Beiträge von Ralph

  • Schleifpunkt der Kupplung wandert!?

    Hatte gleiches Problem in den italienischen Alpen. Kurzer Besuch in Duc-Werkstatt Vorort: Kupplungssystem entlüftet bekommen, Gummiabdichtung an Ausgleichsbehälter vorsorglich erneuert bekommen. Seither keine Probleme mehr. Zeitaufwand: 20 min, Espresso gratis, und das Ganze für 25 Euro!

    Forzza Italia kann ich da nur sagen.

    Gruss Ralph

  • Hallo aus Schaffhausen....

    Zitat von Dirk

    Am 21.6.2019 um 22:32 schrieb Dirk: Hallo Francesco,

    dann auch von mir ein verspätetes WILLKOMMEN in der virtuellen Diavelwelt! In der realen bist Du ja längst angekommen...

    Glückwunsch zur Teufeline! Stets knitterfreie Fahrt - und allzeit ein breites Grinsen unterm Helm!

    Das stimmt so nicht, Ralph - es ist nur sehr still um die Schweizer Fraktion geworden. Einige haben auch Mopped gewechselt, aber es dürften noch einige da sein...

    Schönen Abend noch.

    Wo sind die dann alle? Bitte Lebenszeichen?!

    Merci Ralph ? ?

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Zitat von Tenno

    vor 6 Minuten schrieb Tenno: Ralph, wenn da aber gar nichts mehr ist, wärest du da nicht auch, sagen wir, skeptisch?

    roland, ich glaube es betrifft bisher nur die X

    Na ja, wenn da überhaupt garnichts mehr ist... und die HR-bremse aktiv benutzt wird, dann verstehe ich die Aufregung schon. Aber eben, ich benutze die HR-Bremse so gut wie nie. So hab ich Motorradfahren gelernt. Ich war der Meinung das HR-problem betrifft alle Diavel. Hab ich wohl nicht gut genug aufgepasst beim quellen. Da ich keine X fahre würde ich mich dann auch elegant dem Thema verabschieden. Kann ja dann eh nichts produktives beitragen.

    Teuflische Grüße

    Ralph

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Zitat von Tenno

    Gerade eben schrieb Tenno:

    Lieber Ralph,

    diese Theorie ist sicherlich interessant, mich würde mal interessieren wann du anfängst zu pumpen, um das Moped in der Kurve zu stabilisieren?

    Lieber Tenno,

    Ich habe komischerweise noch nie pumpen müssen. Es war immer genügend Druck da, auch wenn die Wirkung an der Bremsscheibe, sagen wir einmal, eher mickrig war. Aber vielleicht gehe ich das Thema eh zu locker an. Für mich war das nie ein Problem mit der "schwachen" Hinterradbremse bei Ducati. Ich war's nie anders gewohnt und benutze die Hinterradbremse tatsächlich auch nicht zum abbremsen und/oder anhalten.

    Vielleicht ist das der entscheidende Unterschied, die unterschiedlichen Fahrstile, die zu einer unterschiedlichen Nutzung der Hinterradbremse führen.

    Teuflische Grüße

    Ralph

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Hallo zusammen,

    Wer eine Ducati kauft sollte eigentlich wissen, dass die Hinterradbremse bei Ducati eigentlich nur zum Stabilisieren in Kurven gut ist. Das war bei meiner alten ST2 so und bei mehreren Monstern mit denen ich in der Vergangenheit gefahren bin. Dito bei meiner aktuellen 2013 Diavel Corse.

    Habe mir übers Wochenende auf You-tube verschiedenste Videos zum Thema "Richtig fahren", "Kurventechniken" etc. angeschaut. Alle Instruktoren, wirklich alle, haben explizit angesprochen, dass ausschließlich mit der Vorderradbremse gebremst wird. Von daher verstehe Ich die ganze Aufregung nicht.

    Teuflische Grüße

    Ralph

  • Hallo zusammen

    Was lange währt....

    Hallo zusammen,

    Im letzten September habe ich mich im Forum vorgestellt und darüber gesprochen, dass ich von einer St2 auf eine Teufeln umsteigen will. Jetzt ist es passiert! Seit zwei Wochen habe ich eine 2013er DIAVEL Corse.

    Und ich hab immer gemeint die Teufelin kommt im Feuer daher und nicht im roten Kleid...

    Teuflische Grüße aus der Schweiz

    Ralph

  • Hallo zusammen

    Ich bin neu hier im Diavelforum. Ich fahre aktuell eine ST2, mit der ich in den letzten 13 Jahren viel Spaß hatte. Tolle Touren von Slowenien Bis in die Franz. Seealpen. Jetzt bin ich dabei mich für eine Diavel Bj. 2013 zu interessieren. Vielleicht hat jeder Eine oder Andere von Euch interessante Tips/Ratschläge für mich.

    Wurde mich freuen.

    Ralph