Beiträge von huschdeguzzele

  • Zard Topf fuer X Diavel

    Zitat von DonKuahn

    Also muss man bei Ducati immer noch nen 1000er draufrechnen weil es für ne Ducati ist... Klasse

    Da werden wohl alle ESDs an mir vorbeigehen!


    Ich denke das die geringen Stückzahlen die preise nach oben drücken. Wie viele X Fahrer kaufen sich nen neuen Topf für 2200 € ohne Zulassung? unter 5 % ? Einige haben bestimmt schon den Termignoni montiert oder den zugelassenen QD, die ja auch ähnlich preiswert sind...

  • Lenker

    Hallo Don


    Habe meinen Lenker auch gewechselt und stand vor dem selben Problem.

    Das Werkzeug kannst du dir auch selber aus nem Draht zurecht biegen. Einfach von aussen einschieben und dann den Schalter verschieben.


    Hier mal der Auszug aus dem inoffiziellen X-Diavel Workshop Manual:



    So sieht das Werkzeug aus:

    (Quelle der Bilder: inoffizielles X-Diavel Workshop Manual ohne Copyright info)

  • XD Batterie

    Zitat von XDS-Olli

    Doch also dass die XD sich beim anlassen generell etwas gequält anhört, ist glaub bekannt und normal. Mir hat mal jemand gesagt, die klingt immer so als würde sie es bald nicht mehr schaffen. Ist aber in Ordnung.

    Ich kenne das schon von unseren Harleys. Da war das auch so, wegen dem hohen Hubraum bei dem sich der Anlasser sehr anstrengen muss. Ist da die Batterie nicht perfekt geladen, klingt das direkt etwas besorgniserregend. Aber hält so dann ewig durch.


    Bei der XDiavel scheint das ähnlich zu sein. Ich war nicht happy zu hören, dass das wohl leider sehr ähnlich ist zu Harley, aber ok. Meine XDS 2016 mit 11Tkm klingt auch nicht sonderlich suverän beim anlassen, aber das muss wohl so sein.

    Stimmt. Ich wars gewohnt von meiner vorherigen 600ccm 4 Zylinder, das ich an der Ampel den Motor ausmache und bei grün trotzdem einen Schnellstart hin bekam. Das kannst du bei der Ducati vergessen.


    Ich überwintere immer ohne Ladegerät und lade im Frühjahr 1 mal auf. Ich muss dazu sagen, das das Motorrad Frostfrei steht. Batterie bleibt drin. Kaufe lieber alle 5-6 Jahre eine neue Batterie wie Kollege Friedel.

  • Wasser im Tank

    Zitat von Chris

    Die Diavel hat immer einen Kunststofftank - man sieht das sofort, wenn die Sitzbank runter ist.


    Stimmt. Diavel Kunststoff, XDiavel hat aber einen Stahltank


    Zitat von Tenno

    Wie machen das die Händler? Kann mir nicht vorstellen dass da die Tanks alle voll sind!


    Das kann ich dir leider nicht beantworten. Meine Motorräder überwintern immer zuhause mit vollem Tank.

    5 Monate sind eine lange zeit für Flugrost... Habe schon für bekannte Tanks entrostet. Ist ne Heidenarbeit.


    @ Pralentino, steht dein Motorrad immer draußen? Wenn ja würd ich mir mal die Dichtungen am Tank und Tankdeckel anschauen. Auch mal den ganzen Deckel abschrauben. Wenn da alles ok ist, mal die Tankstelle wechseln.

  • Wasser im Tank

    Zitat von XDS-Olli

    Ich habe allerdings eine XDiavel und ich dachte die hat eh einen Plastiktank, wo man sowas eigentlich nicht machen müsste.


    XDiavel Plastiktank?? Frage mich gerade wie dein Magnet Tankrucksack hält... Stahltank => immer randvoll überwintern.

  • Motorkontrollleuchte

    Zitat von xdiavel

    Am Ende war es ein gebrochener Kabelschuh welcher am Pluspol an der Batterie hing. Eine Schande das ein wahrscheinlich noch nicht mal Centartikel ein Moped zum Stillstand zwingt. Schaut man sich die Verkabelung an dieser Stelle genau an ist es nicht verwunderlich das irgendwann mal so etwas bricht. Die Italiener ....tztztztztz

    Danke für die Info das dort eine Schwachstelle ist. Gut zu wissen. Werde in der Winterpause dort mal nachsehen.

  • Komplette Auspuffanlage sieht recht "versift" aus. Wie wieder auf Hochglanz bringen?

    Olli


    Für die Edelstahl rohre und Topf kannst du antiblau nehmen. Benutzt ich jetzt schon seit Jahren auf verschiedenen Motorrädern.

    Z.B. Bei https://www.polo-motorrad.de/de/anti-blau-e…alt-150-ml.html


    Siehe hier die Erfahrungen aus meinem Honda Forum:

    https://forum.hornet-home.de/viewtopic.php?…ti+blau#p471930


    Hab damit meinen vergammelten Krümmer von der Hornet wieder sauber bekommen.

  • Alles rund um die Kette

    Zitat von DC44

    MoinDas mit den 11,5 % mehr in der Anzeige stimmt auf keinen Fall. Mein Tacho zeigt definitiv die selben Werte mit dem 14er Ritzel. Durch die kürzere Übersetzung ist sie lediglich in der Endgeschwindigkeit langsamer geworden. Sie läuft nun bei 255 in den Begrenzer.

    Grüße


    Interessant Manni. Wenn du das bestätigen kannst, dann wäre auch möglich das die Software die Geschwindigkeit über die ABS Radsensoren berechnet und mein vorheriger Post nicht für die Diavel zutrifft. Vermutlich weil das ABS serienmäßig / pflicht ist.

    Bei meinen vorherigen Mopeds hab ich immer den Tacho anpassen müssen und war eigentlich überzeugt das das hier auch zutrifft.

  • Alles rund um die Kette

    Zitat von handstreich

    VMAX ist z.B. mit einem 14er Ritzel sicher etwas geringer, aber warum die angezeigte Geschwindigkeit? Wo wird die Geschwindigkeit abgenommen? Am Ritzel oder Kettenrad?Bei meiner Navi Geschw. Anzeige hat sich mit dem 14er Ritzel keine andere Differenz ergeben - das Navi zeigt grundsätzlich 4-5 km/h weniger an, als der Tacho.


    Die Diavel hat ja keine Tachowelle mehr zum Vorderrad. Die Geschwindigkeit wird errechnet anhand der Motordrehzahl und dem gefahrenen Gang oder der Getriebedrehzahl (bin da nicht ganz sicher diesbezüglich). Durch eine geänderte Übersetzung ändert sich ja die Drehzahl des Hinterrades, die des Getriebes bleibt gleich. Die Software ist auf die originale Übersetzung programmiert.


    Hier könnt ihr errechnen wie sich der Tacho in % ändert: https://www.healtech-electronics.com/ht_sh_online_calculator_en.html

    Wenn du von 15/43 auf 14/43 wechselst, zeigt der Tacho 11.5 schneller an, als du tatsächlich fährst.



    Klar das das Navi immer die richtige Geschwindigkeit anzeigt, das hat ja GPS.

  • Der Federbeinfred

    Tja, zumindest für die X Diavel,ist bei dem Kit ne andere Feder dabei. Wird vor allem im Amerikanischem Forum bemängelt, das die Federung durchschlägt. Ist bei mir erst ein mal passiert.

    Auf schlechten Strassen hauts schon das eine oder andere mal in den Rücken wenn du weißt was ich meine. Überlege noch, obs ich im Winter machen lasse...

  • Der Federbeinfred

    Sorry, habs total vergessen hier zu posten. Hier Die Antwort für das X-Diavel Kit 412/D08


    Feedback von TTSL-Rennsporttechnik / Rainer Tschauder& Franz Lesl GbR:


    "Die Modifikation eines Federbeines ist ohne Spezialwerkzeug seriös kaum möglich. Gerne übernehmen wir als Importeur für Andreani und Öhlins Service Center diese Arbeit und bieten dir natürlich auch den Kit an.

    Sollen wir den Umbau für dich durchführen, so sende uns einfach dein Federbein ein, du bekommst es dann einbaufertig zurück.

    Für den Umbau muss das Federbein komplett zerlegt werden, der Kolben und das Setting auf der Kolbenstange getauscht werden, das Federbein mit der Vakuumpumpe neu mit Öl befüllt und die neue Feder Außen montiert werden"


    "der Kit kostet 237,- Euro (199 netto), der Umbau incl. Öl und Kleinteile 150 Euro"


    Rainer antwortet noch am selben Tag, Guter Service.

  • Kupplung

    Hallo Tenno

    Ist a bisserl spät für eine Antwort.


    Das Gefühl hatte ich auch, lag aber am abgefahrenen Pirelli. Ist nur noch rum gerutscht und ESP hat geregelt.

    Am Riemen kanns nicht liegen. Ist ja kein Keilriemen sondern ein Zahnriemen. Wenn der rutscht, dann sind die Zähne weg...