Beiträge von Eysh

  • Umbau die Erste!

    Ja du brauchst zusätzlich Blinker hinten, denn Ochsenaugen sind als Blinker nur für vorne zugelassen, sie übernehmen keine Doppelfunktion! Angeblich war das mal anders, aber interessiert ja das hier und jetzt!

  • Diavel Einsteiger

    Hallo Belo911,

    mit der Diavel hast wohl kaum was falsch gemacht und wirst hier auf wenig Gegenwind diesbezüglich stoßen.

    Die Diavel hat ihre Macken wie sie andere auch haben.

    Mit einer Ducati wirst du aber sicher viel Spaß haben. Das Gefühl eine Ducati zu fahren ist eben doch etwas Anderes, als wenn man etwas anderes fährt, zumindest ging das mir so.


    Ich bin auf jeden Fall zufrieden bis jetzt.

  • Vielleicht Xdiavel Käufer

    Also ich hab die Xdiavel S und der Lack scheint in der normalen (matt) Version sowie in der S (Glanz) Version nicht soo gut zu sein. Die Rückenlehne kriegt du serienmäßig mit. Ich bin heute bei der XDiavel ohne verlängerte Sitzbank und Rücklehne mitgefahren und es war scheiße. Solltest du einen potenziellen Sozius haben, dann steck wenigenstens die längere Soziussitzbank drauf. Der Umbau auf die Rückenlehne erforderte vier mitgelieferte Schrauben und ist von jedem Idioten zu bewerkstelligen. Die verlängerte Soziussitzbank ist ebenfalls Teil des Lieferumfangs und wird nur gesteckt.


    Die Vorderradbremse der S Version ist sehr sportlich und greift beherzt zu, egal wieviel Gefühl man hat, als Sozius hat man immer das Gefühl hinten rauf zu rutschen, denn durch das Bremsen vorne kommt es zum einfedern vorne. Das nötige bremsen hinten, was für die Entspannung des Sozius sorgen würde, wird leider durch die beknackte Soziussitzposition bzw genauer gesagt durch die Position der Soziusrasten vereitelt. Allein in einem fühlt man sich als Sozius aus der Diavel wohler als auf der XDiavel, dass sage ich aus Erfahrung als Sozius, obwohl ich eine XDiavel besitze und eine potenzielle Sozius habe,Ob der Superkomfortsitz sich lohnt weiß ich nicht, würde mich aber auch interessieren..

  • Fußrasten

    Also ich habe von keinen, erst recht keinen von Ducati selber gehört. Ich brauch es nicht aber vielleicht kann jemand mehr mit der Infomation anfangen als ich


    Zitat

    deLight sell another kit. But it consists of mount plates mainly, as you can see attached photos. So it doesn't include pegs nor levers, but uses stock pegs and levers and just shifts them 45mm backward 30mm upward.http://www.delight-s...de_xdiavel.html

    The kit costs 22,680JPY. The price is much affordable comparing with Aella kit.

    deLight say the kit is stock out at this time, it would be available Sep.25.

    (Quelle: User: talkriver Posted: Today, 02:23 PM amerikanische Zeit http://www.diavel-forum.com/ )


    (Quelle Bilder: User: talkriver Posted: Today, 02:23 PM amerikanische Zeit http://www.diavel-forum.com/ )


    22.680 JPY sind ca 195 Euro.

  • Bin auf der Suche

    Ein Kurventraining ist wohl grundsätzlich immer die richtige Wahl, würde ich gern mal machen. Laut Tests und nach meinem Eindruck, und ich hatte nie eine Diavel sondern bin immer nur kurze Zeit umgestiegen; Ja die Diavel will etwas Kraft haben wenn sie in die Kurve soll, und auch mehr als andere Bikes. Ich hab xDiadvel und die fäll definitv besser in der Kurve als die Diavel aber mit etwas Mut und dem Kurventraining wirst du das in den Griff kriegen!


    PS: Schönes Bike!

  • Sitzoptionen beim Neukauf

    Ich hätte mir einen anderen Lenker gewünscht. Das optischen Gründen einer der gerade ist und aus Gründen des Komforts den zurückversetzten Lenker, leider hat mich nicht entsprechend beraten. Meine Erkenntnisse habe ich aber auch erst später erlangt.


    Ab 200 Km tut mir der Arsch weh. normaler Lenker, normaler Sitz, Fußrasten maximal entfernt.

  • Sitzoptionen beim Neukauf

    Der (Super-) Komfortsitz ist meines Wissens breiter und nicht im Lieferumfang der S Version enthalten. Ich würde erstmal beim Standard bleiben und aus der Fahrpraxis entscheiden, ob ein anderer Sitz oder eher ein anderer Lenker helfen würde. Ich habe gelesen, dass keiner der Sitze jetzt ach so bequem wäre, also würde ich das Geld sparen anstatt es auf Verdacht auszugeben.


    Wenn die S mit den Komfortsitz kommt, dann hab ich ihn nicht bekommen oder er

    ist so wenig Komfort, dass mir nie aufgefallen wäre, dass es ein Komfortsitz ist.


    Komfortsitz: http://www.ebay.de/itm/Ducati-XDI…725.m3641.l6368


    Hohe Sitzbank: http://www.ebay.de/itm/Ducati-XDI…jYAAOSwRH5XKdMT


    [Quelle: Ebay Deutschland]

  • Umbau die Erste!

    Der Kennzeichenhalter würde mich auch interessieren. Die Blinker hinten hab ich selbst schon Hab mich mal bei dem Mobile Typ gemeldet, der will 310 Euro nur für dem kennzeichenhalter, da wäre selbst aus den USA bestellen billiger. ich meine den von NMC, ich glaub so heißen die. Eintragung sollte laut meinem TÜV klargehen.

  • RSD XDiavel @Sturgis

    Ducati hat von der Form her ein echt cooles Heck bei der Xdiavel hinbekommen. Eigentlich schade genau das, was an sich schon gut gelungen und prägnant bzw. Schon ein markantes Merkmal ist dann in ein "0815" Heck umzuwandeln wir es "jeder" Custom Umbau hat, nur um die Xdiavel in diese verdammte Schublade zu prügeln. Man kann sicher sehr vieles ändern, aber ich mag das Heck genau so.

  • Kennzeichenhalter

    Ich hab Bilder davon gesehen und wie es scheint ersetzen die Blinker tatsächlich den Rückstrahler. Da dieser Rückstrahler genau dort sitzt, wo auch die Sozius-Rückenlehne montiert wird ist die Montage eben nicht mehr möglich, da der Platz von den Blinkern besetzt ist. Fangharken = Sozius Rückenlehne

  • Kennzeichenhalter

    Auf der rechten Seite unter dem Tank kann man durch den Rahmen ein Kabel sehen und eventuell auch die weiße Steckverbinder. Dort befindet sich folgende Kabel:

    1x schwarz (Masse)

    1x gelb (Kennzeichenbeleuchtung)

    1x grün/weiß

    1x rot/weiß


    Bei grün/weiß und rot/weiß kann es auch was anderes gewesen sein.


    Ich habe Folgenden Tipp für euch, wenn ihr nicht am Orginalkabel rumschneiden wollt:


    Posi Tab Abzweigverbinder

    http://www.ebay.de/itm/like/36163…s&ul_noapp=true


    Um die Kabel für die Blinker unter das Heck bin ich wie folgt vorgegangen:

    1) Fahrersitz abnehmen

    2) Bolzen für Tankfixierung lösen

    3) Tank anheben und einen Gegenstand darunter stellen, damit dieser oben bleibt. Achtung: Passt auf den Lenker auf, nicht das ihr euch Schmarren reinhaut.

    4) Weiße Steckerberbindung auf rechten Seite unter dem Tank lösen. Ihr könnt sie hoch ziehen, dann kommt ihr leichter ran.

    5) Mit Posi-Lock Abzweigverbindern die Kabel abgreifen. das Gelbe Kabel ist für die Kennzeichenbeleuchtung und braucht ihr dementsprechend nicht abgreifen.

    6) Plastikabdeckung auf der rechten Seite demontieren (3x Schrauben)

    7) Kabel habe ich zunächst mittig, dann durch die Öffnung im Rahmen auf die rechte Seite gezogen.

    8) Die Verlegung ist recht eng, also rate ich euch ein Leerohr oder ähnliches an, damit eure Kabel nicht abknicken.