Beiträge von XDS-Olli

Auch hier ein kleine UpDate:

Nun habe ich auch beim wackelnden Antriebszahnrad weitere Teile ersetzt bekommen. Das komplette Zahnrad und diese silberne Halterung da. Angeblich wackelt jetzt nichts mehr.

Auch hier ist noch die Frage was an Kosten an mir hängen bleibt. Die Werkstatt wollte noch versuchen auch das silbere Teil mit in die Garantie zu bekommen. Mal sehen.

Zitat von Lakewood

Sieh’s mal so: Durch den Ärger hast du den allseits gefürchteten Desmoservice um satte 15000 km in die Zukunft verschoben. Dürfte sogar bei einem Verkauf von Vorteil sein. Selten ein Schaden, der nicht auch einen Nutzen hat:smile:

Da hast du absolut Recht! UND: Der wurde sogar von der Versicherung gezahlt.

UND: Die Versicherung hat sich sofort sehr gelohnt. War also eine sehr gute Entscheidung. (Selber auf die Schultern klopfend...)

Daher... Party!

Ich hoffe ja selber dermaßen darauf, dass der Bock jetzt endlich mal über dem Berg ist und mir zumindest noch die nächsten 2 Jahre viel Spaß ohne Werkstattaufenthalte bietet. Könnte aber gut sein, das ich zum Garantieablauf das Teil lieber verkaufe. Ohne Garantie habe ich bei dem Ding kein gutes Gefühl. Vielleicht gibt es bis dahin ja eine XDiavel V2.

Vielleicht bekomme ich die XDS noch diese Woche zurück. Dann fängt auch für mich endlich die Saison an! In 3 Wochen geht es nach Andermatt auf diverse Pässe! Da muss der Bock zeigen ob wir ihm den Teufel austreiben konnten. (Etwas Lampenfieber habe ich ja schon vor der Tour. Hoffentlich macht die xDiavel keinen Stress.)

Zitat von Tenno

Hallo Olli,

so langsam kann ich dich verstehen.....

Danke.

Ich hasse es eigentlich hier öfter über meinen Bock so negativ herzuziehen. Bin eigentlich ein eher wohlwollender Mensch. Aber der Bock weckt leider zum x´ten Male den Teufel in mir... (Vorsicht: Wortwitz)

Kleine Ölspritzer, große Wirkung:

Aus dem:

[ATTACH=CONFIG]24810[/ATTACH]

Wird das:

Alles sehr interessant, aber hätte ich auch drauf verzichten können.

Das ist übrigens auch der Arbeitsumfang der großen Inspektion! Bei der 30Tkm-Inspektion müssen auch die Ventile nachgeschaut werden. Das heißt quasi den ganzen Bock zerlegen. Ich sach mal nichts. Meine muss jetzt erst bei 45TKm wieder da durch. Ich glaube vorher verkaufe ich das Teil lieber. Sollen alleine 8 Stunden Arbeitszeit sein. Schönheit hat halt auch seinen Preis.

Bin gespannt was finanziell an mir hängen bleibt. Eigentlich zahlt die Garantieverlängerung jetzt fast alles. Puh...

Zitat von Sparks

Also meiner Meinung nach haben die Italiener mit der Diavel eine Sache richtig gut gemacht: das geile Design. Wenn man jetzt einen Zubehör Auspuff dran macht ist das Bild natürlich kaputt bzw. gestört / geändert.

Ich habe noch keinen Auspuff gefunden, der es mir wert ist, die Optik so stark zu verändern. Lautstärke finde ich völlig nebensächlich. Ich belächel eher die Biker die Meinung Lauter = klingt besser. Da ich ja eh aus der Cruiser Fraktion komme finde ich tiefen satten Klang geil. Und da finde ich die Klangqualität tausend mal wichtiger als die Lautstärke.

Bezüglich Legalität darf man es einfach nicht übertreiben. Ich hatte noch nie einen legalen Auspuff an meinen Motorrädern und bin mit denen sogar zum TÜV gefahren und es wurde nie bemängelt. Eine Gewisse Toleranz ist da ja auch einkalkuliert.

Dem kann ich mich nur anschließen. Ich sehe mich auch gerne als Sound-Feinschmecker, aber nicht als Lautstärke-Fetischist.

Peinlich wird es meiner Meinung nach auch, wenn es einfach nur scheiß laut wird oder so blechern knallt. Furchtbar. Die Leute halten sich für so cool und merken nicht wie peinlich das alles ist.

Mir als Motorradfahrer sind auch die vielen zu lauten Motorräder lästig. Wenn man irgendwo im Cafe sitzt und so eine Kravaltüte fährt vorbei, dass einem die Ohren klingeln. Oder man wandert durch Wald und Berg und dann hört man ein Motorrad in der Ferne rum lärmen. Da schämt man sich vor anderen Leuten auch ein Motorradfahrer zu sein.

Mir ist der Termi schon wieder zu laut. Ich bleibe erst mal beim Originalen. Von der Optik her finde ich den Originalen auch schöner.

Ich hätte zwar die XDS gerne etwas bassiger/bollender, aber nicht lauter. Schöner oder zumindest gleich schön wie der originale sollte es auch sein. Daher macht mich der Termi nicht an. Schon gar nicht wenn ich an die Kosten denke.

Ich bin 10 Jahre Harley gefahren und hatte da auch einen schön bassigen Auspuss, aber keine Kravalltüte. Diese Kravalltüten finde ich genau so lästig und überflüssig wie die meisten Nicht-Motorradfahrer. Da habe ich mittlerweile zu viel Mitleid mit meinen Mitmenschen.

Ich finde die XDiavel eigentlich vom Sound her schon ganz gut. Nicht zu leise und nicht zu laut. Wie gesagt, etwas bassiger fände ich auch nicht schlecht, aber da reicht dann vielleicht auch der Hubraum nicht für aus. Die Versuche den Motor fetten Bass zu geben enden dann meisten nur in sehr lautem Knallen. Lauter ja, aber nicht schöner.

Das liest sich schon mal seeehr cool. Weiter so, bitte.

Zitat von Quattropilo

Klingt insgesamt sinnig.

Frage mich gerade wie das ABS bei der HA Bremse eingreift? Mir ist kein Ventil aufgefallen. ��

Naja, das ABS macht halt irgendwo mal etwas auf. Also löst die Bremse kurzzeitig. Aber wie das bei diesem Bremsenproblem was zum Positiven bewirken soll, ist mir auch schleierhaft.

Gut zu hören, dass eure xDiavels einwandfrei laufen. Das gibt mir Hoffnung, dass ich meine XDS da auch noch hinbekomme.

Wenn die anstehende Alpentour einwandfrei läuft, hab ich sie wieder richtig lieb. Wenn da was aufkommt, kicke ich das Teil direkt in einen Abgrund. Eine Yamaha und eine Harley haben wir noch. Beide um Welten problemloser als diese Italienerin. (leider)

Ich wünsche natürlich allen weiterhin viel Spaß mit den xDiavels! Ich bin zwar etwas entsetzt was sich meine Ducati alles leistet, aber wird hoffentlich alles wieder gut...

Zitat von Nopain666

Ich drück die Daumen, dass es sich zum Besten wendet und du dafür die nächsten Jahre Ruhe hast!

Danke! Ja, das wünsche ich mir auch sehr...

Gute Nachricht: Die Versicherung übernimmt die Reparatur quasi komplett!

Das war ja noch fraglich. Dann wäre ich natürlich noch deutlich gefrusteter. So, sollen die halt alles richten und gut ist.

Somit dürfte sich die Anschlussgarantie schon gelohnt haben. Ich habe gerade erst meine Versicherungskarte zugesandt bekommen. Hat nicht lange gedauert, bis die zum Einsatz kam.

Somit kann ich wirklich allen wärmstens solch eine Anschlussgarantie empfehlen!!! Bei der XDiavel im allgemeinen und bei besonders anfälligen Exemplaren wie es meine zu sein scheint, geht das eigentlich nicht ohne.

(Eine Schande was da Ducati abliefert. So einen anfälligen Bock habe ich noch nicht gehabt. Ja ja, ich weiß: Montagsmodel, negative Ausnahme... Seid ihr sicher? Für mich ist mittlerweile leider Ducati=Vorsicht! Das beruht auf eigene Erfahrung. Wenn die jetzt mal 2-3 Saisons ohne Mucken durchhält, bin ich gewillt meine Meinung zu ändern. Ich hoffe sehr, bin aber etwas skeptisch.)

Jo, danke! Meine Enttäuschungs- und Fluchphase habe ich glaub schon hinter mir. Gelegenheit gab es ja leider genug. Ich nehme es gerade recht locker. Jetzt hoffe ich halt, dass die Kosten möglichst stark von der RedEver übernommen werden. Dann hätte ich die Kosten für die Versicherung wohl auch schon wieder raus. Immer das Positive sehen!

Zeitlich wird es jetzt etwas spannend. In vier Wochen steht eine schöne Tour in den Alpen an. Hoffentlich lässt mich der Bock nicht "on Tour" spontan im Stich. Mein Vertrauen in den Bock ist leider im Ars....

Die war ja eigentlich wegen der finalen Reparatur des wackelnden Antriebszahnrades wieder in der Werkstatt. Bei den 1-2 kleinen Ausfahrten seit dem letzten Werkstattaufenthalt kamen halt jetzt die Ölspritzer zum Vorschein.

Das ist aber definitiv die gelbe Karte für die XDS. Noch eine Reparatur und die rote Karte ist fällig und das Ding muss weg. Ob ich mir dann wieder eine Ducati hole, darf sich jeder selber ausmalen.

Die XDS ist wieder in der Werkstatt. Diagnose: Ventilkopf undicht. Kennen die wohl schon.

Bei einen hier war der hintere Zylinder undicht, beim anderen die Kurbelwellengehäuseentlüftung. Bei mir jetzt der Ventilkopf?!? Etwas merkwürdig, immer das gleiche Ölspritzerbild (?), aber egal. Muss ja jetzt dem Fachmann glauben und machen lassen.

Ich habe zwar 3 Jahre Ever Red gerade erst gekauft, aber der Werkstattmeister war sich erst mal unsicher ob die paar günstigen Ersatzteile und vor allem die 4-6 Stunden Arbeitszeit (Der Bock muss quasi komplett auseinander genommen werden.) auf Garantie gehen. Wenn nicht, ist die XDS für mich langsam wirklich ein Fass ohne Boden. So ein Fahrzeug habe ich noch nie gehabt. Ich zahle und zahle hunderte und tausende von Euros, aber das Ding steht nur in der Werkstatt rum. Echt übel.

*Duck und weg....*

Danke für die Infos. Ich bin mir auch immer unsicher wann und wie ich das Öl kontrollieren soll.

Zitat von Tenno

Der Witz ist, im kalten Zustand ist das Schauglas leer, im warmen Zustand absolut top!

Ich traue mich kaum zu fragen, aber du hast schon immer das Motorrad vom Ständer genommen und gerade gestellt, oder?!

Ein schönes Motorrad hast du da!

Ein Willkommen aus dem wilden Süden!

Na dann möchte ich mal meine Lösung vorstellen:

Ich habe aus Erfahrung mit anderen Motorrädern und Handys diese Lösung "erarbeitet". Das gute daran ist, dass sie sehr modular und günstig ist.

Halter 9€: https://www.amazon.de/gp/product/B01…0?ie=UTF8&psc=1

Günstig und gut. Trotz des geringen Preises macht das Ding einen guten Eindruck. Der große Vorteil ist, dass er an den Ecken das Handy umschließt. Selbst wenn die Arme mal nicht 100% fest angezogen und arretiert (eigene Schraube) sein sollte, fällt das Handy nicht gleich raus, wie bei anderen "Klemmlösungen"! Auch bei gröberen Schlaglöcher kann das Handy nicht rausfallen. Außerdem passen da sowohl kleine als auch große Handys rein. Also sehr flexibel auch bei Handywechsel. Leicht federn tut es auch. Ich hatte noch keinen Ausfall oder Probleme mit den Handys oder Kameras. Ansonsten sitzt aber alles bombenfest und wackelt oder vibriert nichts. Lesbarkeit von allen Anzeigen ist perfekt. Nett ist die X-Form. Passt gut zur XDiavel. Auch ohne Handy drin. Es gibt die X-Schaumstofffläche auch in rot.

Stromversorgung (ca. 15-20€, Louis, Amazon oder so)

Ich habe mich ganz bewusst für diese etwas größeren Zigarettenanzünder entschieden. Da kann ich dann beliebige USB-Adapter reinstecken. Meine iPhones brauchen starke Ladegeräte. Da kann ich dann schauen welcher USB-Adapter wirklich gut funktioniert. Also auch wieder flexibel was unterschiedliche Handy und so angeht.

Wichtig war mir eine Sicherung im Kabel, dann kann nicht viel passieren. Ich habe das Kabel direkt an die Batterie angeschlossen. Ist relativ leicht verlegt und angeschlossen. Musst ich mich schon nicht um bestimmte Stecker kümmern. So kann ich im Winter auch einfach das Ladekabel (Zigarettenanzünderstecker) da reinstecken und fertig. Klappt einwandfrei. Als Verbindungskabel zwischen Adapter und Handy benutze ich ein kurzes USB-Kabel mit L-Stecker. Dann sieht das auch komplett angeschlossen schön aufgeräumt aus. Auch hier ist man wieder flexibel, wenn man mal auf USB-C umsteigen müsste.

Insgesamt finde ich das optisch gut passend und alles sitzt schön kompakt und versteckt hinter der Scheibe. Bedienen tue ich alles mit touchscreenfähigen Handschuhen (Zeigefinger und Daumen. Ist zum Zoomen besser.)

Das einzige Manko ist halt, dass die ganze Lösung bzw. das Handy/USB-Adapter/Kabel nicht wasserfest sind. Paar Tropfen sind auch wegen der Scheibe kein Problem, aber bei richtigem Regen muss der Adapter und Kabel in die Tasche. Neuere Handys sind ja aber sogar schon wasserfest. Da ich aber eh ein Schönwetterfahrer bin und auch auf Touren nach Möglichkeit eine Pause mache, wenn es Regnet, ist das weniger ein Problem für mich. Außerdem fahren wir im Notfall dann meistens nur Autobahn oder so und da brauche ich dann auch nicht unbedingt Navi mit Bildschirm.

Ich bin erst mal sehr zufrieden mit der Lösung.

Jo, da scheint das auch bei mir irgendwo herzukommen. Wenn der Zylinderkopf leicht undicht wäre, könnte ich das noch bis zum Herbst/Winter durchschleppen? Ich habe nämlich langsam keinen Bock mehr auf die Werkstatt. Ok, ich kenne zwar schon jeden dort wie einen alten Kumpel, aber irgendwie würde ich der XDS auch gerne mal eine andere Strecke zeigen. Dieses Jahr besteht ihre Welt nur aus den Straßen zwischen meiner Garage und der Werkstatt.

Eigentlich will ich in den nächsten Wochen eine Alpentour machen. Hotels sind schon gebucht. Geht das damit?

Ich habe leider auch so Ölspritzer bei der Stelle:

Könnte sein, dass es vom letzten Service kommt und nun etwas überschüssiges ÖL rausspritz. Oder was meint ihr? Ist das normal?

Viel ist es ja nicht. Ich werde es auch mal die Tage in der Werkstatt ansprechen.

Ich denke man kann allgemein sagen, dass wohl den meisten es ohne Sissybar optisch besser gefällt. Wenn es auch "mit" nicht hässlich ist. Darum fahren wohl die, die nie bis kaum mit Sozius fahren lieber ohne und kleinen Sitz. Beim Rest ist die Sissybar wohl wichtiger als das letzte Quenchen an Optik.

Ich fahre auch wegen der Optik eher ohne. Für Gepäck auf Reisen kommt dann die Sissybar dran.

Umbau mit den vier Schrauben ist in ca. 5-10 min erledigt.

Es ist schön diese Spielmöglichkeit zu haben! Das hat Ducati echt gut gemacht.

Hi Erico-Rico, na dann spar mal schön. Wird sich lohnen.

Bilder mit Sissybar in weiß sind wirklich kaum zu finden. Ich habe nur das hier gefunden: https://www.motorradhandel.ch/neumotorrad/du…/4791684/1/1/2/