Beiträge von XDS-Olli

Da ich auch mehr auf V2 stehe, fände ich es schade, wenn die XDiavel einen V4 bekommen würde. Dann wäre die nicht mehr interessant für mich und ich würde dann eher gleich auf die Bikes ohne Sound warten. Ich durfte schon vor Jahren den HD Livewire (E-Bike) Prototypen auf dem Hockenheimring probefahren. Klar, ein ganz anderes Erlebnis. Aber geil. Neben der Power der E-Antriebe wirken die Verbrenner schnell wie alte Dampfloks. Auf der Rennstrecke könnte das noch schwierig sein, aber ich freue mich schon auf alltagstaugliche E-Bikes. Kommen ja immer mehr. Offensichtlich wird da Ducati erst mal nicht mitspielen. Einige Fans wird das vielleicht sogar freuen. Bis die Zeiten kommen, wenn sie von E-Rollern an der Ampel stehen gelassen werden...

Bis dahin bin ich gespannt was Ducati an neuen Bikes und neuen Modellen bringen wird. Wobei ich weniger an den V4s interessiert bin.

Holla, die hatte ich ja bisher so gar nicht auf dem Schirm. Die Rocket war mir bisher irgendwie zu "schwülstig". Danke für den Hinweis.

Eine stylische Neuauflage und die ersten zwei Bilder dazu sehen aber bereits sehr lecker aus. Der Motor ist genau nach meinem Geschmack. Extrem viel Hubraum, wenig Zylinder. Das Teil wird krass. Wenn auch noch die Optik stimmt, dann wird das Jahr 2019 sehr interessant.

Mir ist die Marke egal. Ducati hat mich ziemlich enttäuscht. Da käme mir diese Rocket gerade recht.

Sag dann bitte mal Bescheid, wie du den neuen Sitz findest. Würde mich schon interessieren, ob der jetzt wirklich viel komfortabler ist als der normale.

Das alte Lied. Es kann natürlich nur eine Rückmeldung geben, wenn jemand was dazu sagen kann. Da die Frage sehr speziell ist, hat sich eben niemand gefunden, der dazu was sagen kann. Eine Antwortgarantie gibt es halt leider nicht. Außerdem wird das Forum außerhalb der Saison wohl deutlich weniger besucht...

Müsste nicht ein Ducati-Händler 1-2 Sitze zur Ansicht oder sogar Probesitzen/Probefahrt bestellen können? Dann könntest du dir selber ein Bild machen.

Auch ein Polier-Freak.

Ich versuche meinen Auspuff auch ansehnlich zu halten. Vor allem der Krümmer und das Rohr unten rum sehen ja schnell braun, rostig und gammelig aus. Was so gar nicht zu dem schönen Design-Motorrad passt. Da hätte sich Ducati gerne etwas mehr anstrengen dürfen, dass der Auspuff nicht schon nach paar Wochen so verratzt aussieht. Das kannte ich bisher von anderen Herstellern gar nicht, dass die Auspuffrohre so schnell so gammelig aussehen können.

Mit Metall-Polish und etwas Fleiß bekommt man das alles aber durchaus wieder schick hin. Sogar deutlich "chromiger" als nach dem Kauf. Aber leider reichen schon wieder 1-3 Fahrten, dass alles rech angelaufen aussieht. Zumindest wird es nicht mehr so schnell ganz so verratzt, stumpf und braun. Der Endtopf hält noch recht lange hochpoliert durch.

Hast du einen Trick, wie man den Hochglanz auch am Krümmer etwas länger konservieren kann?

Was für ein Federbein hast du da eingebaut?

An dieser Stelle möchte ich noch mal kurz diese Tasche empfehlen: https://www.polo-motorrad.de/de/heck-gepack…aum-d01605.html

Mit der war ich dieses Jahr in den Alpen unterwegs. Durch die u-förmige und steife Wanne und den Gurtstraffern aus Metall sitzt da alles sehr schnell und sicher auf dem Soziussitz (mit Sissybar). Als Laschen unterm Sitz habe ich auch das Kriega-Set eingesetzt. Das macht auch nach der Tour noch einen sehr guten Eindruck.

Die Tasche passt perfekt auf den Soziussitz, ist mit vier Gurte durch die Laschen meiner Meinung nach sehr sicher und mehrfach abgesichert festgezogen. Die Tasche ist jeder Zeit von oben zugänglich und durch eine Innentasche auch wasserdicht. Außerdem kann man sie seitlich "expandieren", wenn der Platz mal doch eng wird. Selbst dann passt die von den Proportionen gut zum Bike.

Mir waren die ungesicherten Haken bei den Kriega-Taschen zu unsicher. In Verbindung mit den "weichen" Taschen, die während der Fahrt doch etwas in Bewegung sind, habe ich da kein gutes Gefühl dabei, dass die sich nicht mal irgendwie lockern und rausrutschen. Was aber bei dem "Unfall" hier nicht das Problem war.

Ich glaub euch, dass das geht. Ich wollte nur sagen, dass ich mir das (für mich) kaum vorstellen kann. Wie gesagt, mein Fahrspaß hört auf der XDS schon bei 160-180 auf.

Hallo zusammen,

da hier einige ihr hinteres Federbein gegen etwas anderes austauschen, wollte ich mal fragen ob jemand ein Federbein günstig abzugeben hat? Ich interessiere mich aber nur für das weichere Federbein, dass es wohl erst ab 2017 oder so gab.

Sollte jemand so eines haben und lieber die härtere Version bevorzugen, könnte man ja sogar tauschen.

Respekt. Ich finde es schon ab 160 ungemütlich auf der XDS. 180-200 sind dann schon mehr eine Strafe. Aber 264... Das ist für mich langsam unvorstellbar.

Sehr interessant. Danke für die Info und den Film. Da hat man wenigstens etwas, das man der Werkstatt mal zeigen kann. Sonst enden die Gespräche wieder im allgemeinen Achselzucken und fertig.

Über die Qualitätsaussage des Ganzen sage ich jetzt nichts mehr.

Wenn ich einen passenden Schlüssel hätte, würde ich da auch gerne mal was selber nachziehen, aber so muss ich halt in der Werkstatt drum bitten. Die nächste Inspektion oder so kommt bestimmt...

Ne, am (Über)gewicht wird das glaub weniger liegen. Eher an einer zu schwachen Dimensionierung der Ruckdämpfer. Darum könnten die auch bei dauerhaft sehr sportlicher Fahrweise eher in die Knie gehen als wenn man soft fährt. So könnte man das mit dem Neffen erklären.

Ein Rückruf wegen den Ruckdämpfern bzw. dem ganzen Problem wäre mir neu. Ich bin bei meinen diversen Werkstattaufenthalten mehrfach mit denen die Liste meiner XDS im System durchgegangen. Wurde bei mir alles gemacht, aber etwas mit Ruckdämpfer war glaub nicht dabei. Könntest du da bitte noch mal mit einer einer Rückruf-Nr. oder so dienen?

Interessante aber traurige Nachricht. Leider. Also dann wurden die neu eingebauten Teil offensichtlich nicht irgendwie verbessert und das kann bei jedem jederzeit und wiederholt vorkommen. Großartig.

Ursache deiner Meinung nach eine zu starke Spannung des Riemens oder das Übergewicht der Soziusmitfahrerin. Ok, letzteres ist eher ein Scherz. Aber beides klingt weniger sexy. Kann die Vorspannung dazuführen? Dann liegt es wohl leider in der Hand des Mechanikers, ob wir die Probleme bekommen. Letztendlich sehe ich halt trotzdem den Hauptfehler bei Ducati, wenn die Teile so grenzwertig schwach ausgelegt sind, dass etwas zu viel Spannung zu diesen Schäden führen kann.

Zum Glück hat meine Garantieverlängerung den Schaden übernommen. Den Ärger und Aufwand hatte trotzdem ich. Von der weiteren Enttäuschung und dem Vertrauensverlust mal ganz abgesehen.

Ich hoffe, dass meine XDS bis zum Verkauf durchhält. Ich fahre eigentlich eher weniger sportlich. Vielleicht hilft das ja etwas.

Ich hatte vor der XDS Yamahas und zuletzt Harleys. Weil ich eigentlich eher der Cruiser und niedertourige Fahrer bin. Andererseits will ich aber auch ab und zu gerne mal etwas sportlicher und tiefer um eine Kurve kommen.

Dann kam die XDS raus. Volltreffer!

Mir wurde halt von der Werbung, Verkäufer und dem Motorrad selber suggeriert, dass sie als Cruiser/Chopper schön niedertourig zu fahren sei. Dem ist aber leider nicht wirklich so. Im Gegenteil, das mag sie gar nicht und ich finde sie sogar etwas empfindlich was abwürgen angeht. Da muss man schon etwas aufpassen und lieber etwas mehr Gas geben.

Ok, also Motor-Technisch und was das niedertourige Fahren angeht, kann sie einer Harley nicht das Wasser reichen. Bin Ende der Saison wieder mal eine Sport-Glide und Fat-Bob Probegefahren. Ja, das ist entspanntes, seidenweiches und druckvolles Fahren aus dem tiefsten Drehzahlkeller heraus! Herrlich.

Aber leider sieht die XDS halt extrem gut aus, kommt auch tief um die Kurven und fährt sich wie ein Fahrrad. Außer im Drehzahlkeller geht sie auch ab wie Sau.

Es kommt halt drauf an worauf man am meisten Wert legt. Ich habe mit der XDS erst mal einen top Kompromiss gefunden. Vor allem ihr Design betört mich immer wieder aufs Neue.

Schick schick! Das ist für mich als xDiavel-Besitzer durchaus eine Alternative geworden. Muss ich mir mal live anschauen.

Da ich kein Fan von Gold bin, gefällt mir die normale Diavel sogar besser als die S. Den Quickschifter bräuchte ich auch nicht. Passt und schont den Geldbeutel. Wenn jetzt noch vorverlegte Fussrasten und einen Zahnriemenantrieb hätte, könnte die fast als xDiavel 2 durchgehen. Die ist der xDiavel so ähnlich, dass ich mir schon fast Sorgen mache, ob die xDiavel vielleicht ein Auslaufmodell wird.

Was denkt ihr? Und wann könnte ein neues xDiavel-Modell kommen?

Witzig. Ich komme auch von Yamaha und Harley bzw. habe die immer noch. Mit den gleichen Erfahrungen.

Eine Ducati-Eigenheit durfte ich schon Kennenlernen: Lieber immer Super Plus usw. tanken, vor allem zum überwintern. Die Tankanzeige-Sensoren scheinen etwas zickig zu sein und gehen gerne mal kaputt. Anscheinend hilft dann Benzin mit möglichst hohem Oktangehalt. Ich habe eine xDiavel und lasse die auf den Reifen stehen, verschiebe sie aber alle 4-6 Wochen etwas. Hatte bisher nie Probleme mit den Reifen gehabt. Ansonsten habe ich einen Zigarettenanzünder angebaut. Eigentlich mit USB-Adapter fürs Handy-Navi, aber im Winter kann ich da dann einfach das Ladegerät einstecken. Super praktisch.

Zitat von Lakewood

Ok Leute, gleich vorneweg, ich hab einen Fehler gemacht. - Ich bin ohne meine Diva in den Urlaub gefahren. Aber es ist nicht so, dass ich es ihr nicht eindringlich erklärt hätte. Ich hab gesagt: "Versteh das doch, ich brauch auch mal ein bisschen Zeit für mich" Und: "Wir sind doch jetzt im Winter eh 5 Monate getrennt, da ist es doch ganz gut, wenn wir jetzt ein bisschen Abstand gewinnen."

Aber was soll ich sagen, alles Reden mit Engelszungen half nichts. War vor dem Urlaub noch alles in Ordnung, wurde ich sofort nach Wiederkehr mit einer beleidigten Hinterradbremse bestraft, die jetzt wieder nahezu ohne Funktion ist.

Besonders ärgerlich für mich: Kundendienst in neuer Saison ist noch nicht fällig und neue Reifen sind auch schon drauf. Obwohl beim 1000er die neue Entlüftungstechnik angewandt wurde muss ich jetzt nur zum Bremsenentlüften gleich zur neuen Saison einen halben Tag einplanen.

Wenn ihr also einen Rat von mir wollt: Fahrt bloß nicht ohne das Teufelchen in den Urlaub

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haha. Ja, diese xDiavels sind zum Teil ganz schöne Divas. Zicken öfters mal rum. Aber wenn man Glück hat und sie mitspielen, ist es halt auch herrlich.

Ich hatte gestern auch eine schöne Herbst-Abschiedsfahrt. Meine Hinterradbremse hält eigentlich konstant die Bremsleistung. Ist zwar nicht sonderlich "giftig", eher etwas schwammig, aber man ist ja schon froh, wenn sie dauerhaft eine "ganz gute" Bremsleistung behält. Die xDiavel betört mich dann halt doch immer wieder mit ihrem Aussehen und Agilität trotz breitem Hinterrad. Lässt sich einfach gut fahren das Teil. Da sieht man auch wohlwollend über die leider weniger schöne Werkstatt-Saison hinweg und dass sie immer noch kleine Mucken macht. Aber damit habe ich mich jetzt dann auch abgefunden. Ich fürchte bei meiner Italienerin gehört das einfach dazu. Würde ich gerne drauf verzichten, aber solange die Garantieverlängerung noch läuft, werde ich sie wohl behalten. Bin gespannt wie die nächste Saison läuft. Kann aber eigentlich nur besser werden...Ansonsten: Tschö.

An eine richtige Lösung des Problems glaube ich schon lange nicht mehr. Als Problemlösung erzählen sie einem vom "korrekten Entlüftungsablauf" und den Rest sitzt Ducati einfach aus. Ich hoffe sie machen das beim Nachfolgemodell irgendwie besser. Aber da die xDiavel nicht das einzige Modell bei Ducati mit dieser Schwäche ist und diese Schwäche bei Ducati quasi schon als "normal" dazugehört, ist meine Hoffnung auf eine endgültige Problemlösung auch eher gering.

Ist halt meine Erfahrung und persönliche Meinung dazu.

Mir tun alle Besitzer leid, die eine Hinterradbremse haben die wiederholt komplett ausfällt. Vielleicht ist mal eine glückliche Entlüftung dabei, die dann auch hält. Dann aber besser nie wieder die Bremse entlüften oder so. Ansonsten gäbe es für mich nur eine endgültige Lösung...

Ein sau teures ca. 160PS Motorrad bei dem die Bremsen nicht zuverlässig funktionieren? LOL. Und Tschö!

Zitat von Erhard

DAS könnte nun mein Winterprojekt werden

Ich finde den roten Rahmen auch sehr cool. Von schräg hinten besonders, weil da noch die roten Bremslichter hinten einen guten Gegenpol bieten und das ganze schön ausgewogen wirkt. Von schräg vorne finde ich es zwar auch gut, aber da steht mir der rote Rahmen etwas zu alleine da. Da fehlt mir etwas ein Gegengewicht hinten. Daher könnte man überlegen, ob man vielleicht noch das große Alluminium-Teil vorm Auspuff mit rot machen könnte. Nur so eine Idee...

Zitat von nase30

Bedenke, dass das Eingeben der PIN z.B. 9898 sehr nervig sein kann und einfach Zeit kostet...Meine Batterie hat bei einem Fahrsicherheitstraining den Geist aufgegeben. Nach gefühlt 30 Mal Pin eingeben gatte ich Hornhaut am Finger

Nur mal erwähnt: Man kann ja auch rückwärts durch die Zahlen gehen! Also gerade deine 9898 ist dann ratzfatz eingegeben. (Die 5 benötigt die meisten Klicks.)

Zitat von Bogdan2013

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass dann die Lenkradverriegelung nicht aktiviert werden kann. Bin aber nicht sicher.

Guter Punkt. Vor kurzem war bei meinem Schlüssel die Batterie leer. Da musste ich dann auch mit PIN starten. Ich kann mich noch erinnern, dass ich beim Abstellen das Lenkradschloss reinmachen wollte und es irgendwie nett ging. Hatte es da als "mal wieder Rumgezicke" abgehakt. Aber vielleicht hing das mit dem PIN-Start zusammen.

Bilder gehen jetzt! Und zur Tour: Ich wäre ausgerastet! Andererseits habe ich mir auch mal am Anfang eines drei Wochen langen Strand- und Surfurlaubes den Knöchel übel verletzt. Der Rest des Urlaubs war dann unter Schmerzmittel die restlichen 2,5 Wochen absitzen und meiner Frau viel Spaß mit den anderen Surfern am Strand wünschen.... War großartig... Alkohol ging ja wegen den Schmerzmitteln auch nicht.

Zum Glück lief unsere Motorradtour in die Alpen sehr gut mit der xDiavel. Keinerlei Ausfälle (zumindest keine die nicht auch schon vorher da waren). Ich hätte bei meiner Vorgeschichte (viele Probleme) mit der XDiavel, sofort einen Koller bekommen. Da bist du ja scheinbar immer recht locker geblieben. Respekt.

Das nächste Mal wird es auf jeden Fall besser! Gute Besserung!!!