Beiträge von XDS-Olli

Schön, lauter Experten.

Dann schlage doch bitte mal eine Lösung vor, wie auf der XDiavel für leichtere Fahrer (75-80kg) ein höherer Fahrkomfort (weniger straff) erreicht werden kann.

Der Bit bei dem teuren Set scheint sehr schlecht zu passen (zu spitz und lang):

Müsste man also zum teuren Kit trotzdem noch mal einen besseren/weniger spitzen Bit kaufen.

Ich bin mal auf die günstigen 6€-Teile gespannt. Da kann ich mir auch noch einen Bit leisten. Und ein Bier. Großartig.

Ok, ich gebe zu kein Fahrwerksexperte zu sein. Daher würde ich mich über eine Erklärung der technischen Umstände sehr freuen.

Außerdem wäre ein Lösungsvorschlag, wie ich die XDS am einfachsten/günstigesten etwas "weicher" bzw "komfortabler" für meine 75-80kg bekommen könnte auch sehr hilfreich.

Ui, cool. Da werde ich wohl auch zuschlagen. Angeschrieben habe ich den Sebastian schon mal.

Bei dem anderen teuren Set war aber noch so ein Tri-Wing Bit (CR-V3 steht drauf) dabei:

https://www.ebay.com/itm/Throttle-S…l-/162170306436

So einen bräuchte ich dann wohl noch. Weiß jemand, wo man genau die richtige Größe bestellen kann?

(Warum benutzt Ducati so einen komischen Bit???)

Edit: Er hat mir direkt geantwortet. Ich habe bereits 6€ per Paypal geschickt. Er tütet die Dinger gerade ein. Das ging rekordverdächtig schnell. haha

Dann macht das ihr beiden mal alleine. Ich brauche noch etwas Zeit und Fahrtests zum entscheiden. Im Moment tendiere ich eher zur ganz oder gar nicht Lösung. Also mit weicherer Feder.

Entweder überarbeitet oder eine andere Austauschfeder.

Echt schade, dass man beim hinteren Federbein die Druckstufe nicht einstellen kann. Dann wäre das alles hier kein Thema. Aber auch da werde ich erst noch mal mit der Zugstufe und Vorspannung rumspielen. Vielleicht bringt das ja doch irgendwie was.

Zitat von rotaxfan

Ausbauen kann man selbst wenn man keine linken Hände hat,dauert halt ca. 3std.

@Nopain: Da sag ich mal nix zu...

rotaxfan: Welche Internetseite meinst du genau? Finde ich im Thread gerade keine eindeutige Angabe. Kann man die neue Feder auch in Schwarz oder rot bekommen? Was meinst du genau mit "fährt jetzt wie sie soll". Weicher, Straffer, besseres Ansprechen...? Was war dein Wunsch an die Firma? Klingt ja auch durchaus interessant. Danke, für den Einwurf.

DonKuahn & Nopain: Das klingt alles sehr gut. Jetzt bin ich am überlegen, ob ich "zwischen drin" das Federbein nicht pulvern lasse, sondern zum überarbeiten gebe. Wenn schon, denn schon. Sonderlich eilig habe ich es mit dem ganzen auch nicht wirklich und würde eigentlich gerne erst noch mal paar Fahrten (ab April) und mir paar Gedanken machen. Daher, wenn ihr es eilig habt, müsste ich wohl erst mal nicht mitmachen. Dann würde es bei mir vielleicht auf eine Winteraktion im nächsten Winter rauslaufen.

BTW: Mein Dämpfer hat ca. 11Tkm drauf.

Zitat von Artvox

eine Feder macht das Federbein nicht weicher oder härter !Ist halt mal so, für wenig Geld gibt es auch wenig. Und wenn du noch nicht mal genau weißt was schlecht ist oder das Problem, wenn es auch klein sein soll ( hast du ja nur gehört ) das lass es doch lieber oder mach es richtig.

Scheinbar ist die Farbe dein größtes Problem.

Da hast du mich jetzt glaub etwas falsch verstanden. Ein echtes Problem suche oder habe ich gar nicht. Ich würde die XDiavel nur gerne einen Tick weniger straff haben. Was ich nicht als Problem bezeichnen würde, sondern eher als kleinen Verbesserungswunsch. Der ist mir halt auch nicht viel Geld wert. Außerdem hätten hier mancher gerne die Feder in einer anderen Farbe. Letzteren Punkt könnte man mit DonKuahns Trick halbwegs geschickt und kostengünstig hinbekommen.

Nopain666: Das wäre natürlich sehr cool! Ich vermute, dass DonKuahn auch den ganzen Dämpfer meinte. Damit du am wenigsten Aufwand hast. Du schickst den Dämpfer komplett erst mal an DonKuahn. Der lässt die Feder ausbauen und schwarz pulvern (Kosten?). Dann lässt er den Dämpfer in der Weckstatt in einer Aktion relativ zügig gegen seinen eingebauten wechseln (Kosten?). Dann schickt er mir seinen ausgebauten Dämpfer. Bei dem ich wiederum die Feder ausbauen und rot pulvern lasse oder mir eine weichere Feder in rot besorge. Dem Dämpfer lasse ich dann bei mir einbauen. Du bekommst dann meinen kompletten Dämpfer zurück.

DonKuahn: Habe ich das richtig verstanden? Ober gibt es einen besseren Plan?

Eindeutig besser als unsere "Vorschläge".

Ups, sorry.

DU alter Fuchs!

Clever!

Ja, also wenn es da jemanden gäääääbe. Irgendeinen.... Hier im Forum zum Beispiel....

Ich wäre sofort dabei. Wobei ich meine Feder gerne in Rot hätte.

Ich hätte da einen Vorschlag:

[Blockierte Grafik: http://geekwhisperin.files.wordpress.com/2009/04/green-goblin.jpg]

[Blockierte Grafik: http://cdn-static.denofgeek.com/sites/denofgeek/files/styles/main_wide/public/sam-raimi-spider-man-green-goblin.png?itok=_8TAyyfx]

haha. Ich habe mich schon gewundert und gerätselt...

Also wie war das noch:

Tagfahrlicht ist doch nur das ganz helle "Hufeise". Ohne LED-Scheinwerfer.

Normales Abblendlicht ist mit (glauben halben) LED-Scheinwerfer und Hufeisen etwas dunkler.

Fernlicht ist dann kompletter LED-Scheinwerfer.

Soviel aus meiner Erinnerung. Keine Ahnung ob das was hilft.

Macht aber viel aus. Finde ich. Nice.

Das Skyhook-Fahrwerk klingt aber auch verdammt teuer.

Teuer darf es aber nicht sein. Dafür ist das "Problem" viel zu klein bzw. nicht mal ein Problem.

Wie gesagt, bei der neueren XDiavel ist ja angeblich ein etwas "komfortableres" Federbein eingebaut. Mal schauen was das kosten soll.

Trotzdem könnte ich mir eine einzelne Feder zum Austauschen noch vorstellen. Es soll ja nur ein bissle weicher sein. Das sollte doch machbar sein, ohne das ganz Fahrwerk total durcheinander zu bringen. Ich will ja nicht auf der Rennstrecke das letzte bisschen rausholen, sondern nur noch etwas gemütlicher rumcrusen (mit ein paar Zwischensprints .

Ist halt verdammt weit weg von mir. Bei Werkstatt ausbauen lassen hinschicken, zurückbekommen und wieder einbauen lassen, klingt nach einem zu großen Act. Was kostet denn der Spaß?

Es ist ja nicht wirklich was schlecht oder kriegsentscheidend. Daher darf es keinen großen Aufwand, nicht viel kosten und schnell gehen.

Ein Austauschfederbein oder eine Austauschfeder, könnte ich einfach mal bei einem Service mitmachen lassen. Das wäre ok.

Ich muss mich mal erkundigen, was das neue Federbein von neueren XDiavel kosten soll. Das soll ja etwas mehr in Richtung Komfort getrimmt sein. Das könnte schon reichen.

Am liebsten wäre mir einfach nur eine Austauschfeder (in rot). Die könnte man beim nächsten Service einfach gegen die aktuelle Feder austauschen. Fertsich...

Mir fehlt auch die Eleganz und Linienführung einer XDiavel.

Dann gibt es da aber glaub auch noch eine Bedingung, dass die auch von der anderen Seite her gut zu erkennen sein müssen. Außerdem dürfen die wohl auch in einem bestimmten Umfeld/Winkel nicht verdeckt werden.

Bei sowas ist es immer sehr starke Auslegungssache, ob ein TÜV-Prüfer oder Polizist sowas durchwinkt oder den totalen Weltuntergang darin sieht. Es kann auch gut sein, dass der TÜV sagt "alles ok" und dann ein Polizist bei einer Kontrolle sagt "geht gar nicht, bleibt stehen".

Ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen und es wird höchstwahrscheinlich auch nie zu dem Worst Case kommen, aber im Hinterkopf sollte man schon behalten, dass man mit sowas nie ganz sicher sein kann, ob das immer problemlos gut geht.

Freue mich auch sehr auf Fahrberichte. Da ich mit meinen ebenfalls 77kg auch von einer etwas weicheren Maschine träume.

Mir wäre allerdings eine etwas günstigere Lösung (z.B. nur Feder (am besten in Rot) tauschen) deutlich lieber.

Hi Max, hast du meine PN bekommen?

Hi Totti,

jetzt kommst du mir so. Hatte mich eigentlich schon so schön mit den 664€ abgefunden.

Ehrlich gesagt macht mir die Real Garant Garantie nach kurzer Recherche keinen so tollen Eindruck. Erst mal ist das für mich "irgendeine Versicherung", dann funktioniert der Link nicht bei "Ihre Anfrage" und ein Erfahrungsbericht bei MotorTalk sagt, dass die schon bei einer kleinen Rechnung nicht richtig gezahlt hat. Daher bin ich erst mal nicht sonderlich angetan von der Real Garant Garantie. Kannst du da anderes/besseres berichten?

Ich glaube auch nicht, dass mein Händler die anbietet.

Daher tendiere ich trotz deutlich höherem Preis noch zur Ducati-Anschlussgarantie (indirekt CarGarantie).