Beiträge von Lakewood

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Zitat von XDS-Olli

    vor 11 Minuten schrieb XDS-Olli: Die Wette ist dann vielleicht doch ein klein wenig überspitzt. Du alter Weinliebhaber. Clever, aber nicht mit mir. haha

    ?Schade, aber der Versuch wars wert

    Ganz sicher wird sich in Bezug Mobilität viel ändern und wahrscheinlich geht das alles viel schneller als ich meine.

    Schönen Abend noch und viele Grüße, Lakewood

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Hey Olli, Dir zu Liebe habe ich mir das 50 Minuten Video angetan. Zugegeben, war interessant.

    Der Referent ist: Prof. Dr. Markus Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Technische Universität München

    Was nicht dabeisteht ist: Seine Forschungsbereich ist: "Elektromobilität mit dem Ziel, neue Fahrzeugkonzepte zu erstellen"

    Werden wir von ihm hören: " Elektromobilität auf Akku-Basis wird aus verschiedenen Gründen nicht machbar sein!"? Bestimmt nicht. Professur weg; Forschungsauftrag weg.

    Mein Bedenken (im Video von anderen Forschern auch angesprochen) ist einfach: Atomkraftwerke werden abgeschaltet, der Kohleausstieg ist beschlossen, wo sollen diese Unmengen an Energie herkommen? Herr Lienkamp sagt im Video: E.On hätte versprochen, das wäre kein Problem. Hmm klar, die verkaufen ja auch Strom.

    Als ich mir das iPhone der ersten Generation angesehen habe, sagte ich: Geiles Teil, aber einen portablen Computer, der so groß ist wie ne Zigarettenschachtel, dafür aber mehr kostet als ein PC, wird niemals ein Massenartikel werden. Die Dinger wird kein Mensch kaufen, ein Handy muss möglichst klein und ein Computer möglichst groß sein. Du siehst also, ich bin nicht gerade ein Experte beim Beurteilen von Zukunftstechnologie?Und mittlerweile habe ich mein 5. iPhone.

    Da wir aber hier auf keinen gemeinsamen Nenner kommen werden, schlage ich Dir eine Wette unter Freunden vor:

    Wenn es uns, das Forum, die Welt, in 5 Jahren noch gibt und mehr als 25 % aller PKWs in Deutschland mit Batterie fahren (Brennstoffzelle und Hybrid zählt nicht) erhältst Du von mir 6 Flaschen annehmbaren Rotwein. Sollte diese Prozentzahl nicht erreicht werden, hätte ich natürlich gerne den Wein von Dir. Stichtag: 01.02.2024?

    Schlägst Du ein? ?

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Die Beiträge von Günter und Frank (Goggi76) beweisen: Es genügen die Grundrechenarten (addieren; multiplizieren), um die Träume von der umweltfreundlichen Elektromobilität platzen zu lassen. Man glaubt es kaum, aber es gibt sogar Ministerpräsidenten die diese Rechenarten beherrschen. Siehe hier:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Olli

    Ich teile Deine Faszination für die E-Autos. Habe auch eine PV-Anlage. Bin sicher, mir würde so ein Stromflitzer Spass machen.

    Aber wann willst Du fahren? Eine Schnellladung wird Deine PV-Anlage vielleicht nicht mitmachen. Langsam laden geht nur bei einigermaßen Sonnenschein. Winter? Eher nicht. Bewölkt? Pech gehabt. Dann gehts an die normale Steckdose. Das machen aber dann gleichzeitig alle anderen E-Mobilen.

    Also ich fahr gern bei Tageslicht und schönem Wetter. Willst Du mit PV laden wird dass oft heißen, bleib mal lieber zu Hause an der Ladestation und fahre Nachts. Ich empfehle nach wie vor den Vortrag von Prof. Hans Werner Sinn zur Energiewende. Fakten Fakten Fakten. Möchte das Video hier nicht einstellen, ist ein bisschen zu sehr OT.

    Ich bin auch der Meinung, wie hier schon erwähnt, dass wir andere Technologien brauchen. Wasserstoff, Kernfusion etc.

    Bis dahin wären Motoren mit hohem Wirkungsgrad sinnvoll, wie zum Beispiel der Diesel. Hoppala nee - Diesel (Deutsche Spitzentechnologie) ist mittlerweile ja oberböse. Das haben wir hauptsächlich den Amerikanern zu verdanken. Die wollen nämlich weiter Ihre Ford-Pickups verkaufen, die soviel Gallonen durch den Auspuff jagen wie unsere Diesel Liter.

    In der Zwischenzeit sägen wir Deutschen mit fast schon masochistischer Akribie an dem Ast (Autoindustrie, Zulieferindustrie, deutsche Ingenieurskunst) auf dem wir sitzen.

  • Umbau selbst gemacht

    Hallo Frank, verfolge Deinen Thread von Anfang an und möchte mich für die ausführlichen Beschreibungen und Fotos bedanken. Dein Bike ist ja jetzt fast zu schade für die Straße. Könnte mir das Kunstwerk gut auf Motorradmessen und Ducati-Events vorstellen.

    So nebenbei: Ich überlege gerade, mir einen Ducabike clear Kupplungsdeckel anzuschaffen. Hast Du so was auch mal in Erwägung gezogen?

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Wer glaubt, wir könnten alle in kurzer Zeit elektrisch fahren, der sollte sich mal den Vortrag von Prof. Hans Werner Sinn über die Energiewende ansehen. Das Fazit daraus: Es geht einfach deshalb nicht, weil der notwendige Strom nicht zur Verfügung steht.

    Und ganz ehrlich jetzt, wenn ein Großteil der Biker auf Strom umsteigt, lautlos durch die Gegend surrt und nur noch Strecken fährt, die ihr Umweltgewissen zulässt, dann steig ich ab, kauf mir Häkelzeug und buch nen Töpferkurs.

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Hey, habt ihr schon gehört? E-Scooter (Tretroller mit E-Antrieb) sind ab sofort zugelassen. Dürfen nicht auf Bürgersteigen fahren und die V-Max ist 20 kmh. Und jetzt kommts: Sie müssen über 2 (in Worten zwei) Bremsen verfügen.


    Als XDS-Fahrer kann ich da nur müde lächeln. Es geht auch mit einer Bremse:cool2:


    Oliver Kann Dir uneingeschränkt zustimmen. Bei einer Trennung wüsste ich aber kein Bike, dass mir im Gesamtkonzept so gefällt wie Diavel (mit oder ohne X) So würde ich wahrscheinlich Single bleiben.

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Ok Leute, gleich vorneweg, ich hab einen Fehler gemacht. - Ich bin ohne meine Diva in den Urlaub gefahren. Aber es ist nicht so, dass ich es ihr nicht eindringlich erklärt hätte. Ich hab gesagt: "Versteh das doch, ich brauch auch mal ein bisschen Zeit für mich" Und: "Wir sind doch jetzt im Winter eh 5 Monate getrennt, da ist es doch ganz gut, wenn wir jetzt ein bisschen Abstand gewinnen."


    Aber was soll ich sagen, alles Reden mit Engelszungen half nichts. War vor dem Urlaub noch alles in Ordnung, wurde ich sofort nach Wiederkehr mit einer beleidigten Hinterradbremse bestraft, die jetzt wieder nahezu ohne Funktion ist.


    Besonders ärgerlich für mich: Kundendienst in neuer Saison ist noch nicht fällig und neue Reifen sind auch schon drauf. Obwohl beim 1000er die neue Entlüftungstechnik angewandt wurde muss ich jetzt nur zum Bremsenentlüften gleich zur neuen Saison einen halben Tag einplanen.


    Wenn ihr also einen Rat von mir wollt: Fahrt bloß nicht ohne das Teufelchen in den Urlaub

  • Und noch ein neuer...

    Hallo Matthias,


    herzlich Willkommen.


    Klar ist die X nicht unbedingt ein Bike zum Mitfahren. Zum Kauf einer Diavel solltest du unbedingt folgendes wissen: Es ist eine neue Ducati Diavel in der Pipeline. Du kaufst also ein Auslaufmodell. Das muss nicht schlecht sein und Design ist sowieso Geschmackssache. Trotzdem kann dieses Wissen behilflich bei der Preisverhandlung sein. Fotos und Infos über das neue Modell findest du hier: http://www.diavelforum.de/showthread.php…ght=teufelszeug


    Das richtige Baujahr meiner X rauszufinden ist mir auch nicht gelungen. Schau mal auf das Herstellungsdatum der Reifen (Ein Satz überlebt auf den Teufeln ca. 4 bis 6 Tsd. km) je nach Laufleistung sind die aber schon gewechselt worden. Vielleicht können Dir die Diavel-Cracks hier ein paar Designmerkmale sagen, an deren man auf das Baujahr schließen kann.


    Viele Grüße und viel Glück beim Verhandeln, Lakewood

  • Vorsicht ?! Hinterradbremse

    Zitat von XDS-Olli

    Die Bremsen, die komplett ausfallen, scheinen das auch früher oder später immer wieder zu tun. Egal wie gut man entlüftet. Oder irre ich mich da bzw. gibt es jemanden der seine Bremse komplett und dauerhaft reparieren konnte?


    Also meine Bremse war beim 1000er Kundendienst auch ohne Funktion. Die Ducati Werkstatt erklärte mir, dass Ducati ein Rundschreiben verschickt hat, welches das genaue und etwas umständlichere Prozedere beim Entlüften vorschreibt.


    Dies wurde bei mir so gemacht. Jetzt habe ich 6300 km drauf und die Bremse funktioniert immer noch einwandfrei. Ob das dauerhaft so bleibt? Da würde ich nicht drauf schwören.

  • XDIAVEL Fahrverhalten.....

    Zitat von Claudio

    Hallo leute,

    ...ich finde die XDIAVEL is untertourig total beschissen zu fahren. Cruisen geht mal gar nicht. zb. durch die Stadt fahren is stressig weil die XD relativ hohe drehzahlen braucht. Überland ok. Autobahnfahrt ( 120 kmh-topspeed) wenns mal sein muss sehr sehr anstrengend. Man muss sich derart festhalten um nicht vom Bike zu fallen.


    wie ist eure erfahrung !?gruß Claudio


    Deine Beschreibung des Fahrverhaltens der XDiavel trifft vollumfänglich zu. Für mich ist das aber kein Problem. Sicher; 50 in der Ortschaft, 3. Gang irgendwie blöd, 2. Gang aber auch. Generell hat die XDiavel aber genau das Fahrverhalten, welches ich wollte.

    Vor langer Zeit fuhr ich eine BMW R100 RS. Vollverkleidung, etwas schnittiger als bei der Touringvariante RT.

    204 km/h Dauerfeuer (schneller ging sie nicht) auf der damals unbefahrenen A3 Passau-Regensburg war überhaupt kein Problem. Man kam entspannt an und bei leichtem Regen sogar trocken.

    Diese Fahrweise ist für mich mit der XDiavel undenkbar. Ab 140 km/h machts mir auf der Autobahn keinen Spaß mehr.


    Warum bin ich mit dem Fahrverhalten trotzdem zufrieden? Souveräne (coole) Sitzhaltung, breiter Lenker, Fußrasten vorne, satte Schräglage trotz Mörderhinterreifen und Cruiserambiente möglich, Handling leicht wie ein Moped. Hehehe und jetzt zum Drehmoment.


    Es hat mir noch nie viel Freude bereitet, mich bei 220 km/h mit nem Golf GTI zu streiten wer der schnellste ist. Generell halte ich Rennen auf den öffentlichen Straßen für kindisch und unverantwortlich..... Aaaaber


    Es kam durchaus mal vor, dass bereits in, oder kurz nach einer Abzweigung hinter mir ein PS-Protz-PKW schon dicht aufschloss, und man konnte förmlich fühlen, dass der schon runtergeschaltet hat und den Finger schon am Blinker hatte. Nun.... kurz mal nach dem Abbiegen das Drehmoment der XDiavel ausprobiert und der Hintermann war dermaßen diszipliniert, dass er komischerweise auch bei der folgenden moderaten Fahrweise partout nicht mehr überholen wollte. Ja ich geb es zu, gekichert hab ich da schon.


    Mein Fazit also: Wer gerne oft und lange Top-Speed fährt, für den ist die XDiavel nichts. Wer gerne untertourig fährt sollte sich ne Harley kaufen. Die XDiavel ist ein Powercruiser. Cruisen geht also nur mit Power (Drehzahl > 3500)


    Wer Wert auf Design, Emotion, Drehmoment und Cruiserhaltung in Kombination mit Hochleisungsaggregat legt, der ist bei der XDiavel richtig. Und so einer bin ich.