Beiträge von maddin

  • Ducati Federn oder gleich Öhlins für schwere Piloten?

    Hallo Sprintschrauber,


    wir haben die härtere Feder montiert. Sie taucht bei Bodenwellen in der Kurve nicht mehr so durch, schont eindeutig die Rizoma Fussrasten und den Krümmerschleifer... ABER: Da der Dämpfer nicht genug Potenzial/Einstellbereiche aufweist, unterdämpft er. Die Zugstufe ist für die härtere Feder zugedreht, aber das reicht noch nicht. Wirkt immer noch unharmonisch. Öhlins ist mir ehrlich gesagt zu teuer, zumal auch dass erst noch eingestellt werden muss. Wir haben nun am 1.4. Termin bei Franzracing.de Die können den Sachsdämpfer öffnen, und hoffentlich optimal ausstatten, dass wir wieder in den funktionierenden Arbeitsbereich mit der Einstellung kommen. Aber vor allem wünschen wir uns ein besseres Ansprechverhalten, ähnlich eines Öhlins Fahrwerks. Der Losbrechmoment ist schon sehr hoch im direkten Vergleich....


    Wir werden berichten, ist ja nicht mehr lang...


    maddin

  • Forumstreffen 2014

    soooo´n Mist. Da ist das Treffen schon mal vor der Haustür, dann können mer net. Hatte schon befürchtet das WE würde im Sauerland völlig DUC-Frei, da alle auf der WDW sind. Allein mit meinem Händler fahren über 40 Ducs nach Misano. Das wir da nicht können ärgert mich am meisten


    War so ne geniale Veranstaltung...


    Viel Spass Euch!


    maddin

  • War das der Wind....

    Jepp, und deswegen ins Sauerland, weit und breit keine Autobahn (zumindest von Frankenberg) aber richtig schöne Kurven die mit über 2 Kilo gehen, und kurze Geraden für'n Begrenzer. Abschlussfahrt mit 2,7 beendet;) Autobahn wird völlig überbewertet!

    Maddin

  • Dem Forum Dank - bzw, den Inputgebern

    Hmmm, bisher hatte ich immer 14- auf'm Mopped. 50.000 km auf der 999s (3,5 Jahre ) und auf der 1198 (24.000 km)die deutlich mehr Dunst hat, und richtig gefordert wird. Hat die Diva etwa ein schwaches Goldkettchen um?


    Hab schon viel gelesen, aber gerissene Ketten in diesem Zusammenhang noch nicht... Und wie Eva schreibt sollte ein bisschen Pflege schon sein. Scottoiler/CLS oder wachsames Auge...


    Maddin

  • Winterzeit ist Bastelzeit: Was habt ihr so für Ideen/Ziele ?

    Hallo Chris,


    hast Du Erfahrung mit franzracing? Die Erklärung macht einen plausiblen Eindruck. Ich gehe mal von aus, das sie neben der mechanischen Kompetenz auch die Ahnung in Sachen Einstellung haben. Ich weiß nur nicht, was sie mit dem Federbein anstellen können, es ist bei der Diavel völlig am Ende und unterdämpft. Klaus von Öhlins meint, das die Sachskomponente nicht zu öffnen ist. Hat sich da was geändert? Gibt es mittlerweile eine Lösung?


    Ärgere mich so, das ich nicht gleich beim ersten Ausbau auf Öhlins gegangen bin (ist mir beim verladen abgerutscht 400 EUR + später härtere Feder, jedesmal Ein- und Ausbau- Ker Ker Ker).


    Maddin

  • Bremsscheiben vorn

    Meine Empfehlung: vollsinterbelege! Greifen wie Hulle und reduzieren den Bremsweg deutlich. stärkt zudem die Nackenmuskeln, und reduziert die Dauer des quietschens um mindestens 50 %! Brembos sind zum beißen geboren.


    Bremsscheiben mögen es auch nicht wenn man stark abbremst, stoppt, und in der Position stehen bleibt. Die Scheibe kühlt überall ab, bis auf den Bereich der Bremsklötze. Die Scheibe kann sich wenn's blöd läuft verziehen. Besser nach dem anhalten leicht vorrollen, verhindert den Hitzestau...


    Maddin

  • Was macht Sinn

    Hallo Keles,


    nicht falsch verstehen, ich fahre erst GS, wenn ich nichts mehr Sehen und Hören kann, aber mich hat eine in diesem Jahr hergebrannt, auf der 1198. War im Elsass, also nicht auf meinen Sauerland Heimstrecken, da hab ich noch keine auf dem Knieschleifer gesehen :-). Ne im Elsass, bei sehr welligem Asphalt, und recht viel losen Steinen. Da ging mir ein wenig der Stift. Die GS zog sehr konsequent an mir vorbei, hat in der Kurve aufgesessen und eine heftige Gummiwolke hinterlassen. Vermute der rechte kleine Zeh schaute nachher ins Helle! Hab noch deutlich in Erinnerung, wie viele Steine sie aufgeworfen hat, ohne zu versetzen. Da war sie eindeutig in ihrem Revier! Respekt. War aber die letzten 80.000 km das erste mal, dass ich jemanden ne GS zügig bewegen gesehen hab. Auf der Diva hätte ich noch schlechtere Karten aufgrund des noch ruppigeren Fahrwerkes gehabt. Auf den Heimstrecken ist die Diva auch deutlich langsamer als die 1198 - kein Vergleich. Ob in engen Kurvengeschlängel bis 120 km/h, oder in etwas weiteren bis 200 km/h hat sie keine Chance. Alleine das Hanging-Off ist sehr mühsam, da Du den Körper weit runter bringen musst um die Bodenfreiheit zu erhöhen. In schnellen Passagen nicht machbar - auf der 1198 überhaupt kein Problem. Da fehlen der Diavel 10 km/h. Und trotzdem macht die Diva tierisch Spaß, weil es mit so einem Motorrad überhaupt nicht auf so ein pubertäres Geschreibsel ankommt. :-)

    Es gibt immer jemanden, der irgendwo beherzter den Drehzahlverstellhebel nutzt...


    maddin