Beiträge von Bushipfuschi

cooles Teil .

Hallo zusammen,

hab mich letztes Jahr zum Ende der Saison mit meiner guten Cati auf die rechte Seite langgelegt. Vollkasko hatte ich leider keine, die habe ich mir gespart (hinterher weiß man immer mehr).... Habe bis vor kurzem überlegt sie zu verkaufen, aber das würde mir schwer fallen und vermutlich würde ich auch kaum etwas bekommen. Beim Sturz ist die seitliche Aluverkleidung, Lufteinlass, Kühlerverkleidung, Bremspumpe, Krümmer vorderer Zylinder, Spiegel, Fußraste und Fußbremshebel (am besten die ganze Fußrastenanlage), Lenkerendengewicht beschädigt. Viele von euch veredeln das gute Stück und haben vielleicht das eine oder andere Teil für mich. Es handelt sich um die 2013 Diavel Black mit dem runden Scheinwerfer und alles für die rechte Seite. Falls ihr für mich was habt sendet mir bitte eine PN. Vorab vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo Leute,

ich dachte auch an ein Rexxer, da ich hier nur gutes wegen dem besseren Durchzug gelesen habe und ich letztes Jahr etwas Geld beim Freundlichen liegengelassen hatte um eine Fehlermeldung zurückzusetzen. Die Klappe im Auspuff wöllte ich auch noch deaktivieren und das mit dem servicezurücksetzen ist auch gut. Weiss jemand wie teuer die Mappings sind? Ich könnte ein gebrauchtes Rexxer recht günstig kriegen, da ist aber für die Multi ein Mapping drauf.

Cool, find ich gut. Fertig kaufen kann jeder!

Scheinen ja einige Diavelfahrer im LB-Umkreis zu sein. Vllt. schafft ma es mal zu einer gemeinsamen Tour in 2017.

Wooow Eva, 85tkm in 4 Saisons und ohne nennenswerte Zwischenfälle. Ja, ich glaub da muss man sich einfach a bissel umstellen. Ich komme vllt. auf 4tkm pro Saison.

Stecker zum Laden der Batterie hab ich benutzt. Danke fürs Bild!

Hi Schorsch,

unter der Sitzbank sind 2 Stecker, ein eckiger (Diagnosestecker?) und ein kleinerer Stecker nebenan. Es geht glaub nur auf den eckigen Stecker druff und da wars auch. Sonst gabs auch keine andere Anschlussmöglichkeit lt. Duc-Manual. Der Winter kommt da werde ich mich mal mit ihr beschäftigen. Bei meiner M1800r hatte ich die Klappe deaktiviert und immer offen vllt. geht das bei der Diva auch ohne Weiteres. Danke für Eurer antworten!

Hi Natz,

mein Karren ist schon aus der Garantie, hat aber wenig km. Mal schauen, was noch passiert die Saison ist eh scho fast rum. Wenn se mal mackenfrei fährt, ist es ein wirklicher Genuß. Beim Händler war ich schon, aber mache mir da wenig Hoffnungen. Solange se startet fahre ich .

Hallo zusammen,

komme aus der Nähe von Stuttgart bin zarte 36 und fahre seit ca. 2,5 Monaten und 2000km eine Diavel aus 2013. Habe bisher schon ein paar Moppeds besessen, meine letzte war eine M1800r, die ich die letzten 6 Jahre gefahren habe und dieses Jahr selbst unverschuldet leider zum Totalschaden gemacht wurde. Da musste jetzt natürlich schnell was neues her! Am liebsten fahre ich Zweizylinder und wollte was anderes ausprobieren und ein sehr guter Freund wollte seine Diavel mit 4500km verkaufen und ich habe sie dann übernommen. Das Teil ist rockt schon ganz schön und lässt sich erstaunlich "sportlich" cruisen . Nur seit 500km zickt se bissel rum zeigt immer wieder mal EXLV SYSTEM im kalten Zustand an. Ich fahre ca. 2 km Zündung aus/an dann ist die Fehrlermeldung weg und die Auslasssteuerung wird angesteuert. Dann sporadisch nur wenn ich se in den Drehzahlbegrenzer vom 2. und 3. Gang bringe Throttle Position Fehler. War schon beim Freundlichen, die hatten für 20EUR in 5 Minuten die Drosselklappen eingestellt, jedoch ohne langfristigen Erfolg. Drosselklappenpoti soll/könnte defekt sein und dieser kostet soviel wie meine alte BMW K75 die ich mir als Zweitmopped vor 2 Jahren zugelegt habe. Der Fehler ist mal für paar Tage weg, dann wieder da. Bilde mir ein, dass es nachdem Laden der Batterie mit dem original Ducati Ladegerät über den Bordanschluss der ganze Spaß angefangen hat. Hat jemand von Euch einer ne Idee? Vorab danke!

Grüßle

Seddi