Beiträge von Lakewood

    Zitat von Tenno

    Am 10.11.2019 um 16:46 schrieb Tenno: Da habe ich andere Informationen, 200-320 km je nach Fahrweise

    ?Genau: Beim Elektrobike hat sich die Fahrweise gefälligst am Akkustand zu orientieren

    XDiavel: Teufel hin oder her, die Fahrweise bestimme ich?, denn die nächste Tankstelle ist nicht weit?

    Ralf;

    muss dir vollumfänglich zustimmen und oute mich hiermit als ewig gestrigen alten weißen Mann

    Interessant finde ich die Dinger schon. Fahren würde ich auch gerne mal eine. Kaufen nur als Drittmotorrad. Und da mir von höherer Seite schon das Zweitmotorrad nicht genehmigt wird, wird das wohl nichts werden.?

    Zitat von DesmOlli

    vor 6 Stunden schrieb DesmOlli: Ich erwarte lediglich, dass sich ein Unternehmen, bei dem ich viel Geld gelassen habe, eben auch dafür interessiert.

    Hallo DesmOlli, dem stimme ich vollumfänglich zu


    Zitat von DesmOlli

    vor 6 Stunden schrieb DesmOlli: Da eine derartige Diskussion nicht gewünscht ist, bin ich jetzt still und verspreche Euch, nicht mehr mit meinen unsachlichen Kommentaren zu nerven.

    dem stimme ich nicht zu, deine Idee mit der Presse war super und ich bin um jeden Post in diesem Fred froh, dann weiß ich nämlich, dass ich nicht das einzige arme Würstchen ohne Hinterradbremse bin.


    Zitat von DesmOlli

    vor 6 Stunden schrieb DesmOlli: Bin ´raus, Servus

    stimme ich auch nicht zu. Bei der Hinterradbremse heißt es dranbleiben und zusammenhalten.

    Von mir als eingefleischten Niederbayern also ausnahmsweise k e i n Servus, sondern ein Aufwiederlesen?

    Servus Ralf,

    ich als Ducati Fanboy kann dich schon verstehen. Wir müssen aber auch akzeptieren, dass der Unwillen von Ducati das Problem zu lösen manchen verärgert und er abwandert. Das müssen wir hier auch aushalten. Besagter XDS-Olli hat ja schon die Fliege gemacht und sitzt jetzt auf ner Gummikuh. Das kann ja auch nicht im Interesse von Ducati sein.

    Ruhig sein halte ich auch nicht für produktiv und begrüße deshalb die Idee von DesmOlli und der Presse sehr. Allerdings bin ich da eher pessimistisch. Die Journalisten jetten ständig von einer Einladung zu einer Modellvorstellung zur nächsten und wenn die was negatives schreiben, sind sie halt beim nächsten USA-Trip nicht mehr eingeladen.

    Für mich war meine XDiavel auch meine erste und wahrscheinlich letzte. Denn: Wir bleiben zusammen bis der TÜV oder ein Kolbenfresser uns scheidet?

    Sicherheit ist ein hohes Gut. So muss jeder selbst entscheiden, was für ihn vertretbar ist und was nicht.

    Meine eigene Erfahrung ist: Hab schon mindestens 100 knifflige Situationen erlebt. Vielleicht 10 davon richtig heftig, so dass mir der A... auf Grundeis ging. Niemals selbstverschuldet. OK, OK, OK, das ein oder andere mal schon?.

    Lange Rede kurzer Sinn: Keine dieser Situationen wurde durch Grüßen beim Fahren ausgelöst. Und gegrüßt hab ich gefühlt 10 000 mal.

    Aber wie gesagt, Sicherheitsbelange muss jeder mit sich selbst ausmachen.

    Markus (aphro1)

    Das liegt eindeutig an den GS-Fahrern und nicht an der X. Die sind generell grüßfaul.

    Manni (DC44)

    ja, du hast recht, genau so entstand das Grüßen. Allerdings Wind und Wetter sind wir auch heute noch ausgesetzt. Wir haben keine Klimaanlage und keine Heizung. Bei Regen sind wir patschnass und es macht uns (fast) nichts aus. Gefährlich ist unser Hobby obendrein und Autofahrer die uns übersehen gibt es massenhaft mehr als früher.

    Und so zähle ich uns nach wie vor zu einer elitären Gruppe. Motorradfahren ist kein Hobby sondern eine Lebenseinstellung (Zitat eines Freundes). Sooo viel Mopedfahrer sinds jetzt auch nicht. Vor allem, da heute junge "Männer" ihr Geld eher fürs Reisen, Handy und vegane Burger ausgeben.

    Genau deshalb bin ich ein "GrüßAugust". Natürlich grüß ich in der Eisdiele nicht jeden der ne Lederjacke an hat, aber wenn neben mir einer oder eine auf- oder absteigt, erlaube ich mir schon ein Servus, welches immer freundlich erwidert wird. Erst am Wochenende hab ich an einem Parkplatz beim Vorbeifahren junge Nachwuchstalente gesehen, die sich mit ihren Zündapps (ja die gibts noch) zu einem Sonntagsausritt getroffen haben. Ich gebs zu, ich hab auch die gegrüßt. Und was soll ich sagen, die haben sich sichtlich so gefreut, dass sich alle vier Mann beinahe die Schulter ausgekugelt haben, so haben die zurückgegrüßt.

    Aaalso Manni, wenn wir uns mal begegnen und du mich, aus verständlichen Sicherheitsgründen, nicht grüßt, werde ich dir nicht beleidigt sein. Aber freuen tät ich mich schon, wenn du mir die Ehre erweist.?

    Denn wenn wir uns alle ein mal nicht mehr grüßen, endet damit eine der schönsten und längsten Traditionen des Motorradfahrens.

    In diesem Sinne:

    Die linke Hand zum Gruß Lakewood

    Ich habe die original XDiavel Hecktasche von Ducati. Kann sie momentan auf der Ducati Zubehörseite nicht mehr finden. Ist sehr teuer, sieht aber klasse aus, ist hochwertig verarbeitet und passt super. Hat außerdem noch den XDiavel Schriftzug an den Seiten. Habe das Ding mit den Kriegaschlaufen befestigt, da diese noch besser sind als die mitgelieferten Ducatischlaufen. Ich hatte das Glück, sie über ebay Kleinanzeigen etwas günstiger zu bekommen.

    https://www.ducati-world24.com/Hecktasche-96781061A

    Es gibt auch eine wesentlich kleinere Hecktasche von Held, die auch ganz cool aussieht. Guckst du hier:

    https://diavelforum.de/topic/5217-stauraum-für-die-kurze-tour/?tab=comments#comment-77779

    Zitat von Sparks

    vor 57 Minuten schrieb Sparks: kannst Du mal was über die anderen Banken berichten? Die Komfort-Bank wird beschrieben als "vergrößertes Maß". Heißt das sie ist breiter? Oder dicker gepolstert?

    Ich denke mal die Bank in Deinem Link ist die mit der höchsten Sitzposition. Die Komfort-Bank dürfte die sein, welche im Touring-Paket mit angeboten wird. Sie soll bequemer, besser gepolstert, auf langen Strecken angenehmer, 2 cm höher und ich glaube auch breiter sein.

    Diese Komfort-Bank konnte ich nicht testen. Ich habe bei meinem Händler die Erhöhte ausprobiert (ist 3 oder 4 cm höher). Wahrscheinlich ist das sogar die in deinem Link. Meine Beweggründe bezogen sich aber nicht auf die Lenkerposition sondern auf den Beinwinkel. Ich dachte, eine erhöhte Sitzposition würde bei mir (Typen meiner Statur werden in unseren Gefilden als Langhaxade ?bezeichnet) einen ergonomischeren Beinwinkel zur Folge. Dies war aber definitiv nicht der Fall. So blieb ich bei der Originalen.

    Da mein Augenmerk mehr auf die Beine gerichtet war, kann ich dir jetzt leider keine Einschätzung zur Lenkerhaltung geben. Mein Händler hatte die zweite Sitzbank auf Lager. Übrigens auch das Fußrasterkit für die Verlegung der Fußraster. Du solltest die Bank einfach ausprobieren. Frag einfach mal bei deinem Freundlichen. Oft haben die was auf Lager und du kannst dann Probesitzen. Zentimeterangaben im Prospekt bringen dir da meiner Meinung nach sehr wenig.

    Nach meinem Wissen (unter Vorbehalt) gibt es für die Sitzbank 4 Möglichkeiten:

    Die Originale (Ducati)
    Die Touringvariante (2 cm höher; besser gepolstert) (Ducati)
    Die höher gelegte (4cm höher; unabdingbar bei zurückverlegten Fußrasten) evtl. ist das die Bank aus deinem Link (Ducati)
    Individuell gepolsterte; hier im Forum schon gesehen, welche sogar ergonomisch an den Fahrer angepasst werden können (Ducatibank von Spezialfirma überarbeitet)


    Zum Schluss noch eine Mutmaßung. Bei mir änderte sich mit der erhöhten Sitzbank gar nichts. Die Strecke Fußraster Hüfte blieb trotz der erhöhten Sitzbank die gleiche. Nehmen wir an dass der Raster einen Kreismittelpunkt darstellt, die Strecke Raster Hüfte den Radius. Wenn nun der Radius bei der erhöhten Sitzbank gleichbleibt muss sich zwangsläufig die Sitzposition Richtung Lenker bewegen. Wie gesagt nur eine Mutmaßung, ein bisschen an den Haaren herbeigezogen und sehr "Daumen mal phi". Hat mehr mit Schätzung als mit Mathematik zu tun.?

    Hey Sparks,

    ich habe mich sehr intensiv informiert und mich mit den verschiedenen Sitzbänken auseinandergesetzt. Sogar zwei unterschiedliche Varianten bei meinem Händler ausprobiert (Bin 1,97 groß) Leider muss ich dir sagen, dass mir bei meinen Recherchen nie eine nach vorn versetzte Sitzbank untergekommen ist. Es gibt da eine Variante, die eigentlich für den Fußrastenumbau (nach hinten) gedacht ist. Die ist um einiges höher. Vielleicht hat diese Sitzbank den Effekt, näher am Lenker zu sein. Das müsstest du ausprobieren.

    Zitat von Mopedfahrer

    vor 10 Stunden schrieb Mopedfahrer: Mich würde mal der Montageaufwand interessieren. Habt Ihr das selber verbaut oder beim freundlichen verbauen lassen ?

    Ich würde auch gerne von Ducabike das Gehäuse inkl. der Druckplatte montieren. Ist das mit Schraubererfahrung zu stemmen ?

    Also ich hab das von meinem Freundlichen machen lassen und habs nicht bereut. Wer gerne schraubt kann das auch selber machen. Ich hab mich nicht getraut. Weiter oben hat nopain sehr gut dokumentiert, was du da alles brauchst. Die Montage siehst du hier:

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