Beiträge von RoRaiseR

  • Impressionen von kleinen Ausfahrten

    Zitat von Dob187

    vor 3 Stunden schrieb Dob187: Sehr geil und ein Wetterchen vom Feinsten. Viel Spaß in Bella Italia! ??

    Jip, morgen gehts zum Stilfser , soll auch schön sein. Der Spülgenpass ist auch nice , aber leider nur mit dem Transporter bis jetzt ( Ankunftsfahrt).

    Gruß R.

  • Zündung an und nichts geht mehr - Kabelbruch

    Zitat von DIAVEL Kalle

    vor 7 Minuten schrieb DIAVEL Kalle: Also wir kennen dieses Kabelproblem bei der Diavel G1, vorne links, sollte das auch bei deiner so sein? Hat Ducati nix dazugelernt.

    Sieh mal nach wenn der Lenker voll nach links eingeschlagen ist.

    Gruß

    Kalle

    Da hast Du Recht, wenn ich meinen Kabelbaum so ansehe, wie der In Knickung liegt ??

    Gruß R.

  • Bremsbeläge

    Das ist auch gut, mein Respekt für deine Rücksichtnahme der kleinen Teufeline ,aber dann sollten es bei mir 50k sein , naja vielleicht doch etwas zu optimistisch. ?

    Hoffe Ihr seid weiterhin gesund.

    Gruß R.

  • Bremsbeläge

    Kalle, kann ich gern machen, aber bei mir halten ja auch die Beläge länger als bei anderen, siehe Reifen

    Gruß R.

  • Bremsbeläge

    Zitat von piewie68

    vor 47 Minuten schrieb piewie68: Danke für die Info, ich hatte gehört, dass durch Sinter die Bremsscheiben überproportional leiden. Habt ihr da Erfahrungen?

    Ich glaube für die Diavel gibt es, mMn gar nix anderes, weiß ich aber nicht genau und ja, die Scheiben nutzen etwas schneller ab. ich persönlich wechsel sowieso immer zusammen, Scheibe und Belag.

    https://www.at-rs.de/Sintermetall.html#:~:text=Sintermetall Bremsbeläge&text=Im Gegensatz zu geklebten Belagkuchen,nahezu untrennbar mit ihr verbunden.

    https://www.italobike-performance.de/blog/bremsen-s…a-bremsbelaege/


    Quelle: motorradonlie.de

    Interview: Beate Knorn Beate Knorn vom Bremsenspezia-
    listen Lucas erläutert die Vorteile von
    Sintermetall-Bremsbelägen und
    worauf beim Umgang zu achten ist.

    Worin unterscheiden sich Sintermetall-Bremsbeläge von organischen?
    Die Beläge werden unterschiedlich hergestellt und bestehen aus verschiedenen Komponenten. Organische Beläge aus bis zu 30
    Bestandteilen wie Metalle, Füllstoffe, Verstärkungsfasern, Gleit-, Bindemittel und Sintermetall-Beläge aus bis zu 15 Komponenten, und zwar Metallen sowie Verstärkungsfasern.
    Welche Vorteile zeichnen Sintermetallbeläge aus?
    Sintermetallbeläge besitzen eine höhere Material-Festigkeit im Extremeinsatz. Ihr höherer Reibwert ermöglicht sportlichen Fahrern wesentlich aggressiveres Bremsen. Häufig wird weniger Handkraft beim Verzögern benötigt, außerdem sind Sintermetall-Beläge im kalten Zustand oder bei Regen sofort leistungsstark.
    Worauf muss man beim Einfahren von Sintermetall-Belägen achten?
    Sie sind wesentlich komfortabler und schneller einzufahren als organische Beläge, da keine Harze ausgasen müssen. Die Beläge müssen sich lediglich mit der Scheibe »betten«, das heißt: Die gesamte Oberfläche sollte anliegen, um die maximale Leistung zu erreichen.
    Kann man organische Beläge ohne Probleme gegen Sintermetall-Produkte austauschen?
    Viele Bremsanlagen älterer oder preisgünstigerer Motorräder sind nicht für die wesentlich höheren Temperaturen ausgelegt. Ein Umrüsten sollte deshalb mit dem Fachhändler besprochen werden.
    Seit wann gibt es Sintermetall-Beläge auf dem Markt, und wie hoch ist zurzeit ihr Marktanteil?
    Anfang der 80er Jahre hat Kawasaki
    erste Versionen eingesetzt, doch erst zu Beginn der 90er Jahre verwendete Honda in der
    CBR 600 leistungsstarke Sintermetall-Beläge. Auf dem Gesamt-Motorradmarkt (inklusive Altbestand) schätze ich den Sinter-Anteil auf zirka 30 Prozent. Bei Neufahrzeugen liegt er im
    Offroad-Bereich bei rund 90 Prozent und im Straßenbereich bei etwa 70 Prozent.

    Gruß R.

  • Uhr neu einstellen

    Hallo Gerd, Du bist blind ?

    Du mußt von der Blinkereinheit den kleinen unteren Menueschalter 3 Sekunden nach unten drücken. Dann kommst Du in das ganze Setup Menue, da kannst Du Uhr, Traktion, ABS, PIN Code und so einstellen.

    In deinem Handbuch ab Seite 48.

    Gruß R.

  • Monte & Lago - Tour 2020

    Zitat von Dob187

    vor 8 Stunden schrieb Dob187: Nur die Harten.....


    Ok, so viel Regen ist blöd. Echt Schade. Nächste Woche wirds bestimmt wieder besser. Das kann es ja noch nicht gewesen sein mit dem Sommer.

    Allerdings dürfte Corona kein Thema sein, wenn man nicht kuscheln geht.

    Joooooooooo Marcus, so gehe ich auch an die Sache ran. Wie das immer so ist ,entweder oder und wer das eine will, muß das andere mögen . Naja ich werde berichten, ob die DUC ein stallisches Dasein gefristet hat, oder sie ordentlich geritten wurde .

    Und was das kuscheln anbelangt, hmmmmmmmmmmmm, die feurigen Italienerinnen, jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa das wird eng

    Gruß R.

  • Monte & Lago - Tour 2020

    Ui, das kann ich voll verstehen, wenn es eine reine Mopete Tour ist. Ich fahre am Sonntag mit nem Kollegen auch nach Colico, aber mit Transporter und Mopeds drin. Mal sehen wie es wird, wenn shit Wetter bleiben se eben im Stall. Aber schade wäre es schon, wollten ja mal Stilfser Joch mal ? .

    Gruß R: