Beiträge von maddin

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Zitat von XDS-Olli

    Am 28.1.2019 um 16:10 schrieb XDS-Olli: "Zu meinem Schwiegereltern nach Sachsen fahren 450km -> geht nicht" Nimm einen der neueren Fahrzeuge (Wie Tesla 3 oder Niro...), die schaffen echte 500km am Stück. Was auch etwa dem neuen Standard darstellen dürfte. Es gibt natürlich auch kleinere EVs mit weniger Reichweite. Dann schafft man auch 1.000km mit 1-2 Pausen von 30-60 Minuten. Solche Pausen macht man auf so einer langen Strecke sowieso. Also das Langstreckentauglichkeitsproblem ist eigentlich auch schon keines mehr.

    Meinen Wohnwagen mit 2000kg 5 x im Jahr ziehen -> geht nicht Das geht aber auch jetzt schon nur mit einem etwas kräftigeren Verbrenner. Daher: Nimm ein großes EV. Zugegebenermaßen gibt es von zugfähigen EVs wohl noch nicht viele. Aber das Model X schafft das zum Beispiel auch schon.


    sehe ich auch so. Im Sommer nur wenn es nicht zu warm ist und die Klima im Stau nicht läuft. Im Winter sind bisher A L L E getesteten Fahrzeuge nicht über 60% der angegebenen theoretischen Reichweite gekommen.

    Wohnwagen schon mal gar nicht. Maximaler Radius 180 km. Mal eben Sardinien wie im Sommer, oder Elba über Weihnachten oder Brünn Rennstrecke mit 2 Moppeds + Wohnwagen kann man mal getrost vergessen.

    7 Stunden Stau übern Fernpass mit Wohnwagen - ja danke. Wo willst Du denn da Strom nachtanken. Da stehen 1.000 Fahrzeuge vor dir für jeweils 40 Minuten zum Stromtanken. D. h. Du bist bei 5 Säulen nach 8.000 Minuten dran = 133 Stunden = 5,5 Tagen....


    T o t a l e r S C H W A C H S I N N !!!

  • Zuschauen ist schön, selber fahren noch viel schöner

    ...Viel zu tun nach dem Kurzurlaub in Spanien. Aber gerne ein Bericht.

    Wüste!

    Nachts bis -8 Grad kalt. Ab 10 Uhr ist der rote Planet aber voll da, und es ging schnell rauf mit den Temperaturen. Für Neulinge wie mich war Almeria eine echte Herausforderung. Mir ist klar, warum sie in keinem ernsten Rennkalender auftaucht. Dort hast Du ein schmales Stück Asphalt, ab und zu flache Curbs mit viel Grip, und direkt dahinter: Wüste! Das keine Kakteen in den "Kiesbetten" wachsen ist ein Wunder. Keine Auslaufzone. Curbs müssen exakt getroffen werden, kein Platz für Fehler, damit keine Chancen sich an Brems- und Einlenkpunkte von der anderen Seite her zu nähern. Bei 2 blinden Stellen über Kuppen, ist das mit den Einlenkpunkten spannend. Dazu verleitet der Kurs sehr dazu immer zu früh zu sein. Das was man am besten dort lernt ist: Geduld! Wichtig sind dort spät einlenken, spät ans Gas. Speed opfern um schnell zu sein.

    Ein typischer 600-er Kurs. Lange und viel Schräglage. Ganz anders die 1.000-er Linie. Doppelter Scheitelpunkt, gerade Linie, zusätzlicher Harter Bremspunkt... Die 1.000-er Linie fährt dort aber kaum einer weil sie weniger flow hat und anstrengender ist. Passt auch nicht so zu D4u...

    Im 2. Turn konnte/durfte ich mich an Nina Prinz ranhängen, die mit einem Schüler unterwegs war. Sind gleich 15 Sekunden gefallen. Hat richtig viel gebracht. War dann gleich die Basis für die restlichen 3 Tage. Bei uns in der Box gab es zum Glück keine weiteren Ausfälle/Stürze. Eine GSXR hatte leider gleich zu Anfang ein Motorenproblem. Eine sehr enge Kiste gab es beim Sturz direkt vor mir. Konnte das Überfahren der Person zum Glück verhindern, und der Ausflug in die Wüste blieb auch ohne Folgen.

    Kurios: Auf einem Kurs wo es um die schönste Form der Umwandlung von Plankton in Freude geht, gibt es keine Tankstelle. Der Saft der Herbrennung muss von ausserhalb her geschafft werden...

    2 Kollegen auf einer GS-Adventure (was auch immer die sich gedacht haben da mitzufahren) hatten damit keine Probleme. zum einen durften sie ja offiziell zur Tanke fahren, zum anderen können sie mit einer Tankfüllung 2 Wochen im Kringel fahren. Bei den Geschwindigkeiten lohnt sich auch der Versuch einer Beschleunigung auf den Geraden nicht - wird eh nicht schnell...

  • Alternative Antriebe und E-Mobilität

    Mich interessiert hier am meisten, wer die Lobbyarbeit für Strom/Batterie betreibt. Wer sind hier die großen Treiber dahinter? Diejenigen die vielleicht nicht die besten Zugänge zum Öl haben? Ganz klar ist jedenfalls, das es nicht um die Gesundheit der Menschen geht. Denn dann würden andere Schritte wesentlich sinnvoller und dringlicher sein.

    Mal ein Aspekt am Rande: Die F1 wird kritisiert, weil sie zu leise, zu unspektakulär ist. - mag sein, jedenfalls hab ich seit RTL/Ausstieg Sky kein Rennen mehr gesehen. Aber zum Punkt: Wem ist bewusst, das die F1 Motoren technologisch einen riesen Durchbruch geschafft haben? Die Effizienz liegt bei weit über 60 %!!!!!!!!!!!!! Aus 1.627 kilojule werden über 1.000 gewonnen! (Benzinmenge/PS) Aus 1.627 möglichen PS (zur Verfügung stehender Treibstoff) werden über 1.000 generiert. Ein alter Golf Motor ist weit davon entfernt. Der Durchbruch ist Mercedes gelungen, als sie die LKW-Abteilung mit ins Boot geholt haben. Effizienz der Turbos ist bei LKW der Hammer...

    Das Spar-Potenzial des Verbrenners ist also bei weitem noch nicht ausgereizt. Aber wer hat daran Interesse, wenn jeder Konzernchef angezählt wird, der nicht das Lied der Stromer singt...

  • Verkaufszahlen Ducati 2018

    Na ja, das mit den doppelt so vielen Multis sehe ich nicht ganz so. Die Zahlen der V4 Pani sollte man ausschließlich mit der 1260 Mulit vergleichen, da es eine kleine V4 noch nicht gibt. Und da liegen die beiden fast gleichauf!!!

    Zum Glück gilt das nur für Ducati. Wenn BMW genauso viele S 1000rr auf die Strasse schickt wie GS - buahhhh.

    Die HP4 Race steht wie Blei. Sind bisher nur 278 verkauft worden. Haben sicher auf besseres gehofft. Wobei ich nicht sicher bin ob von der Superleggera wirklich alle 500 vor Produktionsstart verkauft wurden...

  • Wie gefällt Dir die neue Ducati Diavel 1260?

    Schwarz mit rotem Rahmen und Öhlins der S würde meiner Frau schon Zusagen. Eigentlich wollte ich mir ne Monster S 4r testastretta für die Strasse zulegen. Aber wenn Frau Interesse an der Neuen - alle andren Updates gefielen ihr nicht - hat, könnte ich mir überlegen ihre zu übernehmen. Da weiß ich wo ich dran bin.

    Aber dafür müsste es möglich sein auf der alten Gen 1 einen anderen Lenker zu montieren. Am liebsten Stummel oder M-Lenker, Hauptsache richtig tief. Mit höherem flachen Sitz. Dann noch ne gescheite Bremspumpe und die Diavel wäre meine ?

  • Es kommen mehr Ducati V4s...

    Wenn er von 29 Neuheiten spricht sind 26 Farbupdates abzuziehen. Bleibt ne Fighter V4, + ein geheimnisvolles neues Segment (Scooter V4 ??) . In den Multis wird es wohl wenig Sinn machen, wenn dann nur in einer verschärften Diavel...

  • Umkehrschaltung

    Guude,

    finde auf Anhieb keine Infos bei Rizoma, was ich brauche um von Normal auf umgekehrte Schaltfolge wechseln zu könne. Gen 1.

    jemand umgerüstet? Reicht ein anderer Schaltknochen an der Welle?

    maddin

  • Nach meinem Einstieg hier nun das erste Bild...

    Ich hab schwarzen Auspufflack von VHT verwendet. Hält seit einem Jahr (8.000 km) perfekt! Habe genau nach Gebrauchsanweisung den Auftrag vorgenommen mit einbrennen etc....

  • MotoGP 2018

    Ich hoffe die Verantwortlichen lassen sich 2019 bei der Fahrerwahl für 2020 etwas mehr Zeit, und urteilen nicht nach Wintertest und 3 Rennen im Frühjahr. Die Ducati-Pleite wird hoffentlich einigen eine Lehre sein. JL kommt nach den kurzen Tests schon so gut mit der Honda klar, das die 2 absolut heisse Eisen am Start haben. Da haben die "B" Fahrer von Duc auf den derzeit besten Moppeds es schwer...

    WSBK: Bautista wird es Rea schwer machen in der 2. Saisonhälfte...

  • Video Diavel Treffen 3-5 August

    Hallo Günter,


    bin gestern Nachmittag einen Teil der Strecken wieder gefahren und mich an die schöne Tour erinnert! Leider gab es gestern schon ein paar feuchte Stellen im Wald aber ansonsten eine echt geniale Saison! Will noch gar nicht an Saisonabschluss denken...


    Die Videos sind genial!!!

  • Diaveltreffen 2018: 3.-5. August

    ...komme nun auch dazu mich zu bedanken! War für mich leider nur eine kurze Zeit mit Euch, dafür intensiv! Hat mir sehr viel Freude bereitet. Die Ausfahrt war ein perfektes Trainingslager für Assen vorgestern und gestern (leider mit dem 1. Regen seit langer Zeit).


    Ihr seid jederzeit willkommen, einfach über das Forum anfunken für gemeinsame Ausflüge, Flugschein inklusive...