Ich kann dir keinen wirklichen Tipp geben. Kann dir aber sagen, er geht runter. Ich hab auch ziehmlich gefummelt, wegen dem Rahmen, bis ich den Deckel runter hatte.
Beiträge von M.P.
-
-
-
Zitat von Dark Marc
vor 21 Stunden schrieb Dark Marc: Hallo Michi,
nach dem Bild, das ich im Ducati Ersatzteilkatalog gefunden habe, hat die X keine Tankverkleidung:
Hat er auch nicht, ist ein Metalltank. Habe meinen "Zweittank" lackieren lassen
-
Haallo R.,
ja, ich habe die X noch und fahre Sie mit viel Grinsen im Gesicht 😉 Leider konnte ich in diesem Jahr nicht so viel fahren da die Diva 2 1/2 Mon. in der Werkstatt war (siehe hier) Wie auf dem Foto zu sehen, habe ich den Umbau ein wenig verändert 🙂 Die ganze Druckluftgeschichte habe ich demontiert und für die Schaltung einen Powershifter aus England verbaut. Die Druckknopfbetätigung am Lenker ist geblieben. Da ich den Seitenständer mit der Prothese betätigen kann, ist die Pneumatik dafür komplett entfallen.
-
Ich hätte da auch noch etwas aus dem Urlaub
-
Zitat von Don Krawallo
vor 2 Minuten schrieb Don Krawallo: Hatte ein änliches Problem. Mitnahmeflansch der Hinterachse abgeschehrt ( 1600€) bei 19000 km und leider keine Garantie mehr.
Da passt wohl die Leistungsentfaltung nicht ganz mit der Materialgüte zusammen🤷♂️
Das gleiche hatte ein Kumpel an seiner auch und wenn ich es richtig verstanden habe, ging es bei ihm auf Kulanz. Ich weiß allerdings nicht was seine gelaufen hat oder wie alt sie ist.
-
Zitat von ts998
vor 1 Stunde schrieb ts998: Hallo,
was ist das für ein Zahnrad?
Das Ritzel vom Zahnriemenantrieb?
Kann es gerade nicht zuordnen. Wenn es das Ritzel ist und dort sind die Zähne weg, dann sollte es doch nicht so teuer sein oder hat im Motor auch was gefehlt?
Viele Grüße Tom
Ja, es ist das Ritzel und die Welle dazu.
Es wurden aber beide Wellen mit allen Zahnräder gewechselt. Die Klauen der Zahnräder waren leicht abgeschliffen und der Austausch wurde von der Versicherung genehmigt. Wenn ich hätte zahlen müssen, hätte ich nur Ritzel und Welle tauschen lassen.
-
-
Als ich am 29.05.21 auf einer kleinen Rundtour war, hatte ich, nach dem hochschalten vom 4. in den 5. Gang, keinen Vortrieb mehr. Ich konnte alle Gänge durchschalten, hatte aber in keinem mehr Vortrieb. Nach 2 1/2 Monaten konnte ich sie jetzt am 06.08.21 wieder aus der Werkstatt abholen. Der Schaden belief sich auf knapp 7000,-€ Zum Glück lief meine Garantieverlängerung erst 2 Tage nach dem Schadensereignis aus. Und es wurden beide Wellen mit allen Zahnrädern gewechselt.
Hier noch ein Foto von dem Übeltäter:
-
Da ich lieber mit dünneren Handschuhen fahre, damit lassen sich die Knöpfe zum Schalten besser bedienen, habe ich mich aufgrund dieser Beiträge ebenfalls dazu entschlossen Heizgriffe zu verbauen. Hier oben im Norden haben wir es ja leider nicht so warm.
-
Siehe auch hier:
-
Meine Baujahr 2017 ist auch betroffen
-
Hallo und herzlich willkommen.
Hoffentlich wird dir die Wartezeit nicht zu lang ?
-
Zitat von Winneins
vor einer Stunde schrieb Winneins: Ja, der Zard sieht super aus!!! Aber 3000,-??? Das wäre er mir auch nicht wert, wenn es ihn für die 1260 gäbe.
Da der Topf von der 1260 auch an die X passt und umgekehrt, muss der Zard auch an die 1260 passen ?
-
Leider sieht es noch immer so aus. Ich denke doch nicht das es so soll ?
-
Hallo Dirk,
das blau und alle anderen Farben die auf dem blau zu sehen sind, sind lackiert.
-
Firefox Browser
ausgeloggt ist die weiße Schrift auf dem blauen Balken sehr gut zu lesen. eingeloggt ist die weiße Schrift auf dem dann weißen Balken nicht mehr zu lesen das Banner mit den Diavels ist nie ganz zu sehen
-
-
Hallo und willkommen.
Grüße aus dem noch etwas höherem Norden (Flenburger Förde)
-
Zitat von Dob187
vor 2 Minuten schrieb Dob187: Sehr schön. Auf die Gefahr mich lächerlich zu machen, aber was hast du da verbaut:
Schau mal hier:
