Beiträge von XDS-Olli

Ach so. Also keine Aktion die von Ducati ausgeht. Dann sehe ich da gleich mal schwarz wegen Garantie. Wie in meinem Fall zu sehen (wackelndes Antriebszahnrad), versuchen die ja sogar offensichtliche Garantiefälle abzuwehren. Da kann ich mir eine eigene Reparaturlösung mit Drittanbieter-Teilen so gar nicht auf Garantie vorstellen. Aber ich lasse mich gerne überraschen.

Zusammenführen der Thread könnte auch verwirrend sein, oder?! Wegen der zeitlichen Überschneidung. Daher dachte ich wirklich daran diesen hier zu schließen. Als letztes einen Link/Verweis auf den anderen Thread zu posten und dann im anderen Thread weiterzudiskutieren. Geht ja um das gleich. Aber das überlasse ich mal den Admins hier.

Na da bin ich aber mal gespannt, was dein Schrauber in Erfahrung bringen kann. Bei meiner Nachfrage vor kurzem hieß es noch, dass es keine richtige Reparatur gibt. Nur dieses bessere Entlüften. Aber wer weiß schon ob und wer mit wem da wirklich geredet hat. So wirklich eindeutige Anlaufstellen oder Datenbanken scheint es wohl nicht zu geben. Ich drücke deinem Schrauber, dir und uns allen mal wieder die Daumen. Wäre schön.

Anmerkung:

Das hier ist quasi ein parallel Thread zu dem hier: http://www.diavelforum.de/showthread.php?t=5218, der schon älter ist. Vielleicht könnte man ja diesen hier schließen und auf den anderen Verweisen. Sonst bekommen dort manche vielleicht nichts von wertvollen Informationen aus diesem Thread mit. Nur ein Vorschlag.

Ja, dass ist wirklich sehr schade. Ich habe die App auch seit vielen vielen Jahren auf dem iPhone und die war für mich immer die Vorzeige-App in Sachen Off-Line-Navi. Sie war zwar mal für eine App recht teuer (glaub 45€), aber seit dem nie wieder was bezahlt und trotzdem ständig App und Karten Updates bekommen. Super. Auch die Navigation und alles andere fand ich immer sehr gut.

Die Cruiser-App wollte ich mir vielleicht dieses Jahr kaufen, wobei ich kein so große Notwendigkeit gesehen hatte. Mit dem normalen Navigon bin ich auch gerne auf dem Motorrad gefahren.

Tja, dann heißt es mal sehen wie lange die App noch brauchbar funktioniert. Angeblich noch 2 Jahre. Aber ob auch die Karten weiterhin ein Update erfahren?

Dann halt doch mit Google-Maps fahren. Wobei ich lieber ein Offline-Navi hätte. Auch im Ausland sehr wichtig. Weil ich da nicht sicher bin, wie das mit dem Daten-Roaming usw funktioniert. Wir sind z.B. in den USA mit unseren Handy-Navigon-Apps viel rumgefahren. War auch super.

Wirklich ein Schande! R.I.P. Navigon. Ich werde dich wohl sehr vermissen und nicht so einfach einen ebenbürtigen Ersatz finden.

Wo Männer und Motorräder sind, sind auch Emotionen!

Offensichtlich sind ein paar Beiträge gelöscht bzw. zurückgezogen worden...

Um zurück zum Thema zu kommen. Das Thema dieses Threads ist " X, mal anders gedacht". Daher finde ich die Drexxter-Version von duncan macloud sehr stimmig und gut gemacht. Ist halt eine aggressivere und zugespitzte Version der X! Komplett selber umgesetzt! Meinen Respekt zu Umsetzung hat er auf jeden Fall. Fahren möchte ich damit aber auch nicht längere Strecken, glaube ich. Da bin ich eher der Standard und Komfort-Typ -> darum auch meine "normale" XDiavel S mit vorverlegter Fussrastenanlage. Ich finde die lässig und so mag ich die. Daher: jedem das seine...

Bevor das gehate weiter geht:

Zitat von duncan macloud

und nein, kein Foto mit jemandem drauf

hier steht auch keiner schlange zum probe sitzen

selfies gibts auch keine

mit freundlichen Grüßen

Kniewinkel: Ist halt ein Draxxter... Zum Nordkap fährt man damit ja nicht.

Zitat von Beeetle

Da baut Ducati ein filigranes Heck, und die Leute sollen sich dann eine hässliche Tröte ranschrauben. Das zeugt mal wieder von wenig Ahnung von Ästhetik und Geschmack.

Tja, die Geschmäcker gehen bekanntlich weit auseinander. Die einen lieben ein fein ausgearbeitetes und formvollendetes Design, für die anderen muss es halt irgendwie "fett und krass" sein.

Jedem das seine...

Auch das "bessere Entlüftungsverfahren" bringt bei manchen keine dauerhafte Verbesserung und ist halt auch nur ein Glücksspiel.

Ich hatte heute ein gutes und längeres Gespräch mit dem Werkstattleiter. Also für das Hinterradbremsenproblem scheint es keine richtige Lösung, geschweige denn dauerhafte Reparatur zu geben. Er hatte extra noch mal bei Ducati nachgefragt. Also weiterhin Entlüften in Dauerwiederholung!

Das wird wohl auch so bleiben. Denn irgendwie sind sich alle einige, dass bei Ducati die Hinterradbremse eh schon immer schlecht war und auch nicht wirklich gebraucht wird. DAS IST WIRKLICH DEREN MEINUNG!

Darum interessiert bei Ducati auch niemanden groß das Problem. Es wird auch offen eingeräumt, dass es bei vielen Modellen so ist. Der Rest ist Achselzucken. "Die Bremsleitung führt halt sehr nach am heißen Auspuff und Motor vorbei. Recht verständlich, das dann mal die Bremswirkung nachlassen kann." Achselzucken. Fall erledigt.

Uns bleibt wohl nur damit zu leben oder was anderes zu kaufen.

Nach der Garantie kannst du wohl nur auf Kulanz von Ducati hoffen, dass du nicht alles komplett zahlen musst. Ansonsten denke ich eigentlich schon, dass man das Entlüften dann selber zahlen muss. Viel Spaß jedes Mal beim Durchboxen. Ich habe mir auch deshalb heute die 3-Jahres-Garantieverlängerung geholt.

Letztendlich hilft im Zweifelsfall wirklich nur eine Mail an Ducati, ein Brief ans KBA oder vor allem Ducati öffentlich bei Facebook anpöbeln. Dann rührt sich vielleicht was. Ich wäre da sofort dabei. Wenn die uns so hängen lassen wollen, dann pissen wir denen eben ins Nest.

Eine richtige und dauerhafte Lösung erwarte ich zumindest nicht mehr.

Ich frage mich halt auch immer, ob dann das tolle Kurven-ABS überhaupt noch richtig arbeiten kann. Aber auch dass sind so "Kleinigkeiten" die keinen interessieren... Schon alles verrückt und sehr armselig. Mein Qualitätsanspruch und Erwartungen an die Technik ist eigentlich viel höher, aber in der Realität muss man wohl schon froh sein, wenn die Dinger halt irgendwie fahren. *kopfschüttel*

Ich habe heute auch schweren Herzens die vollen 3 Jahre gezahlt. Hätte ich lieber drauf verzichtet (945€!), aber mein Vertrauen in die XDiavel ist leider etwas ins Wanken gekommen. Da zahle ich das halt jetzt und hoffe auf drei ruhige Saisons. Wenn was kommt, dann übernimmt das hoffentlich die Garantie.

Wir sind heute noch mal die Liste durchgegangen was bereits alles an meiner XDS gemacht wurde. Uiuiui, da ist bereits was zusammen gekommen. Angeblich sollte meinte XDiavel aber langsam "über dem Berg sein". Also alle Recalls und Anfälligkeiten korrigiert sein. Hoffentlich. Aber die Hinterradbremse und jetzt die Ruckdämpfer dürften wohl bald mal wieder "Hallo" sagen. Wirklich verbessert wurde ja nichts. Aber auf dem Ohr sind die Serviceleute taub.

Wow! Keine halben Sachen, was?!

Gratulation zu dem krassen Bike!

Cooles Teil, Grats!

Sehr viele besondere Details! Eine heiße DraXXter-Interpretation!

Die Kniewinkel wären auch nichts für mich, aber für lange Touren ist die glaub auch nicht gedacht.

Zitat von Sparks

Danke danke.

Ich hab zum Glück eine 24 Monate Garantieverlängerung rausgehandelt

Ja, das war glaub ich wirklich Gold wert! Dann solltest du auf jeden Fall erst mal finanziell die nächsten Jahren Ruhe haben. Mit bisschen Glück kommt auch nichts unerfreuliches auf, dann siehst du die Werkstatt nur zu den Serviceterminen.

Ich unterschreibe morgen mein 3 Jahre-Garantieverlängerung. Kostet immerhin auch fast 1000€. Ich vermute leider, dass die gut angelegt sind und sich rechnen werden. Ist meine erste Garantieverlängerung. Lieber wäre es mir natürlich, wenn ich wie bei meinen anderen Motorrädern so ein Vertauen in die Zuverlässigkeit hätte, dass ich nicht mal an eine Garantieverlängerung denken würde. Bisher war sowas noch nie nötig.

Cool, Danke Lakewood. Dein Trost tut gut.

Natürlich ist einiges ärgerlich und enttäuschend, aber so wirklich fertig machen tut mich das nicht. Zum Glück habe wir noch eine Yamaha und Harley mit der wir fahren können (Beides die Bikes meiner Frau. Meine Harley habe ich ja für die XDiavel eingetauscht.). Darum kann ich die herrlichen Frühlingstage zur Zeit trotzdem mit Motorradfahren genießen. Sonst wäre ich glaub richtig gefrustet.

Jetzt sollen die mal diese Ruckdämpfer verbauen und dann sehen wir weiter. Hoffentlich ist dann erst mal wieder alles gut. Ich gebe die Hoffnung nicht auf. Sobald ich wieder meine XDiavel fahren darf, ist meine Welt auch wieder eitel Sonnenschein.

Die Verunsicherung über die vielleicht (noch) nicht ganz souveräne Technik der XDiavel bleibt natürlich leider erst mal. Ich hoffe, dass in den nächsten Saisons keine negativer Dämpfer mehr kommen und ich wieder entspanntes und volles Vertrauen in den hübschen Teufel bekomme. Ich wünsche mir/uns das sehr. Denn eigentlich ist der Bock der HAMMER! Ansonsten werde ich wirklich schweren Herzens einen Schlussstrich ziehen müssen.

Diese Bananen-Bikes sind natürlich doof. Sollte eigentlich auch nicht sein. Leider passiert das bei anderen Herstellern auch. Was aber die Probleme bei der XDiavel nicht wirklich besser macht. Ein Klappern hier oder lockere Schraube da sind für mich Kinderkrankheiten. Das mit der Hinterradbremse ist halt unverzeihlich und dann jetzt auch noch der Antrieb. Ducati darf ja gerne Nachbessern. Wenn Sie es denn wirklich täten. Darum urteile ich gerade etwas hart mit Ducati. Alle meine bisherigen Fahrzeuge (Motorräder und Autos) hatten nicht ansatzweise solche Probleme. Darum könnte das wirklich meine letzte Ducati gewesen sein. Kopf-Entscheidung! Ist dann halt meine persönliche (leider schlechte) Erfahrung. Aber lass mich mal wieder eine schöne Tour mit der XDiavel in den Alpen drehen und ich bestelle alles was Ducati im Programm hat. Bauch-Entscheidung!

Nun ja. Ich hoffe, dass sich eure Teufel eher wie Engel verhalten und ein paar Kinderkrankheiten auslassen. Allzeit gute Fahrt und genießt den Frühling auf euren XDiavels! Ich stoße hoffentlich bald wieder dazu...

Nun hat man mit einer XDiavel schon zwei Zeitbomben unter dem Hintern. Es sind aber nur so Kleinigkeiten wie die Bremsen und der Antrieb. Stellt euch euch mal vor, der Blinker oder so würde ausfallen. Oha...

Für beide gravierende Mängel gibt es keine vernünftige Endlösung! Im Gegenteil, wenn es dann auftritt, dann blockt Ducati sogar eine Reparatur auf Garantie oder Kulanz.

Noch schlimmer ist, dass selber bei einem Austausch der Ruckdämpfer, des Zahnrades, Zahnriemens und der Achse das eigentliche Problem ja nicht behoben ist. Die gleichen fehl konstruierten Teile werden ja wieder eingebaut!

Somit ist höchstwahrscheinlich früher oder später jeder mit den Problemen konfrontiert, ohne das es eine echte Behebung der Probleme gibt. Das Ganze dann in Dauerschleife...

Entweder die bekommen diese Kinderkrankheiten der XDiavel in den Griff und beheben alles auf Kulanz oder der Laden ist halt einfach nur unfähig und Sche....

Ducati steht für mich sicherlich nicht mehr für hochwertige Technik und Kundenfreundlichkeit. Da ist ja wohl selbsterklärend.

Merkwürdigerweise ist mir das alles langsam ziemlich egal. Ich hoffe die bekommen meine XDiavel erst mal wieder fahrtauglich und so bald ich eine alternative Maschine finde, war das meine erste und letzte Ducati. Das ist ja ein unglaubliches Trauerspiel. Nur gut aussehen reicht dann halt doch nicht.

Ich hoffe den meisten anderen hier ergeht es besser. Aber so ganz alleine scheine ich ja leider nicht mit den Problemen zu sein.

Ich habe eigentlich auch keinen Bock mehr hier nur über diese Probleme zu berichten. Ich will eigentlich nur Spaß am entspannten Motorradfahren haben. Aber seit ich die XDiavel habe, sitze ich mehr hier am Tippen als auf der Maschine. Kruzi fix.

Das Hinterradbremsenproblem interessiert bei Ducati niemanden mehr. Zumindest nicht in meinem Fall (http://www.diavelforum.de/showthread.php…81812#post81812), wo sich Ducati schon wegen dem Antriebszahnrad quer stellt.

Im Moment habe ich den Eindruck, dass Ducati so gar keinen Bock hat irgendetwas zu ändern oder in Ordnung zu bringen. Die sitzen das glaub einfach aus.

Eine echte Reparatur gibt es glaube ich auch nicht. Der Werkstattleiter kennt das Hinterradbremsenproblem von Ducati und auch schon das "neue und bessere Entlüftungsverfahren" das Ducati für die XDiavel vorschreibt, aber von einer echten Reparatur hat er noch nichts gehört. Er wollte aber noch mal nachfragen, war aber auch eher weniger zuversichtlich.

Packt schon mal eine Spachtel ein. Damit es der Rettungsdienst nicht so schwer hat euren Fleck von der Wand zu kratzen. Die Leute bei Ducati nennen das glaub liebevoll "Pizza-Ducati-Star".

Na toll. Bei mir spitzt sich die Lage doch tatsächlich langsam zu. Ducati will nur die Rückdämpfer auf Garantie austauschen lassen. Sonst nichts. Der Werkstattleiter sagt aber, dass er nicht glaubt, dass das reicht damit nichts mehr wackelt. Er würde gerne das komplette Zahnrad, Riemen und wenn nötig sogar die Achse auswechseln. Ducati sagt aber NEIN. Nicht auf Garantie.

Jetzt müssen wir hat den Weg gehen, dass erst mal nur die Ruckdämpfer bestellt und ausgetauscht werden. Wenn dann immer noch was wackelt oder keinen guten Eindruck macht (Wovon der Werkstattmeister ausgeht), geht der Kampf mit Ducati wieder von vorne los.

Offensichtlich ist das Thema, auch wegen meinem Fall, nun bei Ducati (ermeinte was von gestern und Köln?!?) in einem Gremium diskutiert worden. Ergebnis sieht wohl leider eher nach Blocken aus, anstatt nach Hilfe, Kulanz oder Recall.

Keine Ahnung wann ich meine XDiavel wieder sehe, aber das ist eh meine letzte Ducati! Ducati sollte besser auf Pizza umsteigen. Das können die bestimmt besser als Motorräder.

Nebenbemerkung(off topic):

Die Motorkontrolleuchte ist keine Thema mehr. Fehler wird nicht mehr angezeigt und geht bei der Diskutiererei total unter.

Genau so die Hinterradbremse. Interessiert auch keine Sau bei Ducati.

Anscheinend schlagen die Ruckdämpfer mit der Zeit aus. 1900km sind ja noch sehr wenig. Von Anfang an sollte das eigentlich nicht sein. Darum wäre es nicht schlecht, wenn du mal alle paar tausend Kilometer schaust ob sich was ändert.

Aber genieße erst mal, dass bei deiner noch nichts wackelt. Vielleicht bleibt das ja auch so.

Nun habe ich seit Gestern diese Jacke hier http://www.helite-motorradjacken.de/deu/Motorradja…rjacke::25.html

Ich muss gestehen ich bin total begeistert. Weil:

Ich hatte Befürchtungen, dass sie...

...schlechter aussieht(Airbag-Zeug): Sieht aber total normal und sehr gut aus. Bis auf den Reißleinenzipfel sieht man gar nichts vom Airbag.

...schwerer ist: Pustekuchen. Ich habe die Sommer-Version genommen. Die ist sogar LEICHTER als meine bisherige Sommer-Textil-Jacke. Wow.

...schwitziger ist (wegen eingebauter "Gummiweste"): Im Gegenteil. Die Jacke ist die luftigste Sommerjacke die ich je hatte. Man sieht es zwar von außen nicht, aber die ist großflächig aus Mesh-Stoff gemacht. Luftiger geht kaum noch.

...sehr teuer ist: mit etwas Glück bei Amazon habe ich "nur" 620€ gezahlt. Das kosten auch viel andere normale Jacken. Also total ok.

...diese Reißleine stört: Langzeiterfahrung habe ich natürlich noch nicht, aber schon jetzt ist das schnelle Einklicken und Ausklicken kein Thema mehr. Wie beim Auto mit dem Sicherheitsgurt auch. Fühlt sich sogar beruhigend sicher an.

Schon jetzt spüre ich, dass ich nie wieder ohne Airbag fahren will. Hier zum Spaß noch mal ein recht überzeugendes Video:

Allgemein fühlt sich die Jacke auch einfach sehr weich und angenehm an. Auch die Protectoren sind sehr hochwertig und stören nicht wie bei meinen anderen Jacken, wo ich doch immer wieder versuche die Dinger zurecht zu schieben.

Die Jacke ist so luftig, dass sie wirklich super für richtig heiße Tage ist. Wenn es kühler wird, könnte es schnell etwas frischer werden. Es ist zwar noch eine extra Innenjacke dabei (leider nicht einklickbar oder so), die winddicht, regendicht und atmungsaktiv ist (fühlt sich durch den weichen Innenstoff auch sehr angenehm an), aber diese Innenjacke wärmt bei 15 Grad und nur T-Shirt auch schon nicht mehr richtig. Da muss man also noch mal was wärmeres drunterziehen.

Also ich bin erst mal von dieser recht bezahlbaren Airbag-Jacke begeistert! Es gibt ja noch einige andere Versionen mit Leder und für Tourenfahrer. Meiner Frau versuche ich die Xena schmackhaft zu machen. Aber die sieht so gut aus, dass der Widerstand (trotz des deutlich höheren Preises) nicht allzu groß werden sollte.

Wenn eine so viel höhere Sicherheit so komfortabel ist und gut aussieht, dann finde ich das super und hoffe, dass sich diese Airbag-Jacken weiter verbreiten. Wenn die nicht wieder irgendwie verschwinden sollten, heißt es für mich ab jetzt "nur noch mit Airbag"!

(Ich stehe nicht mit dem Hersteller in Verbindung oder so. Ich klinge nur so, wenn ich begeistert bin! Kommt auch mal vor.)

Also ich denke das heutzutage ein "normale" Kombi aus wasserdichter Jacke und Hose eigentlich schon für alles reicht. Da gibt es unzählige. Wasserdicht sind die meisten auch sehr gut. Da kann man schon mal 1-2 Stunden durch einen Monsun fahren ohne dass des durch den Stoff geht. Klar, bei Hals und Ärmeln kann sich auch mal so etwas vorarbeiten.

Von der Sicherheit sind die Textilsachen glaub auch mittlerweile sehr gut. Vielleicht noch nicht 100% auf dem Niveau von Leder, aber nah dran. Das Sicherheitsgefühl einer Lederkombi kommt doch vielleicht eher durch die leicht eingeschränkte Bewegungsfreiheit bzw. Steifigkeit. Ob das aber wirklich großartig sicherer IST bezweifel ich etwas.

Dafür sind die Textilsachen viel leichter, bequemer und praktischer. Wie du sagst, vor allem auf echten Touren ein riesen Unterschied und Komfortgewinn.

Wenn es eine Portion mehr Sicherheit sein darf, dann schau doch gleich mal nach Airbag-Jacken! Ich habe gerade heute diese hier http://www.helite-motorradjacken.de/deu/Motorradja…rjacke::25.html bekommen und probegefahren. Ich bin begeistert! Leichter, bequemer, luftiger und viel sicherer als meine Vorgänger-Sommer-Jacke für heiße Tage. An kühleren Tagen aber auch fast schon zu luftig.

Nur mal so ein Vorschlag von mir...

(Nachtrag: Hier http://www.diavelforum.de/showthread.php?t=5796 habe ich jetzt noch mal etwas mehr dazu geschrieben...)

Da muss ich aber mal eine Lanze für die zwei Werkstätten brechen, bei denen ich mit meiner XDS bisher war. Wenn auch nicht alles überzeugend war was die gemacht haben, aber meine Recall- und Garantie-Anfragen haben die eigentlich immer schnell, unkompliziert und in meinem Sinne für mich erledigt.

Wer sich jetzt wohl bei der Sache mit dem Antriebszahnrad hinten etwas bitten lässt, ist mal wieder Ducati selber. Wie gesagt, mein letzter Stand war, dass Ducati das Wackeln erst mal als "normalen Verschleiß" abgetan hat. Meine aktuelle Werkstatt (Sammelwerkstatt (Schwerpunkt Honda, die aber auch dafür bekannt ist Ducati sehr gut zu können) eines großen Motorradhändlers mit vielen Marken) scheint sich erst mal gut für mich einzusetzen. Mit welchem Nachdruck und Erfolg wird sich aber noch zeigen müssen.