Beiträge von DesmOlli

Hallo, auf der IMOT war eine XDiavel mit der Premium-Stizbank ausgestellt. Einen Komfortgewinn konnte ich nicht ausmachen, der Rest ist Geschmacksache. Bei dem Preis würde ich lieber was Individuelles beim Sattler machen lassen.

Gruß, Olli

Danke Roland, dass Du mir beistehst! BMW Motorrad ruft übrigens gerade seine billigen Asien-Teile zurück. Grund; die Bremse könnte korrodieren, wenn das Maschinchen mit viel mit Salz in Berührung kommt. Man höre und staune, die Bremsleistung könnte nachlassen. https://www.motorradonline.de/ratgeber/rueck…osion-rueckruf/

So ist das halt, wenn sich ein Hersteller sogar für seine (C-)Kunden interessiert. Dass es immer mal wieder zu Problemen und technischen Aktionen kommt ist für mich kein Thema. Ich erwarte lediglich, dass sich ein Unternehmen, bei dem ich viel Geld gelassen habe, eben auch dafür interessiert. Mehr hatte ich nicht ausgeführt. Wenn meine Vorredner aktuell in diesem Fred nach realen technischen Lösungen suchen, nur her damit, die hätte ich auch gerne. Bis dahin hatte ein Forum so verstanden, dass man unter Gleichgesinnten die Probleme, ja vielleicht auch sogar auch mal den Unmut, diskutieren darf. Da eine derartige Diskussion nicht gewünscht ist, bin ich jetzt still und verspreche Euch, nicht mehr mit meinen unsachlichen Kommentaren zu nerven. Den Argumenten folgend, hätte dieser Fred auch bereits auf der ersten Seite enden müssen. Bin ´raus, Servus

Zitat von rm_Diavel

vor 23 Stunden schrieb rm_Diavel: Hallo Kollegen,

nun fahre ich "nur" eine normale Diavel und meine hintere Bremse ist auch nicht der Bringer, aber das war sie auch schon bei der Streetfighter nicht.

Mir scheint das ist ein allgemeines Ducati Thema, aber das immer wieder hervor zu holen und über die Ducati herzuziehen und mit Sprüchen wie "das ist die erste und letzte Ducati" zu tönen, löst das Problem des einzelnen auch nicht.

Sollte das nicht auf einer sachlichen und konstruktiven Ebene diskutiert werden......oder einfach mal ruhig sein?

Grüße

Ralf

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Hallo Ralf,

leider ist es nicht so, dass dies, was uns XDiavel-Fahrer betrifft, ein allgemeines Ducati Problem ist. Du fährst ja glücklicherweise eine normale Diavel. Bei meiner XD hält die Hinterradbremse ziemlich genau 500 Kilometer, dann nimmt die Bremsleistung kontinuierlich ab, bei rund 800 Kilometer kann man dann die Bremse komplett, ohne jegliche Bremswirkung, durchtreten. Ich wohne im Umland von München, also nach jeder Wochenendausfahrt in die Alpen, darf ich anschließend zum ca. 45 Kilometer entfernten Freundlichen fahren, meine Frau mit dem Auto hinterher, um mich wieder nach Hause zu bringen. Paar Tage später das Gleiche umgekehrt. Vielleicht darf ich auch noch anmerken, dass ich auf mein "Traumbike" dann doch ein paar Jahre sparen musste (Familie, Haus, Hypotheken usw.). Als ich dann das Geld, wir reden hier mit Zubehör über einen Betrag von rd. 25 TEUR, endlich auf der Kante hatte, musste dann als nächstes meine Frau von dieser Investition überzeugt werden. Du kannst Dir sicherlich vorstellen, dass es dann doch ein längerer Weg zu meinen Traumbike war und ich mir dann den Wunsch zu einem runden Geburtstag erfüllt habe.

Mag bei Dir alles anders sein, dass ich in einem einschlägigen Forum nicht äußern darf, dass ich es eher ausschließe, nochmal in ein Produkt dieser Marke zu investieren, befremdet mich dann schon sehr. Dies vor allem, da ich mich von Ducati leider gar nicht ernst genommen fühle, wenn sogar mein Händler mittlerweile völlig frustriert sagt, dass das Problem bei Ducati keinen interessiert. Ich darf vielleicht auch noch sachlich anmerken, dass dieses Problem seit drei (!) Jahren besteht und keine Lösung in Sicht ist. Soviel dazu, wie ernst wir XD-Kunden genommen werden. Vielleicht ist das aber auch ein Geschäftsmodell, ich habe vorsorglich nochmal einen knappen Tausender in eine Anschlussgarantie investiert. Auch dieser Betrag wirft dann doch Fragen auf.

Ich hoffe, meine Ausführungen waren jetzt sachlich genug. Vielleicht habe ich auch was falsch verstanden und bin im falschen Forum. Sollte sich jemand angegriffen fühlen möchte ich mich schon jetzt dafür entschuldigen.

Gruß Olli

Nee bin ich nicht, ich glaube der hat schon aufgegeben und seine XD verkauft!?

Aber, Ich habe jetzt mal eine Pressemeldung an den einschlägig bekannten Verlag Motor Presse in Stuttgart geschickt. Mal sehen, vielleicht interessieren die sich für unser Thema und berichten etwas. Dann käme bei den ignoranten Herren bei Ducati mal etwas "Druck auf den Kessel".

Zitat von ts998

vor 10 Stunden schrieb ts998: Hallo,

meine Neffe hat die 1260 S.

Bei ihm geht die Hinterradbremse auch nicht, aber das war sein kleinstes Problem.

Es haben sich nämlich bei etwa 2000 km die Kurbelwellenlager verabschiedet. Er hat einen komplett neuen Motor bekommen.

Viele Grüße

Tom

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Na das ist doch mal eine gute Nachricht. Ich hatte schon die Befürchtung, dass die paar XD anscheinend bei Ducati bzw. Brembo keinen interessieren. Wenn das Problem aber auch bei der Diavel vorhanden ist, wäre man bei Ducati gut beraten, bald eine Lösung zu finden. Auch wenn das Ganze im 21. Jahrhundert nur noch lächerlich ist, keimt bei mir jetzt wieder ein bisschen Hoffnung. Gleichwohl, dass nach 3 Jahren Bauzeit noch keine finale Lösung gefunden wurde, ist nur noch peinlich.

So schön sie ist, das ist sicher meine erste und letzte Ducati.

Habe meine gestern vom entlüften abgeholt. Das war jetzt das 4. Mal innerhalb von 6.500 KM. Der ganze Aufwand, hinbringen, abholen und das alles zu Geschäftszeiten ist das, was mich am meisten nervt. Es steht jetzt noch eine letzte Tour Dolomiten/Trentino an, die wird sie ja hoffentlich durchhalten. Der Meister bei meinem Freundlichen wusste zu berichten, dass wohl was Neues kommt, derzeit Tests stattfinden und in 3 Monaten soll die Lösung da sein. Der Inhaber wusste beim Abholen allerdings nichts davon. Top Informationslage....

Mich würde jetzt mal interessieren, ob das Problem bei der Diavel 1260 auch besteht. Hier sollte es doch einige Treiber geben, die schon paar Kilometer runter haben!?

Gruß Olli

Hi Zucky, Eure Tour an der Westküste entlang wäre mir, mit Verlaub, etwas zu langweilig. Ich fange mal ab Gardasee an. Würde hier an der Ostseite entlang fahren und mich dann in Affi auf die Autobahn schmeißen. (Po-Ebene ist ziemlich langweilig). Dann Modena wieder raus und über den Apennin Richtung Florenz. Ein Traum! Von Florenz quer durch die Toscana (auch ein Traum!) bis Rom. Im Inland ist es viel schöner zu fahren, als auf der viel befahrenen wenig anspruchsvollen bis eher langweiligen Küstenstraße.

Gruß Olli

Hallo Karsten,

bei mir sind's zwar nicht die Knie, aber die Hüfte. Die XDiavel ist eines der ganz wenigen Motorrädern, auf der ich auch auf langen Strecken völlig schmerzfrei (und schnell) unterwegs bin. Also nur zu, warum noch bis 2020 warten?

Gruß Olli

Hi Parto, also ich fahr den Jaufenpass lieber von Nord nach Süd und das Timmelsjoch von Süd nach Nord. Vermutlich aber Geschmacksache.

Wenn Du schon in Innsbruck bist, vielleicht ein Abstecher in die Dolomiten und Trentino. Wobei noch ein Tip, sowohl Jaufen als auch Timmelsjoch und Dolomiten nicht am Wochenende, da ist alles unterwegs, was Räder hat. Am Wochenende am besten Trentino, z. B. von Cavalese zum Lago di Caldonazzo und wenn Du Zeit hast bis Monte Grappa. In der Ecke sind tolle kurvenreiche Straßen und fast nichts los. Einfach mal googeln. Aber Geheimtipp eines Münchners, nicht weitersagen;-)

Gruß, Olli

Hi Michael, willkommen im Club, mir ging's genau so. Habe bei meiner Road King auch viel Geld auf der Straße gelassen. Es war's wert, ich bereue nichts.

Gruß Olli

So Freunde, es gibt News. Vorweggeschickt, ich hatte Ducati im Oktober letzten Jahres per Mail zu dem Problem angeschrieben und die haben nach wenigen Tagen geantwortet. Ich hatte dazu berichtet. Heute hat mich die Deutschland-Zentrale von Ducati angerufen. Zunächst Respekt, beide Male innerhalb kurzer Zeit eine Reaktion. Zumindest hier, Top-Kundenbetreuung. Es wurde mir mitgeteilt, dass das Problem natürlich bekannt ist und (ich zitiere) es noch keine finale Lösung gibt. Man ist aber mit Hochdruck dran, dieses unschöne Problem mit Brembo zu lösen und es wird eine Lösung geben! In der Zwischenzeit wurden die bereits viel zitierten Maßnahmen getroffen, nach der aktuellen Erfahrung beheben die das Problem nicht, gleichwohl konnten lt. bisheriger Erfahrung zumindest die Entlüftungsintervalle damit verlängert werden. Es wurde nicht um das Problem "drumherum" geredet, das Gespräch war ehrlich und offen. Auch wurde versichert, dass nach der Garantiezeit das Problem kulant behandelt wird. Meine persönliche Anmerkung: Ich habe noch ein gutes Jahr Garantie von daher für mich (noch) nicht relevant, würde die aber in Kürze ablaufen, hätte ich auf eine schriftliche Bestätigung bestanden. Des Weiteren (ich bin jetzt kein Techniker) ist die Entlüftung wohl sehr komplex und Ducati wird meinen Händler anweisen, bei der anstehenden Inspektion exakt nach Vorgabe zu arbeiten.

Ach ja, ein Rückruf erfolgt nicht, da nur ein Teil unserer Diven betroffen ist, es aber noch keine plausible Erklärung gibt, warum die Bremse bei einigen unauffällig ist. Auch gibt es wohl noch keine Erklärung, warum bei einem Teil der Bikes die Bremse bereits nach längerer Standzeit funktionsunfähig ist, bei anderen funktioniert und dann erst nach einer gewissen Zeit im Fahrbetrieb ausfällt. Hier also alles noch sehr mysteriös. Ich glaube jetzt mal an das Gute und das wirklich mit Hochdruck an einer Lösung gearbeitet wird und unser Problem bald Geschichte sein wird.

Gruß Olli

Hallo Martin,

sehr, sehr geil, was Du da treibst. Hab mir das schon zweimal durchgelesen, top Unterhaltung. Und ich bin mir sicher, die Lösung für unsere Probleme mit der Hinterradbremse wirst Du auch noch finden ?

Gruß Olli

Jep, so mache ich das auch. Hab die Kameraden letzte Woche entsprechend angeschrieben und warte auf Reaktion bzw. eine Lösung. Kommt nichts, geht die Sache auch bei mir zum Anwalt. Zahle auch seit Jahren eine Rechtsschutzversicherung und die haben noch nie leisten müssen. Das schlimme ist nur, dass für mich eine Wandlung oder Rückabwicklung eigentlich nicht in Frage kommt, da es einfach an Alternativen fehlt. Außerdem mag ich meine Diva ja doch sehr gern. Bei der Garantiegeschichte wäre ich mir allerdings nicht so sicher. Wenn der Mangel kurz vor Ablauf der Garantie nochmal behoben wurde und dann nach Ablauf wieder auftritt bezweifle ich, dass die Garantie noch greift. Von daher möchte ich mittels Anwalt zumindest den Mangel feststellen und den Ablauf der Garantie für diesen Mangel hemmen lassen. Vielleicht lässt sich ja auch eine kostenlose Everred-Anschlussgarantie ´aushandeln;-)

Gruss Olli

Hallo, also ich habe die Kriega und bin damit hochzufrieden. Zum befestigen Deiner North Face Tasche würde ich mir die Kriega-Befestigungsriemen besorgen. Grundsätzlich kannst Du die Riemen auch unter dem Sozius verstecken, müsstest dann aber immer die Schrauben leicht lösen. Mich stören die Teile eigentlich nicht. Magnetische Tanktasche habe ich originale von Ducati. Passt auch.

Gruss Olli

So, jetzt ist wieder so weit. Wie berichtet wurde meine Bremse Ende Oktober letzten Jahres nach der neuen Methode entlüftet und der Zylinder ausgetauscht. Heute die erste größere Tour (380 KM) gefahren und die Bremswirkung geht schon wieder merklich gegen Null. Bin grad so richtig sauer, werde im Laufe der Woche mal dem Händler ein Einschreiben zukommen lassen mit Kopie an Ducati. Wenn ich jetzt keine endgültige Lösung bekomme, geht die Sache zum Anwalt.

Wie bereits berichtet, war meine Diva Ende Oktober noch beim Freundlichen (ja er ist es wirklich), es wurde der Bemszylinder gewechselt und angeblich nach neuer Methode entlüftet. Bin heute das erste Mal wieder gefahren und hatte, nachdem was ich hier gelesen habe, schon größte Befürchtungen. Aber, was soll ich sagen, auch nach der langen Standzeit funktioniert die Hinterradbremse (noch) einwandfrei. Ich bleibe mal optimistisch und hoffe, dass die Bremsleistung noch einige Zeit anhält. Werde berichten...

Gruß Olli

Genau den habe Ende Oktober letzten Jahres bekommen. Die Heimfahrt vom Dealer war leider die Letzte, ab 01.04. geht's wieder los. Werde dann berichten. Zumindest der Händler ist zuversichtlich und meinte, dass mit dem neuen Geberzylinder nun alles i. O. sein sollte. Ich bin mal optimistisch...

cool, ne Weiße! Sehr schick! Gratuliere!

Wir wollen Bilder?

Alles richtig gemacht! Gratulation und allzeit gute Fahrt!

Hi Lakewood, das ist mal ne echte (teure) Alternative. Auf jeden Fall eine Überlegung wert.