Tank zeigt voll wie abgestellt, losgefahren, HR Bremse betätigt, jo bremst und ab ging die Post. Hoffentlich schleicht sich das nicht auch noch bei mir ein. Hab schon schiß den Bremsflüssigkeitsservice zu machen,nicht das danach auch das Dingern voller Luft immer ist.

    Gruß R.

    Ich leide mit Euch und bedauere Eure Situation mit der Bremsleistung der Diavel und bin in diesem Sinne aber trotzdem froh,daß es bei mir,wie schon mitgeteilt, bis jetzt noch nicht aufgetreten ist.

    Und ja, macht Druck bei Ducati, das ist ein signifikantes Sicherheitsproblem und gehört seitens Ducati mit einem Rückruf abgestellt.

    Gruß R.