Beiträge von enn0h

Hey Tenno,
Glückwunsch zur Multi...wäre bei deiner Kilometerleistung nicht eher die neue GT was für dich? Egal...was ist denn aus deinen Rocket III Plänen geworden? Oder hatte ich das falsch verstanden?

VG

Enno

Lässt ja hoffen.
danke für die Information

Hallo, hat jmd. hier Erfahrungen mit Andalusien über den Jahreswechsel bzw. im Winter? Gibt ja auch geführte Touren, allerdings sehr kostspielig. Muss doch auch alleine planbar sein, oder? Bin für alle Tipps bezüglich Motorradverleih, Unterkünfte, Tourenplanung offen.

VG

Enno

Zitat von Zucky

vor 13 Stunden schrieb Zucky: Hallo Enno.

Komme aus Hessen, nähe Gießen.

Grüße

Ah ?
Das ist dann wohl etwas weit für ne Tagestour. Ich komme aus der Nähe von Pirna, daher die Idee.

In diesem Sinne...

VG

Enno

Zitat von Zucky

Am 2.11.2019 um 00:34 schrieb Zucky: Hallo Chris.

Hab ich beim Duc Händler in Pirna gekauft.

Gruß zucky

Pirna? Bist du aus der Gegend? Vllt klappt es nächstes Jahr mal mit ner Tour.

vG

Enno

Wie schon hier berichtet, wurde meine Bremse auch vor Saisonbeginn komplett getauscht. Am Donnerstag habe ich die x in den Winterschlaf geschickt. Bremswirkung gegen null.

Mach dir also keine große Hoffnung.

vG

Enno

Die "graue" hat schon auch ihren Reiz. ^^

Wilkommen im Forum.

Schon konkrete Pläne was geändert wird?

Gruß
Enno

Zitat von Vollstrecker

vor 13 Stunden schrieb Vollstrecker: na breiter eben 130er 0der 150er, 130 sollte noch auf der selben Felge gehen ,,

Guten Morgen.

Was bezweckst du mit dieser Idee? Nur Optik, oder erwartest du andere (bessere) Fahreigenschaften?

VG

Enno

Hallo, bei allem Respekt und Mitgefühl für alle (ich bin selbst betroffen!), möchte ich anmerken, dass der "Fred" im Unterforum X Motor und Antrieb gelistet ist. Ich spreche hier nur für mich, aber ich lese hier von Multistradas, Diavel und Monstern, und natürlich der XD(S). Zusätzlich empfinde ich die Avatarbilder und Motorradangaben im Profil einiger als etwas verwirrend in diesem Zusammenhang, so dass man teilweise auf den ersten Blick nicht mehr recht weiß worum es hier eigentlich geht. Ich glaube in der Politik nennt man das heute allgegenwärtig "zurück zur Sache" oder "sachbezogen".

Wie auch immer, ich möchte hier nicht den Forumssheriff spielen oder irgendjemanden beleidigen, aber für persönliche Sachen wie Wut, Entäuschung oder Gleichgültigkeit mit diesem Problem oder Vorder- oder Hinteradbremser, biete unser Forum ja mMn übergeordnete Threads.

Ich kann nur für mich sprechen, aber auf der Suche nach realen technischen Lösungen zu bestimmten Themen würde ich mir viele Texte hier (wie auch jetzt meinen eigenen) gerne sparen.

Grüße Enno

https://www.mexxescapamentos.com/us/exhaust/duc…-sports-dinghy/

Habe ich gerade bei Facebook entdeckt. Gab es hier im Forum, glaube ich, noch nicht.

Bestimmt aber, wie so oft, nicht straßenkonform.

VG

Enno

Zitat von steinmetz

vor 36 Minuten schrieb steinmetz: hallo mopetfahrer .ich bin auch schon ins grübeln gekommen .mich beschäftigt das selbe probem.da ich die normale diavel fahre weiss ich nicht was du mit einem wippständer meinst.meine hat ja keinen.wenn du einen ständer meinst mit dem mann das hinterrad anhebt den hab ich auch dann kann ich sagen das die ölkontrolle im auf gebockten zustand zu ungenau ist.ich stelle mein mopet auf den seitenständer und unterbaue dann ein brett ca .5cm so das das mopet im lot steht.da brauchts du jetzt auch keine angst haben die fällt nicht um. du wirst sehen so hast du ein optimales ergebnis. ps ich kontrolliere auch nur im kalten zustand 

Ich meine diese Vorderadklemmen, die auch zum Transport genutzt werden können. Das komische ist ja, dass die Maschine im geraden Zustand immer sehr nietrig (under min.) Öl hatte, und seit gestern in gleicher Position perfekt mittig der Markierungen Tendenz nach unten, weil ja zu viel bekanntlich ungesund ist.

Zitat von Mopedfahrer

vor 48 Minuten schrieb Mopedfahrer: Hier ist es wichtig wann Du gemessen hast, im kalten oder warmen Zustand des Motors ? 

immer kalt

Hallo liebe Gemeinde. Ich bin echt verwirrt und brauche euren Input. Folgendes Problem: - Xdiavel steht in meiner Garage oft gerade im Wippständer. Öl im Schauglas gerade noch einen Millimeter zu erkennen (fast leer). - Ich, bei meinem Freundlichen neues Öl bestellt, da Harztour ansteht. - Nach der letzten Woche, paar kleinere Ausfahrten gemacht, stand die X immer auf dem Seitenständer. Ergo nichts im Schauglas zu sehen. (soweit logisch) -> Gestern habe ich die X dann beim werkeln in der Garage in den Wippständer gestellt (kalter Motor). Wie durch Geisterhand ist der Ölstand jetzt genau wie er sein soll, nachdem er Wochen lang so wie oben beschrieben war, also kaum Öl sichtbar. Ich hoffe das Problem geht ausreichend hervor. Fülle ich nun vor der Tour nochmal Öl nach, oder nicht? Jmd. ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann mir jmd. den technischen Hintergrund erläutern? Gibt es im Motor irgend ein Kammer wo sich Öl evtl. sammeln kann und dann nicht im Schauglas auftaucht. Ich schraube nicht selber, aber technisches Verständnis habe ich schon. Hier bin ich allerdings wirklich verwirrt. VG Enno

Hallo Günter, richtig so mach deinen Ärger Luft. Unglaublich wie sich einige verhalten, wenn ich deine Zeilen lese. Ich kann leider nur vom Treffen im Erzgebirge sprechen und das war großartig. Meiner Meinung nach ist es absolut berechtigt wenn du und Mitwirkende am Ende des Tages kostenlos oder von mir aus auch mit Gewinn raus geht. Von allem was ich so mitbekomme sind die Treffen bestens organisiert. Jeder kommt hin und setzt sich ins gemachte Nest, was will man mehr? Einfach super.
Das Leute aus diesem Forum, die sich Maschinen im Wert von ca. 20.000€ leisten, tatsächlich noch die Zeche prellen und Rechnungen nicht zahlen macht mich sprachlos. Ich bin großer Fan von deiner Arbeit hier im Forum und hoffe das du dich nicht unterkriegen lässt. Bin gespannt ob Thüringen in meinen Terminkalender passt. Es würde mich sehr freuen. VG

Was war denn für ne Anlage verbaut?

VG

Zitat von enn0h

Am 5.4.2019 um 20:13 schrieb enn0h: Also mein Händler hörte sich da eher weniger optimistisch an, heute. Mir scheint es eher so als ob die Teiletauschaktion eher dafür ist, uns Kunden milde zu stimmen. Konstruktiv ändert sich nämlich grundsätzlich nichts und die Chancen stehen wahrscheinlich 50:50 das die Bremse wieder aussteigt.

VG

Enno

Ach so, Sattel und Zylinder sin erneuert worden.

Alles anzeigen

Ubdate: Bremse ist wieder butterweich. -> Austausch der Teile bringt null. q.e.d.

Zitat von Sparks

vor 15 Minuten schrieb Sparks:

Wer ist denn Bade? Ist das motoseats.de?

Ja, genau. Hab ihn damals beim Treffen im Erzgebirge kennengelernt. Korrekter Typ, finde ich. Ich würde zu ihm gehen, aber das ist subjektiv. Ehrlicherweise hab ich das auch noch vor, mit der orginalen Bank ... aber wie das so ist mit diesen Vorhaben... was du heute kannst besorgen...so, oder so ähnlich ?

Zufrieden? Wie gesagt. ich habe nicht wirklich verglichen. Ich fühle mich wohl auf der XD. Gestern nach 240 km bin ich aber auch nicht wirklich traurig wenn die Tour vorbei ist. Ich würde nicht von unerträglichen Schmerzen sprechen, aber irgendwann ist dann auch mal gut. Das war aber mit meiner FZ6 auch schon so, und die Sitzpositionen sind ja nicht vergleichbar. In wie weit das jetzt alles im kausalem Zusammenhang mit den +2cm steht kann ich nicht beantworten. Deine Frage würde ich aber mit JA beantworten.

VG

Zitat von Sparks

vor 14 Stunden schrieb Sparks: ..... Aber ich habe das Gefühl, das keiner die 220 - 300 € ausgegeben hat. ?

? mMn logisch, weil du dafür (+/- X,-€) z.B. bei Bade eine individualisierte Sitzbank bekommst.

zum Thema: sehr interessant, war mir bisher nicht bekannt. Ich habe die +2cm drauf (192cm Körpergröße), damals aber auch nicht wirklich verglichen. Aus heutiger Sicht würde ich mir für den Preis aber devinitiv eine Sitzbank anpassen lassen.

VG

Enno