Beiträge von Goggi76

Dirk alles bestens ich habe das auch so verstanden wie du es meinst!

Und es ist ja eine interessante und Wichtige Frage!

Ich halte mich allerdings noch bedeckt!

Zitat von Dirk

vor 22 Stunden schrieb Dirk: Hallo Frank,

schön zu sehen wie es voran geht. Kannst Du uns evtl. ein paar Details nennen, was Du noch vor hast?!?

Allerbesten Dank ? !!!

Hallo Dirk ich werde wenn alles fertig ist mal alles zusammen schreiben aber das Konzept steht aber auch da fällt mir immer noch mal ne änderung, verbesserung oder auch bemerke ich mal ein nicht machbarkeit!

Hier wurde manchmal bei umbauten schon geschrieben du hast ja so viel geschrieben aber nur die hälfte gemacht!

Ich lasse mir also Raum für fehler!

Die nächsten bilder gibts erst wenn sie fertig ist und dann mit Statment!

Bitte hab verständniss Dirk!

PS : Danke an die zwei Roland s und jeden der sich die Zeit nimmt mit mir die Bilder zu Teilen

Hier mal ein zwischenstand per Bilder

Das kenne ich auch Roland hi hi

Zitat von RoRaiseR

vor 8 Stunden schrieb RoRaiseR: Frank

Sind 2,8 Nm für eine M6 Schraube nicht bisserl wenig die sogenannten Standardwerte liegen Höher und dann kommt ja noch die Festigkeitsklasse dazu.

Aber wenn Ducati das so vorgibt, wir es schon so sein.

https://www.zemo-tools.de/index.php?sprache=de&rubrik=4&code=26

Gruß R.

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Zweitens 8 Nm soll das bedeuten es ist also noch weniger

2. 8 Nm Schtaube M6 Normale Steigung

3. 24 Nm M8 Normale Steigung

Die weiß ich sicher bei den anderen weiß ich es nicht habe diese.von Ducati gegen einen kleinen obolus

Freiwiliger Natur für die Kaffeekasse erhalten!

Ps: wenn du die anderen in erfahrung bringen solltest teile sie mir bitte auch mit!

Rahmenschrauben 4x Frontrahmen M12 Feingewinde 90 Nm vorziehen Handfest

über Kreutz!

Fakt ist einer der zwei abgaskrümmer muß abgebaut werde weil der endtopf so gemacht ist das er eingklemmt gehalten wird!

Empfelenswert ist es das untere Krümmerrohr zu lösen!

Neue dichtung nicht vergessen

Na das war doch absolut Schick und lustig freue mich schon auf paar ausfahrten oder touren

Und danke noch mal an Micha fürs Heim fahren

LG

Aso bei einer X sieht man das Hinten auch gerade so durch die Felge

wenn es gar nicht direkt sichbar ist dann bleibt noch ein kleiner Spiegel

siehe Bilder

Kann mir jemand sagen wie das Drehmoment der 4 Schrauben vom Frontrahmen ist das sind die wo die So genanten Rahmenstopfen davor sind?

UPS kann das mal jemand ins X Forum rüberschieben....Danke

Der eliminator ist bei mir Links neben der Batterie!

verfolge bitte den boudenzug der vom Auspuff weg geht richtung Batterie um ihn genau zu lokalisieren!

bin Später in der Garage wenn du bissl geduld hast Fotografiere ich dir das alles ab

Hallo Günther ja das ließe sich einrichten welche Uhrzeit und wo soll es stadtfinden?

Das Hatte ich noch Maßlich ist Alu 12mm Stark

hab die Schrauben Köpfe noch mit Zapfensenker im Material verschwinden lassen

Ja Roland ich halt euch auf dem Laufenden! Das ist für mich schon der zweite sitz von denen!

So als Referenz z1000 Sitz orginal! 2 Stunden mein Arsch Tod Z1000 sitz von Med Pol 4 Stunden

xDiavel Sitz Orginal 3 Stunden mein Arsch Tod xDiavel Sitz von Med Pol 4 Stunden

Und nie ist ne Nath aufgegangen!!!

Zitat von enn0h

vor 6 Stunden schrieb enn0h: Hallo Frank.

mich würde deine Version der 24V Dose interessieren. Eigenbau? Welche Schrauben nutz du? Die von der Zahnriemenabdeckung? Würde mich über paar mehr Details dazu freuen.

VG

Enno

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Hallo Enno und danke

Als

12V nutze ich sie! Ja du hast recht ich habe aber nur eine schraube benutzt zum befestigen die links oben!

Die links Unten ist nur durch den Dosenhalter geschraubt und stützt sich mit schrumpfschlauch überzogen am Motorgehäuse ab und sichert den Halter gegen verdrehen! Die beiden rechten Schrauben sind Fake!

Die Kontor kann weitesgehend Rechteckig bleiben im oberen Teil must du aber eine leichte kurve Einschleifen!

Habe einen Extra schalter der diese Dose auch ohne Zündung aktiviert mit 4 quadrat kabel und 25A sicherung kannst du auch Batterie laden und Starthilfe empfangen und geben!

Und ich lade das Sena vom Helm wenn ich neben dem Bike auf meiner Luftmatratze ein Nickerchen mache!

Mann kann auch prima den mini Kopressor anschließen!

Enno wenn du noch abmaße brauchst mach ich das für dich und gebe sie dir durch

Zitat von RoRaiseR

vor 7 Stunden schrieb RoRaiseR: Meinen vollsten Respekt, so ein neues Motorrad bis auf die Grundfeste auseinander zu nehmen. Hoffentlich bekommst auch das ganze Kabelwirrwar wieder zusammen.

Du hast ja Rahmen, Schwinge alles raus, muß man da eigentlich fahrwerkstechnisch wieder was einstellen,wie z.B. Spur und vermessen beim Auto?

Gruß R.

Danke Roland

Also ob ich das wieder zusammen bekomme.... denke schon bei Flugzeugen ist das noch bissl enger und kompizierter

Also einstellen mußt du nichts weder bei Schwinge noch bei dem Vorderrahmen!

die Fertigung ist da schon recht genau und eindeutig!

Bei der Schwinge sind Chimpsscheiben unterlegt die sollten bitte wieder dahin wo sie waren und in der richtigen Anzahl.

Ich habe die druckpunkt messung nicht gemacht der hat mein Hintern angeschaut und sagte mach ich dir! Und jetzt sitze ich wie in einem Förmchen

Ja ernsthaft gehe mak auf ihre webseite https://www.bikepolster.de/

lies dich da mal durch

Hey Olli also konservierungsmäßig gibt es nicht wirklich was!

Wer schwarz Matt gut findet da gibts ne beschichtungsform die geht!

Federbein ist von Wilbers 641 Nightmare

mit Verkehrsroter Feder so bei Wilbers bestellt 816 Euro

Zitat von Dirk

vor 8 Stunden schrieb Dirk: Hallo Frank ( @Goggi76 ),

sieht doch schon ganz passabel aus! Frage: Wo läßt Du Pulvern? Bist Du zufrieden mit den Ergebnissen?

Danke für Dein Feedback ? !

Ja das ergebniss kann sich sehen lassen Frischauf in Nürnberg heißen die aber wartezeit ca3-4 Wochen

Ducati Braun und Eschenbacher aus Nürnberg lasse da auch ihre Teile machen!