Hallo Keles,
Illy Espresso bei uns! Liegen an den geilsten 10 km zwischen Frankenberg und Rengershausen - Kurven kurven kurven kurven kurven... ca. 40 super schöne km von Willingen aus. Können uns natürlich auch treffen und ne Tour fahren. Kennen jede Kurve zwischen Willingen-Medebach-Edersee-Haina-Bad Berleburg-Winterberg bis Meschede...
maddin
Hallo Andreas,
da hat es Dich aber blöd erwischt! Gute Besserung!
...nur mal so am Rande: Hast Du Deinen Händler mal nach einem guten Tausch-Deal gefragt? - hatte meine 1198 S Corse Edition mit 9.800 km, 3/4 Jahr alt abgelegt. Nur Frontschaden, aber 12.500 EUR... Hab sie zum Händler gegeben, damit er sie über Winter aufbaut. War auch am Rahmen der Nippel für den Kühler abgebrochen also neuer Rahmen (könnte man auch löten, aber nicht in einer offiziellen Werkstatt...). 3 Wochen später rief er mich an: Hab ne Neue Corse mit 0 km für Dich, ohne Anmeldung, frisch aus Italien - kannst das Kennzeichen umschrauben, fürs gleiche Geld (12.500 EUR) wie die Rep.... Hat nu auch schon wieder 30.000 km drauf.
Manchmal passt es, gerade zum Jahresende hin (manche müssen noch Quote machen...)
maddin
Bei uns im Kühlschrank auch noch
maddin
Moin,
hat jemand Tipps für eine Reiseroute bis nach Palermo?
Ist zwar noch Zeit (starten erst von der nächsten WDW aus) aber so eine Tour möchte ich schon ganz im Detail planen, um hässliche Passagen durch Industriezonen, lange Ortschaften, Autobahnen etc. zu vermeiden. Die Daten fehlen mir eigentlich erst südlich von Siena an.
Fest im Plan ist bisher nur die Almalfi Küste. Ich habe keine Ahnung was auf der Adriatischen Seite Interessant ist. Von Palermo aus wollen wir dann mit der Nachtfähre nach Sardinien, und über Korsika mit der Fähre nach Savona oder Genua. Sardinen und Korsika waren wir schon ein paar mal, da dürfte ich alles haben.
Hat jemand Daten und oder Tipps?
maddin
ne andere Lösung als Seitenständer: schieben - sprühen - schieben - sprühen - schieben - sprühen - schieben - sprühen - ....
maddin
Mit Franz telefoniert man ja auch im Winter, nicht in der (Renn-) Saison. Den Termin für April hatte ich im Dezember vorher gemacht. Der redet nicht viel, der macht halt nur gut. Ist mir deutlich lieber als die vielen Schwätzer, die viel reden aber....
... Wir kommen gerade von der Grand Route du Alpes. Die Fahrwerke sind so Mega-Top! Musste nur unterwegs mal meine Federvorspannung etwas erhöhen...
maddin
Hallo Hermann,
mittlerweile lässt sich das Programm direkt überschreiben (flashen). Ist die beste und effizienteste Methode von allen. Die echten Daten werden pro Zylinder vom Prüfstandslauf abgenommen, eingelesen und das Programm neu geschrieben. Für Voll-/Teil- und Viertellast. Alle 500/Umin!. Vordere und hintere Zylinder getrennt.
Die Einstellung kann so erfolgen, wie ein guter Meister seinen Motor einstellen würde, wenn er auf keinerlei Kastrationen aus Brüssel Rücksicht nehmen muss. So wie es für den Motor am besten ist, gibt er auch satte Leistung. Nicht zu mager nicht zu fett. Fertige Programme können nicht auf individuelle Ist-Zustände eingehen...
Also wenn man investiert, dann in einen Prüfstand mit entsprechender Einstellung. Die Frage nach dem besseren Übel stellt sich dann erst gar nicht.
maddin
Hallo Hendrik,
nach dem Ergebnis, daß eine Überarbeitung von Franz Racing an Gabel und Federbein erzielen kann, für deutlich kleineres Geld und perfekt auf den Fahrer angepasst, wäre ich bei nur einer geänderten Komponente eher skeptisch das die ausreichende Balance und Harmonie des Fahrwerkes erreicht werden kann. In Sachen Schräglagenfreiheit bringt ein gut abgestimmtes Fahrwerk schon deutliche Besserung, da es in Kurven mit Kompressionen nicht so deutlich durchtaucht. Die Fußrastenanlage von Rizoma verhindert zusätzlich das abbrechen des Schalt und Bremshebels. Den Krümmer kann man kürzen, aber mit nem Schleifpad passiert ihm nichts. Da er sich auch nicht verhaken kann, hebelt er die Fuhre auch nicht aus.
Alles in allem günstiger und harmonischer, haben aber leider keinen Vergleich...
maddin
Hallo Sven,
kaum geschrieben, kommt von Cardo ne Mail daß es nun auch die App für SHO-1 gibt. Damit soll man am Handy konfigurieren können. muss nur erst die Helme wieder an den Rechner klemmen, neue Software drauf, dann kann ich es probieren. Werde berichten, ob es eine Erleichterung bringt.
...wie beschrieben, Qualität ist leider nur im Wohnzimmer Top!
Im freien Feld eine Katastrophe...
Die Knöpfe mit ihren tausend Funktionen während des Fahrbetriebs nicht zu verwenden. Ständig wird unbeabsichtigt das Radio eingeschaltet, lässt sich nicht ausschalten. Lautstärkenanpassung miserabel - zu laut, zu leise. Stellt man den Helm ab, werden unbeabsichtigt irgendwelche Knöpfe gedrückt und mühselig gefundene Einstellungen verändert. Ein Interkom Gespräch zu aktivieren (dazu sollte es dasein) dauert so lange, daß man an dem Café oder der Kreuzung schon 2 km vorbei ist: mit Haaaalllloooo System aktivieren. Es erklingen bestätigungstöne in einer Lautstärke als stände man im Glockenturm des Kölner Doms. dann warten. Befehl: "rufe Interkom" warten, mindestens 10 sek. Pause, dann Gespräch.
Wenn die Navi dann dazwischen spricht, kann das Interkom Gespräch oft nur durch den Partner aktiviert werden. Qualität der Lautsprecher für Sprache sehr mittelmässig. Wir haben eine Woche gebraucht, bis das System einigermaßen funktionierte. 2 mal microfone getauscht.
Ständig aktiviert sich das Radio durch einen missverstandenen Sprachbefehl. Da der Sender nicht klar ist, kommt ersteinmal ein sehr lautes rauschen und piepen. Nach ner Minute hat man es dann geschafft, das Radio wieder aus zu bekommen. Wenn man die Sprachsteuerung deaktiviert um das zu verhindern, muss man sich auf den blöden Tasten orientieren, um ein Gespräch zu aktivieren. sehr lästig...
Alles in allem ein deutlicher Rückschritt zu Scala Rider... aussen Hui, innen Pfui...
maddin
....soooo, 2.600 km später:
Navi hat mich technisch überzeugt! Genial ist die Anzeige der Poi´s entlang der Route, deren Anzeige man selbst bestimmen kann. So werden immer die nächsten Tankstellen, die man ohne Umwege auf der Route hat angezeigt. War auf der Route de Grands Alpes eine Hilfe, wenn angezeigt wird, daß die nächste Tanke erst in 80 km ist! Auch Regenradar funzte leider nur zu gut (gute 1.000 km im Regen gefahren) sie hat jeden Schauer und Dauerregen gefunden...
Was sich als absoluter Fehlkauf herausgestellt hat ist das SHO-1 von Cardo. Mist hoch 10. Funktioniert perfekt im Wohnzimmer, aber auch nur da!
Soweit das Update..
maddin
warum auch immer, ich habe mein Garmin 550 gegen ein 590 LM eingetauscht. Bessere Routenfunktion und und und...
Da wir nächste Woche auf große Tour gehen - Saarbrücken - Nizza - Saarbrücken, musste ich erst alles neu einrichten und einmal ausprobieren.
Bisher habe ich noch keinen Vorteil entdecken können, eher Nachteile: Die ganzen Gimmicks sorgen dafür, daß die ureigentliche Aufgabe: Navigieren! ziemlich ins Hintertreffen geraten. Habe erst mal ne halbe Stunde suchen müssen, wo die von Base Camp überspielten ausgearbeiteten Routen gelandet sind, und wie man sie starten kann. Die ganze Menüführung ist alles andere als Intuitiv. Am besten immer das Handbuch dabeihaben, in dem wichtige Information nicht zu finden sind. So gibt es die vielleicht sinnvolle Anzeige des erlaubten Tempos. Dazu wird aber beim Überschreiten automatisch ein Alarm im Helm erzeugt, der dem Geläut vom Kölner Dom in nichts nachsteht. Jetzt könnte man meinen, im Menüpunkt Alarme könnte man diesen Alarm de-/aktivieren. Weit gefehlt. Handbuch: 0 Hinweise. Internet: Menüpunkt gefunden! - irgendwo in Fahrzeugeinstellungen, macht überhaupt keinen Sinn.
Montage: das Gerät fühlt sich sauschwer an. Allein der Kabelbaum wiegt gefühlte 20 Kilo. Das zusätzliche gewicht kann nur durch Einsatz von Carbon im Wert von 5.000 EUR reingeholt werden:(. Tausend Stecker, die man nicht braucht wenn man es mit Cardo koppelt. Also alles abschneiden, und mit dem simplen Stromkabel neu verlöten...
Dann gibt es die clevere Variante das Display auch Hochkant 90° zu nutzen. Leider kann man es nicht um 180 ° drehen, was jedes Handy kann. Das wäre mir bei der Montage eine riesen Hilfe gewesen, da ich die Halterung nur auf die Gabelbrücke der 1198 klebe, und keine zusätzliche Montage brauche. Nur gibt es hier einen bescheuerten Zugang für den Kabelbaum am Halter, der alles ruiniert.
Darstellung: Hat sich meines Erachtens nicht wesentlich verbessert, hat alles zu wenig Kontrast für mich. Aber auch hier gibt es tausend Darstellungsvarianten in den Einstellungen, deren Unterschiede/Sinn nicht deutlich sind.
Gimmicks wie Regenradar, Wetter, Verkehrssituation, Radarwarner kann man haben, aber muss man das? Regen erkenne ich auch so. Feste Blitzer blitzen oft nur von vorne, Mobile sind eh die gefährlichen, und die hat er nicht. Verkehrssituation ist gut, falls sie mal im Auto benutzt wird, ansonsten fahre im mit dem Mopped eh nur kleine Strassen und keine Autobahn.
vorläufiges Fazit: Wer sich die Anschaffung überlegt sollte reichlich Zeit für die Einrichtung und Eingewöhnung kalkulieren.
Mal sehen wie es nach der Tour aussieht, vielleicht bin ich dann vollauf begeistert.
Maddin
Mist, wohl falsch herum verbaut, alles auf'm kopf:wacko:
Maddin
Bilder sagen mehr...
Maddin
Passt perfekt, nicht nur an Shoei, einfache Montage, keine Veränderungen notwendig, alles nur gesteckt, und dann Kabel sauber verlegen. Qualität des Cardo is top!
Maddin
Oder preisvorschlag, geht nächste Woche in die Bucht...
Maddin
Biete gerade den Moto GP an... Habe den Checa, und dort gerade SHO-1 von Cardo eingebaut passt perfekt!
Maddin
Auch bei BMW werden "klammheimlich" Öldeckel ausgetauscht, da sie sich los vibriert haben, das Heck inkl. Reifen während der Fahrt komplett voll Öl war. Mein Kollege hat nur durch den Einsatz eines beherzten Ducati Fahrers am Mendelpass einen tödlichen Crash verhindern können...
Ich glaube da hat jeder Hersteller unliebsame Baustellen.
Maddin
Wir starten Samstag, 28.6. in Dillingen, und fahrn durchs Elsass an den Genfer See, und dann die Grande Route nach Menton. Zurück die Route Napoleon, oder auch den gleichen Weg zurück. Zwischendurch mal neue Reifen...
Freu! Haltet mal ausschau!
Maddin
Hallo Christian,
Hoffe Du hast einen kurzen Weg zum Händler! Würde damit nur noch Standgas fahren, oder ne kleine Bandage anbringen, damit das Öl nicht weiter auf die Bremse sifft.
Sowas kann leider jederzeit passieren, ist wie mit nem Steinschlag in der Frontscheibe... Egal ob altes oder neues Fahrzeug...
Maddin
