Roland das hoffe ich auch des es passt jetzt mit der Gabel... bin aber sehr hoffnungsvoll
Maddin:
Ja ich denke da kommt noch was ran in sachen Auspuff Anlage aber unbegrenzt Kohle ist nun auch nicht da und muss erst mal warten....
Roland das hoffe ich auch des es passt jetzt mit der Gabel... bin aber sehr hoffnungsvoll
Maddin:
Ja ich denke da kommt noch was ran in sachen Auspuff Anlage aber unbegrenzt Kohle ist nun auch nicht da und muss erst mal warten....
Schick mir ne PN und du bekommst meine Nummer und dan rufst mich morgen an und wir machen das zusammen ich am Tel und du am Bike
Achja und oben an der Handpumpzylinder sitzt noch eine Entlüftung....das meine Artvox
Bin so gespannt auf feedback
Also Das Ventil unten an den Bremszylindern b,z.w am Kupplungszylinder kennst du?
Also ich habe nie eine Vakuum Pumpe benutzt.... und hat immer funktioniert
Schlauch aufs Ventil das am nähesten entfernte bei der Bremse zuerst! Behälter voll füllen
offen lassen und schön langsam und gleichmäßig Pumpen nicht hastig.... den behälter auf keinen fall
leer werden lassen...so lange bis der Behälter fast leer ist! Und dann Ventiel Schließen und Zweten Bremszange das gleiche... wenn die Bremse Komplett leer war. Auf einer sicheren Strecke ABS und Kurven ABS ansprechen lassen mehrmals und danach Entlüftungsvorgang wiederholen!
Kupplung sollte allerdings einfach sein... Eine obere entlüftung weiß ich jetzt aber auch nicht was gemeint ist....
Aber versuche mal zu erklären was jetzt das Problem war?
hHilft eventuel anderen die das verbauen wollen!
und ehrlich gesagt bin ich neugierig?
Noch mal nachbessern Gabelsetup passt nicht zu meinen 70kg Körpergewicht bestellten Wilbersdämpfer!
Und jetzt lass ich die Gabel von Profis für mich Umbauen!
-Büchsen Polieren [ besseres Ansprechverhalten ]
- Federn mit anderer Federrate [ für 70 kg Fahrer ]
- Minnimal Dünneres Öl warscheinlich 7,5 er
- Leichtgängigere Simmerringe für weniger Haftreibung!
- chimpspacket behalte ich bei weil der Einschaltbereich recht groß ist!
Bin gespannt auf endergebnis
Ich kenne das ding gar nicht!
Maße? Mal mit Meßschieber gemessen?
Wie sollen wir das einordnen passt nicht drüber
Störkannte? Durchmesser? Grad? Geht es nur um Zehntel mm...?
Zahlen und Fakten sind nicht von der Hand zu weisen! Und hier sprechen wir nur von Energiebedarf!
Schlichtweg unmöglich! Und das sich ein Elektroauto erst bei 120.000km schadstoftechnisch armortiesiert!
Weil Stromherstellung auch Sadstoffe verursacht! Und der Strom hat ein gewisses verhältnis nicht alles ist sauber!
Hier mal paar Fakten dazu gefunden bei Martin Motl:
Aktuell beträgt die Spitzenlast im deutschen Stromnetz 80 GW, womit die maximale gesicherte Leistung von 90 GW auch fast ausgeschöpft ist. Das bedeutet übrigens auch, dass eine Abschaltung von 20 Kohlekraftwerken (wie von den Grünen gefordert) vollkommen unmöglich ist.
Ein Tesla Supercharger hat jetzt eine Ladeleistung von 120 kW. Das bedeutet: sämtliche deutschen Kraftwerke können maximal 670.000 Tesla Supercharger gleichzeitig aufladen. Aber auch nur dann, wenn ansonsten im ganzen Land alle Lichter und Computer aus sind, alle Geschäfte, Krankenhäuser und Polizeireviere dichtmachen und alle Maschinen stillstehen. Realistischerweise kann man mit unserem Kraftwerkspark nie mehr als 100.000 Tesla Supercharger gleichzeitig aufladen.
Um den gesamten Verkehr in Deutschland zu elektrifizieren, bräuchte man ne Leistung von 500 – 1.000 GW, also 10 Mal mehr als wir jetzt haben. Wie soll das in diesem Jahrhundert jemals klappen? Daher bleibt nur, Supercharger zu verbieten und lediglich langsam ladende Stromer zu erlauben. Dann könnte man mit unserem Kraftwerkspark zumindest 500.000 E-Autos gleichzeitig aufladen.
Das dauert halt dann immer die ganze Nacht. Mehr als 3 Millionen E-Autos wird es in Deutschland daher niemals geben, weil sonst immer die meisten leergefahren rumstehen und mangels Leistung im Stromnetz nicht aufgeladen werden können. Wenn man Schnelllader erlaubt, wäre es sogar nur ein Bruchteil davon.
Interessant auch der Vergleich mit dem konventionellen Tankstellennetz. Die Energiedichte von Benzin liegt bei 12,8 kWh pro kg. Eine Tankgeschwindigkeit von 32 Litern pro Minute ist Standard bei deutschen Tankstellen. 1 Liter Benzin wiegt 750 Gramm. Damit kriegt eine stinknormale Zapfsäule eine Energie von 307,2 kWh pro Minute in einen Benziner rein.
Das ist eine Leistung von 18,4 MW. In Deutschland gibt es ca. 150k Zapfsäulen. Wenn die alle gleichzeitig laufen, haben sie also eine Leistung von 2.760 GW. Alle deutschen Kraftwerke haben jedoch wie gesagt nur eine gesamte gesicherte Leistung von 90 GW – 30 Mal weniger. Und die Kraftwerke müssen ja auch noch andere Stromkunden bedienen. D. h. mit Kraftstoff kann man deutsche Autos mindestens 100 Mal einfacher betanken als mit Strom.«
Zitat von Guentervor einer Stunde schrieb Guenter: Filme, die uns über den Winter bringen:
von heißen Sommertagen mit teuflischen Sound und gespickten Kurvenspießen. Mögen die guten Zeiten bald wieder beginnen.
Hier sind die ganzen Videos:
Geile Videos.... Günther klasse
Danke Dirk und Günther...
Günther das stimmt natürlich weniger ist manchmal mehr.
Dirk Auspufflösung schiebe uch in den nächsten Winter...
Zitat von LakewoodAm 27.1.2019 um 13:26 schrieb Lakewood: Hallo Frank, verfolge Deinen Thread von Anfang an und möchte mich für die ausführlichen Beschreibungen und Fotos bedanken. Dein Bike ist ja jetzt fast zu schade für die Straße. Könnte mir das Kunstwerk gut auf Motorradmessen und Ducati-Events vorstellen.
So nebenbei: Ich überlege gerade, mir einen Ducabike clear Kupplungsdeckel anzuschaffen. Hast Du so was auch mal in Erwägung gezogen?
Danke Lakewood
ja ich habe diesen Ducabike Kupplungsdeckel auch im Auge aber das Buget hat dafür nicht gereicht beim Umbau... ich finde die ziemlich genial. Und sieht ja auch schick aus. Ich habe den deckel geschliffen auf Kontur weil es auch gut zum rest passt. Und vor allem nix kostet.
Zitat von ö-martinvor einer Stunde schrieb ö-martin: so ein schönes Moped und dann lasst den endtopf im hässlichen beige.... der müsste noch schwarz, mit der rsd-blende würd das super zum gesamten passen...
Ja Martin das stimmt mit dem Auspuff... leider gibt es bei der Auspuffbeschitung nur Schwarzmatt....
Das wollte ich nicht haben... und diese Schwarzmatt habe ich vollkommen entfernt bis auf den mittleren Streifen von Tank, Und Schmutzfängern.
Ich wollte mir noch überlegen ob es ein Zard Anlage wird oder ich warte auf einen Anderen Zubehör Topf
ohne jetzt dafür Geld zu verschwenden! Ich gebe dir recht das edelstahl ist immer dunkler als Poliertes Alu
und somit nicht ganz Passend!
Hallo und viel Spaß hier auch von mir!
Zitat von Tennovor 26 Minuten schrieb Tenno: Hi Frank,
links und rechts vom Hauptscheinwerfer, Zusatzillu?
Ja Tenno das sind Moto3 Zuschalbar mit einem Spezial Kabel satz der es erlaubt sie leistungsgemindert als Nebel oder Zusatzscheinwerfer zu betreiben! Wenn du Aufblendlicht an machst werden sie so Hell das das Orginale Aufblendlicht nur noch ein Scherz darstellt aber sie sind nicht zugelassen!
Zitat von RoRaiseRvor 18 Minuten schrieb RoRaiseR: Frank,
ein sehr schönes Moped hast Du Dir da zusammen getan, gefällt mir ausgesprochen gut. Sie sieht sehr sehr ansehnlich aus, aber ich hätte wahrscheinlich ein paar mehr rote Akzente gesetzt.
Mein vollster Respekt vor Deiner vollbrachten Arbeit. Nun wünsche ich Dir eine tolle Saison 2019, auf daß Du und Dein schönes Moped genußvolle Tage habt und allzeit knitterfreie Fahrt.
Gruß R.
Danke Dir Roland für deine Meinung und schön das es dir Gefällt, und ja hab ich mir auch schon gedacht mit sen Roten Aktzenten!
wollte Schwarz als Haupfarbe, Silber /Chrom glanz als Sekundär Farbe und Rot nur als Accessoire Farbe
und da muss man Aufpassen des es nicht zu viel wird aber eventuel, hätte ich Rot als Sekundär Farbe nehmen sollen und Silber-Chrom als Accessoire Farbe!
Bin also auchbissl hin und her gerissen, betrachte es aber noch als Luxus Problem!