Beiträge von RoRaiseR

Moin Moin, viel Spaß im Forum und mit dem Moped.

Gruß R.

Moin Moin und Hallo. Willkommen und viel Spaß im Forum und mit dem Moped. Wenn Du Zeit hast, darfst Du dich auch gerne etwas detaillierter vorstellen .

Gruß R.

Zitat von Ducaniel

vor 2 Minuten schrieb Ducaniel: Hallo Roland.

Voll ins Schwarze.??. Der seitliche Kennzeichenhalter wird ja auch an der Schwinge montiert. Und der Halter war eben brüchig und konnte nicht mehr festgezogen werden. Danach wurde er durch die Rizoma-Variante ersetzt.

Gruss Daniel

Ich sehe wir verstehen uns, der Fischkopp und der Almöhi ??

Gruß Roland

Zitat von Ducaniel

vor 33 Minuten schrieb Ducaniel: Hallo Roland.

Bin da wohl etwas ins Schweizerdeutsch abgewandert ? ? ⌚️ ?? .
Ich habe das Kontrollschild seitlich montiert. Insofern war die schadhafte Stelle die Halterung, welche an die Aufnahme vor der Hinterradbremsscheibe montiert wird (Die Aufnahme ist ja bei der ab Werk-Variante die gleiche). Ich hoffe, somit etwas Klarheit geschaffen zu haben?.

Gruss Daniel

?? ? Hallo Daniel , du meinst jetzt bestimmt wo der originale Kennzeichenhalter an der Schwinge montiert ist, da spannt man ja auch die Kette. Ich hoffe ich liege da richtig. Ansonsten lullen wir nen bisserl aneinander vorbei

Gruß Roland

Bei der Facelift Diavel 60 Monate oder 30k Km, bei der Vorfacelift waren es glaube ich 24k Km. Die Preise kann man so nicht verallgemeinern, da hier dafür doch größere Spannen berichtet werden. Aber so Im Durchschnitt kannst Du dich wahrscheinlich um die 500 oder mehr € einrichten, ohne sonstige arbeiten. Meine mich so erinnern zu können, was hier so an Preisen genannt wurde, möchte mich da aber nicht festlegen.

Gruß R.

Moin Moin, auch von mir ein verspätetes Willkommen. Weiterhin viel Spaß im Forum und dem(n) Moped(s).

Gruß R.

Zitat von Ducaniel

vor 10 Stunden schrieb Ducaniel: Plastik Kontrollschild-Halter brüchig und lose —>ersetzt durch stabilen Rizoma- Halter,

Gruss Daniel

Hallo Daniel, was meinst Du mit Plastik Kontrollschild Halter, die Helterung des Nummernschildes?

Gruß R.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor 24 Minuten schrieb DIAVEL Kalle: Roland, die zeigt dir elektronisch an wenn sie auf Reserve ist und die Tageskilometeranzeige geht bei Reserve auf Nullstellung, dabei zeigt sie dir die Gefahrenen Km. Auf Reserve.

Gruß

Kalle

Danke Kalle, für Deine Beschreibung

LG R.

Zitat von Dannieboy

vor 6 Minuten schrieb Dannieboy: Also ich setzte nach jedem tanken die Tageskilometer und Durchschnittsverbrauch zurück, So habe ich eine ungefähre Vorstellung wie es in meinem Tank aussieht.

Ist eine solide Möglichkeit. Ich fahre auch nach Tageszähler und tanke so nach 170 Km nach, sind dann meistens so ca 11-13 Liter. Die Tankanzeigeige scheint mir auch nicht so vertrauenswürdig. Ist ja beim Auto auch immer so komisch.

Gruß R.

Zitat von Vollstrecker

vor 26 Minuten schrieb Vollstrecker: Kurbelwelle und Zündung sich auch verstärkt bei der Gelifteten . Aber die Ur Diavel is Brachialer

Wußte ich auch nicht, kommt es daher,daß bei der Ur Diavel einige Kurbelwellenbrüche zu beklagen waren, soll ja vermutlich an der Schwungmasse gelegen haben. Weißt was da geändert wurde, wie Du sagst Verstärkung der KW, oder andere Schwungmasse, oder beides ?

Gruß R.

Zitat von DIAVEL Kalle

vor einer Stunde schrieb DIAVEL Kalle: Hi Roland,

Seitenständeranzeige hat die G1 nicht Ganganzeige hat Sie. Die Tankanzeige dürfte deine auch haben.

Gruß

Kalle

Ja, meine hat Ständer, Gang und Tank. Echt jetzt, hat die Ur Diavel auch keine Tankanzeige , das wußte ich auch nicht. Wie machst Du es denn mit dem Tanken, per Tageszähler ?

Gruß R.

Zitat von Rheinlaender

vor 4 Stunden schrieb Rheinlaender: Hallo Martin, eine wirklich schöne und ausgereifte Lösung! In 2 Wochen soll ich meine gebraucht-neue, graue XDiavel bekommen (eine 2019 Erstzulassung mit ! 4 km ! vom Ducati-Händler) und bin beim Forum-Stöbern auf deinen Beitrag gestoßen. Ich werde mich mal an einen Nachbau wagen, denke, den Schlitz sollte man auch mit viel Gefühl, einer Flex und einer dünnen Metalltrennscheibe hinkriegen. Vorher beide Schlitzenden an den Enden anbohren und mit einem Kegelversenker passsender Größe erweitern. Du hast nicht zufällig ? eine Schablone angefertigt?

Sollte man bestimmt mit viel Gefühl und gutem Auge auch hinbekommen, obwohl ich Lasern oder Fräsen bevorzugen würde, das sieht einfach glatter aus.

Gruß R.

Zitat von Dannieboy

vor 1 Stunde schrieb Dannieboy: Ich habe auch eine 2011er mit (Seit heute) etwas über 20tkm und bin sehr zufrieden ?

mir gefällt der Scheinwerfer der Vor-Facelift-Diva auch besser, aber das ist ja sowieso Geschmackssache ??‍♂️

Ja das stimmt,ist wie es immer ist mit der Geschmakssache. Ich für meinen Teil finde halt den der Facelift gefälliger. Wie gesagt ansonsten sind sie ja bis auf kleine technische Änderungen identisch. Ich weiß gar nicht so genau, hat die Vorfacelift auch Ständer und Ganganzeige. meine mal was gelesen zu haben, daß da irgendwas fehlt. Ich bin mir da aber nicht sicher, kann natürlich auch sein, daß ich da was komplett in den falschen Hals bekommen habe.

Gruß R.

Da wirst Du, glaube ich kein Glück haben. Mit den RAL´s hält sich Ducati wohl sehr bedeckt. Eichfach zum Pulverheini gehen, am besten mit dem Moped und nach Farbtafel machen.

Gruß R.

Zitat von enn0h

vor 4 Minuten schrieb enn0h: ?? solltest du dir nicht unabhängig von den 5 Riesen erstmal im klaren sein welche Philosophie dir näher liegt? Eine X (sofern du nicht auf Mittelfußraste umstellst) ist doch was völlig anderes als ne 2011er Diavel. Jedenfalls in meiner Wahrnehmung.

Wie auch immer, willkommen und viel Spaß im Forum.

Ja ,da hat enn0h recht. Die XD ist wahrscheinlich eher Chopper, Cruiser mäßig, von der Sitzhaltung her. Auf der Diavel sitzt man eher etwas sportlicher drauf, der Fußrastenstellung her.

Aber ich würde, wenn Du die normale Diavel bevorzugst, eher ein Facelift Modell favorisieren .

Gruß R.

Moin Moin Bob. Eigentlich kannst Du jedes Baujahr nehmen, zwar hart die Facelift Diavel LED Licht und Doppelzündung, aber ob es für dich entscheidend ist, mußt Du natürlich selbet wissen. Aber ich an Deiner Stelle würde die Facelift nehmen, da sie wohl von der Fahrbarkeit im unteren Drezahlbereich etwas besser sein soll. Bestätigen kann ich es nicht, da ich nur die Facelift fahre und bis dato auch nur gefahren bin.

Gruß R.

Ich darf ich Schleswig Holstein net rein, da mein Moped da in meiner Firma steht, soll erst einmal noch bis zum 03.05 gelten und TÜV ist auch schon seit Dezember fällig.

Na ja mal sehen wie, es nach dem 3. wird. TÜV wird wohl etwas teurer werden . Aber wer mag schon gern im Dezember zum TÜV mit dem Mopedle fahren .

Gruß R.

Zitat von Deiwel

vor 8 Stunden schrieb Deiwel: Spricht etwas gegen schwarz-matten Ofenlack?

https://www.ebay.de/itm/320447147485?lpid=106&chn=ps

Kannst es ja damit mal versuchen, ob es wirklich was bringt,kann ich Dir nicht sagen, aber die Temperaturbeständigkeit, scheint schon mal höher zu sein als bei normalen Ofenlacken. Aber denke daran, das gründlich zu säubern und Du wirst es bestimmt auch anrauhen müssen. Da wo ich das habe machen lassen, wird die Abgasanlage gestrahlt.

Gruß R.

https://www.cerakotehightemp.de/de/cerakote

Ich habe es da machen lassen, ist in Quickborn.

Gruß R.

Zitat von Winneins

vor 3 Minuten schrieb Winneins: Die Auspuffblenden in schwarz wie im Deinem Bild schweben mir schon länger vor...

Wie kann man das am Besten umsetzen? Was hält dauerhaft? Lackieren, Pulvern? Scheint Edelstahl zu sein...

Am besten ist Keramik beschichten, für Pulver wird das zu heiß denke ich, mein Pulvermann sagte bis ca 600 Grad. Könnte zwar am Endtopf noch hin kommen, aber ich glaube mit keramik ist besser, ich hab meine 2te Anlage komplett Keramik beschichten lassen.

Gruß R.