Beiträge von DesmOlli

So, mal eine kurze Zwischenbilanz: War jetzt mit der "neuen" Bremse bisher rund 5 TKM unterwegs, u. a. div. Pässe und Toskana. Und...

...sie bremst noch immer?

VG, Oli

Erkundige Dich mal bei Deinem Händler. Soweit ich weiß, musst Du mit dem Ersatzschlüssel und Ausweis zum Händler, der codiert dann.

Zitat von harleykim

vor einer Stunde schrieb harleykim: Wo denn?

Hi Joachim, so schnell hört man sich wieder?

Also bei meiner XD habe ich den Stromanschluss hier gefunden (und da sollte er auch sein):

Gruß, Olli

Ach ja und jetzt habe ich mir noch die Original (X)Diavel Hecktasche für die gepflegte Tagestour gekauft. Der Tankrucksack ist zwar super, leider ist der Lack sehr empfindlich und die Magnete hinterlassen Spuren.

Und Thorsten, geiles Thema, interessant, wie verschieden die Geschmäcker sind, aber das macht's ja aus, wir sind ja Individualisten?

Ricardo, danke, habe ich nicht überrissen

Thorsten, die obere Infoleiste ist, sagen wir mal so, etwas schwierig bis nicht zu sehen?

Gruß, Olli

und hier noch die Rückseite:

65C0F53E-2F26-4735-8E77-10F8E7BFEA33.heic

Sorry Thorsten, war paar Tage nicht zu Hause. Erst mal zur Touring-Sitzbank. Ist auf jeden Fall bequemer, allerdings riesig ist der Unterschied auch nicht. Der A... hat halt mehr Auflagefläche und das Ding ist komfortabler gepolstert. Dann noch das gewünschte Bild von meiner Navi-Lösung:

Hi Thorsten,

anfangs wollte ich noch alles Mögliche, Carbon, Rizoma und haste nicht gehört. Aus meiner Harley-Ära weiß ich aber auch, dass der ganze Zauber bei Verkauf null gewürdigt wird. Ich habe m. E. folgendes sinnvolles Zubehör gekauft/verbaut:

- Original Touring-Windschild

- Original Heizgriffe

- rückversetzter Touring Lenker

-Touring-Sitzbank

- Navi (Garmin) mit spezieller Halterung hinterm Windschild

- Ducati Tankrucksack / Kriega Gepäcksystem

Tutto al posto, mehr brauchte ich nicht.

VG, Olli

Hallo H.d.S, ich habe den Schriftwechsel nicht mehr, war für mich auch nicht so relevant, meine Erwartungshaltung war eh gering. Es haben ja einige hier den Beamtenhaufen angeschrieben und es kam nichts dabei ´raus. Zur Verteidigung von Ducati sei auch gesagt, das BMW wohl bei der ersten Generation der R 1200 GS LC das gleiche Problem hatte, auch hier ist nichts passiert. Und so weit ich glaube, doktern die immer noch mit einer seltsamen speziellen Entlüftungsmethode ´rum, die von Studenten der Uni Garching entwickelt und von Ducati adaptiert wurde. Ich habe das alles mal im Internet recherchiert. Wir sind also nicht allein. Wie gesagt, ich habe mich letztes Jahr mit Händler und Ducati geeinigt und jetzt auch noch die neue Bremsleitung bekommen, die nun seit 1500 KM unverändert funktioniert. Und ansonsten mit nun knapp 10 TKM bisher keine weiteren Defekte. Bin momentan happy.

Ich habe seit 2 Jahren das Kriega System (30+20+20) auf der XD und werde damit Ende Juni 10 Tage Toskana fahren. Hat sich bisher voll bewährt, flexibel, wasserdicht usw. Wenn es da Riemen für die 1260 gibt, volle Empfehlung. Allerdings kommt dieses ja auf den Soziusplatz, die Beifahrerin müsste dann zu Hause bleiben.

Da fehlen einem ja schlicht die Worte. Ich versuch's trotzdem: Wo ist jetzt der kausale Zusammenhang zwischen verspäteter Inspektion, die noch dazu erklärbar ist, und eines bekanntermaßen vorhanden sicherheitsrelevanten Produktmangels??? Den Kameraden bei Ducati Deutschland sei mal gesagt, dass dieses Problem in anderen Ländern (z. B. USA/Australien) einen gesetzlichen Rückruf ausgelöst hat. Da ist ziemlich unerheblich, wie alt das Bike ist, ob noch Garantie besteht oder gar Serviceintervalle eingehalten wurden. Ich glaube, die Kunden, also wir, haben uns genug geärgert und für eine technische Lösung (die hoffentlich auch dauerhaft hält) hat Ducati mal sage und schreibe vier Jahre gebraucht. Etwas mehr Demut gegenüber den Kunden wäre da schon angesagt.

Hihi, der ist gut? Da haben sich die Österreicher mal richtig selbst ins Knie geschossen. Ich habe ja irgendwie Verständnis, dass sich Anwohner belästigt fühlen und Maßnahmen erforderlich sind. Dies aber nun am Standgeräusch festzumachen, ist schon selten dämlich bis peinlich. Hoffe die Gendarmerie-Multistrada bringt den ein oder anderen Politiker jetzt dazu, mal das Gehirn einzuschalten?

Da hast Du recht, mein Händler hat mir erzählt, dass für den Austausch der Bremsleitung 4, in Worten vier!, Stunden von dem freundlichen Konzern vergütet werden. Ich war der erste Austausch und die haben angeblich 1,5 Tage gebraucht. Wenn ich mir aber die Inspektionspreise anschaue, holen die das schon wieder rein;-)

Ach so, noch was H.d.S, glaube nicht, dass da von USA was rüber kommt. Die NHTSA hat bei der XD schon vor Monaten einen Rückruf veranlasst. Unsere Behörde sieht sich hierzu trotzdem nicht veranlasst. Also USA Rückruf, in Deutschland darf sich König Kunde selbst kümmern. Also schreib mal den Beamten, ich vermute Du wirst eh das gleiche Schreiben bekommen. Ich habe mich mit meinem Händler geeinigt, die neue Bremsleitung funktioniert (noch) und ich habe erst mal meinen Frieden gefunden. Ansonsten hatte ich bisher keine Vorkommnisse, momentan lieben wir uns wieder und ich freue mich, im Juni meiner Diva ihre Heimat zu zeigen, da geht's in die Toskana?

Hab jetzt gesucht wie blöd, finde das Schreiben nicht mehr, habe nur noch den Schriftwechsel mit Händler und Ducati vorliegen. Den habe ich mir vorsorglich aufgehoben. Sorry.

VG Olli

Also ich hatte das Thema mit dem KBA letztes Jahr im August, also nicht vor dem Dieselskandal. Ich versuche Dir jetzt in kurzen Worten sinngemäß zusammen zu fassen. "Das Thema ist bekannt, die Bremse fällt aber nicht plötzlich aus, der Druckverlust ist schleichend, so dass ich bei bemerken, das Fahrzeug noch zum Stillstand bringen kann und abzustellen habe. Von daher ist kein Rückruf erforderlich". Wir sind hier nicht bei der NHTSA sondern beim deutschem Kraftfahrtbundesamt, das ist und bleibt eine Behörde (ohne Daseinsberechtigung). Aber bitte, versuch Dein Glück und berichte dann aber;-)

Möchte Dir ja nicht die Illusion nehmen, aber das KBA macht da gar nichts. Ich habe alles durch und könnte jetzt ausholen, aber das erspare ich uns. Wenn Du das Teil beim Händler gekauft hast, dann gönn Dir zwei Reparaturversuche, wenn die erfolglos bleiben, dann Händler anschreiben (mit Kopie an Ducati Deutschland) und Rückabwicklung des Kaufvertrages fordern. Ich hatte zwei Tage später sowohl meinen Händler und kurz drauf Ducati Deutschland am Telefon.

By the way, bin jetzt gute 1000 KM mit meiner neuen Leitung unterwegs, noch immer top. Ende Juni geht's in die Toskana, danach werde ich berichten.

VG, Olli

Mal abgesehen davon, dass ich es höchst fragwürdig finde, mit einem zugelassenen Fahrzeug nicht mehr in diese Gebiete fahren zu dürfen. In meinem Freundeskreis wurden natürlich die Fahrzeugscheine gezückt und alle dürfen noch fahren. Nur ich nicht. Sogar einer bei uns mit einer HD Road King Special mit J&H hat nur 91 db im Schein, macht aber Lärm wie ein Großer. Aber der darf...

Ich bin entsetzt, da das wahrscheinlich erst der Anfang ist. Was dann? Ich wohne im Süden und bin oft in Österreich unterwegs. Alle meine Freunde haben Werte im Fahrzeugschein stehen von 81 db (Kawa) bis 94 db (GS). Mir war nie bewusst, dass die XD mit 101 db im Fahrzeugschein im Stand so viel lauter ist. Vor allem ist das Schwachsinn, die Anwohner fühlen sich doch eher von fahrenden Bikes gestört und hier ist meine XD mit 77 db eher leise.

So, das nächste Problem:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/fahrv…rol-95-db-2020/

Bin oft mit Freunden in der Ecke unterwegs. Dann wohl künftig ohne mich, bin der Einzige, der dann nicht mehr fahren darf. Wir haben heute schon die Fahrzeugscheine gecheckt, meine Freunde mit ihren GS & Co. dürfen alle noch hin, mit meiner XD ich bin raus.

Gruß, Olli