Hey, habe die Touring Bank +40mm nun montiert. Der Höhenunterschied es schon deutlich Spürbar und ermöglicht eine Entspannte Haltung der Füssemit den Spitzen auf den Rasten für mehr Kontrolle.
Leider aber finde ich die Bank schmaler und ungemütlicher, da sie auch sehr hart ist. Zudem finde ich das die Abdeckung des Sozius nicht mehr so schön passt.
Wie ist eure Erfahrung / Meinung?
Da es so scheint, das einige Beiträge fehlen, nich mal zur Sicherheit.
210NM ist das korrekte Anzugsmoment?
Wie sind die Angaben für vorne?
So sieht das bei mir aus.... rechts ist der Auspuff dezent angekratzt, links ist ja das Ende erreicht.
Mir fehlt noch das passende Fahrwerk zu meinem Gewicht, um das Einfedern in Kurven einzudämmen. Das raubt mir zuviel Schräglagenfreiheit. Ich weiss das viele nun zum Höherlegen raten, aber das ist keine Option. Ich mag das lange Flache Design. Das höhergelegte Heck und Gabel wirkt für mich wie ne aufgeblasene Enduro oder Supermoto
Beim Reifen bleibe ich beim Pirelli. Ich hatte trotz der Sichtbaren Schräglage keine Probleme mit dem
Reifen. Mopedreifen.de liefert mir den Satz für 223€ nach Hause.
Lg Rainer
Ja, das hab ich. Wollte den Beitrag auch ändern, ging aber nicht.
Fresco Vale?! oder wie das Ding heist. Mit leicht modifiziertem DB Killer passt es nun. ��
Die Rastenanlage ist interessant, aber erstmal das Fahrwerk.
Nach einem 3 Tägigen Fahrsicherheitstraining kommen nun erstmal neue Reifen drauf und die Feder muss rein.
Die Feder hilft mehr Höhe zu halten und gibt mir damit in Kurven mehr Schräglagen Freiheit.
Ich möchte nur vor ab eines einwerfen.
Es gibt keinen Michelin Pilot Power 2CT....
Es gibt aber einen Michelin Pilot Power 1 oder 2 oder 3
2CT steht für 2 Compound, bzw. 2 Componenten. Daran erkennt man die Bimischung des Gummis, mittig hard, aussen weich.
Der Pilot Power 2 ist dem Power 3 bei Nässe unterlegen. Dafür neigt der Power 3 auf trockener Strasse zum „schwabbeln“ oder „schmieren“ was das Heck etwas unruhig/instabil macht. Läst sich so auch in jedem Test nachgelesen. Leider habe ich das erst nach Montage auf meiner S4 Senna bemerkt.
Auf der Monster ist der Power2 deutlich sinnvoller.
Auf der Diavel gibt es ja nur einenMichelin.
Ich bin beim Pirelli geblieben. Bin damit bestens zufrieden. Hab den bis auf die Kante abgefahren inkl. Sägezähne am Rand und hatte nie Probleme.
Kann mir jetzt nicht vorstellen wo der nicht reicht!?
Hab den im Netz gekauft, 223€ der Satz.... mopedreifen.de
Haste den Krümmer noch? Fehlt da auf dem Bild nicht das Teil für den 2. Zylinder?
Lg Rainer
Jaaaa, was ist passiert?
Am Samstag letzer Woche konnte ich sie endlich das erste mal fahren. Das Wetter passte, also habe ich die 2014er Facelift Carbon raus geholt und mit einer Truppe aus der „Knieschleifer“ Gruppe ne ordentliche Tour gemacht.
Mega geil! Die Diavel fährt sich so toll! Wahnsinn! Der Punch ist ein Traum und das Handling der Burner für son Klotz! Die Rasten waren quasi permanent auf dem Boden. Eins ist klar, es muss ne andere Feder rein, oder ein anderes Federbein um mein Gewicht abzufangen und das Durchsacken einzudämmen. Dieses klaut mir Freiheit an den Rasten.
Der Sound der Diavel ist der Hammer! Pornös! Ich habe vor Fahrtantritt den DB Killer der Vresco vergeblich gesucht, aber nicht gefunden... bin dann halt ohne gefahren. Die Kollegen haben dann ihren eigenen Bock nicht mehr gehört, so laut war die Karre. Beschwerden der Folgenden Biker waren diemgleichen wie die der Vorausfahrenden, nur das erstere die spektakulären Flammen beim Lastwechsel beobachten durften!
Aber das ist nun auch mein Problem. DB killer gefunden, montiert, und für scheisse befunden.
Was nun tun? Ich will gerne den Dumpfen Sound, aber auch nicht wieder so laut wie on Killer, dann fallen einem schon die Ohren vom Schädel. Der Vorbesitzer des Topfes aus dem Forum hatte da schon recht mit der Prognose.
Habt ihr Tips? Ideen? DB Killer modifiziert nachbauen? Auf Akrapovic wechseln?
So kann das jedenfalls nicht bleiben.
Welche Federbeine kann man speziell zur Diavel empfehlen?
Hallo Volk!
Ich würde gerne Lenkerendenspiegel verbauen. Dazu hätte ich gerne ein paar Inspirationen von euch, oder sogar ein Angebot wenn jemand welche über hat. Aber bitte nur mit Bildern!
In erster Linie aber gerne Inspirationen von euch! Danke!
Hast du einen Satz über? Haste 3 - 300 Bilder?
Preis?
Wenn du sie dann doch neu bestellst, hätte ich eventuell Interesse an einem Satz, wenn Sammelbestellung am Preis was ändert.
Kann man dem eigentlich auch selber ändern?
Im Netz ist auch noch eine Akrapovic. Da bin ich selber auch noch dran.
Leider gibt es zum Sound nicht viel zu berichten. Meine Fresco Vale klingt ganz gut finde ich. Habe aber auch keinen Vergleich.
An den Unfragen hatte ich bereits teilgenommen.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/duca…content=app_ios
Was ist das für eine Sitzbank?
Die Quer genähte habe ich auch. Ich möchte auch weitere Bänke ausprobieren. Habe da nich so die Hemmungen eine zu kaufen und zu testen, und sie ggf. Weiter zu verkaufen. Bin nur verwirrt wegen dem Design?!
Interessantes Thema!
Die erste die ich fahren durfte, war original. Die Rasten waren sofort am Boden.
Für meine habe ich jetzt auch direkt die 105er Feder im Visier. Durch die stäkere Feder sollte sich die Grundhöhe nicht ändern, sondern das durchsacken in der Kurve Minimieren. So habe ich bei meinen Monstern enorme Schräglage ohne dauer kaputte Schuhe erarbeitet.
Aufgrund meines Kalibers ist die Feder oder besser das ganze Federbein nicht zu vernachlässigen.
Aber ich schweife ab. Die Fussrasten Anlage. Könntet ihr Bilder sowie Hersteller und Preis nennen mit einem kleinen Bericht? Ich hätte lieber die rasten weiter vorne aber auch höher.
Danke schon mal!
Danke für die tollen Reaktionen!
Das Emsland hat auch eigene Reifen, da ist in der Mitte noch mal extra ein Zentimeter Profil um die „Emslandplatte“ zu vermeiden.
Das Diavel Treffen? Han ich schon aufgeschnappt, danke! Muss ich einrichten!
Pitst, das musst du nachholen! Ich kann nicht mehr ohne, fahre aber immer LPG.
Pete, ich hab sie schon!
Bernd, ich arbeite in Hüntel, 10 km von Meppen.
Freu mich auf Input!
Hallo,
Ich suche folgendes für meiner 2014er Facelift Diavel:
Lenkerendenspiegel mit Tüv
Eine optmierte Sitzbank
Ein hinteres Federbein von WP oder Öhlins mit Schwerer Feder, oder nur die Feder für original Federbein auch im Tausch.
KupplungsKit für Umbau auf geklapper! (Brauch das, liebe das) ?
Habe auch immer Interesse an Auspuffanlagen. Akrapovic, Krümmer von Termi usw. Einfach mal anbieten.
Mit freundlichen Grüßen Rainer
Hey Moin!
Nach einer 900M mit Mikuni und einer S4 916 Senna habe ich mich endlich zur Diavel vorgearbeitet.
Eine 2014er Facelift Carbon Red konnte ich im November erstehen, und freue mich wie der Teufel persöhnlich!
Ich bin 76 gebohren, Kunststofftechniker und arbeite in der Windenergiebranche.
Es gibt für mich, R5, V2 und V8. Bestenfalls als Ducati oder Quattro. ?
Freue mich auf tollen Wissens Austausch!
PS: ich beschäftige mich ein bisschen mit Fahrsicherheitstrainings wenn es von Belang ist.
Mit freundlichen Grüßen Rainer
