Beiträge von motoro

  • Schrauben der "Ansaugschnorchel"

    Hallo,

    ich wollte eben "noch schnell" den Lufi inspizieren u. ggf. reinigen od. tauschen.

    Problem: Rechts, fehlt eine Schraube, bei den 2 anderen dreht das Gewindeteil im Filtergehäuse mit, links krieg ich 2 Schrauben raus, bei der 3ten dreht auch der Gewindeeinsatz mit 😠

    Hilft da nur ausbohren od. gibts nen Trick?

  • Fragen zu Auspuffklappe, ori. Endtopf u. Remus-Endtopf

    So, Stellmotor-Einheit ist draußen, auch ohne Tank-Demontage, defekte Adern, es waren sogar 2, sind gelötet. Motor läuft aber nicht bei Zündung ein > mit 12 Volt Netzteil getestet läuft der Motor...

    Beim 🙂 angerufen... muss bei Zündung ein anlaufen (Test), evtl. softwaremäßig deaktiviert, müsste man prüfen. Dafür würde auch die fehlende Fehlermeldung sprechen. Ich soll mir aber lautstärkemäßig von der Klappe nicht zu viel erwarten, die meisten wären deshalb ohne Funktion. Für Straßenwacht u. TÜV sollte aber der Bowdenzug dran sein, hatte ich eh vor, also gleich bestellt.

    Ich wollte nur, das Teil wäre schon wieder eingebaut... wusste gar nicht, dass Italiener so kleine Hände haben...😒😁

  • Fragen zu Auspuffklappe, ori. Endtopf u. Remus-Endtopf

    Nein, Fehlermeldung wird keine angezeigt, was mich wegen der durchtrennten Ader auch wundert.

    Und ja, verstehe auch nicht warum man das so u. besonders so dilettantisch macht... naja, ist nun mal so.

    Ich werde meinen freien Tag heute wohl damit verbringen dürfen, das Teil so weit zu zerlegen, dass ich die kompl. Stellmotor-Einheit ausbauen kann. Danach kann ich die defekte Ader löten u. anschließend mal testen ob der Motor sich noch bewegt, falls nicht muss ich mir da Ersatz besorgen. Den Bowdenzug benötige ich auch noch...mal sehen was da noch so kommt🤔

  • Stecker unter der Sitzbank

    Ok, also Diagnose- u. Ladestecker, all in one.

    Habe da jetzt nen OBD2-Service-Rücksteller gefunden. Dabei ist, extra für den 4 pol. der Ducati, ein Adapterkabel OBD2 / 4 pol. Stecker.

    Die Frage ist jetzt: Kann die 2013er Diva OBD2 Protokoll?

  • Fragen zu Auspuffklappe, ori. Endtopf u. Remus-Endtopf

    Ok, danke.

    Der Remus hat nen Kat. Da ist ein Zwischenrohr dabei, dort steckt der drin.

    Unter Zuhilfenahme des WHBs habe ich mich gestern noch auf die Suche nach dem Klappen-Stellmotor gemacht. Nach Abbau des Hinterradspritzschutzes konnte ich das Teil dann auch finden, leider nicht im erhofften Zustand: Der hing einfach lose in seinem Gehäuse, Schrauben fehlen u. das Schlimmste... die blaue Ader im Anschlusskabel ist durchtrennt. Ich weiß nicht, warum u. wieso man so arbeitet, hätte doch auch genügt einfach den Zug auszuhängen.

    Ich wollte dann die ganze Einheit ausbauen. 2 Schrauben vom Gehäuse konnte ich lösen, an die 3te, die unterste, kam ich nicht ran, genauso wenig wie an den Stecker... ist schon etwas verbaut das Teil. Aktuell ist der Plan den Tank ab zu bauen, um da von oben ran zu kommen. Kann das einer bestätigen od. gibts da nen anderen Trick?

    Noch ne Frage zum Stellmotor: Bewegt (Anfahren Grundstellung etc.) der sich nur bei laufendem Motor od. bereits bei Zündung ein? Bei Zündung ein tat sich da nämlich nichts, was wohl/auch an der durchtrennten Ader liegen kann. Bei laufendem Motor wollte ich es nicht testen da Sonntag u. Endtopf demontiert.

  • Fragen zu Auspuffklappe, ori. Endtopf u. Remus-Endtopf

    Hallo,

    hab diese Woche eine 2013er Carbon gekauft.

    Verbaut WAR ein Remus-Endtopf mit E-Nr. YC7 e4 2426 9 C4 u. Kat.-Rohr. Da das Teil für meine Begriffe abartig laut ist, od. ich bereits zu alt 😒, hab ich den erstmal gegen den ori. Topf ausgetauscht. Da der auch nur bedingt leiser war, hab ich mir die ganze Auspuffanlage genau angesehen u. dann erst festgestellt, dass die Klappe permanent offen ist > der Bowdenzug ist gar nicht mehr vorhanden., wurde wohl vom Vorbesitzer (nicht Verkäufer) demontiert. Ich werde die Klappe auf jeden Fall wieder in Betrieb nehmen, die Straßenwacht bei uns ist da sehr penibel...

    Jetzt (endlich) zu meinen Fragen:

    - Hat jemand zufällig 😉die Maße vom ori. Remus-Db-Eater? Bei meinem hat das Rohrstück einen DM von 35mm u. reicht ab der Schweißnaht ca. 60mm in den Topf.

    - Hat der ori. Endtopf auch rausnehmbare Eater? Falls ja, hat wer die Maße davon?


    Danke👍

  • Stecker unter der Sitzbank

    Zitat von RoRaiseR

    vor 20 Stunden schrieb RoRaiseR: Der große ist zum Laden, der kleine für ein Diag.

    Gruß R.

    Danke dir.

    Aber ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass dieser 4 pol. Stecker auch als Diagnoseanschluss dient, nachdem man das Batterieladekabel abgezogen hat. Hab im Netz schon mehrere Anbieter von Diagnosegeräten für OBD2 gefunden, die bieten für diesen 4 pol. Stecker auch ein Adapterkabel auf OBD2 mit an...

  • Stecker unter der Sitzbank

    Hi,

    hab seit 2 Tagen eine 2013er Carbon.

    Als langjähriger "Selberschrauber" bin ich nun auf der Suche nach einem Diagnosegerät, zumindest aber einen Service-Rücksteller. Wenn hier jemand geeignete Geräte empfehlen kann, gerne. Wenn die Gerätesprache deutsch wär, wäre genial, kann mich aber auch durch englisch wühlen 😉

    Nun hab ich unter der Sitzbank 2 Stecker gefunden: 1x 2 pol. mit Aufkleber MELCOTOOL u. 1x 4 pol. mit Adapter reduziert auf 2pol mit Leitung u. Buchse. Sieht für mich wie ein Anschluss für ein Batterie-Ladegerät aus.

    Ist der 4 pol. ohne Ladeadapter der Anschluss für ein Diagnosegerät? Wenn ja, wofür ist dann der MELCOTOOL-Anschluss, scheint ja auch ein Diag.-Adapter zu sein?

    Bin da jetzt etwas verunsichert 🤷‍♂️

    Wäre schön, wenn hier jemand weiterhelfen könnte. Link zu nem entsprechenden Fred genügt auch. Danke.

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Danke dir.

    Das mit der Kombi-Nuss dachte ich mir schon. Hab mir gestern Abend bereits ne 55er 3/4" Schlagschraubernuss geordert. Außerdem noch den von Ingo empfohlen Hakenschlüssel für die Kettenspannung.

    Morgen kommt die Diva, dann gehts erstmal auf die Hebebühne...

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    So, habe eben die 2013er gekauft 😊

    Der Verkäufer ist mir gestern Abend nochmal im Preis entgegen gekommen, da konnte ich eigentlich nicht mehr nein sagen.

    Wie oben bereits erwähnt, braucht sie erstmal neue Reifen. Danach wär sie eigentlich fahrfertig. Ich werde allerdings noch einen Ölwechsel incl. Filter machen. Außerdem Kerzen u. Lufi, sowie die Brems- u. Kupplungsflüssigkeit (ist im Kupplungsbehälter auch Bremsflüssigkeit od. was spezielles?)

    Dieses Prozedere mache ich bei allen KRAD/KFZ-Neuanschaffungen so, auch wenn lt. Scheckheft alles grad erst gemacht wurde, ich weiß dann GANZ sicher das es auch gemacht ist u. ab dann läuft mein Serviceplan.

    Um vernünftig zu arbeiten brauchts auch entsprechendes Werkzeug. Vorrangig heißt das jetzt mal: Nuss für Hinterachsmutter. Da gibts im Netz solche Kombiteile, für vorne u. hinten eine Nuss. Taugen die was? Alternative?

    Im Winter will ich dann an die Zahnriemen ran. Hier brauchts ja dieses "Hertz-Messgerät". Hab da eins gesehen, Texa TTC, wäre mit ca. 400€ preislich noch akzeptabel. Kennt das einer? Außerdem noch das Absteckwerkzeug für die Nockenräder usw. Könnt ihr da was empfehlen?

    Was brauchts sonst noch?

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Hi Ingo, klar, bin für jede Hilfe in Sachen Diavel froh. Nur, was meinst du mit rostigen Schrauben, bzw. welche Diavel ist gemeint? Die 13er, die ich mir angeschaut habe (u. die ich, nach nochmal na Nacht drüber schlafen, wahrscheinlich kaufen werde) hat keine rostigen Schrauben... Sorry, kann dir da grad nicht ganz folgen🤷‍♂️

    @funinmoments

    Danke für den Tipp👍 Da schau ich gleich mal nach...

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Hi Ingo,

    gibts das WHB hier im Forum?

    Der nächste Winter kommt bestimmt...schön viel Zeit zum Zerlegen u. Schrauben... fehlt nur noch die Diavel.

    Ich glaub, ich greif bei der 13er zu. Wenn ich da noch 1000-1500€ investiere, hab ich die Diavel, die ich immer schon wollte.

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Zitat von funinmoments

    vor 1 Stunde schrieb funinmoments: Der Desomservice ist schon ne Hausnummer, aber mit Zeit und einer beheizten Werkstatt mit Bühne ....eine bestimmt feine Winterunternehmung mit Glühwein oder Bier 🍻;)


    Ok, würde dann schon mal das Bier bevorzugen 😋... natürlich erst nach der Arbeit 😉

    Den Desmoservice selbst machen geht auch? Gibts hier im Forum irgendwo Anleitungen zu solchen Themen? Od. gibts für die Diavel ein gutes Schrauberbuch/WHB?

    Ansonsten versteh ich das mit den Reifen so, dass es zwar keine direkte Markenbindung seitens Ducati gibt, da es aber eh nur eine Marke gibt, gibts die dann doch. Da kann man ja nur hoffen, dass Pirelli den Reifen noch länger herstellt...

  • Benötige Hilfe bei Kaufentscheidung

    Zitat von Dob187

    vor 5 Stunden schrieb Dob187:

    Eine Kiste mit ü 40 tkm müsste schon weit unter nem 10er laufen, sonst wär mir das zu viel. Bei 13, 14 T€ kriegst schon Bikes nach 2015 unter 10tkm…..

    Rede zwar nicht gerne über Preise, aber bei der 2013er (ü 40Tkm) sind wir aktuell 2 unter 10...

    Das mit der 14er hat sich heute Morgen erledigt. Nach nem weiteren Telefonat mit dem Händler (anderer Verkäufer als letzte Woche) wurde aus Scheckheft lückenlos... kommt aus Italien, Anzahl der Vorbesitzer unbekannt, keinerlei Service-Unterlagen. Sie hätten eine Jahres-Inspektion mit Zahnriemenwechsel durchgeführt, TÜV hat sie bis 01.24.

    Ist mir alles zu ungewiss u. unsicher, von daher ist die draußen.

    Aber die 13er ist noch da, mal sehen.

    @funinmoments

    Schraube seit gut 40 Jahren an Bikes u. Autos selbst, entsprechende Hebebühnen u. Werkzeuge sind vorhanden. Hatte aber noch nie ne Duc, also noch nie mit Desmo u. Zahnriemen (am Bike) zu tun gehabt. Meine erste Amtshandlung sollte aber nicht grad der Zahnriemenwechsel sein > weder kenne ich aktuell die Vorgehensweise, noch habe ich derzeit das erforderliche Equipment. Von daher beruhigt das etwas wenn da steht...Zahnriemen u. Desmo dann u. dann erledigt, die Kosten fallen dann erstmal nicht an. Obwohl "Scheckheft lückenlos" bedeutet heute ja auch nicht mehr so viel...


    Noch ne Frage: Hat die Diavel eine Markenbindung bei den Reifen? Die meisten, die ich bisher gesehen habe, hatten nämlich alle Pirelli montiert...