Beiträge von XDS-Olli

Zitat von Silverblack

Ich hab heute mit dem Händler telefoniert und das Thema Gewicht angesprochen. Er meinte dass ihm das garnicht so bewusst wäre aber will sich zu dem Thema und eventuelle Möglichkeiten informieren...

Sowas wundert mich immer sehr. Dass heißt doch, der verkauft Paaren ein Produkt, das die eigentlich nicht kaufen sollten, weil die technischen Daten dagegensprechen. Wieder mal großartig. (Ironie)

Zitat von Silverblack

schauen wir mal ob es Ansätze gibt sonst ist die Diavel wohl nicht mehr erste Wahl...hat bei unserer Konstellation einfach keinen Sinn - oder dich und einfach ignorieren???

Vielleicht ja doch ne VMax aber mit den Umbauten und Kauf gehen da fast 25k drauf.

Dafür gibt es ja schon 2 gebrauchte Diavel - braucht mein Holde bloß noch nen Führerschein - nen Lottogewinn wäre auch noch wichtig... Auch nen Traum den man mal träumen kann...

Viele Grüße

Matthias

Alles anzeigen

Da liegt doch die perfekte Lösung auf der Hand!

Projekt "Wife on Wheels!" starten!

Deine Frau macht den Führerschein! Für alle ein tolles Abenteuer.

Du holst dir die Diavel. Frauchen bekommt erst mal eine schicke MT-07 (super Bike, nicht nur für kleinere Anfängerdamen, auch optisch mit paar Verkleidungsteilen top) oder so. Gesamtkosten: Diavel (gebraucht 15t€)+ MT-07 (gebraucht 4.5000€)+Führerschein (?): knapp 20.000€ Sogar günstiger als die VMAX.

Aber vor allem fährt dann deine Holde selber! Wenn die schon hinten drauf Spaß hatte, was glaubst du wie viel Spaß die am Selberfahren haben wird. Dann könnt ihr immer zusammen kleine und große Ausfahrten machen. Glaub mir ich weiß wovon ich rede. Das ist der Hammer! Meine Frau fährt auch selber (Sportster Harley und besagte MT-07. Ich XDiavel.)! Dann seit ihr eure eigene kleine "Gäääng".

Das hat auch auf Touren so viel Vorteile. Jeder nimmt sein Gepäck. Jeder kann seinen Stiefel fahren. Du bist frei und kannst brettern. Sie kommt halt entspannt hinterher.

Klarer Fall. "Wife on Wheels!"

Ja, nimm dir mal gut Zeit beim Umschauen und genieße die Qual der Wahl.

Vorführer würde ich eher nicht Kaufen. Die machen meistens nur kalte Kurzstrecke und werden dann direkt fies rangenommen. Das könnte sich mal rächen...

Auf einer gemeinsamen Tour ist ein Freund mit seiner Diavel und Sozia drauf gefahren. Der Kniewinkel und das Sitzfleisch hatte die Sozia mit den Stunden fast gekillt. Sie ist dann mal auf meine XDiavel (mit Sisibar) umgestiegen. Das war dann wenigstens mal eine etwas andere Sitzposition und tat ihr gut. Was aber nicht heißt, dass die Sitzposition viel besser war, denn nach einigen Kilometern tat ihr auch auf der XDiavel alles weh. Also glücklich wird eine Sozia wohl auf beiden nicht wirklich. Außer sie ist schon ähnliche Motorräder gewohnt. Auf der Multistrada meines Freundes hält sie es natürlich viel besser aus.

Happy wife, happy life!

Zitat von Claudio

Ehm HALLO !!! Hinterrad Bremse geht nicht ! oder gegen null !!??

Design hin oder her ! Hier gehts um Sicherheit und Leben und Tod !!!

Bin stink sauer !!.......

Absolut korrekte und verständliche Reaktion!

Eigentlich.

Aber das ist eine italienische Ducati. Da sieht man das so:

- Wer bremst schon mit dem Hinterrad? Brauch man nicht! (lol)

- Schlechte Hinterradbremsen sind bei Ducati also "normal" bzw. "ok". Haben viele Modelle. Von Verkäufern, Werkstätten und Besitzern mehrfach bestätigt.

- Ist schon lange bekannt. Selbst schriftliche Beschwerden werden einfach ignoriert. Fehlerbehebung keine in Sicht.

- Willst du eine wirklich bremsende und problemlose Maschine, dann hol dir eine aus Nippon.

- Bei Ducati geht es um Emotionen! (die negativen darfst du gerade ausführlich genießen)

- Du wirst trotzdem weiter Ducati fahren. Auf den Motorrädern lastet ein magischer Fluch!

Ich fürchte den Fehler hat eine Maschine für immer oder nie. Irgend ein Teil hat da wohl eine Schwäche, die sich mal dauerhaft zeigt oder eben von Anfang an in Ordnung ist.

Meine Bremse war auch "nur" schwammig und ist nach wiederholter Entlüftung eigentlich stabil in Ordnung.

Die Bremsen, die komplett ausfallen, scheinen das auch früher oder später immer wieder zu tun. Egal wie gut man entlüftet. Oder irre ich mich da bzw. gibt es jemanden der seine Bremse komplett und dauerhaft reparieren konnte?

Meine Frau (fährt selber) und ich waren jetzt auch 1 Woche rund um Andermat unterwegs. Wie du sagst, als Biker muss man mindestens 1 Mal in den Alpen unterwegs gewesen sein. Genial. Darum versuchen wir das eigentlich auch 1 Mal im Jahr!

Ich überlege, ob wir nicht auch langsam auf einen Motorrad-Anhänger umsteigen. Denn die Autobahn-Fahrerei finde ich eigentlich immer zum Abgewöhnen. Vor allem wenn man dann noch durch Regen und dann durch böigen Gegenwind fahren darf, wie bei unserer Heimfahrt. Da habe ich dann am Schluss die Minuten und Kilometer gezählt bis zur Ankunft zuhause. Da wollte ich erst mal paar Tage kein Motorrad mehr sehen. haha.

Aber da oben auf einem Pass mit deiner Maschine stehen und die Alpen zu deinen Füßen liegen sehen, ist schon herrlich.

Und diese Kurven, Kurven , Kurven, kurven... schöner, schneller, tiefer...

Zitat von Smon2teR

...also konkret, zum Ende (letzter Tag) des Monats der als Erstzulassung in den Papieren steht !?

Grüße

Sven

Es zählt nicht der Monat, sondern wie Tenno schon schrieb der genaue Tag der EZ.

Du solltest dich aber schon 1-2 Wochen früher drum kümmern. Die müssen da auch erst noch was beantragen und checken.

Wäre ja blöd, wenn man es auf den letzten Tag machen will und dann klappt was nicht wie gedacht und das war es dann...

Zitat von Lakewood

Also ich hatte neulich auch Probleme: Während der Fahrt: Tankanzeige zeigt leer, Tanksymbol blinkt, bei kmH-Anzeige nur noch 3 blinkende Striche, km-Zähler ohne Funktion, sämtliche Warnleuchten strahlen. ABS ohne Funktion. Gestoppt, aus-ein, Fehler bis auf kleine Motorfehleranzeige war wieder weg. Nächster Tag war auch die Fehlermeldung wieder weg. Nach 20 km wieder das Gleiche.

War ein Sensor am Hinterrad. Somit habe ich ein Bildchen für das Panini-Album der Ducatifehler, welches Du noch nicht hast:p Sollte der Fehler wieder auftreten können wir ja Bildchen tauschen:smile:

STICH! Hast gewonnen. Hahaha

Ich muss das erst noch etwas beobachten. Vielleicht pendelt sich das ja noch ein oder so. Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Ich habe erst mal keine Lust mehr auf Werkstatt. Für dieses Jahr reicht es. Und wenn ich halt nach Kilometerstand fahren muss. Auf der Alpen-Tour gings ja auch auf die Vorkriegs-Art. Das war auch ein schönes Panini-Bild für mein Ducati-Schrott-Album.

Jippi, heute wurde meine kaputte Tankanzeige repariert. Kosten gingen komplett auf die Garantieverlängerung.

Langsam wirds es aber bei mir grotesk:

Zuhause angekommen spinnt die Anzeige schon wieder bzw. immer noch rum...!!!

Ich wusst nicht ob ich lachen oder weinen sollte. Was geht da ab? -> Sprachlos. Ich bekomme diesen Bock zum verrecken nicht in einen einwandfreien Zustand. Ein Kampf gegen Windmühlen.

Kleine Geschichte nebenbei:

In der Wartezeit habe ich die zwei Multistradas (klein/groß) probefahren dürfen, weil ich für Touren den Windschutz ausprobieren wollte. Bei beiden war meiner Meinung nach die Hinterradbremse defekt! Also nach Ducati-Standard bremste die noch, aber wenn man voll drauf gegangen ist, kam da nur eine mini Bremsleistung. Für mich ist das defekt. Dem Verkäufe drauf angesprochen, meinte er nur, dass man das schon kennt und ja ein Problem von Brembo ist. Nur warum bremsen dann die Brembo-Bremsen an anderen Herstellern einwandfrei? Ich habe nicht gesagt. Kein Bock mehr.

Die Probefahrt durfte je 30 Minuten lang gehen und versichert war da quasi nichts. Volle Schadenshaftung.

Ich erwähne das nur, weil ich die Tage auch bei einem anderen Hersteller 2 Motorräder probegefahren bin, da war der Schaden auf 1.500€ gedeckelt und ich durfte 1 Stunde und mehr pro Motorrad unterwegs sein.

Also Ducati ist für mich schon irgendwie ein sehr spezieller Fall.

Zitat von VinceWega

Hallo Tom,

danke für die Info. Geht das irgendwo online oder nur über den DUC Händler vor Ort?

Gruß

Stephan

Also die originale Ducati-Garantieverlängerung geht nur über die Händler.

Hinter der Ducati-Garantie steht ja auch die CarGarantie, soweit ich weiß.

Nur damit es noch mal erwähnt ist: Die Verlängerung kann man nur abschließen solange die Werksgarantie noch nicht erloschen ist.

Super, danke für die Bilder! Sogar mit paar nützlichen Maßen. Ich mag Leute die mitdenken.

Bestellen und montieren nur zum testen, mit hoher Wahrscheinlichkeit dass die Scheibe wieder zurück geht, bin ich kein so großer Freund von. Ich vermute, dass die Online-Händler das nicht so prikelnd finden.

Aber mal sehen...

Danke auch für den Link.

Die Puig gefällt mir nur mittelprächtig. Da finde ich die originale Scheibe doch irgendwie vom Design her etwas stimmiger. Aber nur etwas. Jetzt wäre die Frage wie viel besser die den Wind abhält. Aber viel besser wird das wohl auch nicht sein.

Zitat von just sail

Moin Olli,Der erste Eindruck hat sich bestätigt. Bis gut 160 kann ich ganz entspannt fahren. Auch länger.

Ob das bei Dir auch so ist? Keine Ahnung. Hängt ja von mehreren Faktoren ab. Helm, Statur, Sitzposition, etc.

Ich denke Dir bleibt nichts anderes übrig, als es selbs zu probieren.

Entspannte 160 kenne ich auf der XDS leider nicht. Aber da bin ich vielleicht einfach auch nur ein Weichei. Helm scheiß laut (wird bald ausgetauscht), Motorrad vibriert an Händen und Füssen, Wind schüttelt einen durch, Rückblickspiegel vibrationsblind (eigentlich fast immer) und am Lenker festhalten und Pressatmung. haha. Darum fahre ich lieber 100-120 und fertig, wenn man mehrere Stunden Autobahn bewältigen muss. In den Bergen Pässe fahren ist natürlich ein Traum.

Selber ausprobieren ist halt schwierig. Die Scheibe kaufen, montieren und dann zwei ähnliche Scheiben haben mache ich wohl eher nicht.

Zitat von Lakewood

Fühlt sich an wie der Schüttel-Würge-Griff einer mittelwütenden Frau.

LOL! Waaaaas? haha

Ok, das will ich auch.

Zitat von Lakewood

Die Buben hier im Forum wissen was ich meine.

Was? Echt? Was treibt ihr sonst noch so außer Motorrad fahren...?

Zitat von Lakewood

Den Mädchen sei gesagt: Es ist fester als ihr denkt.

Scheiße hab ich ein langweiliges Leben...

Zitat von Lakewood

Abschließend mein Fazit. Ich glaube nicht, dass die Touringscheibe eine signifikante Verbesserung zur Roadsterscheibe bringt. Mit Sicherheit halten beide mehr Fahrtwind ab als das Rizomashield. Wenn ich am Wochenende mal Zeit habe, mach ich Dir gern noch ein paar Fotos.

Ich denke auch, dass die nicht viel mehr bringen wird. Kann man aber auch nicht erwarten.

Fotos wären trotzdem sehr cool. Danke.

Zitat von just sail

Danke

Zu den Verwirbelungen kann ich noch wenig sagen. Habe es ja nur ein paar km auf der Landstraße getestet. Bis 160 war alles Paletti und leise. Habe aber auch einen leisen Helm aufgehabt. HJC RPHA 11. Gewackelt hat nichts aber es kommt Wind am Helm an. D.h. die Scheibe bringt Ihn nicht ganz über den Kopf. Gefühlt aber auch hier einiges weniger an Winddruck.

Nun dürftest du ja doch ein paar mehr Kilometer mit der steilen Scheibe hinter dir haben. Kannst du noch mal etwas zum Windschutz sagen? Bringt die kleine Scheibe was auf der Autobahn bei so 100-160kmh? Macht es die Fahrt am Kopf angenehmer/leiser ohne störende Verwirbelungen?

Ich habe die flache Scheibe. Die bringt halt kaum etwas. Vielleicht etwas an der unteren Brust. Aber der Helm wird natürlich voll angeströmt. Vielleicht sogar durch die Scheibe noch stärker. Darum wollte ich mal fragen, ob die steilere Scheibe irgendeine Verbesserung bringt.

Eigentlich finde ich die flache Scheibe von der Optik her ganz gut. Keine Ahnung wie die steile Scheibe von der Seite wirkt. Könntest du vielleicht noch mal paar Fotos aus verschiedenen Winkeln post? Das wäre super.

Wir waren jetzt 1 Woche in den Alpen. War sehr schön. Nur die Autobahnfahrt (jeweils so 400km) wurden dann doch zum Teil echt laut, windig und zäh. Da habe ich mir dann lange Gedanken über die steilere Scheibe usw. gemacht. Unter Umständen könnte man ja dann sogar nur für solche Autobahn-Tage noch so eine mobile Verlängerung drauf machen:

https://www.amazon.de/gp/product/B01…coop_bw_c_x_4_w

Meinst du damit könnte man sogar einen gewissen Windschutz bis zum Helm hinbekommen?

So für das normale Cruisen am Wochenende würde ich das natürlich nicht drauf machen.

Zitat von Smon2teR

Im möchte das Thema nochmal kurz aufgreifen. Blöde Frage, da ich tatsächlich nicht weis. War noch nie in der Situation.

Wenn ich ein gebrauchtes Fahrzeug kaufe, bei welchem die Garantie abgelaufen ist,

besteht keine Möglichkeit einer Anschlußgaranatie, oder !?

Grüße

Sven

Alles anzeigen

Die herstellereigene Garantieverlängerung bei Ducati kannst du leider nach Ablauf der Herstellergarantie nicht mehr verlängern bzw. abschließen. Stimmt leider, soweit ich weiß.

Allerdings gibt es auch Garantieverlängerungen von anderen Versicherungen, die man abschließen kann. Nur wie verlässlich die sind und wie sich die Leistungen unterscheiden, muss man sich genau anschauen.

Info am Rande: Die "originale" Red Ever Garantie-Verlängerunsversicherung von Ducati läuft wohl über den Versicherer CarGarantie. Also ist eigentlich nicht wirklich Ducati. Jemand meinte mal, dass das aber nur in Deutschland so ist. Das weiß ich nicht genau. Laut meines Ducati-Verkäufers, hat das aber sogar einen Vorteil, weil die wohl mehr bei CarGarantie "durchbringen" als bei Ducati.

Aber das ist alles nur Halbwissen. Ich hoffe dir kann jemand noch genauere Infos geben...

Meine Anschlussgarantie Red Ever hat bei mir jetzt schon 3-4 Reparaturen in kurzer Zeit komplett übernommen. Das läuft soweit sehr gut.

Zitat von Bruno

Hallo Leute die original Sissybar ist leider sicherheitstechnisch höchst bedenklich. Das Teil ist nur mit zwei Schrauben befestigt. Beim Putzen meines Nummerschildes habe ich mich mit der rechten Hand auf der Sissybar aufgestützt, dann ist diese unerwartet einfach am unteren Befestigungsende abgebrochen. Der Abbruch ist genau in der Mitte von den zwei Schraubenlöchern auf der Unterseite im Radkasten, dass ganze Unterchassis ist nur aus dünnen harten Kunststoff gefertigt und nur so um die 2 mm dick. Ich habe leider keine Fotos gemacht, mein Händler hat mir als Ersatz wieder das kurze Soziusbrötchen montiert und die Sissybar auf Garantie bei Ducati eingereicht. Ich werde auch nach der Ersatzlieferung dieses Teil nicht mehr montieren. Ich habe die XD nur 2mal mit Sozia gefahren, gottseidank hat sie da noch gehalten. Stellt Euch einmal vor, was da passieren könnte bei der Beschleunigung über 100 km/h und die Sozia ist abgestüzt.Eigentlich sollte man so etwas an das Kraftfahrtbundesamt melden.

Die Sissybar ist eigentlich gut konstruiert und sehr stabil! Aber nur wenn man auch alle vorgesehenen Schrauben benutzt!

Bei dir waren offensichtlich nicht alle Schrauben vorhanden. Das kann man Ducati nicht anlasten. Suche lieber den Fehler bei demjenigen, der die Schrauben vergessen hat!

Ich wechsle öfters mal zum Spaß zwischen "mit" und "ohne" Sissybar. Daher kenne ich den Bereich recht gut. Alles bestens dort. Ich finde die Möglichkeit super, mit und ohne fahren zu können.

Zitat von Beeetle

Nö. Was passieren kann ist, dass ein kleines "Facelift" kommt mit Blipper etc.

Gibt es bei Ducati solche Facelifts halbwegs vorhersagbar nach paar Jahren?

In solche Facelifts fließen dann doch auch technische Verbesserungen ein, oder nicht?

Ich frage, weil ich durchaus darüber nachdenke, meine Montagsmodell-XDiavel zu verkaufen, um mir dann eine neuere Version zu holen. Ist noch alles nicht wirklich durchdacht, aber sollte eine überarbeitete XDiavel z.B. nächstes Jahr rauskommen, wäre das ein deutliches Plus für diesen (leicht absurden) Plan.

Die neue Diavel hab ich mir auch schon überlegt, aber zum einen ist die vielleicht wieder erst mal voller Kinderkrankheiten und zum anderen finde ich die XDiavel optisch doch noch schöner und eine Kette würde ich auch gerne vermeiden.

Auch wenn diese neue Diavel eigentlich fast schon wie eine xDiavel aussieht, wollte ich mal in die Runde fragen, was ihr denkt, wann eine neue xDiavel rauskommen könnte? Seht ihr da eine Wahrscheinlichkeit in den nächsten 1-3 Jahren. Nicht wirklich, oder?

Zitat von st.paulus

Genau das Problem hatte ich auch! Bei mir hat die Versicherung aber garnichts übernommen! Dazu kommt noch, dass sie die Beiträge erhöhen. Deswegen werde ich jetzt auch bei meiner Motorradversicherung die Kündigung einreichen und mich nach einer neuen Versicherung umschauen. Habe mich mal schlau gemacht und in diesem Ratgeber gelesen, dass ich möglicherweise eine Sonderkündigung beantragen kann. Mal sehen obs klappt. Naja habe den Schaden jetzt erstmal selber reparieren lassen. Zum Glück habe ich da ein paar Freunde die mir einen guten Preis machen konnten.

Ich habe vor kurzem die Information bekommen, dass meine Red Ever Garantieverlängerung auch den Austausch des Sensors komplett übernimmt.

Zitat von Sparks

Sehr geil, die hat sich meine Frau auch ausgesucht. Was wir aber nicht so cool finden ist das dann dieser "Gurt" über den Soziussitz geht. Du weißt was ich meine, oder?

Ja, ich verstehe. Aber ich finde das jetzt nicht so wild. Die Taschen sind auch nur bei Touren dran und da finde ich es ganz angenehm, dass man die so einfach abnehmen kann. Beim Picknick einfach die zwei Clips aufmachen, zusammen an den Henkeln nehmen und rumtragen. Klar, vom Diebstahlschutz ist das nicht gut, aber da sind wir entspannt. Wer klaut schon solche Taschen?! Ist ja dann auch nichts wertvolles drinnen. Das Hauptgepäck ist ja dann schon als große Tasche im Hotel.

Zitat von huschdeguzzele

Hi Olli. Danke für die Nachricht. Das macht es mir noch schwerer das Bike herzugeben...

Zur zeit ist es aber reserviert für nen Kumpel von unserem Forums Kollege "Der Sachse". In 9 Tagen ist die Übergabe geplant.

Ich hole sie in 8 (!) Tagen und leg noch 100€ drauf!!!

Nur Spaß! Ich wünsche dem Sachsen viel Spaß mit deiner Maschine. Kopf hoch. Sie bleibt doch in der Familien....

Herrje, so ein schönes Bike zu so einem günstigen Preis. Da komme ja sogar ich ins grübeln ob ich von meinem Montags-Modell auf deine Umsteige.

Die sollte doch weggehen wie warme Semmeln...